Thể thao Felice Gimondi-Bianchi là một bữa tiệc vinh quang của văn hóa đạp xe Ý chỉ phù hợp với những món ăn phong phú được cung cấp
Đặc điểm hấp dẫn nhất của bất kỳ ngày cuối tuần đạp xe nào ở Ý, ngoài những ngọn núi tuyệt đẹp và cơ hội đạp xe trong những vòng đua của những người vĩ đại như Fausto Coppi, Felice Gimondi và Gino Bartali, là món ăn tuyệt vời mà bạn có thể phá hủy sau đó. Vì vậy, thật phù hợp khi chuyến leo núi đầu tiên của Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi năm 2015, một cuộc phiêu lưu dài 162 km tuyệt đẹp dệt như một chuỗi mì Ý mềm mại quanh những ngọn đồi tươi tốt ở phía bắc Bergamo ở Lombardy, được gọi là Colle dei Pasta.
Tôi đang đạp trong ánh nắng sớm mai, tận hưởng cảm giác tươi mát như sương không thể nhầm lẫn đi kèm với một đôi chân người vừa cạo và Lycra tinh khôi. Hương thơm của kem chống nắng rỉ ra từ cây bồ hòn hòa quyện với hương cà phê tươi thoang thoảng từ ban công của các căn hộ bằng gỗ. Nhưng tất cả những gì tôi có thể nghĩ đến là thức ăn. Tôi chỉ mới đi được 11km trong ngày nhưng chỉ nhìn thấy từ 'mì ống' có nghĩa là tôi đã mơ về một tô fettuccine hấp đầy với những viên ragu ngon ngọt, nấm porcini và húng quế tươi mà tôi định thưởng thức tối nay.
Tưởng tượng về đồ ăn càng trở nên sống động hơn khi 20 km sau, tôi thấy bữa tiệc đang chờ đợi mình ở trạm nạp thức ăn đầu tiên trên đỉnh Colle del Gallo. Tại đây những cụ già đầy đặn và những người đàn ông mặc áo len màu vàng mù tạt đang phục vụ một bữa tiệc gồm sô cô la đen, dâu tây tươi, bánh quy, pho mát, xúc xích Ý, bánh trái và nước trái cây tươi. Hầu hết các tay đua người Ý địa phương có vẻ vui khi được đổ xăng và di chuyển, nhưng tôi có thể khá vui vẻ ở đây và gặm cỏ cả ngày.
Tôi đứng một mình bên bức tường đá, vui vẻ nhìn những tay đua khác lướt qua, với sô cô la tan chảy bôi trên môi và những ngón tay xỏ ngón như một cậu học sinh nghịch ngợm. Cuối cùng thì tôi cũng phải ghi nhớ và chuẩn bị cho 130 km đồi và thung lũng còn lại nằm giữa tôi và bữa tối của tôi.
Khi bắt đầu, tôi thấy mình đang ở trong một mớ hỗn độn
Gran thiết kế
Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi lấy tên từ thương hiệu xe đạp địa phương Bianchi, có cơ sở nằm ở Treviglio, ngay bên ngoài Bergamo, và tay đua xe đạp vĩ đại người Ý Felice Gimondi, người đã vô địch Tour de France năm 1965, Giro d'Italia vào năm 1967, 1969 và 1976, và Vuelta a Espana vào năm 1968. Người đàn ông vĩ đại, hiện đã 72 tuổi và vẫn là một người hâm mộ Bianchi, đã vui vẻ hòa nhập với các tay đua nghiệp dư một ngày trước cuộc đua, mỉm cười kiên nhẫn khi selfie sau khi selfie. (Đọc hồ sơ của chúng tôi về Gimondi.)
Bản thân cuộc đua là một vụ nổ vui nhộn, điên cuồng xuyên qua các chân núi của dãy núi Alps Bergamasque, nơi tự nhiên có nhiều màu sắc rực rỡ. Bergamo có khí hậu bất thường khiến mùa hè ẩm ướt hơn mùa đông, làm bùng nổ những khu rừng xanh xa hoa và những tán lá rậm rạp màu sắc mang đến cho địa hình một hương vị nhiệt đới.
