Sáu Chuyến tham quan trong số bảy chuyến với ba tay đua tạo nên hiệu ứng đọc ấn tượng nhưng đã có ai từng đứng đầu chưa?
Quên cuộc điều tra về chất salbutamol của Chris Froome, cuộc điều tra của quốc hội về chống doping, vụ rò rỉ Fancy Bears TUE của Bradley Wiggins hay Dave Brailsford gọi việc khán giả Pháp đối xử với đội bóng của anh ấy là một 'điều văn hóa'. Đây không phải là lý do thực sự dẫn đến sự tuyệt vọng sâu thẳm của Team Sky.
Đó là bởi vì họ quá thống trị.
Ngay sau khi một cá nhân hoặc một đội bắt đầu thống trị một khía cạnh của môn thể thao của chúng tôi, khán giả trở nên khó chịu, tìm kiếm một sự thay đổi, một sự thay thế cho hiện trạng.
Đây không phải là khoảnh khắc độc nhất để đạp xe. Đó là một môn thể thao trao thưởng và tôn thờ những người thua cuộc và bị ruồng bỏ và tấn công những người chiến thắng.
Mọi người yêu mến Raymond Poulidor vì đã về nhì và bỏ qua Jacques Anquetil vì đã giành được năm danh hiệu Tour de France. Một khán giả đã đấm vào bụng Eddy Merckx, ngăn cản chiếc áo vàng thứ sáu. Chúng ta nhớ đến Marco Pantani nhưng cố gắng quên đi Lance Armstrong.
Cách xử lý bên đường của Team Sky không cách biệt một triệu dặm so với những người trước họ, nó có vẻ tập trung hơn vì nó đang diễn ra ngay bây giờ.
Tuy nhiên, điều này không ngăn chúng tôi đặt ra câu hỏi 'Liệu sự thống trị của Team Sky trong Tour chưa từng có?' Đó là một câu hỏi hợp lệ.
Vì vậy, Người đi xe đạp đã đi sâu vào các cuốn sách kỷ lục để xem liệu Team Sky có thực sự là một cái gì đó khác hay nó giống nhau hơn.
The Team Sky age
Team Sky đã thống trị Tour de France kể từ năm 2012. Bradley Wiggins và kiểu tóc mod của anh ấy đã thành công vào năm 2012 trước khi triều đại của Chris Froome bắt đầu vào năm 2013.
Four Tour danh hiệu - và Giro và Vuelta - sau đó, Froome đã giao quyền kiểm soát cho Geraint Thomas, người đã đảm bảo Grand Tour đầu tiên của anh ấy vào tháng trước.
Đội WorldTour của Anh đã giành được sáu trong số bảy Tour trước đó và được cho là đã quét sạch nếu không phải vì Froome gặp sự cố vào năm 2014.
Sáu chiến thắng này đã được chia cho ba tay đua cá nhân, tất cả đều cưỡi dưới lá cờ Anh vĩ đại.
Bên cạnh sáu chiến thắng này, Team Sky cũng đã hai lần chiếm được hai bước trên bục vinh quang với lần lượt là Froome thứ hai và thứ ba vào năm 2012 và 2018. Mikel Landa cũng xếp thứ 4 trong năm 2017.
Biên độ thắng lớn nhất là chiến thắng của Froome năm 2013, trong đó anh ấy Nairo Quintana (Movistar) đã hoàn thành 4 phút trôi dạt 4 phút 20.
Froome cũng có cách biệt chiến thắng nhỏ nhất là 54 giây trước Rigoberto Uran (EF-Drapac) vào năm 2017, mặc dù chiến thắng dường như không bao giờ bị nghi ngờ.
Một thời kỳ khá thống trị nhưng bạn không cần phải quay lại quá xa để tìm thứ gì đó tương tự. Trớ trêu thay, chính nhóm của nhà phê bình Froome gần đây là Bernard Hinault cũng có quá khứ rất giống nhau.
Trên thực tế, cả đội Sky và đội Renault của Hinault đã giành được sáu Tour trong bảy mùa giải, với đội Pháp đã giành được chiến thắng của họ từ năm 1978 đến năm 1984.
