Chúng ta cùng ngồi lại với Chris Boardman để có một số thông tin chi tiết về Tour de France năm nay, sự nghiệp chuyên nghiệp của chính anh ấy và tất cả các dự án hiện tại của anh ấy
Khi chúng tôi xuống để trò chuyện với Chris Boardman tại một quán cà phê bên ngoài một khách sạn ở Pitlochry, hai người hâm mộ trẻ tuổi đến gần để xin chữ ký. Có lẽ họ nhận ra anh ấy từ chương trình truyền hình Tour de France của ITV nhưng rõ ràng cha của họ là người nổi tiếng nhất, háo hức chụp ảnh tự sướng với tay đua xe đạp thành công nhất nước Anh những năm 1990. Rốt cuộc, đây chính là người đàn ông đã châm ngòi cho sự bùng nổ hiện nay của môn đua xe đạp ở Anh, cả thông qua những thành tích của anh ấy trên chiếc xe đạp được Bradley Wiggins coi là nguồn cảm hứng và sự tham gia của anh ấy ở hậu trường trong quá trình phát triển công nghệ và đào tạo điều đó đã mở ra kỷ nguyên của lợi nhuận cận biên.
Boardman đang ở Pitlochry để tham giaMarie Curie Etape Caledonia, một môn thể thao tuyệt đẹp dài 130 km quanh những ngọn đồi và hồ nước, và anh ấy có tâm trạng thoải mái khi thực hiện nhiệm vụ nổi tiếng của mình đối với những người đi xe đạp đã xuống thị trấn. Tuy nhiên, đó là Tour de France mà chúng tôi rất mong muốn được thảo luận với anh ấy. "Tôi vừa hoàn thành một cuốn sách", anh ấy nói với chúng tôi - Triumphs And Turbilities, cuốn tự truyện của anh ấy kể về 30 năm hoạt động trong lĩnh vực thể thao. "Tour hiển nhiên thể hiện ở điều đó - đó là tổng cộng vài năm trong cuộc đời tôi mà tôi đã dành cho cuộc đua đó." Nhưng còn phiên bản năm nay thì sao? "Đừng hỏi tôi quá nhiều chi tiết, tôi chưa chuẩn bị cho nó!" Anh ấy phản đối.
Không hơn không kém, chúng tôi nhấn mạnh anh ấy vì những suy nghĩ của anh ấy. 'Về mặt chiến lược, họ luôn có thời gian thử thách, họ luôn có giai đoạn bằng phẳng, họ luôn có núi. Tỷ lệ thay đổi nhưng những người xuất hiện ở trên luôn giống nhau.”Vì vậy, chúng tôi không thể cám dỗ bạn chọn một mục yêu thích? "Tôi sẽ rất muốn xem Nairo Quintana làm như thế nào, bởi vì năm ngoái anh ấy đã đến đủ gần để tin rằng anh ấy có thể giành chiến thắng. Anh ấy đã đánh mất nó trong tuần đầu tiên trong các trận đấu chéo góc nhưng anh ấy đã rút lại thời gian và hoàn thành chưa đầy một phút.”Thibaut Pinot yêu thích ở nhà thì sao? Boardman thừa nhận: "Anh ấy mong manh hơn một chút, nhưng khả năng thì có". ‘Sự mạnh mẽ là một phần của nó. Chúng tôi đã thấy những tay đua tuyệt vời như Richie Porte và thậm chí là Geraint Thomas, những người trông có vẻ như đang tiến tới bục vinh quang nhưng họ đã có một ngày tồi tệ và để thua.’
Anh ấy sẽ không bị lôi kéo thêm nữa. "Chà, đó là một trò chơi thú vị mà chúng tôi chơi nhưng trên thực tế, phải đến khi bạn đến Criterium du Dauphiné [cuộc đua chặng hàng năm được tổ chức tại dãy Alps vào tháng 6], bạn mới thực sự biết ai sẽ là người mạnh. Nhưng những người giành được Tour gần như luôn đi tốt vào đầu mùa giải. Khi Bradley giành chiến thắng, anh ấy đã giành được tất cả những gì mình có, anh ấy đã sẵn sàng cho cuộc chiến. Tránh đua xe là dấu hiệu đầu tiên cho thấy ai đó sẽ không vượt qua được.’
