Hết hợp đồng 8: Những tay đua xuất sắc nhất không có đội cho năm 2020

Mục lục:

Hết hợp đồng 8: Những tay đua xuất sắc nhất không có đội cho năm 2020
Hết hợp đồng 8: Những tay đua xuất sắc nhất không có đội cho năm 2020

Video: Hết hợp đồng 8: Những tay đua xuất sắc nhất không có đội cho năm 2020

Video: Hết hợp đồng 8: Những tay đua xuất sắc nhất không có đội cho năm 2020
Video: Messi và Ronaldo trước và sau World Cup 2022... 2024, Tháng tư
Anonim

Nếu đội này đua Grand Tour, họ sẽ ra về với rất nhiều chiến thắng chặng và có thể là danh hiệu chung cuộc

Mùa giải 2019 đã kết thúc, Il Lombardia diễn ra vào thứ Bảy tuần này là chặng đua cuối cùng có ý nghĩa quan trọng và vẫn còn rất nhiều vận động viên đua xe đạp đẳng cấp thế giới không có hợp đồng cho mùa giải tới.

Khi mọi thứ vẫn ổn, Rohan Dennis, Sam Bennett, Esteban Chaves và Mark Cavendish là một trong những tài năng chưa thể khẳng định tương lai của họ cho năm 2020.

Thông thường, tất cả các tài năng hàng đầu của bạn sẽ công bố đội của họ cho mùa giải tới nhưng năm nay, mọi thứ có vẻ hơi khác một chút.

Điều này có thể là do một tình huống kỳ lạ mà trong đó nhiều tay đua giỏi nhất thế giới cũng đã phải di chuyển trong mùa đông này. Tom Dumoulin, Nairo Quintana, Philippe Gilbert, Richard Carapaz, trừ một vài cái tên.

Tuy nhiên, có thể không. Có thể là do có quá nhiều tài năng hàng đầu để phù hợp với tất cả các đội.

Dù thế nào đi nữa, Cyclist đã nghĩ rằng họ sẽ loại bỏ những người đi theo hợp đồng và tạo ra đội Grand Tour của riêng mình và, cậu bé, đó là một đội tốt.

Trưởng nhóm GC - Esteban Chaves (Mitchelton-Scott)

Hình ảnh
Hình ảnh

Vẫn chưa có thông tin nào về việc liệu thành viên Foundan Chaves có gia hạn hợp đồng với Mitchelton-Scott hay không, với thời hạn hợp đồng sẽ hết vào cuối năm nay. Dự kiến anh ấy sẽ ở lại với đội Úc kéo dài bảy năm mà người Colombia đã gắn bó với họ.

Trong đội này, Chaves sẽ là ‘El Capitano’, trưởng nhóm Phân loại chung. Cầu thủ 29 tuổi này trước đó đã về nhì tại Giro d’Italia (2016), thứ ba tại Vuelta a Espana (2017) và thậm chí còn vô địch Il Lombardia (2016).

Anh ấy đã phải vật lộn trong vài mùa giải qua, chống chọi với chấn thương, bệnh tật và bi kịch cá nhân, nhưng Chaves là một tay đua đẳng cấp có thể chiến đấu cho Grand Tours một lần nữa.

Thêm vào đó, ngay cả khi anh ấy không thể, vị trí không chính thức của anh ấy là 'người đi xe đạp được yêu thích nhất trên thế giới' sẽ giúp đội của bạn có nhiều hơn một vài người hâm mộ.

Super Domestique - Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida)

Hình ảnh
Hình ảnh

Tiếp tục chủ đề về những người leo núi bằng tên lửa bỏ túi, lựa chọn thứ hai của Người đi xe đạp là Ý Domenico Pozzovivo.

Sau một vụ tai nạn kinh hoàng vào tháng 8 năm nay khiến anh ấy bị gãy chân, tay và thủng phổi, sự nghiệp của cầu thủ 36 tuổi này đã bị nghi ngờ. Hợp đồng của anh ấy hết hạn với Bahrain-Merida nhưng anh ấy quyết tâm trở lại đua xe đạp chuyên nghiệp.

Nếu anh ấy làm vậy, anh ấy sẽ là một người đàn ông miền núi hoàn hảo khi về thứ năm tại Giro d'Italia (2014, 2018) và thực hiện các chặng leo núi tại Tour de Suisse và Volta a Cataluyna trong sự nghiệp của mình.

Khi các chặng leo dài đạt hai con số, Pozzovivo sẽ trở thành của riêng mình. Một vũ khí hoàn hảo cho bất kỳ đội nào.

Sprinter tối cao - Sam Bennett (Bora-Hansgrohe)

Hình ảnh
Hình ảnh

Người chạy nước rút giỏi nhất thế giới, được cho là vào năm 2019, người Ireland Sam Bennett đang gặp một chút khó khăn.

Không được chọn cho Giro d’Italia hay Tour de France, với Pascal Ackermann và Peter Sagan được ưu tiên hơn, Bennett quyết định đã đến lúc thay đổi phong cảnh.

Tuy nhiên, nhà tuyển dụng hiện tại Bora-Hansgrohe đang tuyên bố rằng người cầm lái đã đạt được thỏa thuận với đội để tiếp tục đến năm 2020, điều mà đội kiên quyết sẽ xảy ra. Vụ việc hiện đang được bàn với hội đồng trọng tài của cơ quan quản lý UCI, người sẽ đưa ra quyết định cuối cùng.

Điều này có nghĩa là Bennett hiện đang trong tình trạng lấp lửng, không thể hoàn tất thỏa thuận cho năm tới và do đó có khả năng hết hợp đồng. Một vận động viên chạy nước rút đẳng cấp thế giới, Bennett gần như sẽ đảm bảo cho bạn chiến thắng chặng ở bất kỳ cuộc đua nào và dẫn đầu đội trong những ngày bết bát.