Ba tuyến đường đua - 89km, 128km và 162km - lướt qua những ngôi nhà rực rỡ sắc màu của trái cây, tháp chuông nhà thờ cao chót vót và những dòng sông đầy đá cuội. Sự kiện đã thu hút tổng cộng 70.000 tay đua kể từ khi bắt đầu vào năm 1996 và nó sẽ kỷ niệm 20 năm thành lập vào mùa hè này. Từ 2.000 đến 5.000 tay đua cạnh tranh mỗi năm và với sân bay Il Caravaggio của Bergamo chỉ cách London hai giờ bay và chỉ cách trung tâm Bergamo, nơi sự kiện bắt đầu vài phút, đó là
một kỳ nghỉ cuối tuần đơn giản cho người Anh.
Gran Fondos thường được mô tả là phiên bản Ý của món ăn chơi người Anh nhưng điều đó không hoàn toàn đúng. Họ có nhiều tính cách của cuộc đua hơn, với các tay đua coi trọng thời gian và vượt qua một cách đau đớn. Khi tôi được thả vào cây bút để bắt đầu lúc 7 giờ sáng Chủ nhật, tôi bị bao quanh bởi một đội quân đầy màu sắc của những người đi xe đạp với chân tay gân guốc, rám nắng, kính mắt sành điệu, râu được cắt tỉa gọn gàng (đối với uomini) và móng tay sơn màu. - phù hợp với lycra của họ (cho con donne). Bất cứ điều gì các tay đua Ý đạt được ngày hôm nay, họ sẽ làm điều đó theo phong cách.
Có lẽ ánh nắng bình minh mơ hồ và tiếng chuông nhà thờ đã ru tôi nghĩ rằng điều này sẽ giống như bất kỳ vòng quay buổi sáng Chủ nhật nào khác. Nhưng ngay khi chúng tôi bắt đầu, tôi thấy mình đang ở trong một mớ hỗn độn. Những bãi biển tuyệt vời của những người đi xe đạp lao qua tôi về bên trái và bên phải của tôi. Tiếng la hét và tiếng la hét tràn ngập không khí. Một tay đua mặc áo màu xanh da trời đậm của đội bóng Ý bắt đầu tranh cãi với một nhóm nữ vận động viên đi xe đạp, những người tập thể dùng nắm đấm và ngón tay đánh lại anh ta. Tôi rất vui vì tôi không nói được tiếng Ý. Các đội trong các bộ dụng cụ phù hợp cắt ngang qua Podoton với ý định đe dọa. Khi chúng tôi lướt về phía đông qua những con đường kín của thành phố, tôi nhận ra người Ý đạp xe giống như họ đang lái xe và kết luận rằng tôi sẽ vui vẻ hoàn thành toàn bộ chặng đường 162 km một mình thay vì đi bất cứ đâu gần bánh xe của người lái khác.
Cao điểm buổi sáng
Sau khi phóng qua xã Gorle bằng phẳng, ngoại ô, nơi chúng tôi đi qua những hàng rào được cắt tỉa cẩn thận, những khu vườn nguyên sơ và những lá cờ Il Tricolore tung bay trong gió, chúng tôi băng qua Fiume Serio lấp lánh. Sự chen lấn cơ bắp để giành vị trí là không ngừng trong 8 km đầu tiên cho đến khi chúng tôi chạm vào Colle dei Pasta. Giống như tất cả các gò mì ống khác, chuyến leo núi này rất dễ chịu nhưng khó tiêu hóa điều đầu tiên vào buổi sáng. Nó có độ dốc nhẹ 4,2% trên 3,4 km, với độ cao 143m, nhưng tác động của trọng lực đủ để làm dịu tâm trạng và tốc độ chậm. Giờ đây, chúng tôi được bao quanh bởi những vườn nho, những cây thông và cây dương được cắt tỉa và chúng tôi có thể nhìn thấy những khu định cư trên đỉnh đồi đầy bụi và những ngọn núi đầy đặn được bao phủ bởi những tán lá rậm rạp phía trước.
Tại Trescore Balneario - một thị trấn nhỏ gọn gàng nổi tiếng từ thời La Mã cổ đại với các bồn tắm nước nóng thiên nhiên - tuyến đường bắt đầu uốn khúc về phía bắc. Đến thị trấn Luzzana, những đỉnh núi đẹp đẽ xuất hiện ở đường chân trời, được bao bọc bởi những đám mây mỏng và được trang trí bằng những mảng đá trắng lấp lánh dưới ánh nắng mặt trời.
Ngay sau đó chúng tôi đến chân núi Colle del Gallo, một chặng đường dài 7,5 km, độ cao 445m với độ dốc trung bình là 6%. Một số chiếc kẹp tóc tăng lên 12%, và lần đầu tiên hôm nay các sợi cơ ở chân tôi bắt đầu la hét và hét lên như những tay đua xe đạp Ý nóng bỏng.
Khi chúng tôi băng qua thị trấn đồi Gaverina Terme, các cặp vợ chồng già người Ý ngạc nhiên nhìn chúng tôi từ ban công của họ, trong khi những đứa trẻ ré lên đuổi theo những chiếc xe đạp khi chúng tôi đi qua. Những hàng rào cao và những bức tường đá dốc làm tăng thêm cảm giác ngột ngạt do nỗ lực lớn đầu tiên trong ngày mang lại và tôi rất vui khi được đi sâu hơn nữa qua những ngôi nhà của Piano, nơi tôi có thể ngắm nhìn bao quát những khu rừng bên dưới.
Tại đỉnh Colle del Gallo là 'Thánh địa của Đức Mẹ đi xe đạp' màu vani, một ngôi đền, nơi hàng năm vào ngày 3 tháng 8, người dân địa phương thưởng thức buổi cầu nguyện dưới ánh nến bằng xe đạp, thu hút mọi người đi xe đạp một lời chúc từ tinh thần của Madonna of Colle Gallo và phù hợp với niềm đam mê ẩm thực của vùng, một bát súp thịnh soạn.
Sau khi vòng qua đỉnh, đi được 32 km, tôi tận hưởng chuyến đi xuống xe đầu tiên trong ngày, giảm 400m trong 13km. Nó phục vụ một số đoạn thẳng dài, nơi không thể chống lại việc giảm xuống thấp và quan sát tốc độ tăng cao, nhưng khúc cua gấp kỳ lạ khiến tôi không thể tiếp tục đi được.
Chúng tôi băng qua một cây cầu đá ở thị trấn Nembro và đi về phía bắc trong chặng đường dài và vững chắc leo lên Selvino 946m. Cuộc bạo loạn hỗn loạn của những chiếc cặp tóc này liên quan đến sự gia tăng tổng thể 426m trên 7,5 km với độ dốc nghiêng lên đến 9%. Đây có thể không phải là thử thách lớn nhất trong ngày, nhưng chắc chắn là lâu nhất. Cuốn sách về cuộc đua đã cảnh báo tôi rằng nó đến "không có một mét địa hình bằng phẳng giả mạo nào". Khi kẹp tóc vào, tôi có cảm giác như mình đang trèo lên các lớp của một chiếc bánh cưới khổng lồ. Ở thượng nguồn, tôi lăn lộn dưới bóng râm của những mặt đá tuyệt đối và ngập ngừng nhìn những giọt mạnh xuống hẻm núi bên dưới.
Tầm nhìn toàn cảnh mở ra khi bắt đầu đi xuống, để lộ ra một địa hình xanh hơn, mềm hơn ở phía bắc. Những viên nang màu đỏ và vàng của thang máy trượt tuyết lủng lẳng như những chiếc đuôi dài ăn mừng trên bầu trời mùa hè. Những ngôi làng thu nhỏ của những ngôi nhà màu trắng với mái đất nung hiện rõ trong thung lũng.
Khi kẹp tóc vào, tôi có cảm giác như mình đang trèo lên các tầng của một chiếc bánh cưới khổng lồ.
Khoảng 15 km đường xuống điện ở phía trước trước khi chúng tôi lao về thị trấn Ambria. Những đoạn cuối cung cấp một số bộ phim ngoạn mục nhất trong ngày, khi chúng tôi vượt qua Torrente Ambria gầm rú bên dưới những mặt đá nhô ra và lặn qua các đường hầm được giữ bởi các dầm thép gỉ.
Vào hoang dã
Rời Ambria, chúng tôi đạp xe song song với dòng sông cho đến khi đến San Pellegrino Terme, quê hương của nước khoáng nổi tiếng thế giới. Đó là một thị trấn thung lũng đầy phong cách với những đại lộ lấp lánh ánh nắng, khách sạn theo trường phái tân nghệ thuật và phòng tắm công cộng, sống động với tiếng chảy róc rách không ngừng của dòng sông núi nguyên sơ. Phong cảnh dường như có tác dụng làm dịu những người đi xe, và giờ tôi đi theo nhóm nhỏ với những người đi phượt khác. Ít lời được nói ra, nhưng chia sẻ gánh nặng trong thung lũng là niềm hạnh phúc nhẹ nhõm.
Thị trấn San Giovanni Bianco đánh dấu sự bắt đầu của chuyến leo núi Costa d’Olda cao 806m. 10,3km đi lên 414m này trung bình chỉ 4% nhưng có một số đoạn khiến tôi thót tim ở mức 10% để tôi tiếp tục đoán cho đến khi lên đến đỉnh.
Ngay sau khi chúng tôi chinh phục Costa d’Olda, chúng tôi bị đập bởi Forcella di Bura, cao 8 km với độ dốc đạt 7%. Có một con đường ban công nhìn ra toàn cảnh trên con đường đi lên và nó mang lại cơ hội để khách có thể hòa mình vào không gian xung quanh. Những thác nước đổ ầm ầm bên trái đường. Cây cối bám vào những đỉnh núi xanh tươi bên phải. Vách đá trắng xóa rừng rậm tứ phía. Nếu tôi không lãng phí quá nhiều thời gian để chế giễu sô cô la, tôi sẽ muốn ngâm mình trong làn nước ngọt của Torrente Enna gần đó.
Đỉnh Forcella di Bura đánh dấu mốc 100km. Với cái nắng gay gắt giữa trưa trên lưng, 60 km cuối cùng đó đột nhiên giống như một thử thách quan trọng, vì vậy tôi áp dụng một số thủ thuật uốn nắn tâm trí để vượt qua. Tôi biết chỉ còn hai chặng leo núi nữa và 30 km cuối cùng là xuống dốc hoặc bằng phẳng, vì vậy tôi cố tình đánh lừa bản thân rằng chỉ còn 30 km nữa. Sau đó, trọng lực và gan góc sẽ dẫn tôi về nhà.
Đoạn đường xuống sau rất nguy hiểm, có nhiều góc hẹp và khuất, mặt đường không bằng phẳng. Khi tôi đi vòng quanh một khúc cua trên đường, tôi gặp một cảnh tượng ớn lạnh: một chiếc xe cứu thương, một màn hình bật lên che giấu một người đi xe đạp bị thương và trước mặt họ là một linh mục mặc áo choàng đen giơ tay lên trời.. Vị linh mục đã xuất hiện từ một nhà thờ địa phương để giúp đỡ và ra hiệu cho những người đi xe đạp giảm tốc độ, nhưng đó là một khoảnh khắc đáng lo ngại. Sau đó, tôi nghe nói rằng người lái xe bị thương nặng nhưng còn sống.
Rung động nhưng háo hức tiếp tục, tôi tiếp tục leo lên áp chót, Forcella di Berbenno, 6 km leo lên với 254m leo và độ dốc tối đa là 12%. Giờ đây, mọi vết sưng trên đường đang bắt đầu gặm nhấm cơ bắp của tôi và axit lactic đang lan ra khắp bắp chân, mông và gân kheo của tôi như một đám cháy rừng.
Tiếp theo một chuyến đi phục hồi khác, chúng tôi bắt đầu chuyến leo núi cuối cùng trong ngày lên Costa Valle Imagna 1, 036m - điểm cao nhất của sân. Leo lên 600m trên 9km, nhưng với độ giật 12%, thật khó để bắt nhịp với bất kỳ loại nhịp nào. Có những vết nứt và vết nứt lớn trên đường và chúng tôi vượt qua các đền thờ cho những người lái xe và người đi xe đạp đã mất mạng trong vụ tai nạn.
Tôi nguyền rủa và lăn tăn trên đường đến đỉnh, nhưng Costa Valle Imagna là nơi thích hợp để kết thúc chuyến leo núi trong ngày. Là một khu định cư xinh xắn với những ngôi nhà màu chanh và đào, những tiệm bánh nhộn nhịp, những bức tường đá và quảng trường đầy bụi, nó có tầm nhìn bao quát ra dãy núi Bergamasque Alps ngay khi tôi lên đỉnh. Đáng buồn thay, vẫn còn 30km để đi.
Tất cả xuống dốc từ đây
Trong ánh nắng chiều muộn, cuộc đổ bộ vào Bergamo chứng tỏ đây là một chương cuối thú vị cho chuyến đi trong ngày. Sau một vòng quay yên tĩnh xuống dốc, tôi hợp tác với một nhóm những người Ý kỳ cựu để giải quyết những khúc quanh của những đoạn đường bằng phẳng dẫn ngược vào Bergamo. Chúng tôi trò chuyện trong gần 5km, tất cả đều quá hạnh phúc và mất nước khi quan tâm đến một thực tế đơn giản là chúng tôi không thể hiểu nhau.
Ở lượt cuối cùng, hai người trong nhóm của chúng tôi lao về phía trước để về đích nước rút, trong khi hai người còn lại lăn qua hàng với tôi. Một người cho tôi một cái tát mạnh vào lưng, người kia vỗ nhẹ vào mũ bảo hiểm.
Tôi tập tễnh tới Lazzaretto để tìm một đội quân nhỏ gồm những bà cụ người Ý đang múc những phần penne khổng lồ vào bát nhựa cho những tay đua nổi tiếng. Sau 162 km leo núi dưới ánh nắng mặt trời và những cơn mưa rào làm thót tim, cuối cùng thì Colle dei Pasta thực sự cũng đã xuất hiện.
Các chi tiết
Cái gì:Gran Fondo Felice Gimondi-Bianchi
Ở đâu:Bergamo, Ý
Khoảng cách:89km, 128km, 162km
Tiếp theo:15 tháng 5, 2016
Giá:€ 32 (£ 24)
Thông tin thêm:felicegimondi.it
Chúng tôi đã làm như thế nào
Du
Ryanair cung cấp các chuyến bay khứ hồi từ London Stansted đến Milan Bergamo với giá từ khoảng £ 65. Chi phí vận chuyển bằng xe đạp là 60 bảng Anh mỗi chiều. Từ sân bay - mà
còn được gọi là Il Caravaggio hoặc Orio al Serio - cách trung tâm thành phố 6 km, 12 phút đi taxi ngắn.
Chỗ ở
Người đạp xe nghỉ tại Hotel Cappello d’Oro - một khách sạn Best Western Premier ở trung tâm thành phố Bergamo. Phòng cho tháng 5 tới hiện có sẵn với giá từ € 80 (£ 59) mỗi đêm và bữa sáng được tính thêm € 3 (£ 2) một ngày. Khách sạn rất vui khi chúng tôi cất xe đạp trong phòng và chỉ còn 5 phút nữa là bắt đầu cuộc đua.
Entry
Đăng ký Gran Fondo có giá € 32 (£ 24), bao gồm chip tính giờ, số áo, giấy chứng nhận, huy chương, chai nước và phiếu thưởng tiệc mì ống. Du khách đến Vương quốc Anh cũng sẽ phải trả € 15 (£ 11) cho thẻ hội viên trong ngày, bao gồm bảo hiểm nhiều rủi ro và xuất trình giấy chứng nhận y tế hợp lệ chứng minh bạn đủ sức khỏe để tham gia.
