Một chiếc xe đạp đủ mạnh cho nhà vô địch hạng nặng của thế giới
Bạn vừa chế tạo một chiếc xe đạp carbon tùy chỉnh cho võ sĩ UFC Conor McGregor, vậy tiếp theo là đâu? Tất nhiên, bạn chỉ cần chờ cuộc gọi từ nhà vô địch quyền anh hạng nặng thế giới thống nhất Anthony Joshua.
‘Anthony Joshua đã nhìn thấy chiếc xe đạp của McGregor và điều đó đã giúp anh ấy mở rộng tầm mắt về thế giới tùy chỉnh,” chủ sở hữu của FiftyOne, Aidan Duff nói. "Chúng tôi đã được liên hệ với nhóm quản lý của anh ấy vào tháng 10, họ có câu hỏi về việc thực sự có được một chiếc xe đạp có lắp không và liệu carbon có phải là vật liệu phù hợp hay không."
Câu trả lời vang dội là có, sợi carbon có thể điều chỉnh một cách xuất sắc như một vật liệu, vì vậy, phương pháp xây dựng từ ống này sang ống khác được sử dụng bởi các nhà sản xuất khung tùy chỉnh có trụ sở tại Dublin. Và nó cần phải như vậy, bởi vì Joshua là một chương khá lớn ở 6’5”.
Không hoàn toàn to lớn như vận động viên đua xe đạp chuyên nghiệp Conor Dunne (Học viện Đua xe đạp Israel), giữa bạn, người đứng ở vị trí 6'9 , nhưng để đặt Joshua trong viễn cảnh: trong khi tay đua xe đạp cao nhất của peloton nặng 88kg, Joshua nặng 113kg.
'Đó là chiếc xe đạp lớn nhất mà chúng tôi đã chế tạo cho đến nay, vì vậy chúng tôi đã sử dụng một số thủ thuật để giữ cho chiếc xe trông duyên dáng và không giống như một chiếc cổng vườn - phần mở rộng ống đầu và yên xe, thay đổi nơi ống xuống gặp nhau Duff nói. "Chiếc xe có bọc sợi carbon gia cố XL carbon của chúng tôi và các ống naked cũng đã trải qua hệ thống cắt giảm plasma mới của chúng tôi."
Một vài chỉnh sửa đó thực sự có tác dụng về mặt thẩm mỹ - chiếc xe đạp này trông không quá giống như nó có ống đầu 240mm hoặc chiều cao yên xe 835mm. Nhưng chính các chi tiết xây dựng và màu sơn làm nền tảng cho công trình này mới khiến nó phù hợp với Joshua.
‘Plasma ablation’ (hay CPA - ‘cắt bỏ polyme có kiểm soát’ để đặt tên kỹ thuật cho nó) là một hệ thống FiftyOne đã bắt đầu sử dụng cùng với các nhà phát triển của nó, University College Dublin.
CPA tách một cách hiệu quả các sợi carbon đã đóng rắn của nhựa epoxy của chúng mà không làm hỏng chính sợi, do đó cung cấp diện tích bề mặt lớn hơn, sạch hơn cho các liên kết carbon-carbon, chẳng hạn như trong các khớp của khung xe đạp. Duff cho biết các khớp đã nói sau đó thể hiện sức chống cắt tăng lên đến 21%. Nói tóm lại, một chiếc xe đạp do CPA chế tạo chắc chắn hơn và sử dụng ít vật liệu hơn một chút.
Điểm mấu chốt là FiftyOne này nên phục vụ một vận động viên cỡ Joshua là tốt. Nhưng với FiftyOne, điều đó là chưa đủ. Màu sơn phải không chỉ là tùy chỉnh mà còn mang tính cá nhân, vì vậy màu sơn của chiếc xe đạp được thiết kế với sự tư vấn của võ sĩ quyền anh và được trang trí bằng hình đầu sư tử vẽ tay trên đầu xe và các khẩu hiệu như '25: 7 '(đạo đức nghề nghiệp của Joshua) và' 2-2-0-1 ', nghĩa là' thứ hai không ai sánh kịp '.
'Tôi nói rằng đạp xe đóng một vai trò tương đối nhỏ trong quá trình chuẩn bị chiến đấu của Joshua, nhưng điều quan trọng là thời gian rời khỏi phòng tập, cường độ của túi và tác động đi kèm với chúng.
Đội ngũ quản lý của anh ấy đều đạp xe nên tôi nghĩ kế hoạch là sử dụng xe đạp để giúp duy trì mức độ thể dục nhịp điệu cao. Nhưng thể thao chiến đấu, máy bay chiến đấu và FiftyOne? Đừng hỏi. Tại sao chúng tôi không thể sản xuất một chiếc xe đạp cho Greg Van Avermaet hoặc một người như vậy, tôi không biết. Một ngày nào đó!’
FiftyOne đạp xe như thế nào? Đọc bài đánh giá của Người đi xe đạp tại đây.
Để biết thêm chi tiết, hãy xem 50onebikes.com.
Việc 'cắt bỏ', ví dụ như loại bỏ nhựa thông, được thực hiện bởi một chùm tia plasma tập trung, theo thuật ngữ của Layman hoạt động giống như một tia sáng thu nhỏ - đại loại là - và trong thuật ngữ khoa học Wikipedia được tạo ra bởi 'đốt nóng hoặc đưa một chất khí trung hòa vào một trường điện từ đến điểm mà một chất khí bị ion hóa trở nên ngày càng dẫn điện'.
