Ceepo Mamba là một chiếc xe đạp đường trường sẵn sàng cho cuộc đua được chế tạo cho tốc độ thuần túy
Bạn sẽ không đơn độc nếu bạn chưa từng nghe đến thương hiệu Ceepo trước đây, nhưng đây không phải là một công ty mới. Được thành lập vào năm 2003, Ceepo chuyên về xe đạp dành cho 3 môn phối hợp - cự ly trung bình và đường dài nói riêng. Khi chúng tôi thấy mình bị ép buộc phải tham gia một cuộc thi đấu phối hợp (chạy bằng xe đạp), đây có vẻ như là cơ hội hoàn hảo để thử nghiệm một chiếc xe đạp từ một công ty có di sản đa môn thể thao phù hợp.
Những chiếc xe đạp Ceepo trước đây là xe ba bánh cụ thể, vì vậy chưa bao giờ cần tuân thủ các quy định của UCI về khí động học và vị trí người lái. Mamba cố gắng trở thành một chiếc xe toàn diện hơn, kết hợp các tính năng thiết kế khí động học mà bạn mong đợi sẽ thấy trên một chiếc xe đạp ba môn phối hợp gian lận gió chuyên dụng hoặc xe đạp chạy thử thời gian với tay lái thả truyền thống hơn. Nó cũng tuân thủ UCI, vì vậy bạn có thể sử dụng nó để tham gia một cuộc đua đường trường - hoặc thể thao hoặc bất cứ điều gì khác yêu cầu xe đạp nhanh.
Chìa khóa cho khả năng làm tất cả của Mamba là cột an toàn có thể đảo ngược cung cấp cho người lái hai vị trí. Đặt về phía sau, nó bắt chước một chiếc xe đạp đường trường bình thường, nhưng đặt về phía trước, nó mang lại một tư thế lái rất mạnh mẽ được thiết kế để sử dụng với các thanh khí động học clip-on. Khi sử dụng, Mamba ngay lập tức cảm thấy khác với một chiếc xe đạp đường trường tiêu chuẩn. Góc ống ngồi dốc giúp phạm vi tiếp cận ngắn hơn và đặt bạn ở vị trí thấp hơn, hung hãn hơn. Hình dạng này được phản chiếu bởi quá trình đi xe, cung cấp độ cứng và khả năng truyền lực tuyệt vời, trong khi trọng lượng khung 1, 100g là cạnh tranh cho một chiếc máy chạy đường trường và có nghĩa là dễ dàng đạt được trọng lượng xe đạp tổng thể nhẹ.
Tầm với ngắn không ảnh hưởng đến việc leo ra khỏi yên xe, với khoang lái phía trước sẽ ít chỗ hơn, nhưng Mamba không được thiết kế để leo núi cao và khi ngồi trong yên, khả năng leo núi vẫn ổn. Với bộ la-zăng Mavic Ksyrium SLS và lốp 23mm, việc di chuyển sẽ chắc chắn hơn nhưng việc chuyển sang bộ bánh xe Reynolds Attack bằng sợi carbon sâu hơn đã cải thiện sự thoải mái đồng thời tăng hiệu suất. Chiếc xe đạp thử nghiệm của chúng tôi được trang bị cấu trúc trung bình của các bộ phận Shimano 105 và PRO. Bộ dây xích Rotor, được trang bị 53/39 Q-Rings hình bầu dục là một điểm nhấn khác hướng tới những gì nó được thiết kế: đi nhanh.
Mamba thực sự trở nên độc đáo khi được trang bị một bộ thanh aero clip-on và được thiết lập ở vị trí cột an toàn phía trước. Chiều cao ngăn xếp thấp trên ống đầu mang lại nhiều phạm vi để cải thiện sự vừa vặn, cho phép những tay đua thấp hơn thậm chí đạt được vị trí khí động học. Trên đường, khi sử dụng ở vị trí này, xe đạp xử lý tốt và không cảm thấy bồn chồn hay lo lắng. Có thể dễ dàng thực hiện các góc quét rộng, mặc dù vào cua chặt chẽ hơn, kỹ thuật hơn và đi xuống sẽ tốn nhiều công sức hơn một chút. Chúng tôi đã sử dụng Mamba để tham gia ‘The Pig’, được tuyên bố là cuộc thi đấu hai môn phối hợp khó khăn nhất ở Vương quốc Anh, lấy bối cảnh ở vùng núi xứ Wales với phần xe đạp dài 105 dặm với quãng đường leo núi khổng lồ 3, 300m. Đường đi liên tục cuộn, với một số đoạn leo núi kéo dài, nhưng cũng có những đoạn bằng phẳng dọc theo bờ biển Bắc Wales xinh đẹp. Chiếc xe đạp đã chứng tỏ được nhiều điều hơn có thể, thoải mái và nhanh chóng, giúp chúng tôi thiết lập quãng đường xe đạp nhanh nhất. Ceepo nói rõ về vị trí tiến xa giúp quá trình chuyển đổi từ xe đạp sang chạy dễ dàng hơn và chúng tôi đồng ý. Mong rằng sẽ chậm lại sau chặng đường dài gian khổ, chúng tôi nhận thấy rằng chúng tôi có thể chạy bình thường ngay từ đầu, không có ‘chân thạch’.
Tính linh hoạt của Mamba khiến nó trở nên lý tưởng cho những người đang tìm kiếm một chiếc xe đạp có thể thích ứng với các kiểu cưỡi khác nhau một cách nhanh chóng và dễ dàng. Nó rất phù hợp cho các sự kiện đa môn thể thao, nơi nó có thể biểu diễn ở cấp độ tương tự như xe đạp dành riêng cho ba môn phối hợp và sẽ là một lựa chọn tuyệt vời cho bất kỳ ai cũng muốn thử thách thời gian. Cuối cùng, Ceepo Mamba rõ ràng không được thiết kế để chạy đường dài, nhưng nếu bạn nghiện tốc độ và muốn một chiếc xe đạp có thể hoạt động tốt - có hoặc không có gắn thanh aero - thì rất đáng xem xét.
Spec
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Khung | Ceepo Mamba w / PF BB30, phuộc carbon full |
| Groupset | Shimano 105 |
| Phanh | Shimano 105 |
| Chuỗi | Rotor 3d, 53/39 vòng Q |
| Cassette | Shimano 105, 11-25 |
| Thanh | PRO Vibe |
| Thân | CHUYÊN NGHIỆP |
| Cột ghế | Ceepo |
| Bánh xe | Mavic Ksyrium SLS |
| Lốp | Mavic Yksium, 23c |
| Yên | Fiziki Arione |
| Liên hệ | velotechservices.co.uk |
