Ông chủ của Team Ineos tin rằng cần phải chuyển khỏi mô hình tài trợ trong tương lai
Ông chủ củaTeam Ineos, Dave Brailsford, đã gợi ý rằng việc đi xe đạp có thể phải áp dụng một mô hình kinh doanh mới để tồn tại sau khi quá trình khóa coronavirus kết thúc. Brailsford nói với BBC Radio Four rằng đạp xe có thể cần xem xét việc 'hiện đại hóa' cấu trúc kinh doanh của mình nếu nó trở nên ít biến động hơn cho các đội, nhân viên và người đi xe đạp.
'Một trong những thách thức đi xe đạp là doanh thu hoàn toàn phụ thuộc vào các nhà tài trợ và các nhà tài trợ khác nhau thuộc các lĩnh vực kinh doanh khác nhau và một số hoạt động hiệu quả hơn những công việc khác trong điều kiện khí hậu hiện tại, Brailsford nói với BBC Radio Four.
'Hiện đại hóa mô hình kinh doanh trong tương lai sẽ là điều khôn ngoan cho tất cả mọi người,' ông nói thêm.
Mặc dù Brailsford không đưa ra đề xuất phát triển nào về cách có thể thay đổi mô hình kinh doanh, nhưng quan điểm của ông ngày càng trở nên bức thiết trong tình hình thế giới hiện nay.
Theo truyền thống, các đội đua xe đạp chuyên nghiệp được tài trợ bởi các nhà tài trợ tư nhân, những người sử dụng hồ sơ và thành công của đội để quảng bá sản phẩm của họ.
Tuy nhiên, không có bất kỳ cuộc đua xe đạp nào diễn ra và việc khóa coronavirus gây ra suy thoái kinh tế trên toàn thế giới, các đội đã bắt đầu rơi vào tình thế nguy hiểm bởi các nhà tài trợ tìm cách rút tiền tài trợ của họ.
Riêng trong WorldTour, công ty giày Ba Lan CCC đã đề xuất rằng họ có thể rút khỏi môn thể thao này với chủ sở hữu Dariusz Milek nói rằng 'những người đi xe đạp hiện không đi xe - và sẽ không cưỡi trong một thời gian dài - vì vậy họ sẽ không đạt được các mục tiêu tiếp thị đã đặt ra cho dự án thể thao này. '
Brailsford đã gợi ý rằng lịch đua đa dạng hơn với các cuộc đua lớn trải dài trong năm sẽ là cần thiết để giảm bớt áp lực cho Tour de France.
Anh ấy cũng nói thêm rằng nếu bất kỳ cuộc đua nào diễn ra vào năm 2020, đó sẽ phải là Tour.
Hầu hết các đội phụ thuộc rất nhiều vào sự xuất hiện của Giải Grand Tour ở Pháp với ông chủ của Bora-Hansgrohe, Ralph Denk, tuyên bố rằng chỉ riêng cuộc đua đã chiếm 70% giá trị quảng cáo của đội.
Nhà tổ chức cuộc đua ASO và UCI đã làm việc chăm chỉ để sắp xếp lại các ngày của cuộc đua năm nay thông báo vào tuần trước rằng họ sẽ đẩy lùi Grand Depart ở Nice cho đến ngày 29 tháng 8 từ ngày 27 tháng 6.
Thông báo này đã vấp phải sự chỉ trích và hoài nghi từ tất cả các quý, với nhiều người cho rằng việc sắp xếp lại một sự kiện thể thao lớn vào một ngày cận kề như vậy có thể gây rủi ro cho sự an toàn của khán giả và người đi xe.
Tuy nhiên, rõ ràng là bằng cách từ bỏ hoàn toàn Giải đấu 2020, có khả năng một số nhà tài trợ từ trong thế giới đua xe đạp sẽ buộc phải rút lại sự ủng hộ tài chính của họ.
Được tài trợ bởi cá nhân tỷ phú Jim Ratcliffe, đội Ineos của Brailsford không phải chịu áp lực tài chính tức thời như những người khác trong đội ngũ chuyên nghiệp và có khả năng tồn tại nếu không còn cuộc đua vào năm 2020.
Điều đó cũng có nghĩa là Đội Ineos sẽ có ít áp lực hơn khi tham gia Tour nếu họ không hài lòng với các thủ tục về sức khỏe và an toàn. Brailsford đã nói rõ rằng anh ấy sẽ rút đội khỏi cuộc đua nếu anh ấy tin rằng đội và nhân viên đang gặp rủi ro và anh ấy đã nhắc lại điểm này một lần nữa với BBC Radio Four.
'Một số biện pháp nhất định sẽ phải được thực hiện để sự kiện diễn ra an toàn, điều này là tối quan trọng.'