Công bằng mà nói, vẫn còn đầu tháng 5 khi chúng ta gặp nhau, với Tour diễn hơn hai tháng nữa. "Tôi không bình luận, tôi là studio, đó là lý do tại sao tôi bỏ qua nó", anh ấy nói thêm.'Nếu bạn đang bình luận, bạn phải làm bài tập về nhà đúng cách và cập nhật mọi khía cạnh. Đối với tôi, hiện tại trọng tâm của tôi là về các tính năng mà chúng tôi đưa vào chương trình - tôi chuẩn bị ghi hình vào tuần tới về giải phẫu của một tay đua Tour và chúng tôi sẽ làm một bài khác về sự sa sút và vươn lên của môn đua xe đạp của phụ nữ. Vì vậy, đó là trọng tâm của tôi vào lúc này - chương trình, hơn là cuộc đua.’
Nói về điều đó, một điểm nổi bật phổ biến của tin tức hàng ngày là các bản xem trước của Boardman về mỗi đêm chung kết chặng, nơi anh ấy đi vài km cuối cùng trong khi đưa ra bình luận trước máy quay. Họ có vui khi quay phim không? ‘Chúng hơi đáng sợ vì bạn phải rời khỏi nó
muộn nhất có thể, "anh ấy tiết lộ. "Nếu bạn thực hiện một đoạn về cách nước rút sẽ diễn ra nhưng đó là một bước đột phá, thì điều đó không liên quan. Vì vậy, họ khá căng thẳng và phản ứng rất nhanh, thực hiện ngay trong ngày.’
Hậu trường
Đáng sợ hay không, đội - Boardman cùng với Gary Imlach, Ned Boulting và những người bổ sung mới David Millar và Daniel Friebe - luôn tạo ấn tượng rằng họ đang vui vẻ trước ống kính. 'Chúng tôi làm, và chúng tôi nỗ lực để tìm ra nó, bởi vì ngay sau khi quá trình phát sóng trực tiếp kết thúc, mọi người tắt máy và họ đi uống trà, nhưng đó là điểm mà chúng tôi phải bắt tay vào làm nổi bật chương trình. Vì vậy, chúng tôi rời địa điểm vào khoảng 8 giờ và sau đó chúng tôi lái xe có thể vài trăm km đến nơi chúng tôi ở, vì vậy chúng tôi đến đó lúc 11 giờ đêm và chúng tôi ăn ở ngoài các dịch vụ đường ô tô, và nó không hào nhoáng. 'Có thể không, nhưng chắc chắn vẫn vui chứ? Boardman thừa nhận: “Tôi không phải lúc nào cũng nói rằng điều đó là vui nhưng điều đó rất hài lòng. 'Đó là một nhóm nhỏ người quay lại mỗi năm và họ đánh nhau, cãi vã và họ bước ra ngoài và họ quay lại lần nữa. Thực sự thì đó giống như một gia đình và tất cả chúng tôi cùng nhau đi khắp nước Pháp, nhồi nhét vào một chiếc xe tải và làm một chương trình truyền hình. Thành thật mà nói, đó là một đặc ân.’
Anh ấy cũng muốn hát những lời ca ngợi người đồng dẫn chương trình nổi tiếng Ned Boulting. Boardman giải thích: ‘Ned’s đã tạo ra sự khác biệt lớn vì anh ấy mới khám phá ra môn đạp xe trong 10 năm qua. 'Nó giống như đi vòng quanh nước Pháp với một đứa trẻ lớn. Chúng tôi nhìn thấy một ngọn núi và đó là "Chúng ta có thể đi lên nó không? Theo Boardman, việc anh ấy thiếu kiến thức về đạp xe không phải là một khuyết tật. "Anh ấy tò mò và anh ấy là một phóng viên giỏi, vì vậy anh ấy đặt những câu hỏi hay. Và những câu hỏi của anh ấy đại diện cho một phần lớn công chúng xem ở quê nhà, bởi vì hơi giống Wimbledon, Tour de France có lẽ là cuộc đua duy nhất trong năm vượt qua môn thể thao này. Khán giả là một nhà thờ rất rộng lớn.’
