Cách tăng tốc độ đạp xe trung bình của bạn

Mục lục:

Cách tăng tốc độ đạp xe trung bình của bạn
Cách tăng tốc độ đạp xe trung bình của bạn

Video: Cách tăng tốc độ đạp xe trung bình của bạn

Video: Cách tăng tốc độ đạp xe trung bình của bạn
Video: Muốn tăng tốc khi đạp xe cần xem video này - Hướng dẫn luyện tập tốc độ khi đạp xe 2024, Có thể
Anonim

Nhận nhanh hoặc không tốn thời gian và tiền bạc để cố gắng. Các chiến lược và nâng cấp để đi nhanh hơn trên chiếc xe đạp của bạn

Một trong những mục tiêu lớn nhất của nhiều người đi xe đạp là đạp xe nhanh hơn. Lý do có thể là đặt một PB mới trên đoạn Strava yêu thích của họ hoặc đơn giản là chỉ cần đánh bại bạn tình của họ trong một cuộc chạy nước rút trên biển báo. Đó là một việc đặt làm độ phân giải nhưng thực hiện nó là một việc khác.

Vậy làm thế nào để bạn nhanh chóng? Mặc dù ngành công nghiệp xe đạp đang hướng đến việc bán cho bạn những thứ phục vụ cho mong muốn này, nhưng chỉ có một số nâng cấp sẽ đảm bảo giúp bạn đi nhanh hơn.

Trong số này, điều quan trọng nhất không nhất thiết phải rõ ràng nhất. Tổng hợp ở đây là một số bộ dụng cụ thực sự sẽ tăng tốc độ của bạn cùng với một số chiến lược đã được chứng minh rõ ràng để giúp tận dụng tối đa khả năng bạn có.

Những thứ bạn có thể mua để đi xe đạp nhanh hơn

Áo khoác và quần áo da đua xe đạp

Cơ thể của bạn chiếm nhiều không gian hơn so với xe đạp của bạn, nghĩa là khoảng 4/5 lực cản khí động học là do người lái tạo ra.

Vì vậy, nên bắt đầu từ đây trước khi mày mò ở nơi khác. Một món mua tăng tốc tiết kiệm chi phí nhất mà bạn có thể thực hiện là một bộ quần áo da, vì vậy nếu bạn thực sự quan tâm đến việc đi nhanh, bạn sẽ cần phải vượt qua bất kỳ sự bí bách về thời trang nào.

Cắt giảm số lượng đường may, gợn sóng và khóa kéo, bộ da giúp luồng không khí êm ái lướt qua người lái và liên tục được chứng minh là tiết kiệm từ 20-30 giây trong suốt một giờ lái xe ở tốc độ đua.

Bây giờ là de rigueur tại các sự kiện chuyên nghiệp, chúng bắt đầu từ ít nhất là £ 80, khiến chúng có giá trị cực kỳ tốt.

Một chút tuyên bố về ý định, hầu hết các thương hiệu hiện nay cũng sản xuất các tùy chọn thoải mái hơn được gọi là áo liền quần. Những thứ này dễ lấy và ra hơn và có các túi, tất cả đều làm cho chúng thuận tiện hơn khi sử dụng trong khi trông giống 'bình thường' hơn.

Lựa chọn của biên tập viên -Bộ đồ tốc độ Castelli Sanremo 4.0

Hình ảnh
Hình ảnh

Được phát triển cùng với peloton chuyên nghiệp và được phát hành lần đầu tiên vào năm 2011, bộ quần áo tốc độ Castelli Sanremo đã là một lựa chọn vô cùng phổ biến cho những người nghiệp dư đang tìm kiếm những 'lợi nhuận ngoài lề'.

Chiếc quần thể thao phản chiếu những chiếc quần đùi áo thun Free Aero 4 tuyệt vời của Castelli và chúng tôi đặc biệt thích việc bao gồm hai túi phía sau để đựng đồ.

Mua ngay từ Evans Cycles với giá £ 148

Bánh xe aero tiết diện sâu

Sự lựa chọn nâng cấp được bán trên thị trường nhiều, bánh xe aero tiết diện sâu sẽ tạo ra sự khác biệt đáng kể, có lẽ không nhiều bằng bộ đồ da trong khi chi phí cao hơn nhiều.

