Doanh số bán xe đạp điện tăng khi doanh số bán xe đạp giảm, nghiên cứu cho thấy

Mục lục:

Doanh số bán xe đạp điện tăng khi doanh số bán xe đạp giảm, nghiên cứu cho thấy
Doanh số bán xe đạp điện tăng khi doanh số bán xe đạp giảm, nghiên cứu cho thấy

Video: Doanh số bán xe đạp điện tăng khi doanh số bán xe đạp giảm, nghiên cứu cho thấy

Video: Doanh số bán xe đạp điện tăng khi doanh số bán xe đạp giảm, nghiên cứu cho thấy
Video: THẾ GIỚI NGỠ NGÀNG : Vinfast và đối tác Ả Rập tung SIÊU PIN DẺO NHƯ CAO SU, SẠC 2 PHÚT ĐI 200KM 2024, Tháng tư
Anonim

Doanh số bán xe đạp điện đang tăng lên khi hoạt động đạp xe ở Vương quốc Anh dường như đã qua thời kỳ đỉnh cao

Doanh số bán xe đạp điện tử ở Anh đã tăng lên mức cao kỷ lục vào năm 2018 mặc dù nghiên cứu cho thấy số lượng người đi xe đạp nói chung đã giảm năm thứ ba liên tiếp.

Một nghiên cứu của Mintel cho thấy 70.000 xe đạp điện tử đã được bán trên khắp Vương quốc Anh vào năm ngoái, doanh số bán hàng tăng 8% so với năm 2017. Nó cũng cho thấy giá trị trung bình của doanh số bán hàng tăng 15%.

Mặc dù hiện tại chỉ có 8% người đi xe đạp sở hữu xe đạp điện tử, 14% người đi xe đạp trưởng thành cho biết họ đang cân nhắc chuyển sang công nghệ hỗ trợ bàn đạp trong vòng 12 tháng tới.

Tuy nhiên, gần một nửa (45%) người đi xe đạp hiện tại cho biết họ muốn thử nghiệm một chiếc xe đạp điện, trong khi 32% trong số những người được xác định là 'người đi xe đạp tiềm năng' có thể bị lắc lư bởi công nghệ hỗ trợ.

Điều này xảy ra bất chấp năm thứ ba liên tiếp, số lượng người đi xe đạp trên khắp Vương quốc Anh giảm. Số liệu mới nhất cho thấy chỉ có 27% người trưởng thành ở Vương quốc Anh đang đạp xe, giảm 2% so với năm 2017 và thấp hơn nhiều so với mức cao nhất là 38% vào năm 2005.

Doanh số bán xe đạp cũng giảm trong năm 2018 với mức 3,8% mặc dù giá trị thị trường thực sự tăng 1,6% lên 925 triệu bảng Anh trong cùng thời kỳ.

Việc nâng cấp xe đạp hiện cũng đang giảm với 40% người đi xe đạp nói rằng họ mua xe đạp nâng cấp ít thường xuyên hơn trong khi 34% bị ảnh hưởng bởi sự bất ổn kinh tế hiện tại.

Tuy nhiên, xu hướng giảm không phải trên toàn quốc, với năm 2018 thực sự chứng kiến sự gia tăng 2% trong số những người đạp xe đặc biệt để đi làm trên khắp Vương quốc Anh, con số này tăng lên 4% cụ thể ở London.

Gần một phần hai trong số những người không đạp xe đã xác định mối quan tâm về an toàn là lý do hàng đầu khiến họ nản lòng, trong khi một phần tư bị ảnh hưởng bởi chi phí mua và bảo dưỡng xe đạp.

Một con số tương tự đã xác định tình trạng thiếu thể lực là yếu tố ngăn cản họ tham gia đạp xe.

Bình luận về các số liệu, John Worthington, một nhà phân tích cấp cao tại Mintel, cho rằng xe đạp điện có thể đóng vai trò quan trọng trong việc giải quyết những vấn đề này và biến đi xe đạp trở thành một hình thức giao thông được coi là nhiều hơn.

'Xe đạp điện tử có thể là chất xúc tác để mở rộng hoạt động đạp xe nói chung thành một hoạt động có sự tham gia đông đảo hơn, trở nên ít phụ thuộc hơn vào hình ảnh bọc Lycra của nó. Worthington cho biết, sự xuất hiện của các chương trình cho thuê xe đạp điện có thể sẽ tạo ra động lực cho thị trường xe đạp điện đang phát triển mạnh mẽ.

'Đối với các nhà bán lẻ và đại lý lớn, đây hiện là sản phẩm phát triển nhanh nhất. Trong khi một số có thể hài lòng khi thuê, những người khác chắc chắn sẽ muốn có được mô hình của riêng họ. Có khả năng là nhiều khách hàng có thể trì hoãn việc mua xe đạp điện, chờ xem giá có giảm hay không. '

Đề xuất: