Một hướng đi mới cho chuyến đi cổ điển với những đỉnh núi mới, những ngôi làng mới và điểm dừng chân trong một ngôi nhà trang nghiêm
Bây giờ đang chuyển sang phiên bản thứ năm, Eroica Britannia hút một chút của Peak District qua thời gian đạp xe vào mỗi tháng 6. Lễ hội kéo dài ba ngày thu hút hơn 10.000 du khách, trung tâm của lễ hội cuối tuần là chuyến đi cổ điển của Chủ nhật. Được thực hiện trên những chiếc xe đạp cổ điển được lắp ráp cẩn thận và phù hợp với bộ phụ kiện phù hợp với thời kỳ, đây là tiền đồn của thương hiệu Eroica ở Anh.
Một kiểu xã hội tái hiện lịch sử dành cho những người hâm mộ quá khứ huy hoàng hơn của môn đua xe đạp - hãy suy nghĩ chín chắn, áo len, lốp hình ống quấn quanh vai và không nhìn thấy đồng hồ đo điện ở bất cứ đâu.
Giải thích về Eroica
Chuyến đi Eroica đầu tiên diễn ra ở Tuscany như một lời tri ân dành cho nhà vô địch đua xe đạp người Ý, và đặc nhiệm kháng chiến chống phát xít Đức, Gino Bartali.
Ban đầu được tổ chức không chính thức giữa những người bạn, sự kiện này đã tìm cách tái hiện càng gần càng tốt các điều kiện mà Bartali đã đua, từ những chiếc xe đạp và bộ đồ nghề chính xác trong lịch sử, đến những con đường không trải nhựa.
Trong hai thập kỷ kể từ đó, L’Eroica đã cho ra đời phiên bản dành riêng cho đường đua của riêng mình, Strade Bianche, và trở thành một hiện tượng trên toàn thế giới, với những người hâm mộ giải quyết các sự kiện xa như Nhật Bản và Uruguay.
Tất cả đều có trên những chiếc xe đạp trước năm 1987 và tất cả đều cố gắng truyền bá tinh thần hào hùng của người đi xe đạp.
Ấn bản của Anh hiện đã gần được nửa thập kỷ đầu tiên của nó. Theo đó, các tuyến đường được giải quyết mỗi năm đã bắt đầu bị mòn gần như xe đạp của người lái. Nhận thức được điều này, ban tổ chức đã quyết định chấn chỉnh mọi thứ và sự kiện sắp tới này sẽ chứng kiến mỗi khóa học được sửa đổi lần đầu tiên.
Trọng tâm chính của cuối tuần, những người tham gia sẽ bao gồm tổng thể hơn 250.000 dặm trong ba chuyến đi Chủ nhật. Với các tùy chọn khác nhau, từ vòng lặp Du lịch 30 dặm tương đối nhẹ nhàng, đến tùy chọn Thể thao 60 dặm tính thuế và 100 dặm đi xe thế kỷ Anh hùng, tất cả đều đang được cập nhật.
Đảm bảo mỗi thứ đều cung cấp một thách thức đầy đủ, cùng với một khung cảnh đầy cảm hứng, là công việc của giám đốc tuyến đường Marco Mori.
Đảo ngược lộ trình
"Chúng tôi nhận được rất nhiều người đi lặp lại và chúng tôi muốn họ trải nghiệm điều gì đó mới mẻ", anh ấy giải thích về thiết kế lại gần đây.
Với mỗi phiên bản trước đều đi theo cùng một lộ trình, năm nay các tay đua sẽ đi theo một hướng mới. Việc đảo ngược các khóa học, hiện đang chạy theo chiều kim đồng hồ, đã cho phép cập nhật từng khóa học.
Điều này bao gồm các phần mới, cùng với phần mới về một số đoạn kinh điển và các chuyến đi đến một loạt các ngôi làng mới. Do hệ thống phanh đôi khi kém hiệu quả trên những chiếc xe đạp đúng chu kỳ của các tay đua, các nhà tổ chức cũng đã đưa ra phản hồi tích cực về các rãnh dốc hơn.
Trong các tuyến đường bị đảo ngược, giờ đây chúng trở thành những đoạn đường leo dốc, với nhiều đoạn đường lùi dần.
'Xuống đến Giao lộ Đỉnh Cao, đến chỉ bốn dặm sau khi khởi hành luôn là một chặng đường khó khăn nên vào sáng sớm, việc xuống Beeley cũng rất, rất nhanh, và ra khỏi Bakewell, làn đường rất cũng quanh co… Việc đảo ngược tuyến đường sẽ giúp loại bỏ nguy hiểm khỏi tất cả những điều này chỉ trong một lần,”Mori nói.
Với mỗi tuyến đường hiện đang đi theo hướng riêng của nó, sẽ không có nút thắt cổ chai nào được hình thành trong giai đoạn đầu. Do nhu cầu phổ biến, chuyến đi du lịch ngắn hơn cũng đã tăng thêm sáu dặm.