Người đàn ông cổ điển - Taylor Phinney (Education First)

Hình ảnh
Hình ảnh

Thật tuyệt vời, vận động viên đua xe đạp yêu thích của mọi người Taylor Phinney vẫn chưa được gia hạn hợp đồng với Education First.

Sau khi chạy 'Lịch thay thế' cho mùa giải, Phinney đã có một chiến dịch Kinh điển hấp dẫn và cũng bỏ lỡ việc lựa chọn cho Tour de France. Anh ấy sẽ chạy đua ở Nhật Bản vào cuối năm, nhưng sau đó thì chưa rõ.

Phinney có thể không quan tâm, anh bạn. Có lẽ đó là cách cuộc sống nói với anh ấy rằng anh ấy nên tập trung vào nghệ thuật của mình nhiều hơn. Hoặc anh ấy nên tham gia một ban nhạc cover Grateful Dead.

Dù bằng cách nào, Phinney là một tay đua đẳng cấp có thể dẫn dắt đội này qua mùa xuân và sau đó quản lý mạng xã hội của mình trong phần còn lại của năm.

Phòng máy - Alex Dowsett (Katusha-Alpecin)

Hình ảnh
Hình ảnh

Việc Học viện Đua xe đạp Israel tiếp quản Katusha-Alpecin gần đây đã tạo ra một tình huống trong đó 32 tay đua đang cạnh tranh cho khoảng 27 vị trí đồng đội. Trong khi Israel sẽ giữ lại tất cả tài năng của mình, các chàng trai Katusha có thể sẽ phải chen lấn cho các môn thể thao cuối cùng với một số ít dự kiến sẽ được ra mắt.

Một trong những người dự kiến sẽ bỏ lỡ là Alex Dowsett của Anh. Gần đây, họ đã về đích thứ năm trong cuộc thử nghiệm tính giờ cá nhân.

Tuy nhiên, đối với nhóm của chúng tôi, Dowsett sẽ cung cấp số watt muốn đi trước cả ngày cho những người như Chaves và Bennett, đồng thời cũng cung cấp một số mối đe dọa trong thời gian thử nghiệm không thường xuyên.

The World Champ - Rohan Dennis (Bahrain-Merida)

Hình ảnh
Hình ảnh

Người chơi thử thời gian tốt nhất thế giới không có đội cho năm 2020. Không phải vì anh ấy không đủ giỏi, mà bởi vì thất bại khá công khai với đội cũ Bahrain-Merida về tài trợ xe đạp và đồ thi đấu đã khiến hợp đồng của anh ấy bị chấm dứt.

Một nhà vô địch thế giới liên tiếp trở lại, người Úc sẽ không thiếu lời mời cho mùa giải tới, với Movistar và Đội Ineos đã được đồn đại là sẽ có cách tiếp cận.

Mặc dù tài năng của Dennis là không cần bàn cãi, nhưng tính khí của anh ấy có thể gây ra một rào cản nhỏ cho các đội tiềm năng, những người có thể coi bản chất bốc lửa của anh ấy quá mức khó xử lý, đặc biệt là Ineos, người nổi tiếng điều hành một con tàu cấp dưới xinh đẹp.

Rất may, đội của Người đi xe đạp là hư cấu và chúng tôi sẽ cắn tay bạn vì một tay đua sang trọng như Dennis.

Kinh nghiệm là chìa khóa - Rory Sutherland (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất)

Hình ảnh
Hình ảnh

Bước vào mùa giải thứ 18 với tư cách là một tay đua xe đạp chuyên nghiệp, Rory Sutherland người Úc là một trong những tay đua giàu kinh nghiệm nhất trong môn đua xe đạp. Tuy nhiên, vào năm 2020, Đội Emirates của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất coi anh ấy là dư thừa đối với các yêu cầu khiến anh ấy không có đội.

Cũng đã từng lái cho Movistar và Tinkoff-Saxo trong quá khứ, người đàn ông 37 tuổi này đã là một trung úy trung thành trong các chiến thắng Grand Tour và đã lái nhiều hơn một tay đua nổi tiếng lên chặng và giành chiến thắng trong cuộc đua.

Sutherland sẽ là đội trưởng đường hoàn hảo. Được tôn trọng rộng rãi, thực dụng và sẵn sàng cho biết nó như thế nào.

Ký tự đại diện - Đánh dấu Cavendish (Dữ liệu Thứ nguyên)

Hình ảnh
Hình ảnh

Ý tôi là, tại sao không? 48 chặng Grand Tour, Giải vô địch thế giới, Milan-San Remo. Vận động viên chạy nước rút được trang trí đẹp nhất trong thế hệ của anh ấy và là một trong những vận động viên đua xe đạp nổi tiếng nhất thế giới.

Chắc chắn, Cavendish có thể đã vượt qua những ngày tháng tuyệt vời nhất của anh ấy nhưng đẳng cấp không biến mất nhanh chóng và bạn không thể không nghĩ rằng anh ấy có một chiến thắng lớn cuối cùng trong mình.

Ngoài ra, hiện đã 34 tuổi, Manxman mang lại nhiều kinh nghiệm và, mặc dù tính cách đôi khi hơi đột ngột, anh ấy được nhiều người coi là một trong những tay đua hữu ích nhất trong lĩnh vực này dành cho những tay đua sắp và đang tìm kiếm kinh nghiệm.

Điều đó vô giá, giống như nhà tài trợ Cavendish cũng sẽ mang đến cho đội.

Đề xuất: