Người đi xe đạp điều tra các tuyên bố rằng kẻ trộm nhắm mục tiêu vào những người đi xe đạp trên mạng lưới đạp xe của London và nói chuyện với một nạn nhân của hành vi trộm cắp trên tuyến đường đạp xe
Đường dành cho xe đạp ở Đông Luân Đôn, bao gồm một số tuyến đường được liên kết với hoặc trong chương trình TfL’s Quietway, có thể gây nguy hiểm cho an toàn cá nhân của người đi xe đạp khi bọn trộm lợi dụng tính chất vắng vẻ của các tuyến đường đi xe đạp cách xa các đường lớn.
Một quản lý cửa hàng xe đạp tuyên bố rằng một đoạn đường duy nhất của đường dành cho xe đạp Greenway đi giữa Stratford và Beckton, một phần trong đó tạo thành đường vòng quanh Quietway 22 của TfL, đã là địa điểm của 22 chiếc xe trong vòng vài tháng.
‘Trong bảy tháng qua, chúng tôi biết 22 người đã lấy xe đạp của họ trên Greenway,” Richard Betts từ cửa hàng xe đạp Little Biker Boyz có trụ sở tại Plaidstow giải thích.
Anh ấy mô tả các nhóm gồm bốn thanh niên trở lên thường gây ra các vụ tấn công, sử dụng bất cứ thứ gì từ gậy bóng chày đến dao. Ông cũng đề nghị họ sử dụng kính vỡ để cố định hiệu quả những người đi xe đạp bị thủng lốp.
‘Do đó, chúng tôi luôn khuyên khách hàng không nên đi xe qua Greenway hoặc nếu có, đừng đi xe sau 5 giờ chiều,” ông nói thêm.
Điều đó nói rằng, bọn tội phạm dường như không chỉ giới hạn các cuộc tấn công của chúng vào những khoảng thời gian yên tĩnh vào ban đêm, vì các sự cố cũng có thể xảy ra vào ban ngày.
Bị trộm xe đạp giữa thanh thiên bạch nhật
Izzy, một nhân viên tiếp thị 24 tuổi ở London (người không muốn công bố họ của mình), mô tả cách cô ấy bị phục kích bởi tám người đàn ông trên Greenway, gần Công viên Olympic, vào đầu giờ chiều..
‘Tôi đang đi bơi về nhà thì bị tám người đàn ông phục kích trên con đường đạp xe phía sau Sân vận động Olympic,” cô kể lại với Cyclist. “Trời ban ngày, và tôi thấy rõ ràng là họ đã lên kế hoạch lấy trộm xe đạp của tôi. Họ ném tôi khỏi xe đạp và lấy cắp túi xách của tôi, nhưng may mắn thay, tôi đã giữ được điện thoại của mình và chạy trốn khỏi chúng. '
‘Tôi bị hóa đá khi đi xuống Greenway, và tôi khuyên mọi người nên hết sức thận trọng khi đi xuống nó,’ Izzy nói thêm.
Người đi xe đạp đã liên hệ với Cảnh sát Thủ đô để biết chi tiết về số lượng người đi xe đạp đã bị theo dõi trên các con đường dành cho xe đạp gần Công viên Olympic và trên Đường xanh, và một người phát ngôn xác nhận, 'Đã có một số vụ cướp của người đi xe đạp và người đi bộ trên và xung quanh các lối đi bộ dọc theo Sông Lea và các tuyến đường thủy Lee Navigation trong những tháng gần đây.
‘Những vụ cướp này xảy ra ở những khu vực vắng vẻ, khuất tầm nhìn của công chúng; Môi trường mà những tên cướp cơ hội có thể phạm tội. Khu vực này thường xuyên được tuần tra bằng đi bộ và xe đạp, người phát ngôn của Met nói thêm.
Trên một đoạn của tuyến đường, hiện nằm trong mạng lưới Quietway, một tấm biển được đặt trên đó vào tháng 7 năm 2018 cho biết: 'Những kẻ tấn công có vũ trang đang nhắm vào những người đi xe đạp trên Đường xanh.' Kể từ thời điểm có thông báo này, TfL đã đặt đèn chiếu sáng và camera quan sát trên tuyến đường Quietway 22. đã được nâng cấp.
Bản chất của các cuộc tấn công, nhắm vào người đi xe đạp ở những khu vực vắng vẻ, có thể đặt ra nhiều câu hỏi hơn cho các sáng kiến như Đường yên tĩnh, khuyến khích người đi xe đạp tránh xa những con đường đông đúc, liệu điều này có nguy cơ làm giảm an toàn cá nhân khi bọn tội phạm khai thác yên tĩnh hơn không khu vực.
Các tuyến đường yên tĩnh
Đường dẫn chu trình Greenway, nơi có nhiều cuộc tấn công đã được báo cáo, một phần nằm trong mạng lưới chu trình Quietway của TfL.
TfL hy vọng sẽ mở rộng mạng lưới của mình vào khu vực Công viên Olympic, nơi một số vụ cháy nổ này đã được báo cáo, để bao phủ toàn bộ đường đua Greenway. Việc nâng cấp này rất có thể sẽ dẫn đến việc lắp đặt thêm hệ thống chiếu sáng và camera quan sát, điều này sẽ được hoan nghênh cho những người sử dụng các cơ sở thể thao của Công viên Olympic đạp xe đến và đi từ nơi an toàn của địa điểm.
Phát biểu về sự gia tăng tội phạm trên đoạn đường đi xe đạp Greenway, Trưởng bộ phận Đầu tư và Phân phối Đường phố Khỏe mạnh của TfL, Nigel Hardy cho biết, 'Chúng tôi không biết về bất kỳ sự gia tăng tội phạm nào dọc theo tuyến đường Q22 kể từ khi nó mở cửa, nhưng sẽ hỏi bất kỳ ai trải nghiệm hoặc chứng kiến một tội ác hoặc bất kỳ hành vi đáng ngờ nào để báo cảnh sát ngay lập tức. '
Dù ở trong hay ngoài mạng lưới xe đạp chính thức của TfL, Izzy lập luận rằng cần phải cân nhắc nhiều hơn đối với những người đi xe đạp sử dụng các con đường yên tĩnh hơn được kết nối với mạng lưới xe đạp của London.
‘Luân Đôn đang cố gắng trở nên xanh hơn, nhưng bạn không thể chỉ cung cấp đường dành cho xe đạp mà bạn còn cần cung cấp sự an toàn nữa,” Izzy nói. "TfL phụ trách việc giúp người dân London đi du lịch và đây là tôi đang cố gắng đi du lịch theo cách nhanh chóng (thân thiện hơn với môi trường)", cô nói thêm.
Theo thống kê, các tuyến đường đạp xe được bảo vệ đã được chứng minh là khuyến khích nhiều phụ nữ đặc biệt đạp xe hơn, nhưng Izzy phản bác rằng việc thiếu an ninh trên các tuyến đường này làm giảm đi sự hấp dẫn.
‘Phụ nữ có thêm nhận thức về nguy cơ bị tấn công,’ cô nói. ‘Bất kỳ người phụ nữ nào tôi kể đều phản hồi khá mạnh mẽ, thường nói:“Tôi không muốn đạp xe vào ban đêm, tôi không muốn điều đó xảy ra với mình.”
‘Ánh sáng và camera quan sát chắc chắn sẽ giúp tôi cảm thấy an toàn hơn, đặc biệt là vì những người này rõ ràng đã quen với việc này, vì vậy hãy biết rằng họ có thể thoát khỏi nó,” Izzy nói. ‘Tôi cũng nghĩ rằng việc thêm các biển báo như“khu vực này đang được giám sát”có thể giúp ngăn chặn điều này xảy ra trong tương lai.’
An toàn cá nhân và an toàn đường bộ
Mặc dù Met đã biết về một số vụ việc liên quan đến người đi xe đạp như vậy, nhưng số liệu thống kê về số vụ phạm tội đối với người đi xe đạp cụ thể không được cung cấp ngay cho chúng tôi.
Theo yêu cầu gần đây của FOI về số vụ hành hung người đi xe đạp, được gửi vào tháng 1 năm 2018, câu trả lời giải thích, 'Không có trường nào trên hệ thống báo cáo tội phạm để biểu thị nạn nhân là người đi xe đạp vào thời điểm đó.'
Việc thiếu phân loại này có thể gây khó khăn cho các nhà nghiên cứu và nhà lập kế hoạch trong việc đánh giá đầy đủ các rủi ro đối với an toàn cá nhân khi hướng người đi xe đạp ra khỏi các con đường chính.
The Met cho rằng bản chất hẻo lánh của những con đường này góp phần gây ra rủi ro cho người đi xe đạp. ‘Những vụ cướp này xảy ra ở những khu vực vắng vẻ, khuất tầm nhìn của công chúng; Một người phát ngôn của Met cho biết những môi trường mà những tên cướp cơ hội có thể phạm tội.
‘Chúng tôi kêu gọi tất cả những người đi xe đạp luôn cảnh giác khi đạp xe ở những vùng hẻo lánh,” người phát ngôn của Met nói thêm.
Đạp xe Giám đốc Truyền thông & Chiến dịch Cấp cao của Vương quốc Anh, Sam Jones, nói rằng đó là vấn đề 'rủi ro cá nhân' hơn là an toàn, nhưng 'chúng tôi đồng ý rằng "thiếu mắt" có thể là một vấn đề hơn là thiếu giao thông cơ giới trên các tuyến đường yên tĩnh hơn '.
Jones đặt một số điều này xuống do thiếu sự giám sát của hội đồng địa phương nhưng cũng thiếu sự tài trợ của chính phủ trung ương. Ông nói: “Mặc dù không phải tất cả các cơ quan chức năng đều có tội khi làm điều đó, nhưng việc đặt các tuyến đường dành cho xe đạp trên các lối đi bộ và dọc theo các con phố yên tĩnh, phía sau các nhà ga và khu công nghiệp sẽ rẻ hơn so với việc xây dựng cơ sở hạ tầng tốt.
'Mặc dù vậy vẫn chưa đủ tốt - và trong khi chính quyền địa phương không nên làm điều này, một phần của vấn đề là thiếu kinh phí từ chính quyền trung ương để xây dựng cơ sở hạ tầng chất lượng ngay từ đầu.'
Nigel Hardy củaTfL muốn thấy mức độ an toàn cá nhân cao khi đạp xe ở London. “Mọi người nên cảm thấy an toàn khi đi du lịch ở London, dù họ ở đâu, dù họ đang đi du lịch và bất kể thời gian nào trong ngày,” anh nói.
Luân Đôn thúc đẩy cơ sở hạ tầng được cải thiện đã có tác động đáng kể đến việc đi xe đạp, với một số tuyến đường cho thấy mức độ đi xe đạp tăng 200% kể từ khi giới thiệu làn đường dành cho xe đạp riêng biệt.
Tuy nhiên, khi TfL chuyển sang tạo ra một mạng lưới hoàn chỉnh và toàn diện, nhận thức về an toàn cá nhân có thể là một yếu tố quan trọng để đạt được sự thay đổi lâu dài.
Truy cập hướng dẫn phòng chống tội phạm của Met để được tư vấn về cách tránh trở thành nạn nhân của tội phạm.
Nếu bạn là nạn nhân của một vụ cướp hoặc có bất kỳ thông tin hoặc lo ngại nào về tội phạm hoặc hành vi chống đối xã hội trong khu vực của bạn, hãy gọi 101 hoặc 999 trong trường hợp khẩn cấp. Ngoài ra, hãy báo cáo trực tuyến tại đây.