Giờ đây, tổng khoảng cách là 30 dặm, nó tạo ra nhiều cơ hội hơn cho các quán cà phê và quán rượu dừng lại, và có nghĩa là người đi xe ít có khả năng cảm thấy ngày của họ bị cắt ngắn quá sớm.
Lựa chọn phổ biến nhất, hấp dẫn khoảng 2, 600 tay đua vào năm ngoái, tuyến đường hạng trung Sportsman 60 dặm cũng được thay đổi. Sau khi dừng giữa chừng tại ngôi nhà trang nghiêm của Thornbridge House, phần cuối cùng của chuyến đi bây giờ gói gọn trong các chuyến leo núi tại Bakewell, High Peak và Beeley.
Bạn có thể tìm thêm thông tin chi tiết về sự kiện tại đây: eroicabritannia.co.uk
Chuyến đi ngược dòng thời gian
Để có cảm nhận về những chiếc parcours mới, tôi đã đến Derbyshire để xem trước. Nhưng trước tiên, tôi phải ra ngoài đúng cách. Với bộ sưu tập hàng trăm chu kỳ đúng thời kỳ, bao gồm các mô hình của Brian Rourke, Bianchi, Holdsworth, Carlton, Colnago và Raleigh, Andy Franks đã chứng minh là người đàn ông lý tưởng để trang bị cho chúng ta trước chuyến đi.
Chủ sở hữu của Vintage Bike Shed, anh ta cho các tay đua Eroica thuê một số chuồng của mình mỗi năm. Giao quyền giám hộ một chiếc Ammaco mạ crôm sáng bóng, anh ấy cũng đảm bảo rằng tôi đã làm quen với cần số gắn trên ống xả và bàn đạp kiểu kẹp và dây đai trước khi tôi khởi hành vào một buổi sáng tháng Hai chói chang.
Bây giờ đang xem xét phần này, việc chuyển đổi trở lại công nghệ mà tôi chỉ mơ hồ nhớ được từ việc véo chiếc xe du lịch cũ của bố tôi mất nhiều thời gian hơn một chút.
Ban đầu còn hoài nghi về việc làm thế nào mà chiếc xe đạp cổ điển với khung thép mỏng và lốp hẹp có thể xử lý các địa hình hiểm trở mà tôi đã nhanh chóng chiến thắng, với sự linh hoạt vốn có của nó mang lại một chuyến đi dễ dàng đáng ngạc nhiên trên những con đường không có nhân tạo.
Ngay cả việc cúi xuống để thay đổi cũng không quá phức tạp, mặc dù tôi sẽ không sớm kinh doanh bàn đạp SPD của mình.
Với việc các tay đua sử dụng những chiếc xe đạp cổ điển đã được tái sử dụng, thường được phục hồi đặc biệt cho sự kiện, ba tuyến đường Eroica cũng làm điều tương tự đối với di sản công nghiệp của riêng Derbyshire.
Với phần lớn con đường đi theo những tuyến đường sắt không sử dụng trước đây đã vận chuyển hàng hóa và vật liệu khiến khu vực này trở thành trung tâm của cuộc cách mạng công nghiệp ở Anh, tuyến đường này bao phủ trong khung cảnh tuyệt đẹp cả tự nhiên và nhân tạo.
Vượt qua những cây cầu cao, mạo hiểm vào đường hầm, và chạy đua qua những hom bị bỏ hoang, cõng trên cơ sở hạ tầng công nghiệp này giúp bạn có thể bao phủ một lượng lớn diện tích địa phương.
Không phải tất cả địa hình đều được làm phẳng. Tuyến đường 100 dặm điều hướng một quãng đường leo núi đáng sợ dài 7, 565ft, bao gồm các chuyến đi lên Mam Tor (đồi Mẹ), Monsal Head và Beeley Moor.
Đối với những thứ này có thể được thêm vào đoạn đường đã được đảo ngược từ Giao lộ Đỉnh cao, nơi tôi đã đi trong nhiệm vụ trinh sát ngắn hạn.
Dốc đến nỗi các đoàn tàu đi qua trước đây phải được kéo lên bằng hệ thống tời, giờ đây, người lái tự cung cấp năng lượng hơi nước cho mình.
Phần thưởng cho việc tự mình leo lên con dốc rợp bóng cây là một khung cảnh tuyệt vời trên đỉnh. Nhìn xuống Thung lũng Derwent và qua Nhà máy Masson nổi tiếng của Sir Richard Arkwright, bạn khó có thời gian để lấy lại hơi thở trước một giây, leo lên ngắn hơn đưa bạn lên con đường bằng phẳng cuối cùng kéo dài tám dặm tính đến đường thẳng.
Quay trở lại căn cứ địa của chúng tôi ngay khi một cơn bão tuyết ập đến, tôi đã bắt đầu lên kế hoạch lùng sục trên ebay và cùng nhau sắm một chiếc xe đạp cổ để đi hết lộ trình vào tháng 6 tới.
Với vé hiện đang được bán, tôi sẽ hướng đến việc xây dựng thể lực của mình và mở rộng tủ quần áo cổ điển của mình trước sự kiện này.