Trừ khi chiếc xe đạp của bạn quá nặng, khí động học sẽ đánh bại trọng lượng, vì vậy hãy tìm chiều rộng và chiều sâu trên số gam tối thiểu.

Độ sâu khoảng 60mm đủ dễ dàng để xử lý trong hầu hết các điều kiện và sẽ không làm tăng quá nhiều khối lượng khiến chúng không hiệu quả trên các đường đồi núi.

Vành xe bằng carbon rất tốt, nhưng đừng lo lắng nếu đường ray vành xe là nhôm. Chỉ cần đảm bảo dự trữ các ống van dài bên trong.

Xem liên quanVành Aero và vành nhẹ

Lựa chọn của biên tập viên -Săn 48 Bộ mâm đĩa đệm aero không giới hạn

Hình ảnh
Hình ảnh

Chúng tôi rất hâm mộ những gì Hunt đang làm trên thị trường thiết bị di động vào lúc này. Vành trong rộng, không săm, giá cả phải chăng.

Lựa chọn tốt nhất để nâng cấp aero là bánh xe không giới hạn 50mm này mà thương hiệu tuyên bố là bánh xe có phanh đĩa nhanh nhất trên thế giới. Tuyệt vời!

Mua ngay từ Hunt với giá £ 1, 289

Lốp và săm cao su dày dặn

Ngoài không khí, một yếu tố khác hạn chế tốc độ là lực cản. Chủ yếu diễn ra ở nơi lốp xe gặp đường băng, điều này được gây ra bởi hai cách.

Thứ nhất, năng lượng bị mất đi do lốp bị ép biến dạng khi tiếp xúc với mặt đường. Một chiếc lốp dẻo dai hơn đòi hỏi ít nỗ lực hơn để uốn dẻo và do đó mất ít năng lượng hơn.

Tác động thứ hai là do lốp xe va đập trên mặt đường và làm người lái xung quanh bị dội lại. Một lần nữa, một chiếc lốp dẻo dai sẽ giảm xóc tốt hơn.

Để phù hợp với cả hai nguyên tắc, suy nghĩ hiện tại cho rằng lốp rộng hơn ở áp suất thấp hơn sẽ lăn nhanh hơn. Tuy nhiên, bất kỳ thiết lập nào bạn sử dụng các ống bên trong cũng ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống.

Nhẹ hơn và linh hoạt hơn nhiều, việc hoán đổi ống cao su butyl tiêu chuẩn lấy mủ cao su sẽ làm giảm sức cản và trọng lượng với chi phí khoảng £ 10 cho mỗi bánh xe.

Ống cao su tiết kiệm được bao nhiêu watt? Có lẽ không quá 4-5 giữa cả hai bánh tùy thuộc vào trọng lượng và điều kiện của bạn - vẫn đang tìm kiếm tốc độ có giá trị tuyệt vời.

Lựa chọn của biên tập viên -Lốp không săm Continental GP5000

Hình ảnh
Hình ảnh

Bản cập nhật được mong đợi rất nhiều cho GP4000 được Continental phát hành chỉ hơn một năm trước và chúng tôi rất yêu thích GP5000.

Thứ nhất, chúng có tất cả các tính năng tốt nhất của người tiền nhiệm - bảo vệ chống đâm thủng tốt, khả năng chống lăn thấp và tăng sự thoải mái. Thứ hai, họ đánh dấu sự mạo hiểm đầu tiên của Continental vào thị trường đường không săm.

Mua ngay từ Wiggle với giá £ 33,99

Phù hợp với xe đạp chuyên nghiệp

Một chiếc xe đạp được trang bị tốt sẽ giúp cơ thể bạn đạt được hiệu quả cơ học tối đa. Rốt cuộc, một tay quay hợp kim phù hợp chính xác với vóc dáng của bạn sẽ nhanh hơn một tay quay carbon ưa thích có kích thước sai. Nó cũng sẽ cải thiện sự thoải mái và nếu bạn muốn, cũng tăng hiệu quả khí động học.

Có khả năng vượt trội hơn bất kỳ nâng cấp nào khác, vị trí cưỡi ngựa thấp hơn và hẹp hơn có thể tạo ra sự khác biệt lớn, nhưng cần phải nghiên cứu kỹ lưỡng và thường không thoải mái khi bảo trì.

Yêu cầu sự cân bằng giữa lực cản cắt nhưng vẫn duy trì sức mạnh mà chúng đạt được tốt nhất với sự trợ giúp của một thợ lắp xe đạp có kinh nghiệm.

Xem liên quanHướng dẫn lắp xe đạp

Mũ bảo hiểm hàng không

Cho đến gần đây, hầu hết các mũ bảo hiểm đều được thiết kế hoàn toàn với mục đích thông gió. Điều này có nghĩa là nhiều lỗ thông hơi của họ sẽ hút không khí khi nó đi qua đầu của người lái.

Điều này đã thay đổi, các nhà sản xuất hiện đang chú ý nhiều hơn đến tính khí động học. Mặc dù sự khác biệt là nhỏ, nhưng nếu bạn đang nâng cấp mũ bảo hiểm của mình, chọn một chiếc mũ bảo hiểm khá tốt có thể sẽ tốt với một vài watt tiết kiệm được và vì các nắp aero hiện nay thường được thông gió tốt nên có một chút nhược điểm.

Xem liên quanHướng dẫn người mua: mũ bảo hiểm aero tốt nhất

Lựa chọn của biên tập viên -Lazer Bullet

Hình ảnh
Hình ảnh

Mũ bảo hiểm đa năng cho mọi dịp. Có một tấm che mặt có thể tháo rời khi bạn tham gia Club 10. Sau đó, có tấm chắn khí cho phép bạn tăng thông gió khi leo núi.

Nó cũng sử dụng công nghệ LifeBeam của Lazer có thể đo nhịp tim từ đầu của bạn!

Mua Lazer Bullet từ Halfords với giá £ 219

Các bit và bob khác

Trừ khi đó là một khối u tuyệt đối, việc tiết kiệm trọng lượng chỉ mang lại lợi ích đáng kể khi leo núi kéo dài. Ngoài ra, khi xe đạp đã ở mức khá, bạn nên giảm trọng lượng dư thừa ra khỏi cơ thể.

Có rất nhiều nâng cấp khác có thể giúp bạn nhanh hơn một chút. Nắp giày, vòng bi bằng sứ, lót xích đặc biệt, ghi đông đầu phẳng.

Tuy nhiên, lợi tức đầu tư của bạn rất nhỏ, vì vậy đừng quá lo lắng về chúng - hãy đạp xe nhiều hơn và tận hưởng nó!

Những điều bạn có thể làm để đi xe đạp nhanh hơn

Soạn thảo

Bạn cần ngừng nghĩ về không khí là thanh tao và bắt đầu nghĩ về nó như một món súp đặc. Trong một ngày bình lặng, sự hiện diện của nó hầu như không ghi lại khi bạn di chuyển theo, hãy tăng tốc độ và sức đề kháng của nó tăng theo cấp số nhân.

Tấp vào sau một chiếc dragster trên đồng muối Bonneville vào năm 1995 Fred Rompelberg có thể đạt tốc độ 269kmh bằng cách đi xe trong khoảng trống mà nó tạo ra. Tốc độ đó kể từ đó đã bị đánh bại bởi Denise Mueller-Korenek, người đạt 294,5 km / h vào tháng 9 năm 2018.

Vai rộng của người cầm lái nếu phía trước có thể không cho phép bạn đi nhanh như vậy, nhưng tác dụng của chúng không nên giảm đi. Bạn có thể tiết kiệm bao nhiêu năng lượng bằng cách soạn thảo? Có thể khoảng 10% năng lượng bạn sẽ tiêu tốn trước.

Trong một cuộc đua, bạn có thể ngay lập tức cảm nhận và nghe thấy sự khác biệt khi phơi mình trên áo. Hãy giả vờ như bạn là một nhân vật trò chơi máy tính và mỗi khi gặp gió, thanh cuộc sống của bạn lại giảm đi.

Giữ cho nó đầy đủ tất cả các cuộc đua và bạn có thể giải phóng năng lượng tiết kiệm đó khi bạn cần. Thực hành kéo gần để có được lợi ích tối đa.

Vững vàng nỗ lực

Cơ thể của bạn giống như một động cơ với một lượng nhiên liệu nhất định trong bình. Nếu bạn bắt đầu quay đi, bạn sẽ đốt cháy nhiên liệu nhanh chóng, bạn sẽ không hiệu quả và tệ hơn là bạn có thể hết sớm.

Trong một cuộc đua hoặc chuyến đi quan trọng, tránh thực hiện những nỗ lực không cần thiết. Nếu bạn có quyền lựa chọn, hãy chống lại sự cám dỗ để giậm chân lên từng ngọn đồi hoặc chạy nước rút.

Mặc dù nó khiến cho những cuộc đua xe trở nên nhàm chán nhưng mọi người chơi chuyên nghiệp hiện nay đều chú ý đến sản lượng điện của họ. Thay vì rượt đuổi các cuộc chia tay, các đội lớn tự tin rằng việc kiên định phá hủy cuộc đua là chiến lược hiệu quả nhất.

Liên tục vượt quá mức nỗ lực lý tưởng trong sự kiện của bạn sẽ làm tiêu hao lượng dự trữ của bạn và dẫn đến thời gian tổng thể chậm hơn. Đừng để bị cuốn trôi.

Nỗ lực được công nhận có thể có kết quả, nhưng máy đo nhịp tim hoặc đồng hồ đo điện là những lựa chọn lý tưởng để giữ cho bản thân luôn chuẩn bị.

Tách âm

Tất cả các yếu tố khác đều như nhau, trong sự kiện thử thời gian hoặc solo, thông thường tốt hơn là đi hiệp hai nhanh hơn hiệp đầu tiên.

Sự cám dỗ luôn trôi đi nhanh chóng vì bất kỳ nỗ lực ổn định nào đều cảm thấy dễ dàng hơn ngay từ đầu. Đặt thời gian mục tiêu cho sự kiện, chia đôi và đừng để mình đạt đến điểm giữa trước khi đó, ngay cả khi điều đó có nghĩa là chậm lại.

Nơi hiệu quả nhất để tiêu hao thêm năng lượng là ở cuối. Đừng để quá muộn. Một tay đua hoàn thành mạnh mẽ theo định nghĩa thì còn gì đó để cống hiến.

Một điểm trong hiệp hai, nhưng một chút trước khi kết thúc, là nơi hiệu quả nhất để bạn thực sự gục ngã. Rõ ràng là núi, gió ngược và những tay đua khác có thể ném cờ lê vào công trình, nhưng nguyên tắc vẫn còn nguyên vẹn, chỉ cần chuẩn bị để thích nghi.

Đào tạo nhanh và bẩn

Muốn nhanh thì cần đầu tư sức lực chứ không nhất thiết phải có thời gian. Giả sử mức độ thể lực vừa phải, bạn sẽ thực hiện những nỗ lực ngắn và nhạy bén hơn là tích lũy những dặm cơ bản vô nghĩa tiềm tàng.

Các phiên giãn cách cường độ cao hoặc nỗ lực vượt ngưỡng, nơi bạn giữ tốc độ tối đa có thể duy trì trong một giờ, có tác dụng tăng hiệu suất không tương xứng so với các chuyến đi dài hơn.

Tuy nhiên, các phiên này cần được tiếp cận để nghỉ ngơi đầy đủ và hoàn thành mà không trốn tránh. Hãy kiếm cho mình một huấn luyện viên tăng áp và thực hiện một buổi tập ngắn nhưng khủng khiếp vào giữa tuần và bạn sẽ được phục hồi để đi xe hoặc đua vào cuối tuần.

Mặc dù điều này có thể dẫn đến tình trạng thể lực hơi mất cân bằng nhưng bạn sẽ có nhiều khả năng gắn bó với chương trình và đạt được kết quả hơn so với mô hình sử dụng nhiều thời gian hơn.

Lợi nhuận cận biên

Còn được gọi là trở nên tốt hơn ở tất cả những điều nhỏ nhặt. Khi bạn đi nhiều hơn, bạn sẽ quay số cách tiếp cận của riêng mình. Giữ một bảng tính và ghi lại tất cả những điều bạn muốn làm tốt hơn vào lần sau.

Các mục được chọn có thể bao gồm: "đừng để quá đói", "mang theo quần áo ấm sau", "đến nơi có nhiều thời gian", "quá ấm còn hơn quá lạnh", "đi xe đạp sạch sẽ rất tốt cho tinh thần ',' ăn uống hợp lý ',' duỗi lưng trước khi đua ',' dán kính vào đúng vị trí 'và' vỗ tay đập thanh năng lượng '.

Có mọi thứ theo ý muốn và cảm thấy tự tin vào phương pháp của mình cũng sẽ giúp bạn có một động lực lớn về mặt tinh thần.

Đề xuất: