Bạn sẽ nhận được rất nhiều tiền với chiếc xe đạp dành cho nữ của Cube. Tuy nhiên, điều đó không khiến nó trở thành lựa chọn rẻ
Nếu chiếc xe đạp này là một người nổi tiếng, tôi nghĩ đó sẽ là một người tuyệt vời, thông minh và hấp dẫn - hãy nghĩ Emilia Fox hoặc Sheridan Smith. Những người phụ nữ này có thể không phải là danh sách hạng A ở các ngọn đồi ở Hollywood nhưng họ đủ đáng tin cậy, làm việc chăm chỉ và quyến rũ để được chú ý. Với suy nghĩ đó, không có gì ngạc nhiên khi trong chuyến đi chơi đầu tiên trên Cube Axial, tôi đã tìm thấy hai người ngưỡng mộ nhiệt tình. Cả hai đều bỏ qua phần giới thiệu và nhấn mạnh ngay lập tức thảo luận về các chi tiết thân mật của chiếc xe đạp này, có vẻ hơi hướng về phía trước, nhưng với cách phối màu thu hút sự chú ý và một thông số kỹ thuật ấn tượng, rõ ràng lý do tại sao chiếc xe đạp này thu hút những ánh nhìn tán thưởng.
Dáng đứng, nhìn sắc sảo
Cube’s Woman Like Series (WLS) bao gồm bốn xe đạp đường trường với WLS GTC SL ở đầu dòng sản phẩm. Trên lý thuyết, đó là một lời đề nghị khiêm tốn khi bạn cho rằng Ruby Pro dành riêng cho phụ nữ, hàng đầu của Chuyên gia cao hơn gấp đôi giá của Axial. Tuy nhiên, bất chấp mức giá của nó, chiếc xe đạp này vẫn ở mức trung bình. Axial trông không giống như một chiếc xe đạp của phụ nữ. Phối màu ‘redwood’ n’flashred’ là phản đề của những gì phụ nữ chúng ta được cho là thích và thiết lập cấu hình thấp hơn tập trung vào chủng tộc hơn là thể thao - một điều gì đó thật mới mẻ khi nhìn thấy. Hệ thống cáp bên trong tạo ra một hình bóng mượt mà làm cho chiếc xe có vẻ ngoài chuyên nghiệp hơn so với nhiều xe cùng loại. Tôi có cảm giác rằng Cube đã suy nghĩ kỹ về điều này. Nhìn một mình, GTC SL có tiềm năng trở thành một chuyến đi nhanh nhẹn.
Mặc dù luôn khó xác định điều gì đang diễn ra dưới lớp sơn bằng cách đọc thông tin quảng cáo tiếp thị, nhưng Cube tuyên bố Axial sử dụng sợi mô-đun cao để tạo ra một khung cứng được hỗ trợ thêm bởi một ống đầu chunky và vỏ giá đỡ phía dưới. Những thứ khá tiêu chuẩn cho đến nay. Tôi hoàn toàn tự tin vào khả năng của chiếc xe đạp để ôm một đường thẳng qua một góc hoặc sút xa trong một cuộc chạy nước rút và tôi cảm thấy sức mạnh của mình đang được sử dụng một cách hiệu quả để đẩy chiếc xe đạp về phía trước. Lúc đầu, tôi cảm thấy hơi bấp bênh khi trượt dốc nhanh vì tôi cảm thấy khó có thể tăng trọng lượng của mình đủ xa phía trước xe đạp để cảm thấy hoàn toàn kiểm soát được. Tuy nhiên, đập vào thân cây đã có một số cách để giải quyết vấn đề này.
Mặc dù đây là một khung hình cứng nhưng tôi không nói rằng điều đó là không thể tha thứ. Yên xe mỏng không chỉ trông đẹp mà còn giúp thu hẹp khoảng cách giữa việc đây là một cỗ máy đua thuần túy và một chiếc xe đạp mang lại cảm giác thoải mái. Axial chắc chắn đã hấp thụ một lượng rung động đáng kể trên những chuyến đi dài trên đường băng tốt nhất của Surrey, nhưng khi đường đi thực sự gập ghềnh, tôi thấy cánh tay của mình bị mỏi và lưng bị đau - nhưng sau đó tôi đoán đó là phần thưởng cho một khung cứng và thô. Thật vậy, thật sảng khoái khi đi một chiếc xe đạp dành riêng cho phụ nữ mạnh mẽ. Đây là một chiếc xe chạy toàn diện tốt, rất phù hợp với một cuộc chạy câu lạc bộ địa phương nhẹ nhàng, hoặc một tuần ở vùng núi (miễn là các con đường ở trạng thái tốt). Và khi tôi đổi bánh xe sang một thứ gì đó nhẹ hơn và thô hơn một chút - Mavic Kysrium SLS (khoảng £ 600) - thì Axial đã trở thành thứ mà tôi rất vui khi sử dụng trong một chiếc xe địa phương.