Boardman, tuy nhiên, mang lại cái nhìn sâu sắc chỉ có thể đến từ việc đã bắt đầu Tour sáu lần, giành chiến thắng trong thử nghiệm thời gian mở đầu ba lần và trở thành người Anh thứ hai từng mặc áo vàng. Trong thuật ngữ đua đường trường, tay đua sinh ra ở Wirral là chuyên gia hàng đầu, một bậc thầy về nỗ lực cá nhân trong thời gian ngắn chống lại đồng hồ. Boardman giải thích: “Cuộc sống của tôi phụ thuộc vào tám phút mỗi năm. "Mọi người sẽ tham gia một cuộc đua ba tuần nhưng tôi sẽ đi trong tám phút [thời gian để hoàn thành khoảng cách mở đầu điển hình là khoảng 7 km]. Đó là công việc của tôi, và sau đó, bất cứ thứ gì khác đều là tiền thưởng.’
Chuẩn bị hoàn hảo
Với rất nhiều bị đe dọa, có rất ít lợi nhuận cho sai sót, áp lực rất lớn. Boardman giải thích: “Sự lo lắng bắt đầu vào khoảng thời gian diễn ra Four Days of Dunkirk [một chặng đua được tổ chức vào tháng 5], đó là lúc tôi bắt đầu xây dựng Tour,” Boardman giải thích. "Trước một tháng, nó hoàn toàn căng thẳng, một khoảng thời gian cực kỳ căng thẳng đối với tôi, nhưng khi nó diễn ra, nó thật tuyệt vời."
Khi nó thành công, tất cả là do sự chuẩn bị tỉ mỉ, tỉ mỉ của pháp y đã mang lại cho anh ta biệt danh Giáo sư. “Tôi luôn đi trước lộ trình,” anh nói. 'Trong nhiều năm, tôi có thể nhớ từng ổ gà và sườn núi trên đoạn mở đầu. Tôi không thể nhớ sinh nhật của bọn trẻ nhưng tôi có thể nhớ mọi thay đổi về hướng của con đường. Bạn không bao giờ diễn tập trang phục vào đêm khai mạc, vì vậy vào thời điểm bạn đến đó, không có gì ngạc nhiên vì bạn biết chính xác mình muốn chơi mọi thứ như thế nào.”Mọi thứ? Đôi khi có những yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát của bạn, chẳng hạn như thời tiết năm 1995? Một nụ cười gượng gạo trên khuôn mặt anh. ‘Ồ đúng rồi, tôi nhớ điều đó…’
Bắt đầu đoạn mở đầu 7,3km như yêu thích, Boardman là một trong những người cuối cùng xuất phát. Những tay đua ban đầu đã có điều kiện tốt nhưng khi Boardman đi xuống đoạn đường bắt đầu, bầu trời tối và mưa rơi nặng hạt. Khi đường băng trơn nhẵn biến thành sân băng, hầu hết các tay đua đều phải hết sức thận trọng, nhưng đây là lần đầu tiên Boardman đạt được vinh quang. 'Đó là sự kết hợp giữa lòng tham (của tôi) và áp lực bởi vì cả đội không đạt được bất kỳ kết quả nào. Khi trời bắt đầu mưa, mọi người cách xa tôi nửa phút - tôi chậm hai giây. Tôi đã đến cuối đoạn đường dốc đó và còn một khúc cua nữa trước khi về đích nhưng tôi đã không vượt qua được… Có lý do tôi chỉ xuống được hai giây!’
Mất khả năng bám vào khúc cua, Boardman ngã và tông vào một rào chắn, suýt bị xe chạy phía sau cán qua. Tại bệnh viện, một bức ảnh chụp X-quang cho thấy một mắt cá chân bị vỡ, nhưng trong khi kết quả đáng thất vọng, Boardman không có thời gian để hối tiếc. "Tôi đã có một kỳ nghỉ tuyệt vời, một tuần sử dụng morphin, vì vậy tôi không thể phàn nàn," anh ấy triết lý.
