Một trong những đồng hồ đo điện tốt nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm. Garmin cuối cùng đã đóng đinh nó
Trên lý thuyết, bàn đạp Garmin Vector đo công suất luôn mang dáng vẻ của một giải pháp dẫn đầu thị trường. Ý tưởng này có vẻ hoàn hảo - một đồng hồ đo công suất dựa trên bàn đạp, có khả năng đo công suất đầu ra của từng chân một cách độc lập, đồng thời có thể dễ dàng thay đổi giữa các xe đạp và được tích hợp hoàn toàn vào phần cứng và phần mềm của bộ phận chính của Garmin.
Không nghi ngờ gì nữa, rất nhiều tay đua có túi tiền sâu đã tóm gọn chúng một cách hợp lý. Tuy nhiên, các thế hệ đầu tiên gặp nhiều rắc rối và tính thực tế của bàn đạp luôn phức tạp hơn chúng tôi mong đợi. Tuy nhiên, công bằng mà nói, các Vectors vẫn vượt xa các bậc tiền bối của Look Polar trên mọi mặt trận.
Kẹp giữa bàn đạp và tay quay, các vỏ ANT + kết nối với bộ phận đầu tỏ ra dễ bị gãy hoặc có thể tháo rời trong quá trình lắp đặt. Thông tin liên lạc thường chắp vá, với sự sụt giảm không giải thích được trong các bài đọc. Mô-men xoắn tối thiểu để đọc chính xác cũng cao không thực tế.
Mọi thứ được cải thiện với Garmin Vector 2.0, trong đó chúng tôi được cung cấp một gói đẹp hơn và giá cả phải chăng hơn. Tuy nhiên, việc chuyển đổi bàn đạp giữa xe đạp và lỗ hổng của vỏ có nghĩa là hệ thống vẫn thiếu sự khéo léo.
Bây giờ loại bỏ các vỏ và trông không thể phân biệt được với bàn đạp thông thường, với Garmin Vector 3.0, chúng tôi dường như cuối cùng đã có một sản phẩm gần như không có lỗi.
Sau ba tháng thử nghiệm, có vẻ như bàn đạp đã đáp ứng được kỳ vọng cao nhất của chúng tôi.
Mua ngay từ ProBikeKit với giá £ 665
Quyền lực cho nhân dân
Theo nhiều cách, đồng hồ đo điện dựa trên bàn đạp có rất ít ý nghĩa. Cần có hai đồng hồ đo điện riêng biệt, cần liên lạc liên tục không bị cản trở, cả hai đều được hiệu chuẩn thích hợp và cả hai đều sử dụng hệ thống pin riêng biệt.
Tất cả đều ở vị trí rất dễ bị tổn thương, có nguy cơ bị hư hại do va chạm bàn đạp.
Như đã đề cập trước đây, sức hấp dẫn chính của việc cài đặt và chuyển đổi nhanh chóng giữa các xe đạp đã bị cản trở bởi một ổ ANT + linh hoạt và cài đặt mô-men xoắn tối thiểu 35Nm cho bàn đạp.
Mô-men xoắn đó là cần thiết để đọc chính xác và cần một cờ lê mô-men xoắn cực lớn và một lực lớn.
Đôi khi không thể đạt được mức mô-men xoắn này khi lắp bàn đạp. Cụ thể, khi đi cùng xe đạp của tôi, sẽ không thực tế nếu mang theo cờ lê mô-men xoắn đủ dài và bộ chuyển đổi Chân quạ.
Kết quả của việc đó là việc siết chặt bàn đạp đến mức tối đa tuyệt đối với một cờ lê tương đối nhỏ sẽ tiêu tốn hàng chục watt hoặc hơn. Đó là một lỗ hổng khó chịu nhưng rất may đã được loại bỏ bởi bàn đạp Garmin Vector 3 mới.
Garmin vẫn đề xuất mô-men xoắn tối thiểu 35Nm cho bàn đạp Vector mới, nhưng quan trọng là, mô-men xoắn tối thiểu này không ảnh hưởng đến độ chính xác của phép đo công suất.
Tôi đã siết chặt các bàn đạp này đến mức mỏng 6Nm hoặc hơn, mà không có bất kỳ sự thay đổi nào về độ chính xác có thể phát hiện được.
‘Mục tiêu lớn là đơn giản hóa việc cài đặt để chỉ cần đặt bàn đạp lên như bất kỳ bàn đạp nào khác,” Andrew Silver, Giám đốc sản phẩm tại Garmin cho biết.
Thật vậy, bàn đạp không chỉ có thể lắp đặt dễ dàng mà còn loại bỏ hoàn toàn sức mạnh và chúng có một hệ thống tương tác tuyệt vời cũng như cảm giác chuyển động mạnh mẽ - về cơ bản chúng là những bàn đạp tốt.
‘Giờ đây, trải nghiệm thú vị hơn rất nhiều so với việc phải quản lý các vỏ,” Silver cho biết thêm, ‘và làm cho Vector 3 thực sự có thể chuyển đổi giữa các xe đạp.’
Tôi có thể chuyển đổi qua lại các bàn đạp này nhanh chóng như bất kỳ bàn đạp nào khác - một lợi thế lớn so với các đồng hồ đo công suất khác, xét đến sự khó khăn khi tháo bộ quây hoặc thậm chí các điều chỉnh phanh có thể cần thiết khi thay bánh xe.
Vì vậy, bàn đạp có những lợi thế sử dụng và chức năng rõ ràng như bàn đạp đơn thuần. Nhưng đây không phải là bàn đạp có thêm công suất đo, chúng là một bộ đồng hồ đo điện năng động và rất chính xác với phần thưởng là bàn đạp.
Cài đặt và hiệu chỉnh
Quá trình cài đặt không chỉ đơn giản - nó hoàn toàn trực quan. Một đèn báo LED rất gọn gàng nằm ở cuối trục chính của bàn đạp. Nó nhấp nháy màu đỏ để xác minh rằng nó đang hoạt động và hoạt động bình thường.
Ba lần nhấp nháy màu xanh lục liên tiếp hiển thị một bàn đạp đang tìm kiếm bàn đạp kia để ghép nối. Các kết hợp ánh sáng khác nhau có thể chỉ ra sự cố phần mềm hoặc phần cứng và bạn có thể kiểm tra trên trang web của Garmin.
Sau khi được ghép nối, bàn đạp sẽ cung cấp dữ liệu điện năng trong ANT + và BlueTooth thông minh, giúp chúng có thể đọc được với hầu hết mọi thiết bị di động.
Không có quy trình hiệu chuẩn ban đầu, ngoài số 0 thủ công để cho bàn đạp biết không có tải trên chúng, nhưng ngay cả khi không có quy trình này, một số công suất khá chính xác vẫn sẽ được tạo ra.
Một yếu tố nhỏ cần nhớ trước khi sử dụng bàn đạp là trục quay khá dài. Điều này là để đảm bảo rằng có đủ mức độ tương tác trong luồng trên các chiều dài tay quay khác nhau. Điều quan trọng là phải đảm bảo rằng điều này sẽ không chạm vào xích khi ở số thấp nhất.
Với bàn đạp Garmin Vector 2, sự chồng chéo này là một vấn đề đáng lo ngại hơn, và đã có lần tôi thấy tôi cắt thẳng các vỏ ANT +.
Sự khác biệt khi lắp đặt khác là pin không còn nằm trong vỏ, tất nhiên, mà ở bên trong thân bàn đạp. Garmin đã ủng hộ hai pin LR44 nhỏ thay vì AAA hoặc CR3032 cồng kềnh hơn.
Những thứ này được giữ chặt bằng con dấu pin kim loại thay vì cần phải tháo ra hoặc siết chặt bằng khóa hex.
Thời lượng pin ít hơn trước đây, chỉ 120 giờ và thực sự là tôi đã làm việc qua một vài bộ rồi. Tuy nhiên, những lợi ích về hiệu quả không gian rất đáng để hy sinh một chút về tuổi thọ pin.
Đã vặn vào, lắp đặt và khởi động, các bàn đạp đã sẵn sàng cung cấp các kết quả đo công suất. Tuy nhiên, sức hấp dẫn thực sự của bàn đạp Vector là đây không chỉ là điểm số công suất đơn giản, mà còn cung cấp rất nhiều dữ liệu sâu.
Dữ liệu động
Có rất nhiều lợi ích khi đo dựa trên bàn đạp, và một trong những lợi thế lớn nhất là vì bàn đạp đo công suất trực tiếp từ nguồn, nên có sẵn một lượng lớn dữ liệu hơn.
Dữ liệu đó cũng không bị ảnh hưởng bởi hoạt động của chân kia hoặc tổn thất đường truyền.
Garmin’s Vectors trong nhiều thế hệ đã cung cấp phân tích hành trình bàn đạp chuyên sâu được gọi là Cycling Dynamics. Điều này bao gồm biểu đồ lực (Pha công suất) thông qua ổ đĩa cũng như Chênh lệch tâm bàn đạp, so sánh tư thế ngồi / đứng và tất nhiên là phân tích trái-phải.
Chỉ số Pha Công suất là một chỉ số mà tôi thấy khá hữu ích, cũng như Chỉ số Pha Công suất ít đồ họa hơn, có xu hướng chứng minh hành trình bàn đạp mượt mà và phát triển tốt như thế nào.
Mặc dù tôi không phải là kiểu người lái xe dành hàng giờ để hoàn thiện hành trình bàn đạp của mình, nhưng khi biểu đồ này bị tan rã nghiêm trọng, đó là một dấu hiệu tốt của sự mệt mỏi và là một điểm tập trung tuyệt vời.
Điều đó đưa chúng ta đến cuộc tranh luận trái-phải tuyệt vời. Mặc dù tôi đã viết chuyên sâu hơn về vấn đề này, nhưng nói một cách đơn giản - đồng hồ đo điện hai mặt cung cấp mức độ phân tích và đào tạo kỹ thuật phong phú hơn nhiều so với hệ thống một mặt.
Hệ thống một mặt là tốt cho một công cụ tập luyện và thể dục nói chung, nhưng hãy dành thời gian cho một hệ thống như Garmin Vector 3 và sẽ nhanh chóng trở nên rõ ràng là còn nhiều phạm vi hơn nữa để cải tiến kỹ thuật.
Cắm dữ liệu từ một chuyến đi vào một chương trình như TrainingPeaks WKO4 và số lượng chỉ số có thể được tạo ra trên cân bằng trái-phải hoặc kéo theo hướng lên là rất lớn. Đối với những người mê dữ liệu, đây là một kho báu thực sự.
Đã dành nhiều tháng với bàn đạp, tôi quá bận rộn với dữ liệu trên màn hình để xem xét các chỉ số nâng cao hơn, nhưng rất vui khi biết chúng ở đó.
Đối với những người bị quá tải dữ liệu, bàn đạp đơn giản có thể được tin cậy để đọc trung bình 3 giây đáng tin cậy.
Điều đó đưa chúng ta đến chữ A lớn, câu hỏi về độ chính xác của Vectơ 3.
Chính xác
Bàn đạp Vector 3 theo số đo của Garmin chính xác gấp đôi so với bàn đạp Vector 2. Silver cho biết: “Chúng tôi đang đáp ứng thông số kỹ thuật về độ chính xác lực 1%, đây là một cải tiến trên Vector 2, ở mức 2%”.
Bàn đạp chính xác là nơi tôi mong đợi chúng ở mức tối đa một phút, nỗ lực FTP và công suất tối đa tuyệt đối (được đo bằng thử nghiệm phòng thí nghiệm trong nhà trên các thiết bị tĩnh đã được hiệu chuẩn). Điều quan trọng, chúng hoàn toàn nhất quán về công suất đầu ra trung bình so với các cuộc leo núi ưa thích của tôi và các vòng lặp cục bộ.
Tuy nhiên, về độ chính xác, tôi tranh luận rằng hành vi của người dùng quyền lực quan trọng hơn phần cứng. Ví dụ: bàn đạp Vector 3 yêu cầu số 0 bằng tay (thường được gọi là độ lệch 0) để thích ứng với những thay đổi thời tiết và khí quyển.
Nếu điều này không được thực hiện mỗi lần đi xe (và cũng được thực hiện trong nhiệt độ thích hợp - tức là bên ngoài đường không nằm trong hành lang của bạn trước khi rời đi) thì độ chính xác sẽ mất nhiều hơn 1 hoặc 2%.
Một số ít đồng hồ đo điện đã phát triển các điều chỉnh nhiệt độ và áp suất để loại bỏ nhu cầu về số 0 bằng tay, và có lẽ đây sẽ là bước tiếp theo cho bàn đạp Vector. Điều đó nói rằng, số 0 thủ công vẫn được thực hiện bình thường ngay cả với SRM (cung cấp độ lệch tự động, nhưng số 0 thủ công vẫn được khuyến nghị để cải thiện độ chính xác).
Khi được đánh số 0 đúng cách, bàn đạp Garmin Vector 3 đơn giản là không bao giờ cho tôi bất kỳ kết quả nào không hợp lý hoặc không chính xác. Xông hơi thấp hoặc nhiệt độ ở một trong hai đầu của thang đo cũng không làm sai lệch kết quả đọc.
Sau đó, bài kiểm tra thực sự là liệu họ có bám trụ được trong điều kiện lái xe căng thẳng hay không.
Kiểm tra căng thẳng
Những bàn đạp này đã được sử dụng triệt để. Trong ba tháng tôi đã có chúng, tôi thực sự tin rằng chúng đã trải qua ba năm mặc bình thường. Tôi đã chèo lái họ trong mọi thứ và tôi đã thực hiện một thử thách đặc biệt với họ.
