Tìm tiền để nâng cấp bánh xe và bạn sẽ có một chiếc xe đạp chạy nhanh như vẻ ngoài
Đây là thời điểm nguy hiểm đối với xe đạp hàng không. Như chúng ta đã thấy trong các trang này, ngay cả chiếc Professional Venge hùng mạnh cũng trở thành nạn nhân của sự hội tụ của các mẫu xe, khi các thương hiệu học cách kết hợp khí động học, trọng lượng nhẹ và sự thoải mái trong một chiếc xe đạp đơn - một chiếc xe đạp nhanh nhưng vẫn dễ sống hơn ngày này qua ngày khác.
Cube thương hiệu Đức, tuy nhiên, đang chiến đấu với góc hàng không. Khác xa với một mô hình hàng không, nó đã đưa một tay đua hạng nhẹ và biến nó thành một cỗ máy tốc độ toàn diện với các ống sâu và góc sắc nét.
Trên thực tế, Cube cho biết Litening C: 68X Pro mới mang nhiều nét giống với xe đạp Aerium TT hơn là mẫu Litening trước đó, tất cả đều là ống mỏng và cấu hình tròn. Do đó, Cube cho biết Litening mới này nhanh hơn 30% so với thiết kế cũ và là chiếc xe đạp đường trường nhanh nhất mà hãng từng sản xuất.
Thay đổi quan điểm
Tôi thừa nhận rằng quan điểm của tôi về Cube luôn là một thương hiệu tạo ra những chiếc xe đạp có giá trị tốt hơn là những chiếc xe hiệu suất cao. Vì vậy, khi tôi đến gần và cá nhân với Litening và có thể đánh giá chính xác lớp phủ carbon C: 68X trông kỳ lạ của nó và các cấu hình ống cực đoan, tôi phải nói rằng tôi đã rất ngạc nhiên.
Cube tuyên bố bộ khung là sản phẩm của 100 giờ trong đường hầm gió và 1.000 giờ động lực học chất lỏng tính toán, và tôi có thể tin điều đó.
Chiếc xe đạp này rất đẹp - dường như đã đẩy các quy định về khung UCI lên đến giới hạn của chúng ở một số nơi - có vẻ như Cube đã đặt một khối carbon với lực mạnh 10 gale và chỉ đơn giản là để gió thổi vào hình dạng.
Để mua Cube Litening, hãy truy cập Tredz tại đây
The Litening không có gì thiếu badass. Nếu là một người, nó sẽ có một chiếc áo dài và đeo găng tay da có gai ở các đốt ngón tay. Có vẻ như nó đã sẵn sàng để xé nát con đường, đến mức gần như khiến tôi lưu luyến.
Trong khi hầu hết các loại xe đạp aero hiện đại đang bị giảm tốc, Litening quay trở lại thời kỳ mà tốc độ là ưu tiên duy nhất. Chiếc xe có vẻ ngoài cứng cáp và cảm giác nhanh nhẹn, tạo ấn tượng rằng nó có thể tiếp tục tăng tốc vượt quá thời điểm mà hầu hết xe đạp đạt đến đỉnh điểm.
Tôi muốn gán điều đó cho khung. Xem xét độ sâu của các ống của xe đạp, Cube đã thực hiện một công việc đáng ngưỡng mộ là giữ cho mặt trước nhỏ.
Mặc dù có định tuyến cáp hoàn toàn bên trong, ống đầu của Litening được thiết kế thanh lịch ở giữa các ổ trục tai nghe, các đỉnh của các thanh được thu nhỏ và kéo dài đáng kể, chân nĩa và núm vặn đặc biệt mảnh mai. Thời gian để tinh chỉnh hình dạng của Litening chắc chắn đã được dành rất nhiều.
Thỏa hiệp là chìa khóa
May mắn thay, vẻ ngoài cực chất của Litening, giống với những chiếc xe đạp aero cổ điển, không tái tạo các đặc điểm đi xe nặng nề và khắc nghiệt của những thiết kế cũ đó. Trọng lượng 7,87kg của xe đạp, mặc dù khá nặng, nhưng giá cả hợp lý và có được nhờ khung chất lượng cao. Đây là mô hình cấp bốn trong phạm vi nhưng nó sử dụng cùng một khung với mô hình cấp cao nhất.