Tuy nhiên, anh ấy đã trở lại để giành chiến thắng trong hai lần tiếp theo, vào năm 1997 và 1998. Một thành tích không tồi, mặc dù Boardman thừa nhận chiếc áo vàng đi kèm chưa bao giờ là một tham vọng lớn. “Tôi chưa bao giờ muốn chuyển sang chuyên nghiệp bởi vì nó trông thực sự khó và nó thực sự đáng sợ,” anh ấy thú nhận. “Đó là một môn thể thao khác và tôi phải chiến đấu để làm cho nó hoạt động. Tôi không đánh giá cao nó cho đến sau này, bởi vì tôi xuất thân là một người theo đuổi, và sau đó kỷ lục Giờ là trọng tâm. Chúng tôi nghĩ, hãy xem liệu chúng tôi có thể thực hiện điều đó và thực hiện nó tại Tour de France hay không, và nó đã thành công, nhưng tôi không đánh giá cao nó - tôi không biết nó có ý nghĩa như thế nào cho đến sau đó.’
Boardman cũng không hối tiếc về việc thiếu các thử nghiệm thời gian mở đầu trong các Chuyến tham quan gần đây. "Mặc dù phần mở đầu là cổ phiếu của tôi đang được giao dịch, nhưng tôi thích xu hướng đặt các viên sỏi vào trong, đưa các giai đoạn gió chéo đã biết vào, đặt một đoạn ngắn cách đích 5km," anh ấy nói. "Họ thật kinh khủng khi đua nhưng mọi người thích những điều bất ngờ và tất cả những điều đó đã làm cho nó trở thành một chương trình phong phú hơn nhiều để xem.".
Phát minh lợi nhuận biên
Trước khi thực hiện chuyển đổi sang con đường, kỷ lục Giờ là nơi thử nghiệm chính, được thúc đẩy bởi sự cạnh tranh gay gắt của anh ấy với Graeme Obree. Khi cặp đôi này đẩy nhau lên những tầm cao hơn bao giờ hết, liệu họ có phát triển một tình bạn ngoài lề? Boardman thừa nhận: “Không, chúng tôi thậm chí không gặp nhau năm lần một năm và nó luôn diễn ra tại hoặc xung quanh một cuộc thi,” Boardman thừa nhận. Nhưng tôi vô cùng ngưỡng mộ vì nghĩ về những thứ như lợi nhuận ngoài lề, Graeme là nhà đổi mới thực sự đầu tiên và chúng tôi đã sao chép anh ấy và sử dụng tư duy của anh ấy. Sự ngưỡng mộ của 'Boardman dành cho Obree rõ ràng là rất chân thành. 'Anh ấy là người đầu tiên ngừng suy nghĩ về lịch sử của sự kiện và bắt đầu suy nghĩ về những yêu cầu, và có đủ can đảm để xác tín khi có người làm loạn và pha trò về phong cách cưỡi ngựa của anh ấy - bao gồm cả tôi!'
Thật không may, sự nghiệp đua xe đường trường của Obree không bao giờ thành công, khiến họ gần như trở thành đối thủ của nhau. Boardman trầm ngâm: “Graeme có thể là một tay đua tuyệt vời. 'Một trong những điều kìm hãm anh ấy là anh ấy không bao giờ có thể bị quản lý và anh ấy đã tìm đến sai người để bắt đầu, Le Groupement, trong khi sếp của tôi, Roger Legeay, cho tôi tự do học hỏi theo tốc độ của riêng mình, làm việc của tôi. của riêng mình, hãy tập trung vào những gì tôi tin tưởng - và tôi đã được trả thù lao tương ứng, 'anh ấy tiếp tục. "Đó là những gì Graeme cần, ai đó để anh ta làm theo cách của mình và quyết định xem điều đó có giá trị hay không, thay vì bảo anh ta phải làm gì." trong khi đồng nghiệp Brit David Millar, với sức nặng của sự kỳ vọng trên vai, lại bị đẩy theo cách ngược lại. Boardman tự nhận mình là người may mắn khi chưa bao giờ phải trải qua loại áp lực như vậy.
‘Tôi đã tìm thấy một thị trường ngách đang làm một việc ngay khi bắt đầu cuộc đua mà tôi may mắn có được giá trị’, anh ấy giải thích. 'Tôi không thể leo cùng những người còn lại, tôi không thể hồi phục mỗi ngày, nhưng tôi có thể làm điều này đó là hiểu nhu cầu của sự kiện trước khi bất kỳ ai khác làm - bây giờ họ có thể - vì vậy tôi đã may mắn trong thời kỳ đó để có một số loại ổn định. Thật là khốn khổ về cuối trận và có một lý do chính đáng khiến tôi nói đủ rồi, nhưng thật tuyệt vời khi bạn nhìn lại và thấy lý do tại sao chúng tôi luôn đá tốt trong đội của mình.’