Renault cũng cung cấp nhiều người chiến thắng từ cùng một quốc gia, mặc dù chỉ có hai tay đua khác nhau, với người Pháp nổi tiếng Laurent Fignon đã thêm hai Chuyến tham quan cho bốn người của Hinault.
Trong triều đại của họ, Renault cũng đưa các tay đua vào top 10 cùng với người chiến thắng cuối cùng của họ ba lần, đáng chú ý nhất là lần thứ ba của Greg LeMond vào năm 1984.
Nơi mà những chiến thắng của Renault có thể được coi là vượt trội hơn cả là tỷ lệ chiến thắng của họ. Đua xe Grand Tour là một thú vui khác trong những năm 1980 nhưng thành tích 14 phút 34 của Hinault năm 1981 hay 10 phút của Fignon năm 1985 có vẻ khá vượt trội đối với tôi.
Lời chưa nói
Beyond Team Sky và Renault, những người khác cũng đã thống trị Tour trong những làn sóng thời gian lớn.
Barnesto, nay là Movistar, đã thực hiện 5 giải Tour de France đầu tiên của những năm 1990 nhờ sự thống trị của Miguel Indurain. Được thêm vào danh hiệu năm 1988 của Pedro Delgardo và chiến thắng năm 2006 của Oscar Pereiro, đội tuyển Tây Ban Nha là đội thành công nhất trong Giải đấu kể từ sau Chiến tranh thế giới thứ hai.
Cũng có một đội vượt trội hơn cả Renu alt và Team Sky, nhưng tên tuổi của họ đã được khắc sâu vào lịch sử.
Đó tất nhiên là Bưu điện Hoa Kỳ (sau này là Kênh Discovery). Đội Mỹ đã đấu lại bảy Tour với Armstrong từ năm 1999 đến 2005.
Với chiến thắng của Alberto Contador năm 2007, tám trong số chín chiếc áo vàng thuộc về một đội, màn trình diễn ấn tượng nhất của môn đua xe đạp lực lượng đã được chứng kiến.
Rõ ràng là bây giờ, chỉ có chiến thắng năm 2007 của Contador là đứng nhưng không thể bỏ qua sự kỳ lạ mà đội từng có tại Grand Boucle, một thời kỳ thống trị vượt xa Team Sky.
Italia và Espana
Sau khi rời khỏi Tour, sự thống trị tương tự chưa bao giờ thực sự tồn tại ở Giro d'Italia và Vuelta a Espana.
Kể từ sau chiến tranh, rất nhiều đội đã nhân đôi cách biệt với hai chiến thắng liên tiếp tại Giro, chẳng hạn như Carrera Jeans và Saeco, nhưng chỉ có một đội thực sự giữ vững được thời kỳ thống trị, Molteni.
Trước tay đua thành công nhất mọi thời đại, Eddy Merckx, đội Ý đã giành được bộ ba chiến thắng từ năm 1972 đến năm 1974. Nhưng điều này khác xa so với mệnh lệnh đã thấy tại Giải.
Có thể là dấu hiệu cho thấy sự khó đoán của Giro hoặc sự thiếu tập trung của các đội vào cuộc đua ở Ý so với đối thủ Pháp.
Bạn phải nghiên cứu kỹ trước và trong chiến tranh để xem bất kỳ sự thống trị thực sự nào.
Giữa những năm 1921 và 1940, đội tuyển Ý Legnano đã ra đi với 11 chiến thắng Giro trong 20 năm, chia sẻ cho năm người Ý bao gồm Alfredo Binda, Gino Bartali và Fausto Coppi, ba trong số những người vĩ đại nhất từ trước đến nay.
Điều này bao gồm cả giải cổ điển năm 1922, trong đó Legnano đảm bảo bốn tay đua hàng đầu trên bảng xếp hạng, nhưng điều này sẽ không có gì ngạc nhiên khi chỉ có bốn đội thi đấu trong khi những đội khác đua với tư cách cá nhân.
So sánh thời kỳ hậu chiến với trước chiến tranh có vấn đề, đi xe đạp là một môn thể thao hoàn toàn khác, nhưng điều thú vị là ngay cả trong thời kỳ này, Legnano cũng không thể lặp lại tốc độ tấn công của Team Sky trong thế kỷ 21.
Tiếp tục đến Vuelta và bạn thấy càng ít đội khẳng định được quyền lực của họ.
Là một cuộc đua, Vuelta là người anh em nhỏ tuổi nhất của Grand Tours, thường được di chuyển theo lịch để phù hợp với Tour và Giro trong khi cũng là giải cuối cùng trong ba cuộc đua tăng lên ba tuần.
Các tay đua và các đội hiếm khi tập trung toàn bộ mùa giải của họ xung quanh Vuelta và điều này cho thấy sự kết hợp của các đội đã giành chiến thắng trong sự kiện.
Một lần nữa, giống như Giro, các đội đã nhân đôi chiến thắng trong các mùa giải liên tiếp nhưng chỉ có một đội giành được vị trí đầu bảng, MỘT LẦN từ năm 1995 đến 1997.
Vuelta và Giro chỉ đơn giản là chưa trải qua uy thế như Team Sky đã thể hiện tại Tour.
Và một ngày?
So sánh chiến thắng trong Grand Tours với Di tích một ngày giống như so sánh giữa táo và cam. Di tích là không thể đoán trước và mặc dù tay đua mạnh nhất thường giành chiến thắng, nhưng việc một đội nắm quyền kiểm soát trong nhiều năm sẽ khó hơn nhiều, bất kể Sàn Bước nhanh có cố gắng đến đâu.
Tuy nhiên, điều đó không ngăn được chúng tôi so sánh chuyến đi của Sky's Tour với chuyến đi của các Đài kỷ niệm.
Đường song song rõ ràng nhất chạy dọc theo Milan-San Remo. Bianchi đã quản lý bảy chiếc Primavera trong 10 phiên bản mặc dù trải qua 12 năm vì Chiến tranh thế giới thứ hai.
Molteni lấy cảm hứng từ Merckx đã chinh phục 5/7 trong những năm 1970 và Đội Telekom đã giành 4 trong 5 vào đầu thế kỷ 20.
Tiến xa hơn vào Mùa Xuân, không đội nào đạt gần sáu trong bảy, sau Chiến tranh, tại Tour of Flanders. Một chiếc bánh sandwich đôi của Tom Boonen và Stijn Devolder vào những năm 2000 đã có được Bước nhanh chóng của Patrick Lefevre bốn phần năm nhưng điều đó đã gần như đạt được.
Lefevre tiến gần hơn đến quyền kiểm soát toàn diện ở Paris-Roubaix khi quản lý Mapei. Có lẽ là đội Kinh điển vĩ đại nhất mọi thời đại, Franco Ballerini, Andrea Tafi và Johan Museeuw đã giúp Mapei giành được 5 trận thắng tại Roubaix trong 6 trận, trong đó có 3 lần quét sạch bục nhận giải.
Trong Di tích, giai đoạn này chỉ từng có ở Liege-Bastogne-Liege. Một lần nữa đó là Merckx và một lần nữa là Molteni, lần này với 5 chiến thắng từ năm 1971 đến năm 1976. Vẫn là một chiến thắng sau chuỗi Tour của Team Sky.
Cuối cùng là Giro di Lombardia, cuộc đua lớn cuối cùng của mùa giải. Hồ sơ hậu chiến tốt nhất ở đây; Bianchi lấy bốn trong bốn từ năm 1946 đến năm 1949.
Chúng ta sẽ sớm chứng kiến người chiến thắng Tour thứ tư của Team Sky tại Egan Bernal chứ?
Vì vậy, để làm tròn tất cả những dữ kiện và số liệu này để kết luận, vâng, việc Team Sky tổ chức Tour là khá quan trọng, nó chỉ được đấu một lần trong bất kỳ cuộc đua lớn nào kể từ sau Chiến tranh.
Nhưng nó không phải là khác thường. Chỉ cần nhìn lại thời điểm Molteni và Merckx giành được nhiều Grand Tour và Đài kỷ niệm trong một mùa duy nhất.
Hầu hết mọi cuộc đua đều có những khoảng thời gian bị thống trị bởi một đội hoặc thậm chí chỉ một tay đua nhưng, giống như đối với Team Sky, điều này sẽ luôn kết thúc.
