Không có nhiều tay đua trong đội nhúng tay vào việc chế tạo máy của chính họ. Tuy nhiên, những người lái Kibosh Racing thì làm
Kibosh Racing, một đội bóng nội địa của Vương quốc Anh đến từ Tây Nam, đã hợp tác với nhà chế tạo khung tùy chỉnh Tom Donhour để 'chế tạo một đội máy thép tốc độ cao'.
Nhưng thay vì để Donhou tự xây dựng khung tùy chỉnh cho từng tay đua, các tân binh của Kibosh Racing đã giao dịch thực hành đạp cho các buổi hội thảo và giúp họ tự chế tạo xe đạp cho đội của họ, khoan, mài và chuẩn bị vào ban đêm tại Xưởng ở Đông London của Donhou.
'Trước khi chúng tôi thậm chí còn bước qua những chiếc xe đạp của mình, chúng tôi sẽ không có kết nối gần nhất có thể với những cỗ máy mà chúng tôi sẽ lái và đua,' nhóm nghiên cứu cho biết.
Các khung là sự kết hợp của Columbus HSS và ống Spirit, mà Donhou - đối với bản thân người đàn ông tất nhiên đã có một phần lớn để chơi trong tòa nhà - đã cố tình chọn để mang lại cho những chiếc xe đạp cả sự êm ái và một số cú đấm.
Khung có ống hình giọt nước hình bầu dục đối lập và ống trên cùng hình bầu dục nặng, kết hợp với bộ giữ rộng sẽ mang lại cho xe độ cứng xứng tầm với cuộc đua.
Một phuộc Columbus Futura, bánh xe Ritchey WCS và bộ hoàn thiện hoàn thiện bản độ, trong khi công việc sơn bóng sâu, lấy các tín hiệu thiết kế từ một đội F1 McLaren của những năm 70 do Marlboro tài trợ, mang đến một lớp hoàn thiện tốt.
"Đối với đội," Kibosh nói, "bạn sẽ không thấy họ nóng lên khi tăng tốc. Họ thích va chạm và bùng cháy hơn là chơi an toàn, khao khát nghệ thuật đua xe, khi đua là sự dũng cảm chứ không phải tăng thêm lợi nhuận… và tất nhiên, bia lạnh ở vạch đích. '
donhoubicycles.com
