Xe đạp đường trường Trek Emonda ALR 5 Disc là một chuyến đi thoải mái, nhanh nhẹn, bất chấp trọng lượng của nó. Được đầu tư kỹ lưỡng với các thành phần chất lượng, mạnh mẽ
Xem qua nhiều loại xe đạp đường trường của Trek và Trek Emonda ALR 5 xuất hiện trong số các xe đạp nhẹ của thương hiệu Wisconsin. Đó không thực sự là một tuyên bố biện minh bởi trọng lượng gần 9kg của chiếc xe đạp, nhưng Trek Emonda ALR 5 vẫn là một thiết bị biểu diễn có năng lực trong khung giá của nó.
Món súp bảng chữ cái củaTrek gồm những người mẫu chạy đường trường bắt đầu bằng chú chó Madone định hướng cuộc đua - được đặt theo tên chú ngựa ô yêu thích ở bờ biển phía nam nước Pháp được Lance Armstrong sử dụng để thử dũng khí của mình. Tiếp theo là Domane, nhằm vào những tay đua có sức bền, sau đó thông qua việc xáo trộn các chữ cái khác của loạt Emonda nhẹ.
Đối với những người có túi tiền sâu, Emonda SLR carbon cao cấp nhất có trọng lượng được công bố là 6,7kg; đó là Emonda SL carbon tầm trung, trước khi bạn đạt đến phạm vi Emonda ALR hợp kim. Trek ngày càng chuyển sang sử dụng phanh đĩa và mặc dù bạn vẫn có thể mua một chiếc Emonda với phanh vành, nhưng ALR 5 đi kèm với đĩa và vượt trội hơn so với phạm vi hợp kim.
Thực ra không có nhiều sự khác biệt giữa trọng lượng khung của Emonda ALR và của SL carbon, Trek trích dẫn một con số tương tự về trọng lượng của chiếc xe đạp hoàn chỉnh cho Đĩa Emonda SL 5 carbon có giá tương đương £ 2000.
Đi xe thoải mái là trên hết
Trek’s Invisible Weld Technology mang đến một lớp hoàn thiện ấn tượng cho khung hợp kim của nó, với các điểm nối ống trơn tru; Thoạt nhìn Emonda ALR 5 có thể dễ bị nhầm với carbon. Nó cũng là một hình dạng cong hấp dẫn, với các cấu hình ống định hình. Ống trên cùng dốc đặt rất nhiều cột an toàn bằng carbon để tăng thêm sự thoải mái khi lái xe. Phuộc thực sự là carbon và được dùng chung với xe đạp carbon Emonda SL.
Các tính năng thú vị khác bao gồm trục qua với một đòn bẩy duy nhất có thể tháo rời giữa chúng, để có một cái nhìn hợp lý hơn. Để có thêm dữ liệu về chuyến đi, cần lái bên trái được thiết kế để phù hợp với cảm biến tốc độ và nhịp độ của Trek’s DuoTrap Bluetooth / ANT +. Mặt nạ thân máy tương thích với Blendr cho phép bạn gắn một loạt các giá đỡ máy tính, ánh sáng và action cam mang thương hiệu Bontrager vào giao diện người dùng của bạn.
Mua ngay Trek Emonda ALR 5 Disc từ Trek Bikes
Cáp chạy bên trong qua ống dẫn xuống, nhưng bên ngoài dưới giá đỡ phía dưới và tới mech. Điều đó làm cho chúng dễ bị hỏng hơn một chút so với chạy hoàn toàn kín và tôi thấy mình phải bôi trơn chúng thường xuyên để chuyển số luôn chính xác.
Có hai tùy chọn màu sắc cho Trek Emonda ALR 5. Màu sơn xám nhạt dần thành đen của chiếc xe đạp thử nghiệm làm tăng thêm vẻ thông minh của khung hoặc có màu tím kim loại trông bay bổng hơn.
Không giống như Madone và Domane, không có Emonda nào được trang bị bộ decoupler IsoSpeed của Trek, bổ sung thêm mối liên kết giữa ống yên xe và ống trên cùng, thay vì có một đường giao nhau cứng nhắc, để tuân thủ hơn (Domane có huy hiệu độ bền cho biết thêm Front IsoSpeed với điều này để tuân thủ giao diện người dùng tốt hơn).
Trong khi Domane có cố định chắn bùn, bạn không thể lắp chắn bùn vào bộ khung Emonda. Nhưng tuy nhiên, Emonda ALR 5 không thiếu bộ phận tiện nghi.
Đó là lốp rộng thực sự phát huy khả năng êm ái khi đi xe của Emonda ALR 5. Trên danh nghĩa là 25mm, lốp Bontrager Hard Case Lite có hạt dây thực sự rộng khoảng 28mm trên vành hợp kim rộng của Bontrager. Như thường lệ, lượng không khí tăng thêm cho phép bạn chạy với áp suất thấp hơn, để Emonda ALR 5 thực sự thấm sâu và rung chuyển.
Áp suất giảm xuống cũng làm tăng kích thước miếng dán tiếp xúc để có thêm độ bám. Ở đầu phía trước, các thanh được quấn bằng băng thanh Bontrager mềm, một lần nữa đệm bạn khỏi đường.
Các bánh xe đóng góp khá nhiều vào sức nặng của Emonda - trọng lượng của chúng là khoảng 2kg cho cả cặp. Về mặt tích cực, với vòng bi trung tâm kín, chúng phải chắc chắn và bền. Chúng tương thích với lốp không săm, mặc dù bạn cần phải thay lốp không săm và mua một bộ dụng cụ có săm để chạy chúng không săm. Thiết lập không săm sẽ mang lại sự thoải mái hơn nữa cho chuyến đi và cũng có khoảng sáng gầm xe 28mm.
Mua ngay Trek Emonda ALR 5 Disc từ Trek Bikes
Trek có hai hình dạng khác nhau cho dòng xe đạp đường trường của nó: H1 hung hãn hơn dài và thấp và dành cho các máy đua cao cấp hơn, trong khi H2 thẳng đứng hơn và được sử dụng trên phần lớn các máy giá thấp hơn của nó, bao gồm cả Emonda ALR. Ngoài tầm với khá ngắn và ngăn xếp cao, kết hợp với thân xe ngắn 90mm trên chiếc xe đạp cỡ 54 đã được thử nghiệm, Trek Emonda ALR đi kèm với 3cm miếng đệm dưới thân xe.
Tất cả điều này dẫn đến cảm giác lái khá thư thái và trọng lượng của người lái được phân bổ vào yên xe Montrose Comp thoải mái của Bontrager. Mặc dù vậy, tôi đã bắt được nhiều luồng gió hơn những gì tôi thích, làm chậm tiến độ một chút. Mặt khác, bạn có thể dễ dàng lái xe trong các giọt nước trong thời gian dài để lái xe nhanh hơn và các đường trượt có kiểm soát hơn.
Linh kiện chất lượng
Trek Emonda ALR 5 được trang bị bộ phanh đĩa thủy lực Shimano 105, bao gồm bộ xích nhỏ gọn 105 50/34. Chiều dài tay quay tăng từ 170mm lên 172,5mm, rồi 175mm khi bạn làm việc với chín kích thước khung có sẵn, từ 47cm đến 64cm. Chiều dài thân và chiều rộng thanh cũng tăng lên.
Emonda ALR là một chiếc xe đạp phù hợp với những tay đua có thể chất đa dạng và sẽ đặc biệt hiệu quả đối với những người lái cao hơn, mặc dù Trek có giới hạn trọng lượng cho người đi xe đạp, người lái và bất kỳ bộ dụng cụ nào mang theo 125kg.
Xử lý tạo cảm hứng tự tin, với nhiều độ bám, theo dõi tốt và sự yên tâm của phanh đĩa khi bạn cần giảm tốc độ.
Phanh đĩa Shimano 105 cho bạn khả năng kiểm soát và điều tiết tốt trong nhiều điều kiện. Các đòn bẩy hơi dai hơn so với phanh vành, để chứa tất cả các gubbins thủy lực. Đó không phải là điều mà tôi từng thấy khó xử; chúng vẫn dễ sử dụng và diện tích bề mặt tăng thêm giúp đường phẳng hơn.
Băng 11-28 và dây xích đều là Shimano 105 cho đầy đủ thông số kỹ thuật trong series, rất đẹp. Trọng lượng của xe đạp có nghĩa là Emonda ALR 5 sẽ không bao giờ bay lên đồi. Nhưng bạn khó có thể nhận ra rằng mình đang căng quá ở số thấp nhất, ngay cả khi ở những mặt sân dốc hơn. Mech phía sau sẽ tương thích với một hộp băng có bánh xích lớn nhất 30 răng nếu bạn muốn.
Tóm tắt
Tóm lại, Trek Emonda ALR 5 là một cỗ máy được suy nghĩ kỹ lưỡng và mang lại một chuyến đi thoải mái trong điều kiện của Vương quốc Anh. Nó sẽ là một lựa chọn tốt cho những người lái thể thao hoặc câu lạc bộ, những người quan tâm đến việc giữ khoảng cách hơn là cưỡi ngựa khó và không bận tâm quá nhiều đến việc phải kéo thêm trọng lượng lên những ngọn đồi hoặc chi tiền cho một bộ bánh xe tốt nhất nhẹ hơn.
Spec
| Trek Emonda ALR 5 Đĩa | |
|---|---|
| Khung | Nhôm series 300 siêu nhẹ, phuộc full carbon Emonda SL |
| Groupset | Shimano 105 |
| Phanh | Đĩa thuỷ lực Shimano 105 |
| Chuỗi | Shimano 105 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Thanh | Bontrager Comp VR-C |
| Thân | Bontrager Elite |
| Cột ghế | Bontrager carbon |
| Yên | Bontrager Montrose Comp |
| Bánh xe | Bontrager Affinity Disc, Bontrager R1 Hard-Case Lite có dây hạt lốp 25mm |
| Trọng lượng | 8.9kg |
| Liên hệ | www.trekbikes.com |
