Liệu những cáo buộc này có thể là chất xúc tác để mở ra một kỷ nguyên mới của công nghệ theo dõi chuyến xe trực tiếp và đo lường từ xa?
Trong trường hợp bạn chưa nghe thấy, Arnaud Demare đã giành chức vô địch Milan-San Remo 2016 mặc dù bị vướng vào một vụ tai nạn cách vạch đích 30 km ở chân Cipressa. Không ai khác trong nhóm của anh ấy đã về đến cuối chặng đua, khiến chiến thắng của Demare ở nước rút trở thành một trong những lần phục hồi tốt nhất trong lịch sử đua xe. Ngoại trừ có khả năng, nó có thể không hoàn toàn hợp pháp.
Matteo Tosatto và Eros Capecchi đều đã cáo buộc độc lập Demare về việc kéo xe từ một chiếc xe của đội lên Cipressa. Demare ban đầu đã tải chuyến đi của mình lên Strava (mặc dù bây giờ anh ấy đã gỡ nó xuống) và dữ liệu cho thấy anh ấy là người lên Cipressa nhanh nhất vào ngày hôm đó - nhanh hơn cả Visconti, người đã tấn công nhóm từ phía trước…
Nghe có vẻ khá đáng ngờ, nhưng nếu không có bất kỳ bằng chứng hình ảnh hoặc video nào về vụ việc bị cáo buộc thì không có gì thực sự có thể làm được. Một số người đã gợi ý rằng RCS yêu cầu các tệp điện của Demare vì nó sẽ khá rõ ràng nếu anh ta có kéo theo hay không nếu dữ liệu đồng hồ đo điện được kiểm tra, nhưng, trừ khi có lệnh của tòa án, Demare không có nghĩa vụ giao chúng và thậm chí. thì chúng có thể dễ dàng bị giả mạo. Vậy điều gì có thể ngăn điều này xảy ra trong tương lai?
Quarq Race Intelligence
Nói một cách đơn giản, Quarq Race Intelligence là một bộ truyền dữ liệu. Nó kết nối với yên xe đạp để truyền tốc độ, công suất, nhịp, nhịp tim và vị trí hiện tại. Ý tưởng là điều này có thể được gửi đến các đội, đoàn truyền hình và người hâm mộ để tăng cái nhìn sâu sắc và sự thích thú cho những người xem môn thể thao này. F1 đã có công nghệ này trong nhiều năm (bao gồm cả độ trễ thời gian được lập trình trên các số liệu nhất định để ngăn chặn các đối thủ sử dụng dữ liệu).
Nó cũng có thể, có khả năng, ngăn chặn gian lận. Nếu công suất, tốc độ và nhịp tim được thu thập một cách độc lập, bạn không chỉ có thể dễ dàng phát hiện ra các sự cố 'chai dính' mà còn loại bỏ hoàn toàn việc pha tạp động cơ (vì nó sẽ rất rõ ràng trong dữ liệu). Dữ liệu năng lượng trực tiếp cũng có thể sẽ được đưa vào giường (hoặc có khả năng chỉ thêm nhiên liệu) cho các cuộc tranh luận về việc leo núi liên tục.
Nhưng quan trọng hơn, nó sẽ làm cho việc đi xe đạp trở nên thú vị hơn rất nhiều. Phạm vi phủ sóng cuộc đua quá lâu và khoảng cách thời gian trực tiếp phụ thuộc vào thiết bị phát GPS tinh vi được gắn trên xe máy TV. Điều này thực sự có thể cách mạng hóa cách chúng ta xem đạp xe và nếu nó cũng giúp làm sạch nó thì điều đó thậm chí còn tốt hơn.
Quarq.com