Nếu tôi mua chiếc xe đạp này, tôi sẽ thực hiện một số chỉnh sửa. Băng 11-32 là một sự bổ sung thời trang - có vẻ như đang có xu hướng bổ sung một bánh xích 'an toàn' lớn vào thời điểm hiện tại - nhưng nếu đây thực sự là một chiếc xe đạp được tạo ra để hoạt động thì nó cần phải đi. Phải thừa nhận rằng thật tuyệt khi có dịp vi vu mà không cần phải dịch chuyển ra khỏi vòng lớn, nhưng trừ khi bạn đang leo đèo Hardknott - một chặng leo 30% kinh khủng ở Lake District - thì bạn sẽ không bao giờ thực sự cần đến chiếc răng 32 đó bánh xích. Bất cứ điều gì hơn một 27t và bạn chỉ đang gian lận. Hơn thế nữa, nếu bạn định đua trên chiếc xe đạp này, sự lan rộng của các bánh răng có thể kìm hãm bạn. Đôi khi tôi thấy những bước nhảy lớn giữa các đĩa xích (một cú hích của phạm vi rộng đến 32 tấn) gây khó chịu.
Có phải là quý bà không?
Một số nhà sản xuất đề cao sự cần thiết của hình học phù hợp với hình thể phụ nữ, trong khi những nhà sản xuất khác lại nắm lấy khái niệm này, và đôi khi đưa nó đi quá xa. ‘Woman Like Series’ của Cube nghe có vẻ giống Tarzan và Jane, nhưng đó có vẻ là một cách tiếp cận thông minh. Đối với những người mới bắt đầu, Cube không chỉ đơn giản là lựa chọn dễ dàng và nhắm hoàn toàn Axial vào thị trường thể thao - nó còn linh hoạt hơn thế. Theo Cube, đây là một chiếc xe đạp 'được thiết kế chú trọng đến hiệu suất và hiệu suất đi kèm với độ bền', và mặc dù có cụm danh từ vụng về này, kết quả thực sự khá bóng bẩy.
Axial có bốn kích thước - 47cm, 50cm, 53cm và 56cm. Để phù hợp với cơ thể phụ nữ, chiếc xe đạp này ngắn hơn một cách tương ứng so với một chiếc xe đạp unisex. Tuy nhiên, tôi rất ngạc nhiên về độ ngắn của ống trên cùng - trên khung 53cm, nó là 51,5cm, vì vậy, bạn nên nghiên cứu hình học trước khi chọn kích thước của mình. Mức độ thông số kỹ thuật được cung cấp với chiếc xe đạp này là rất ấn tượng, đặc biệt là với bảng giá. Đối với một chiếc xe đạp dành cho phụ nữ trị giá £ 1, 799 mang theo bộ groupset Shimano Ultegra đầy đủ là một chút sốc (theo một cách tốt). Tại cửa hàng bán lẻ, chỉ riêng bộ groupset đã giúp bạn quay trở lại khoảng £ 500.
WLS GTC SL đi kèm với bánh xe Fulcrum Racing 55 LG (về cơ bản giống với Racing 5s). Điều này là tốt bởi vì, đối với một chiếc xe đạp hoàn chỉnh ở mức giá này, tôi hy vọng sẽ thấy Fulcrum Racing 7s phù hợp với túi tiền. Hơn nữa, đây là cùng một bánh xe được cung cấp trên xe đạp Cube unisex với cùng một mức giá, điều này tạo ra sự tương phản với một số nhà sản xuất cung cấp bánh xe thấp nhất trên xe đạp nữ. Lốp Schwalbe One 25c là loại lốp tốt với độ bám đường tốt. Nhiều chuyến thử nghiệm của tôi được thực hiện trong điều kiện đường ướt, hoặc đường ẩm ướt và lốp xe hoạt động tự tin trong và ngoài các góc cua.
Yên xe Selle Italia X1 WLS rất thoải mái ngay từ đầu và không kém phần thoải mái sau 100km. Khi leo lên chỗ ngồi, tôi cảm thấy được hỗ trợ và thư giãn. Các thanh Wing Race nghe có vẻ như chúng sẽ cung cấp một số loại lợi thế về mặt hàng không - không phải là nó đáng chú ý - nhưng tôi thích bề mặt phẳng lớn, mang lại thứ gì đó cứng cáp để bám vào. Những người khác có thể thấy chúng khá rộng đối với những bàn tay nhỏ nhắn. Cube tự hào về việc tạo ra những chiếc xe đạp có màu sắc và phong cách mà 'những người khác chỉ đơn giản là không dám', và sự vắng mặt của màu hồng, tím, hoa hoặc thư pháp xoáy là một sự nhẹ nhõm lớn. Màu cam cháy và màu đỏ gỉ chắc chắn làm cho chiếc xe trở nên nổi bật giữa đám đông, nhưng đối với tôi điều tuyệt vời nhất về chiếc Axial WLS GTC SL này là nó là chiếc xe đạp dành cho phụ nữ, những người muốn nhiều hơn là một chuyến đi chậm và thoải mái.
Spec
| Cube Axial WLS GTC SL | |
|---|---|
| Khung | Cube Axial WLS GTC SL |
| Groupset | Shimano Ultegra 6800 |
| Phanh | Shimano Ultegra 6800 |
| Chuỗi | Shimano Ultegra 6800 |
| Cassette | Shimano Ultegra 6800 |
| Thanh | Thanh Đua Cánh Lập Phương |
| Thân | Cube Performance Pro Stem |
| Cột ghế | Cube Performance Motion Seatpost |
| Bánh xe | Fulcrum Racing 55 LG |
| Lốp | Schwalbe One |
| Yên | Yên xe Selle Italia X1 WLS |
| Liên hệ | cube.eu |