Cube tuyên bố trọng lượng khung 980g nhờ sử dụng hỗn hợp sáu loại sợi carbon được cập nhật. Lớp sơn mài giúp tiết lộ các kỹ thuật xếp lớp của Cube, một trong số đó là việc sử dụng carbon kéo để giúp tạo ra các điểm nối giữa phuộc và giá đỡ dưới cùng và các điểm nối ống đầu.
Kéo trải là một loại dệt được biết đến với độ cứng cao từ trọng lượng vì nó cần ít nhựa để kết dính hơn so với các loại dệt bằng sợi khác.
Cube cũng cho biết khung được làm bằng ‘công nghệ khuôn kép’ - hai khuôn rắn thay vì bơm hơi. Điều này, thương hiệu tuyên bố, giúp giảm thiểu lượng nhựa cần thiết, giúp giảm trọng lượng.
Tôi nhận thấy rằng chiếc xe đạp đã truyền một lượng phản hồi đáng chú ý từ mặt đường, điều này tôi cho rằng lượng carbon tuyệt đối ở các khu vực ngay bên dưới cả cột an toàn và buồng lái.
Tuy nhiên, tôi muốn nói rằng chuyến đi không quá khắc nghiệt như nó có thể xảy ra. Mặc dù vậy, việc tăng kích thước lốp xe chắc chắn sẽ hữu ích.
Litening đi kèm với lốp 25mm đã lỗi thời và mặc dù chúng là số không săm Schwalbe Pro One chất lượng cao, tôi hoan nghênh việc đưa vào phiên bản 28mm làm tiêu chuẩn.
Như thường xảy ra với các khung chất lượng cao có giá quá cao, bánh xe là khu vực duy nhất trong danh sách thông số kỹ thuật không hoàn toàn ngang bằng với các thành phần còn lại.
Lời khuyên của tôi trong tình huống này luôn giống nhau: hãy sử dụng số tiền bạn tiết kiệm được so với một chiếc xe đạp tương đương của thương hiệu khác để đầu tư nâng cấp bánh xe. Tất cả những gì còn lại cần làm sau đó là giữ chặt chẽ, bởi vì trên Litening, bạn sẽ có một chuyến đi sấm sét.
Chọn bộ
Giày Sidi Sixty, £ 330, Mua ngay từ Wiggle
Đôi giày này, được phát hành vào sinh nhật lần thứ 60 của Sidi vào năm ngoái, là thương hiệu Ý nhẹ nhất từ trước đến nay. Để giảm trọng lượng, cơ cấu gót có thể điều chỉnh của thương hiệu đã được loại bỏ và Sixtys tránh sử dụng mặt số Tecno-4 kép thông thường để chuyển sang mặt số đơn và dây đeo Velcro. Kết quả là một đôi giày nặng 516g không ảnh hưởng đến chất lượng và sự thoải mái của thiết kế.
Phần trên của TechPro microfibre đã được đúc gọn gàng theo hình dạng của bàn chân tôi theo thời gian, và mặc dù chúng không bám chặt gót chân tôi như những chiếc Sidis khác, tôi không thể nói rằng tôi đã nhận thấy bất kỳ sự khác biệt nào về hiệu suất.
Hoặc…
Ngọn cây
Hoàn thiện với bộ groupset Sram Red eTap AXS và bánh xe DT Swiss ARC 62, Litening C: 68X SLT nhẹ hơn Pro khoảng 400g nhưng có giá gần gấp đôi ở mức £ 7, 499.
Mua ngay từ Rutland Cycling
Hiệu suất toàn diện
Đối với thứ gì đó kém sang trọng hơn một chút so với Litening nhưng thoải mái hơn một chút, Cube Agree C: 62 SLT có giá £ 3, 999 với bánh xe carbon và bộ nhóm Sram Force eTap AXS.
Mua ngay từ Xe đạp Hồ Giải trí
Spec
| Khung | Cube Litening C: 68X Pro |
| Groupset | Đĩa Shimano Ultegra Di2 |
| Phanh | Đĩa Shimano Ultegra Di2 |
| Chuỗi | Đĩa Shimano Ultegra Di2 |
| Cassette | Đĩa Shimano Ultegra Di2 |
| Thanh | Cube Litening C: 68X ICR buồng lái |
| Thân | Cube Litening C: 68X ICR buồng lái |
| Cột ghế | Cube Litening C: 68X Cột trụ hàng không |
| Yên | Cube Nuance SLT Road yên xe |
| Bánh xe | Newmen Evolution SL R.32, lốp Schwalbe Pro One 25mm |
| Trọng lượng | 7.87kg (58cm) |
| Liên hệ | cube.eu |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
