Anh đi xe đạp cho biết lo ngại về tình trạng thất nghiệp của thanh niên ngày càng trầm trọng hơn do thiếu các phương tiện giao thông an toàn và giá cả phải chăng trong khi thanh niên vững vàng hỗ trợ các làn đường
Những người trẻ tuổi sẽ bị ảnh hưởng không đáng kể bởi việc loại bỏ làn đường dành cho xe đạp, Cycling UK đã cảnh báo.
Tổ chức từ thiện đạp xe quốc gia nói rằng những người dưới 25 tuổi, những người ủng hộ làn đường dành cho xe đạp nhiều hơn các nhóm tuổi lớn hơn, đều bị ảnh hưởng nặng nề hơn bởi tác động kinh tế của đại dịch coronavirus và bị hạn chế hơn trong việc đi lại an toàn, giá cả phải chăng.
Một cuộc khảo sát của YouGov được thực hiện thay mặt cho tổ chức từ thiện cho thấy 71% người từ 18 đến 24 tuổi ủng hộ việc tạo làn đường dành cho xe đạp mới so với 55% người trên 54 tuổi, với 77% sinh viên ủng hộ.
Cycling UK tuyên bố rằng để đạt được mục tiêu của chính phủ là tăng gấp đôi mức độ hoạt động đạp xe vào năm 2025, cần phải tạo ra nhiều làn đường hơn và việc loại bỏ chúng vì sự phản đối của một bộ phận nhỏ có tiếng nói sẽ ảnh hưởng nặng nề nhất đến giới trẻ.
Nó cũng dẫn chứng chi phí lái xe tăng cao kể từ những năm 1990, khiến giới trẻ bị hạ giá và lo ngại về virus coronavirus khiến nhiều người không thể sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Duncan Dollimore, người đứng đầu chiến dịch Đua xe đạp tại Vương quốc Anh, cho biết: 'Vương quốc Anh cần nhìn về tương lai sau đại dịch và hỗ trợ tất cả những người trẻ đó khi bắt đầu sự nghiệp hoặc sắp bắt đầu họ - một phần của điều đó phải xem xét các lựa chọn phương tiện đi lại có sẵn cho họ.
'Tỷ lệ thất nghiệp ở thanh niên được dự báo sẽ gia tăng, và điều này sẽ càng trở nên trầm trọng hơn nếu họ bị từ chối lựa chọn phương tiện giao thông rẻ và hiệu quả, như đi xe đạp. Chi phí mua và chạy xe hơi, lo ngại về hoặc thiếu phương tiện giao thông công cộng đều có thể là những rào cản đáng kể đối với công việc của những người trẻ tuổi, nhưng có thể được khắc phục đối với nhiều người nếu chúng ta có mạng lưới làn đường dành riêng cho xe đạp an toàn.'
Ruby Seber, một nhân viên quán cà phê 23 tuổi ở Glasgow, người đang đi làm, cho biết: 'Đó là lựa chọn nhanh nhất, hợp túi tiền nhất và tốt cho sức khỏe đối với tôi, cũng như là một cách tuyệt vời để tận hưởng không khí trong lành. Tuy nhiên, các làn đường dành cho xe đạp rất rời rạc và vì vậy nó thường không được an toàn cho lắm.
'Không có hình thức giao thông nào khác là lựa chọn cho tôi vì tôi đang ở cuối danh sách tiêm chủng và tôi không muốn sử dụng phương tiện công cộng. May mắn thay, Hội đồng thành phố Glasgow đã quyết định giữ cho con đường xuyên qua Công viên Kelvingrove không cho các phương tiện giao thông - Tôi hy vọng họ sẽ đưa ra nhiều quyết định tương tự hơn trong tương lai. '
Dollimore nói thêm: 'Nó không phải là đồ chống ô tô như một số người khẳng định, mà nó là những người ủng hộ xe đạp và ủng hộ xe đạp.'
