Bộ Groupset 12 tốc độ được đồn đại nhiều từ Sram đang được sử dụng bởi đội nam và nữ ở Adelaide
Nhiếp ảnhChris Auld
Sram đã phát hiện bộ Groupset eTap màu đỏ 12 tốc độ hoàn toàn mới trên xe đạp của đội nữ Trek-Segafredo và CCC-Liv tại Tour Down Under ở Adelaide hôm nay.
Việc công ty mở rộng thiết lập 12 tốc độ đã được đồn đại từ lâu, nhưng đây là lần đầu tiên chúng tôi thấy bất kỳ chiếc xe đạp nào được trang bị hệ thống mới trong sử dụng đường thực tế.
Trong khi nhiều người kỳ vọng rằng bộ Groupset sẽ là một thiết kế dây xích duy nhất, đội xe đạp đua làm nhiệm vụ ở Úc đang sử dụng hai bộ dây xích cho tổng số 24 bánh răng.
Tuy nhiên, một lớp phủ trên dây xích cho thấy có thể có một thiết kế mới cho dây chuyền - có khả năng tạo điều kiện thuận lợi cho việc thiết lập một vòng.
Một dây xích đôi đã xuất hiện và tiết lộ một thiết kế dây chuyền một mảnh mới được gia công bằng máy CNC, có vẻ như bao gồm đồng hồ đo điện từ Quarq.
Tại sao những cái khác được che giấu thì không rõ ràng, nhưng nó có thể gợi ý rằng có thể có các biến thể khác của thiết kế dây chuyền, mặc dù đó chỉ là suy đoán ở giai đoạn này.
Dù bằng cách nào, cần lưu ý đến thiết kế của chính dây chuyền, có một cạnh thẳng mới dọc theo mép ngoài của dây chuyền.
Dự đoán của chúng tôi là đây là kết quả của việc phải thêm nhiều vật liệu hơn để duy trì sức mạnh trong chuỗi 12 tốc độ hẹp hơn, vì Sram dường như có sừng ở bánh xích phụ mà không tăng tổng chiều rộng của băng.
Ngoài ra, tính thẩm mỹ mới của dây chuyền cũng khá hấp dẫn, mặc dù không cần thiết về chức năng của nó nhưng lại là một điểm cộng.
Băng cassette tất nhiên đã thay đổi để lắp thêm một đĩa xích. Mặc dù số lượng bánh răng riêng lẻ tăng lên, phạm vi băng trên những chiếc xe đạp dành cho nữ Trek-Segafredo này vẫn tương đối hẹp ở mức 10-26.
Tuy nhiên, đó có thể chỉ đơn giản là sự phản ánh bản chất chủ yếu là phẳng của Tour Down Under, và sẽ rất ngạc nhiên nếu không có một số tùy chọn mới đi kèm với thiết lập 12 tốc độ mới này vào thời điểm đó bộ nhóm cuối cùng cũng lên kệ.
Nhìn thoáng qua, phần chữ nổi phía sau trông rất giống với thiết kế Red eTap hiện tại. Mặc dù đáng chú ý, khu vực xung quanh bánh xe phía trên trông cồng kềnh hơn, có thể là dấu hiệu của một cơ cấu ly hợp, điều này một lần nữa mang lại sự tin cậy cho ý tưởng rằng Sram đang làm việc trên các phiên bản 1x cho bộ nhóm hàng đầu mới này.
Mặt trước và pin dường như không thay đổi.
Vì Groupset hiện đang được sử dụng trong các cuộc đua chuyên nghiệp, các quy tắc của UCI quy định rằng nó phải được cung cấp cho người tiêu dùng trong vòng 12 tháng, nhưng chúng tôi hoàn toàn nghi ngờ rằng chúng tôi sẽ không phải đợi lâu như vậy.
Những gì chúng tôi đã thấy trông giống như bộ dụng cụ sẵn sàng sản xuất, không phải nguyên mẫu, vì vậy chúng tôi thậm chí có thể thấy các sản phẩm cập bến ngay trong mùa xuân năm nay hoặc muộn nhất là trong mùa hè và chúng tôi mong muốn cung cấp cho bộ nhóm đánh giá chuyên sâu.
Với việc giới thiệu một bộ Groupset đỏ hàng đầu mới, điều đó cũng mang lại khả năng thú vị của sự nhỏ giọt của công nghệ hàng đầu trước đó.
