Bánh xe leo núi nhẹ và chắc chắn thích hợp sử dụng quanh năm. Ảnh do Roval / Chuyêncung cấp
Trong khi phần còn lại của thế giới bánh xe đạp đi không săm, vì một số lý do, Chuyên gia đã phát triển vượt bậc. Có lẽ việc xem xét các tiêu chí chứng nhận về không săm trong quá trình chế tạo thế hệ tiếp theo của các bánh xe Roval Alpinist CLX này sẽ không cần thiết.
Mặc kệ, dù sao thì tôi cũng đi xe đạp thường xuyên, vì vậy những bánh xe này không có săm không ảnh hưởng trực tiếp đến việc lái xe của tôi nhưng sẽ là một tiêu cực đối với nhiều tay đua, và chắc chắn có nghĩa là họ thiếu một điểm tiến bộ thấy trên nhiều thương hiệu khác.
Tiếp tục leo lên
Professional, hay trong trường hợp này là công ty con Roval, tuyên bố bánh xe Alpinist CLX là bánh xe bám đường nhẹ nhất mà hãng từng sản xuất. Tôi có ít lý do để phản đối điều đó vì chúng cảm thấy nhẹ như lông khi lấy ra khỏi hộp.
Roval cho biết họ đã giảm Alpinist CLX xuống mức tối thiểu tuyệt đối để tận dụng từng watt năng lượng quý giá mà không phải hy sinh bất kỳ sức mạnh, chất lượng xe hoặc độ bền nào, những yếu tố quan trọng đối với hiệu suất và sự hài lòng lâu dài.
Về cơ bản, nó đã làm cho bánh xe nhẹ nhất có thể mà không biến chúng thành mì spaghetti nấu quá chín và theo kinh nghiệm của tôi, điều này đã đạt được.
Bản thân tôi không phải là một vận động viên leo núi hạng nhẹ, khi leo ra khỏi yên xe và phập phồng trên tay lái, chưa lần nào tôi cảm thấy dường như bất kỳ sức mạnh nào mà tôi cố gắng truyền qua chiếc xe đạp đã bị lãng phí vào những chiếc vành kém cứng.
Hơn nữa, chúng phản ứng khi tránh xa đèn giao thông hoặc tăng tốc khi leo dốc, không bao giờ có cảm giác như liên kết yếu trong hỗn hợp người lái xe đạp.
Sự hài lòng có thể hơi xa, nhưng ít nhất tôi không thất vọng.
Gần như tất cả Roval
Đối với hầu hết các phần tránh xu hướng sử dụng các bộ phận của bên thứ ba cho một số khu vực nhất định của bộ mâm, có lẽ, đây là Roval xuyên suốt trong cái mà thương hiệu gọi là 'một hệ thống hoàn chỉnh'.
Roval ghi nhận cách tiếp cận này với việc giữ cho trọng lượng bộ bánh xe xuống mức 1, 248g được yêu cầu.
‘Bằng cách chế tạo hệ thống bánh xe, không chỉ vành xe, các kỹ sư của chúng tôi có thể kiểm soát mọi khía cạnh của thiết kế; Roval giải thích: vành, trục, thông số kỹ thuật và kiểu viền. "Điều này giúp loại bỏ các biến liên quan đến các thành phần không có sẵn, do đó cho phép chúng tôi tối ưu hóa trọng lượng và sức mạnh."
Mua bộ bánh xe Roval Alpinist CLX từ Sigma Sports ngay bây giờ
Tất cả đều nghe khá hay, nhưng đó là tuyên bố tiếp theo cần được ghi nhớ khi Chuyên gia đẩy thế hệ tiếp theo của bánh xe nhẹ và cứng hơn.
‘Alpinist CLX có chính xác số lượng và loại nguyên liệu cần thiết, ở đúng vị trí và không có một gam chất béo ở bất kỳ đâu.”
Chắc chắn, đây là một cặp bánh xe làm được những gì bạn muốn.
Vành và trục được kiểm tra kỹ hơn
Vành xe được làm bằng sợi carbon ‘phức tạp và chính xác’ với mục đích giảm thiểu trọng lượng và tăng cường sức mạnh và độ bền.
Trong khi đó, các trung tâm AeroFlange được tối ưu hóa về mặt khí động học - có lẽ là trong ‘WinTunnel’ của Professional - với các góc giằng rộng để tăng sức mạnh và giảm trọng lượng của bánh xe.
Tuy nhiên, ở đây các bánh xe không còn là Roval nữa vì thương hiệu đã sử dụng trọng lượng giảm, tăng sức mạnh và độ tin cậy cho các bộ phận bên trong EXP freehub mới của DT Swiss.
Kết
Nhẹ và cứng, chỉ những gì bạn cần từ bánh xe leo núi và chúng cũng hoạt động tốt trên mặt phẳng.
Mua bộ bánh xe Roval Alpinist CLX từ Sigma Sports ngay bây giờ
Còn gì nữa, nhờ là bánh xe phanh đĩa mà họ có thể ở nhà trong nhiều điều kiện thời tiết và phù hợp với hầu hết các tay đua quanh năm.