Bằng một số lần sơ suất, tôi thấy mình đang trong một chuyến đi cưỡi sỏi ở Nam Phi trên địa hình trông giống như một trung tâm đường mòn hơn là những dây cương nhẹ nhàng của Surrey mà tôi đã mong đợi.
Thông qua một chút hiểu sai về địa hình, tôi là người lái duy nhất trong nhóm không có bàn đạp MTB và tôi lo sợ về tuổi thọ của họ trong những ngày tới.
Ngày này qua ngày khác, tôi đã gặp phải tình trạng va quệt gần hoặc va chạm với bàn đạp mà có thể chắc chắn sẽ cắt đứt hoàn toàn các vỏ của thế hệ trước.
Cũng có những cú va chạm vào phần thân chính mà tôi sợ sẽ làm hỏng phần cứng bên trong đồng hồ đo điện.
Các tác động, cát, nước, nhiệt và lạnh không ảnh hưởng đến khả năng hiển thị chính xác công suất của Vector. Tôi đã mất một vài giây ở đây, một vài cú đột ngột ở đó, nhưng những bàn đạp này vẫn tồn tại được mọi thứ.
Thiệt hại duy nhất mà bàn đạp phát sinh là nắp pin bị lỏng. Trong quá trình này, nó đã tước một số sợi chỉ trên bên trong hộp pin.
Nó đã được khắc phục một cách dễ dàng, nhưng tôi nghĩ Garmin có thể có thể củng cố vấn đề này một chút. Điều đó nói rằng, nếu người dùng cẩn thận với việc siết chặt nắp thì sẽ không bao giờ có vấn đề.
Đối với tôi, điều này giúp giải quyết vấn đề thất bại đáng kể duy nhất với tập cuối cùng. So với phần còn lại của thị trường, tôi nghĩ rằng các Vectơ này về cơ bản mạnh mẽ hơn.
Ví dụ: trong khi bộ bàn đạp PowerTap thử nghiệm của tôi gặp ít vấn đề, tôi đã nghe nhiều báo cáo về các bộ bị hỏng do ảnh hưởng trong vòng đời của chúng.
Điều đó quan trọng nhất bởi vì, đối với tôi, lỗi lớn của một bộ bàn đạp đo công suất là bộ trục khuỷu hoặc bộ trung tâm là những giải pháp cài đặt và quên rất khó làm hỏng ngoài các vấn đề sâu về phần cứng.
Một bước nhảy vọt
Mặc dù phần lớn các bài đánh giá về bàn đạp điện Garmin Vector 3 được xoay quanh việc so sánh và cải tiến so với đồng hồ đo công suất Vector 2, nhưng thật dễ dàng để quên rằng bản thân Vector 2 đã là một đồng hồ đo điện rất tốt.
So với các yêu cầu lắp đặt của các đồng hồ đo điện khác, các hạn chế về mặt đơn giá và khi xem xét giá cả, Vector 2 đã là một trong những đồng hồ đo điện tốt nhất trên thị trường. Vectơ 3 đã chứng tỏ một bước nhảy vọt lớn từ đó.
Tuy nhiên, bước nhảy vọt đó không đi kèm với sự tăng giá. Thật vậy, với giá £ 850, đây là một lựa chọn có giá cả phải chăng cho một hệ thống hai mặt. Nó có vẻ ngớ ngẩn, nhưng điều đáng nói là điều này cũng giúp tiết kiệm chi phí cho một bộ bàn đạp mới.
Khi tính cả các sản phẩm biểu diễn trên mọi phương diện - trọng lượng chỉ 320g cho bộ sản phẩm, các chỉ số thẩm mỹ và sức mạnh được cung cấp - tôi thấy đây là một mức giá cạnh tranh nghiêm túc.
Mua ngay từ ProBikeKit với giá £ 665
Đối với những người đang tìm hiểu nhiều hơn về các tùy chọn một mặt như Giai đoạn, Vector 3S một mặt có giá 399 bảng Anh cạnh tranh. Tuy nhiên, khi đã thành lập, cá nhân tôi nghĩ bàn đạp Vector hai mặt là điều bắt buộc.
Có những lý do để đặt đồng hồ đo điện trong trung tâm, hoặc trong con nhện hoặc bộ quây ở trên xem xét hoàn toàn bàn đạp. Phần lớn đó là vấn đề lựa chọn.
Đối với tôi, là một người lái xe thường xuyên chuyển đổi giữa các xe đạp và thích được huấn luyện kỹ thuật về đồng hồ đo điện hai mặt, bàn đạp Garmin Vector 3 đơn giản là lựa chọn tốt nhất trên thị trường.