Đừng nhìn lại
Không phải Boardman cảm thấy cay đắng trước các đối thủ siêu lợi hại của mình. Thật là chán nản khi nhìn lại quá khứ và lãng phí thời gian. Tôi chắc chắn nhìn lại và nghĩ rằng có điều gì tôi có thể học được, mà tôi có thể áp dụng trong tương lai, nhưng tôi không dành bất kỳ thời gian nào để nhìn lại và suy nghĩ những gì đáng lẽ phải có.’
Cuối cùng, đó là những lý do cá nhân khiến anh ấy từ bỏ môn thể thao này, chủ yếu là các vấn đề sức khỏe do lượng hormone thấp và tình trạng xương loãng xương. "Tôi cũng có một số vấn đề trong hôn nhân, bởi vì tôi chỉ là một kẻ ích kỷ," anh ấy cũng thừa nhận. 'Tất cả những điều đó xảy ra vào khoảng năm 98 và nó không còn thú vị nữa. Tôi nghĩ rằng thời điểm kết thúc sự nghiệp của tôi thực sự là năm 97, mặc dù lúc đó tôi vẫn chưa dừng lại.
Tôi nhận ra những gì chúng ta đang nói là đang làm lại điều tương tự và niềm vui đối với tôi là cố gắng trở nên tốt hơn, tìm ra đâu là khoảng cách và làm cách nào để thu hẹp khoảng cách đó. Tôi nhận ra rằng không ai trong chúng tôi tin rằng tôi có thể làm được nữa và tôi chỉ mất hứng thú. '
Nhìn ra một sự nghiệp trong lĩnh vực nông nghiệp không hấp dẫn. 'Tôi không phải là một người thích hành trình, tôi không làm điều đó để trở thành một người chuyên nghiệp, tôi làm điều đó để xem mình có thể làm gì và trở thành người giỏi nhất. Nó không nhất thiết phải là đi xe đạp, nó có thể là một cái gì đó khác, và bây giờ có các yếu tố kinh doanh, đang cố gắng ủng hộ việc đi xe đạp. Dù đó là gì, tôi chỉ cố gắng trở thành người tốt nhất có thể.’
Với cơ ngơi ở Cao nguyên, Boardman hiện dành ít nhất hai tháng trong năm ở Scotland. ‘Tôi vẫn yêu thích đạp xe nhưng vì những lý do khác nhau bây giờ. Tôi không giữ xe đạp đường trường ở nhà, tôi đi xe đạp địa hình và xe đạp leo núi. Tôi yêu Scotland vì quyền được đi lang thang, vì vậy tôi sẽ lấy bản đồ hệ điều hành của mình và đi ra ngoài khám phá, nghe sách nói của tôi trong hai giờ. '. "Đó là vẻ đẹp của việc đi xe đạp", anh ấy nói thêm. 'Đó có thể là chuyến đi của bạn đến trường, xuống các cửa hàng, đi chơi thể thao, hoặc kiếm kế sinh nhai của bạn hoặc bất cứ điều gì ở giữa. Và đó là lý do tại sao xe đạp là công cụ tuyệt vời nhất, được đánh giá thấp nhất trên hành tinh. Nó ở ngay trên đó với máy in, nếu bạn nghĩ về nó. Năm ngoái, tôi đã viết một cuốn sách về chiếc xe đạp hiện đại và đi xem xét quân đội Áo, nơi họ học đấu kiếm trên xe đạp, và sự tham gia của nó trong việc giải phóng phụ nữ… sự đa dạng của cỗ máy này chưa được đánh giá cao.’
Anh ấy cũng tham gia bình luận về đường đua xe đạp cho BBC. ‘Ngay sau khi cuộc đua kết thúc, chúng tôi đi uống bia và cà ri với câu lạc bộ cà ri BBC. Toàn bộ gói là tuyệt vời - xem một số môn thể thao sau đó đi chơi với bạn bè. Và đó là hầu hết mọi công việc tôi làm bây giờ, anh ấy nói.
Không có gì ngạc nhiên khi anh ấy rất thoải mái.
‘Đúng, sống trong giấc mơ.’
