Don Walker không chỉ tìm thấy Triển lãm xe đạp thủ công Bắc Mỹ, anh ấy còn tự mình trưng bày một số chiếc xe đạp khá ý nghĩa
Don Walker chỉ vào dòng chữ tiếng Nga trên chỗ ngồi lái xe trên chiếc xe đạp của anh ấy và mỉm cười: "Cyrillic nói," Được làm thủ công ở Louisville, Kentucky, bởi American Capitalist Pig "."
Ngay cả theo tiêu chuẩn bí truyền của xe đạp chế tạo, cỗ máy màu đỏ tươi này là một kiệt tác. Nó được xây dựng bởi Walker, một người kỳ cựu 27 năm trong lĩnh vực xe đạp thủ công và là một phần của nhà sưu tập nghiêm túc, một phần là sự tôn kính chi tiết đối với một thời đại đã qua của đường đua và một phần bình luận về chính trị thế giới.
‘Nguồn cảm hứng là chiếc xe đạp đường đua Masi được Viatcheslav Ekimov theo đuổi trong đội Olympic Seoul 1988,” Walker nói.
‘Ekimov là người Nga, và đó là thời Reagan-Gorbachev - phần cuối của Chiến tranh Lạnh. Thế giới là một nơi rất nóng và có rất nhiều quốc gia đe dọa tẩy chay Seoul.
‘Trên thực tế, đây là lần cuối cùng Liên Xô tranh tài trong một kỳ Thế vận hội. Liên Xô giải thể vào năm 1991. '
Liên Xô không phải là thứ duy nhất bị giải thể vào những năm 90. Có một thời, những chiếc xe đạp như sự sáng tạo của Walker đã trở nên phổ biến trên bảng.
Được gọi một cách trìu mến là 'lo-pros', chúng được chế tạo xung quanh bánh trước 650c kết hợp với bánh sau 700c. Điều đó có nghĩa là các khung có ống trên dốc quá mức, vì các bánh sau dài phải kết hợp với phuộc trước cứng cáp.
Ý tưởng đã gấp đôi. Không chỉ người lái dẫn đầu thấp hơn nhiều so với bánh trước 700c, mà bánh trước nhỏ hơn có nghĩa là những người đi sau có thể kéo chặt phía sau hơn để có một đoàn tàu theo đuổi khí động học hơn.
Nó rõ ràng có tác dụng với Ekimov và nhóm của anh ấy, người đã giành được vàng vào năm 1988, nhưng đến năm 1997, thiết kế này đã bị cấm sau khi UCI đưa ra một quy tắc quy định rằng cả hai bánh xe phải có cùng kích thước.
Thật hạnh phúc, trong thế giới xe đạp thể thao, quy tắc UCI không áp dụng, vì vậy khi người bạn lâu năm và tay đua nghiệp dư Matt Haldeman đến gặp Walker để tìm kiếm một chiếc xe đạp mới, người thợ xây Kentucky đã rất vui khi được giúp đỡ.
Hạ thấp
‘Tôi đã không chế tạo một chiếc xe đạp lo-pro kể từ những năm 1990 và chắc chắn tôi chưa từng làm loại phuộc và thân này trước đây”, Walker nói.
‘Đây cũng là lần đầu tiên tôi thực hiện xây dựng bi-lam. Vì vậy, với tất cả những gì đã học, thử và sai và chế tác kim loại, tôi đoán đây là một dự án kéo dài 60 giờ. '
Hầu hết mọi người sẽ nhận ra cấu trúc bi-lam (viết tắt của bi-laminate) khi nhìn thấy khung vật liệu hỗn hợp, trong đó ống đầu kim loại được nối với một đoạn ngắn của ống kim loại xuống và ống trên, đó là sau đó được điêu khắc để trông giống như các vấu đúc truyền thống trước khi có các ống carbon được khía vào.
Sự khác biệt chính ở đây là chiếc xe đạp này hoàn toàn là thép và các khớp bi-lam đã được hàn phi lê để có vẻ ngoài đồng nhất, nơi hầu hết các xe đạp bằng vật liệu hỗn hợp đều được hàn TIG.
Tò mò hơn đối với mắt là lắp ráp phía trước. Nó gần như bị mất trong tư thế hung hãn của chiếc xe đạp, nhưng hãy nhìn kỹ sẽ thấy thân và núm phuộc là một bộ phận đồng nhất.
Bộ điều hướng phuộc được tháo ra ở đầu ống đầu và được cố định bằng nắp thân, để lại tâm của các thanh bullhorn cách đỉnh lốp xe chỉ bằng một sợi tóc.
‘Ống là Columbus KL cổ điển, và ngã ba là Columbus Air đúng thời kỳ. Nhưng tôi phải chế tạo lại chiếc vương miện từ đầu.
‘Nó đã được thử và sai với một ống thép mạ crôm dài 1,75 inch x 0,75 inch - vừa vặn và giũa, vừa vặn và giũa - sau đó máy ở đầu kia để chấp nhận kẹp thân. Tất cả đều được thiết kế dựa trên những bức ảnh cũ của Ekimov’s Masi.’
Là lao động của tình yêu, điều đó là đủ đối với hầu hết các nhà xây dựng, nhưng Walker vẫn chưa hài lòng. Anh ấy cần nắm được các thành phần phù hợp và tạo ra sơ đồ sơn phù hợp.
Cưỡi xuyên tường
Tìm nguồn cung ứng các thành phần gần như là một quá trình dài như xây dựng bộ khung. Những thanh 3T đúng chuẩn thời kỳ ở Moscow, yên xe Selle San Marco Rolls và tay quay Campagnolo không có sáo là một chuyện, nhưng anh ấy suýt đụng phải rào cản với cột an toàn và bánh xe.
‘Cả hai đều là Campagnolo những năm 1980, và sự thật phải nói rằng cột an toàn là sai vì chúng tôi đã không tính đến độ dài của phần aero.
‘Đây là mức thấp nhất có thể, quá cao đối với Matt! Và chúng tôi không thể tìm thấy bánh xe phù hợp, vì vậy chúng tôi phải mượn chúng từ một chiếc xe đạp của tay đua chuyên nghiệp Steve Hegg. Họ vẫn sử dụng các bồn tắm ban đầu của anh ấy.’
Tuy nhiên, trong tất cả các chi tiết, đó là đồ họa khiến Walker thích thú nhất. Trên ống xuống là chữ Cyrillic cho ‘Walker’, có ‘Matislav Haldimanikov’ trên ống ghế; thỉnh thoảng là búa liềm, và sau đó là chính người đàn ông…
‘Không có cách nào xung quanh nó, mũ đội đầu phải là một cái búa và cái liềm, trong khi hình trên ống ghế là Mikhail Gorbachev với một dòng chữ Cyrillic khác.
‘Reagan đã nói với Gorbachev trong một bài phát biểu nổi tiếng,“Hãy xé bỏ bức tường này!” vì vậy bản dịch có nội dung “Chúng tôi không phá hủy các bức tường, chúng tôi phá hủy các kỷ lục thế giới”.’
Có lẽ chưa từng có con lợn Tư bản Mỹ nào thốt ra những lời cao quý hơn.
