Phòng trưng bày: Sự hỗn loạn và tàn sát ở Giai đoạn 3 của Tour de France

Mục lục:

Phòng trưng bày: Sự hỗn loạn và tàn sát ở Giai đoạn 3 của Tour de France
Phòng trưng bày: Sự hỗn loạn và tàn sát ở Giai đoạn 3 của Tour de France

Video: Phòng trưng bày: Sự hỗn loạn và tàn sát ở Giai đoạn 3 của Tour de France

Video: Phòng trưng bày: Sự hỗn loạn và tàn sát ở Giai đoạn 3 của Tour de France
Video: Andree đốt cháy con beat themesong#RapViệt #shorts 2024, Tháng tư
Anonim

Giai đoạn 3 gặp sự cố, mất rất nhiều thời gian và mất thời gian khi Tim Merlier giành chiến thắng ở giai đoạn 3 chạy nước rút

Thảm sát, hỗn loạn, thảm họa. Ba chữ 'C' của chặng 3 của Tour de France năm nay. Ngày gieo rắc những hy vọng và ước mơ.

Nó đáng lẽ phải là một giai đoạn đơn giản. Một quãng đường dài 182 km từ Lorient đến Pontivy, chỉ có hai chặng leo được phân loại là quá xa để về đích khiến bạn phải đau đầu. Một cuộc chạy thẳng đến vạch, giấc mơ của một vận động viên chạy nước rút và một ngày nghỉ Tổng phân loại. Nhưng đây là Tour, không bao giờ có ngày nghỉ. Thay vào đó, đây là một ngày mất mát.

Chỉ 37km vào sân khấu là màn đầu tiên của bộ phim truyền hình. Một cú chạm bánh xe đã khiến trưởng nhóm Ineos Grenadiers, Geraint Thomas bay. Cú va chạm khiến anh ta tiếp đất một cách vụng về và trật khớp vai. Được làm từ những thứ khó nhằn, anh ấy cố gắng đưa nó trở lại, chiến đấu đến cuối cùng và có vẻ sẽ bắt đầu Giai đoạn 4. Điều tương tự cũng không thể nói với Robert Gesink của Jumbo-Visma, người đang trên đường về nhà và cũng là nạn nhân của cùng một vụ tai nạn.

Sau đó vào 10km cuối cùng, lần này đến lượt Primoz Roglic của Jumbo-Visma chạm vào đường băng. Hạ cánh thẳng trên xương cụt, anh ấy thoát khỏi tình trạng gãy xương nhưng cũng mất rất nhiều da trong 1 phút 21 giây trên sân khấu.

Còn 4km nữa, người lái tàu tỏ ra lo lắng sau đó lại chứng kiến một cú ngã nữa trên một khúc cua hẹp khiến Jack Haig của Bahrain-Victorious phải từ bỏ cuộc đua. Ở đây có khoảng nửa tá tay đua đã chạm sàn với nhiều người, bao gồm cả Tadej Pogacar, bị bắt phía sau. Cuối cùng anh ấy sẽ thua 26 giây với Thomas, Ben O'Connor của AG2R-Citroën và Rigoberto Uran của Education-First trong số những người khác.

Sau đó, trong 200m cuối cùng điên cuồng, xuống dốc, một vụ tai nạn nữa, lần này là Caleb Ewan của Lotto-Soudal hạ gục Peter Sagan của Bora-Hansgrohe cùng với anh ta. Cả hai đều không tính đến sân khấu, và Ewan hiện đã rời khỏi toàn bộ Tour diễn.

Cuối cùng, có vẻ như những người duy nhất không thua ngày hôm qua là Richard Carapaz của Ineos Grenadier và Julian Alaphillipe của QuickStep, những người thông qua may mắn và kỹ năng xoay sở để tránh sự cố và về đích ở nhóm trước, và Alpecin-Fenix là người đã làm được hai trong hai ngày với Tim Merlier. Ồ, và Mathieu van der Poel, tất nhiên vẫn có màu vàng.

Nhưng thay vì Alpecin-Fenix giành thêm một chiến thắng nữa, Giai đoạn 3 sẽ luôn được nhớ đến với những điều tồi tệ.

Giám đốc Groupama-FDJ Marc Madiot, một người đàn ông giàu cảm xúc vào thời điểm tuyệt vời nhất, đã trở nên mơ hồ với những gì anh ấy đã thấy.

"Tôi là một người cha và tôi không muốn thấy con mình trở thành một tay đua xe đạp chuyên nghiệp sau những gì chúng tôi đã thấy", Madiot nói với truyền hình Pháp trực tiếp ngay sau sân khấu. 'Nó không còn đạp xe nữa. Chúng ta phải thay đổi, không còn ổn nữa. Nếu chúng ta không làm điều đó, chúng ta sẽ có những cái chết. Nó không xứng đáng với môn thể thao của chúng ta. '

Niềm hy vọng của anh ấy cho ngày, Arnuad Demare, đã lên boong cách đích 4 km.

Nói chuyện với Sporza, Tim Declercq, cư dân địa phương của Deceuninck-QuickStep, tiết lộ rằng peloton đã cầu xin hành động trước trận chung kết nguy hiểm 10km nhưng vô ích.

'Chúng tôi biết trận chung kết này rất nguy hiểm và đó là lý do tại sao các tay đua yêu cầu tính giờ GC ở mức 8km nhưng không có phản hồi.'

Cofidis tay đua Simon Gescke đã viết trên Twitter, 'Thật buồn cười làm sao các vị trí siêu côn và cẳng tay lại bị cấm vì "lý do an toàn" trong khi cùng lúc chúng ta có kết quả như ngày hôm nay trong letour.'

Anh ấy được hỗ trợ bởi bác sĩ vận động viên đua nước rút Andre Griepel của Quốc gia khởi nghiệp Israel, người đã nói thêm 'Bất cứ ai thiết kế chặng hôm nay @LeTour nên cố gắng đi cùng 180 tay đua trên con đường ngoằn ngoèo rộng 5m cạnh nhau và đẩy Wachbootes đến Hạn mức. Tất nhiên các tay đua của chúng tôi sẽ thực hiện cuộc đua ở cuối nhưng các tay đua cũng yêu cầu thời gian sớm hơn để đi 5 km nhưng đã bị từ chối. '

Nhưng ngày tàn sát này được tóm tắt tốt nhất bởi người đàn ông dẫn đầu của Groupama-FDJ người Ý Jacopo Guarnieri, người chỉ đơn giản là tweet "Fk it".

Đề xuất: