Nhà sản xuất xe đạp Canada Argon 18 đã trang bị phanh đĩa cho Gallium Pro cao cấp nhất của mình
Đĩa Gallium Pro duy trì những gì chúng tôi yêu thích ở chiếc xe đạp nguyên bản, đồng thời bổ sung phanh đĩa và giảm một chút trọng lượng. Tôi đã thử nghiệm chiếc xe đạp này ngay sau khi cưỡi Cervélo S3 Disc và những chiếc xe đạp không thể khác hơn.
Cervélo là một chiếc xe đạp đường trường, và mặc dù nó là một chiếc xe đạp cực kỳ nhanh với khả năng xử lý sắc như dao cạo, nhưng nó không phải lúc nào cũng là chiếc xe thoải mái nhất trừ khi bạn đi trên những mặt đường được lát tốt.
Cưỡi chiếc xe đạp này ngay trước đó khiến tôi hiểu rõ hơn về một chiếc Đĩa Gallium Pro hoàn hảo toàn diện là như thế nào. Chiếc xe đạp này mang đến hiệu suất và khả năng phản hồi ở cấp độ chuyên nghiệp, bất kể bạn đang leo dốc hay chỉ đơn thuần là tập luyện quanh Công viên Regents ở London.
Mua Argo 18 Gallium Pro Disc từ Tredz tại đây
Theo nhiều cách, đây là chiếc xe đạp hoàn hảo cho những người thích đua xe nhưng muốn có thể mang chiếc xe đạp giống như vậy trong chuyến đi câu lạc bộ cuối tuần của họ.
Khi Argon 18 thiết kế lại bộ khung cho phanh đĩa, nó đã tăng khoảng sáng gầm lốp lên 30mm. Có một cột an toàn 27,2mm để mang lại sự thoải mái hơn, vì cột an toàn có đường kính hẹp hơn có thể lệch hướng nhiều hơn.
Có bộ phận bảo vệ dây xích trên mâm xoay, giá đỡ đĩa gắn phẳng và giá đỡ phía dưới phù hợp với báo chí BB86.
Đối với những người đã lái chiếc Gallium Pro ban đầu, bạn sẽ không nhận thấy nhiều thay đổi về hình dạng, và sự chắc chắn tương tự trong cấu trúc của nó là rõ ràng, đặc biệt là khi vượt qua những ngọn đồi.
Việc xử lý khiến tôi ngạc nhiên trên chiếc xe đạp này, tôi dự đoán nó sẽ khá lộn xộn, nhưng Argon 18 đã chọn một góc nghiêng đầu xe tương đối, cho phép toàn bộ chiếc xe đạp di chuyển cùng bạn, tạo ra một chuyến đi rất êm ái.
Đĩa Gallium Pro sử dụng trục thông, nhưng thay vì các hệ thống thông thường được thấy trên hầu hết các xe đạp đường trường khác, Argon 18 đã sử dụng trục thông qua Naild độc đáo.
Nó có một thiết bị an toàn ngăn không cho vô tình mở cần gạt. Bạn phải nhấn tab màu đỏ để nhả cần gạt.
Trên khung trung bình, thương hiệu đã đặt các bánh răng 415mm, mức tối thiểu mà Shimano khuyến nghị để tránh các vấn đề về dây xích có thể xảy ra với trục sau 142mm rộng hơn cần thiết để lắp phanh đĩa.
Cuối cùng, Hệ thống 3D tương tự đã được sử dụng trong phần đầu xe, như chiếc xe đạp ban đầu, để dễ dàng điều chỉnh chiều cao, với ba chiều cao ống đầu có sẵn trên mỗi kích thước khung.
'Sự đổi mới thực sự bắt đầu khi những người khác ổn định nguyên trạng. Argon 18 tiếp tục đẩy về phía trước. Luôn luôn. Đạp xe là niềm đam mê của chúng tôi và Argon 18 tạo ra những chiếc xe đạp dành cho những người có chung niềm yêu thích với chúng tôi '', Gervais Rioux, Giám đốc điều hành và Người sáng lập Argon 18 cho biết.
'Sự tập trung và cam kết đó đã đưa thương hiệu của chúng tôi có một vị trí vững chắc hơn trên thị trường.'
Nhìn chung, Đĩa Argon 18 Gallium Pro là một thiết bị toàn diện tuyệt vời sẽ giúp bạn loại bỏ các PBs Strava của mình trong vài giây.
Mua Argon 18 Gallium Pro Disc từ Tredz tại đây
Đã kiểm tra kích thước: 52
Trọng lượng: 1230 gram (khung & phuộc)
