Năm ngoái bận rộn và thành công với nhóm vận động phụ nữ Liên minh những người đi xe đạp, nhưng năm 2019 có vẻ là một năm tiến bộ hơn nữa
Liên minh những người đi xe đạp (từ trái sang phải): Iris Slappendel, Carmen Small và Gracie Elvin tại Boels Ladies Tour 2018. Ảnh: Hubert Giddelo
Đó là một năm đầu tiên bận rộn đối với Liên minh những người đi xe đạp, với việc tổ chức vận động phụ nữ đi xe đạp tính mức lương tối thiểu mới cho các đội WorldTour, chế độ nghỉ thai sản và cải thiện các quy định về đạo đức là những thành công lớn trong năm hoạt động đầu tiên của tổ chức này.
Hiện tại Mitchelton-Scott chuyên nghiệp Gracie Elvin là một trong những người sáng lập của Liên minh Người đi xe đạp, cùng với các tay đua cũ Iris Slappendel và Carmen Small.
Lao động của tình yêu thương, chạy theo thời gian và nỗ lực của tình nguyện viên hướng tới mục tiêu chung là mang lại tiếng nói cho những người đi xe đạp nữ với các tổ chức chạy xe đạp lớn hơn.
Người đi xe đạp bắt gặp Elvin tại Tour Down Under để tìm hiểu xem tổ chức này đã hoạt động như thế nào trong năm hoạt động đầu tiên.
'Chúng tôi vừa trải qua hơn một năm kể từ khi chúng tôi ra mắt Liên minh những người đi xe đạp, Elvin giải thích. 'Tôi đoán chúng tôi đã kỳ vọng cao về những gì chúng tôi muốn và số lượng tay đua chúng tôi muốn đăng ký.
'Nói chung, chúng tôi rất vui với phản hồi mà chúng tôi đã nhận được từ peloton và sự ủng hộ của một số tay đua thực sự nổi tiếng.'
Marianne Vos và Ellen van Dijk là những cái tên lớn nhất ủng hộ liên minh bán lẻ, với nhiều tay đua khác góp phần thúc đẩy nhiều quyền hơn, điều kiện làm việc an toàn và bình đẳng với các đồng nghiệp nam của họ.
Những tiến bộ quan trọng nhất đối với Elvin là việc thiết lập các quy tắc trong khuôn khổ UCI nhằm thực thi và giám sát nghiêm ngặt hơn các điều kiện hợp đồng và điều kiện làm việc trong các nhóm, cũng như đưa ra mức lương tối thiểu cho các đội Women’s WorldTour và chế độ nghỉ thai sản.
'Những điều lớn nhất đối với chúng tôi là sự an toàn của người lái, đạo đức trong đội - chúng tôi đã tạo ra sự khác biệt lớn về điều đó trong năm đầu tiên của chúng tôi và hiện tại đã có các quy định từ UCI mà chúng tôi đã thúc đẩy,' Elvin nói.
'Các quy tắc đạo đức bắt buộc đối với cách đội và nhân viên hoạt động, có giấy phép và đối xử với các tay đua. Đó không chỉ là mức lương tối thiểu - đó là mục tiêu mà chúng tôi có thể giúp UCI vượt qua - mà phúc lợi của người lái thực sự quan trọng. '
Khó khăn của việc thành lập một tổ chức như thế này là tạo dựng uy tín đối với các tay đua và đại diện cho ý kiến trong nhóm, một đề xuất khó khăn được đưa ra bởi cuộc thảo luận về cách thúc đẩy tốt nhất sự bình đẳng với phe nam trong môn thể thao trên mạng xã hội.
Quá trình khảo sát những người đi xe đạp trong peloton là chìa khóa để thành lập Liên minh Người đi xe đạp trở lại vào cuối năm 2017 và một cuộc khảo sát khác đã được thực hiện vào cuối mùa giải 2018.
"Một trong những điều lớn hơn từ các cuộc khảo sát đó là những người lái xe quan tâm đến bảo hiểm y tế của họ", Elvin nói thêm.
'Một số tay đua không biết mức độ che chở của họ từ các đội, những người khác thì không đủ, các đội khác hầu như không có.
'Đó chắc chắn là một vấn đề, làm cách nào để chúng tôi bảo vệ các tay đua tốt hơn trong các đội và cung cấp cho họ các dịch vụ mà nếu họ muốn lấy vỏ bọc của riêng mình thì giá cả phải chăng.
'Chúng tôi hợp tác với Bảo hiểm SVL, một đại lý bảo hiểm thể thao lớn để cung cấp các ưu đãi chiết khấu cho các thành viên.'
Liên minh những người đi xe đạp chưa được UCI công nhận là một tổ chức công đoàn, với các đại diện được thực hiện phần lớn thông qua các ủy ban Đường trên và Thế giới dành cho Phụ nữ của UCI.
'Iris [Slappendel] thực sự là gương mặt đại diện cho điều đó của chúng tôi, "Elvin nói. 'Cô ấy đã tham gia vào ủy ban của các tay đua và ủy ban của UCI Womens’WorldTour và đại diện cho tất cả các tay đua, không chỉ Liên minh những người đi xe đạp.
'Cô ấy vẫn thực sự đầu tư vào thể thao theo nhiều cách và chúng tôi thực sự coi trọng thời gian của cô ấy. Đó hoàn toàn là thời gian không lương, cô ấy là thành viên của các ủy ban đó và là người đại diện cho chúng tôi.
'Cô ấy và Carmen [Small] đã hoàn thành phần lớn công việc cho chúng tôi, trở thành gương mặt đại diện của chúng tôi trong các cuộc họp nhóm và tại các cuộc đua. Nhiệm vụ của họ là ở đó và dũng cảm thúc đẩy chương trình nghị sự của chúng tôi và chương trình nghị sự cho các tay đua. '
Ngoài ra còn có nhiều vấn đề riêng lẻ cần được giải quyết ngoài các vấn đề lớn đang được quan tâm, với The Cyclist’s Alliance đóng vai trò đại diện và hỗ trợ các tay đua bằng các quy trình pháp lý riêng.
Những người lái xe theo hợp đồng chiếu lệ có thể sử dụng để thương lượng với các đội và thành lập một chương trình cố vấn trong đội ngũ phụ nữ là những sáng kiến khác đã được đón nhận một cách tích cực.
'Chúng tôi đã đạt được một số động lực với điều đó và cơ hội để giúp các tay đua giải quyết các vấn đề pháp lý vào năm ngoái. Giờ đây, những câu chuyện đó đang bắt đầu sàng lọc, rằng chúng tôi đang làm những việc quan trọng và hữu ích cho các tay đua, 'Elvin giải thích.
'Chúng tôi phải giữ bí mật đó khi nói đến các vấn đề pháp lý. Sau thực tế là chúng ta có thể nói nhiều điều, sau khi các vụ việc đã được giải quyết. Chúng ta chưa thể nói về nhiều điều, nhưng trong năm tới chúng ta sẽ có thể nói về một số điều chúng ta đã đạt được.
'Đồng thời thiết lập các chương trình khác như chương trình cố vấn, một chương trình gần giống một dự án phụ - thứ mà chúng tôi nghĩ là có giá trị.
'Chúng tôi có 10 cặp và họ thuộc các đội khác nhau, vì vậy, thật thú vị khi thấy sự chia sẻ thông tin và hỗ trợ chéo trong peloton.'
Sự phát triển của lĩnh vực đua xe nữ đang tiến triển rõ rệt trong vài năm qua, nhiều cuộc đua hiện được chiếu trực tiếp trên truyền hình hơn bao giờ hết và những người hâm mộ đua xe đạp trung bình quen thuộc hơn với những cái tên nhỏ hơn của môn đua xe đạp nữ, chứ không phải chỉ có thể đặt tên cho Marianne Vos.
"Nó vẫn đang tiếp tục phát triển, quá trình thu hút nhiều người hâm mộ hơn trong hoạt động đạp xe của phụ nữ đã được tăng tốc trong vài năm qua thông qua mạng xã hội và mức độ phủ sóng tốt hơn", Elvin nói."Chúng tôi muốn tiếp tục thúc đẩy điều đó, đó là một chương trình nghị sự lớn khác của chúng tôi, để phủ sóng tốt hơn cho dù đó là truyền hình hay trực tuyến."
Mùa giải này là một năm tiếp tục phát triển của Liên minh những người đi xe đạp, nhưng Elvin nhận thấy sự phát triển không ngừng của các cuộc đua dành cho phụ nữ và sự tham gia của các tay đua là những kết quả quan trọng để tổ chức trong tương lai.
"Chúng tôi thực sự muốn sự ủng hộ của các tay đua vì đó chính là con người chúng tôi ở đây", Elvin nói. 'Việc tiếp tục xây dựng cơ sở thành viên đối với chúng tôi là rất quan trọng, để cho người lái thấy rằng đó là lợi ích của họ chứ không phải lợi ích của chúng tôi - chúng tôi không kiếm tiền từ việc này.
'Để có được sự công nhận từ các hiệp hội khác như UCI là rất quan trọng cũng như nó xác nhận những gì chúng tôi đang làm. Chúng tôi muốn hợp tác với họ, tất cả chúng ta có thể đoàn kết - không chỉ các tay đua - để làm cho mọi thứ tốt hơn cho hoạt động đạp xe. '
