Sau 18 năm đau khổ, Jens Voigt cuối cùng cũng sẵn sàng ngừng đua. Anh ấy chia sẻ những đỉnh cao, những quãng thấp của mình và cách anh ấy vượt qua nỗi đau
Jens Voigt đang suy ngẫm về những ngày cuối cùng của mình với tư cách là một tay đua đường trường chuyên nghiệp. ‘Tháng 11 năm ngoái, tôi đã lên lịch cho một cuộc gọi hội nghị với bản thân: chân, đầu, sức khỏe của tôi. Chúng tôi đã kết luận rằng chúng tôi có thể giữ nó bên nhau thêm một năm, nhưng đã hứa sau đó sẽ không còn “đôi chân bất động” nữa.’
Sau 18 năm ra lệnh cho đôi chân của mình ngừng kêu ca, cuối cùng người đàn ông 43 tuổi đã gọi thời gian cho sự nghiệp chuyên nghiệp của mình vào cuối mùa giải 2014, mặc dù anh ấy đã phải thuyết phục cơ thể của mình để chống chọi với những cơn đau một lần nữa khi anh tiến vào sách kỷ lục vào tối thứ Năm tháng 9 ở Thụy Sĩ, khi anh lập kỷ lục mới cho Giờ, tay đua đầu tiên làm được điều này kể từ khi UCI thay đổi quy tắc vào tháng Năm.
Voigt, nổi tiếng với lối chơi tấn công từ trái tim và thể hiện từng đường gân nổi trên tầm nhìn căng thẳng của mình, đã không còn là hành động hỗ trợ hy sinh vì vinh quang của người lãnh đạo đội của anh ấy. Thay vào đó, mặc một bộ đồ da, đua theo dữ liệu và trên chiếc Trek Speed Concept 9 đã được sửa đổi của mình, anh ấy đi theo vạch đen một cách bình tĩnh, chắc chắn và nhịp nhàng, giúp anh ấy thoải mái vượt qua kỷ lục hiện có do Ondřej Sosenka nắm giữ - 51.115km so với 49.7km. Một Voigt dường như không có chút lo lắng đã kết thúc sự ngưỡng mộ của đám đông sức chứa 1, 600 trong Velodrome Suisse. Có vẻ như thiên nga của Voigt đã chơi một cách dễ dàng…
‘Còn lâu mới dễ dàng,’ Voigt nói. 'Khi chúng tôi bắt đầu dự án, tôi nghĩ rằng sẽ có hai người trong nhóm và bố tôi để bơm lốp xe, chứ không phải 15 thành viên từ Trek Racing đã có mặt ở đó. Eurosport đã trình chiếu nó trực tiếp tới 70 quốc gia cùng với tính năng phát trực tiếp. Tôi đã được thông báo rằng chúng tôi đã đạt được 100 triệu người xem. Thật là điên rồ khi nghĩ rằng chỉ có mình tôi đi vòng quanh. Nhưng, lời của tôi, có rất nhiều dây thần kinh. Không có gì phải che giấu nếu bạn thất bại.’
Không phải là Voigt cao 6ft 3in từng trốn tránh bất kỳ thử thách nào trong sự nghiệp chuyên nghiệp, nơi mà danh tiếng về những cuộc ly khai kéo dài cả ngày của anh ấy che giấu một bảng xếp hạng bao gồm kỷ lục năm chiến thắng tại Criterium International, ba chiến thắng chặng tại Tour de France cộng với hai ngày mặc đồ màu vàng. Cầu thủ người Đức cũng có thể phản ánh sự nghiệp khi chứng kiến một câu lạc bộ đạp xe được đặt tên để vinh danh anh, một dòng quần áo và hàng hóa được trang trí với khẩu hiệu của anh ấy là "Im lặng chân" và một sự sùng bái toàn cầu.
Cuộc đua đường trường cuối cùng của anh ấy là vào tháng 9 [2014] USA Pro Cycling Challenge. Giai đoạn bốn là Voigt điển hình, bản chất tấn công của anh ta khiến anh ta phải ly khai dài ngày mà gần như lên đến đỉnh điểm là một kết thúc như truyện cổ tích. Thật không may, một viên sạc điện đã lao thẳng qua giấc mơ của anh ấy với quãng đường 750m.
“Điều đó không thành vấn đề,” Voigt nói với Người đi xe đạp. ‘Họ đã phát một đoạn video nổi bật về sự nghiệp của tôi tại lễ trao giải. Bốn nghìn người đã đợi tôi và tôi phải phát biểu. Lớn lên ở nông thôn, tôi được dạy rằng con trai không được khóc. Nhưng tôi đã khóc lần thứ hai mà tôi có thể nhớ được. Đầu tiên là khi tôi sinh đứa con đầu lòng. '
Những năm đầu
Đó là một con đường dài đối với một người đàn ông có niềm đam mê cuộc sống đã được chú ý ngay từ khi còn nhỏ. Ngày nay Voigt được yêu mến vì năng lượng không ngừng nghỉ của anh ấy cả khi đạp xe và đạp xe, nhưng hồi còn đi học, những phẩm chất tương tự đã được coi là ảnh hưởng gây rối trong lớp học. “Tôi đạt điểm cao trong các bài học nhưng các giáo viên nói với cha mẹ tôi rằng tôi là một đứa trẻ hoang dã. Hôm nay, họ sẽ chẩn đoán tôi có ba khiếm khuyết về tâm thần và kê các liệu pháp và thuốc khác nhau. Thay vào đó, cha mẹ tôi đã hướng dẫn tôi theo hướng thể thao. '
Voigt đã có một cú đâm vào bóng đá nhưng ‘phối hợp tồi tệ’ đã hướng dẫn anh ấy theo dõi và lĩnh vực. Anh ấy đã xuất sắc ở phần chạy cự ly trung bình trước khi chuyển lên hai bánh. Năm 14 tuổi, anh theo học một trường thể thao quốc gia ở Berlin, quê hương Đông Đức của anh vài năm trước khi Bức tường sụp đổ vào năm 1989. Sự sụp đổ của Bức tường Berlin đến quá muộn để ngăn cản Voigt phục vụ quốc gia nhưng cuối cùng, một sự thống nhất. Đức đã cho anh ta một cơ hội để tận dụng sự chuyên nghiệp.
Anh ấy đã trở nên nổi tiếng trên toàn quốc vào năm 1994 khi anh ấy chiến thắng Cuộc đua Hòa bình, hay còn được gọi là ‘The Tour de France of the East’. Lần đầu tiên được tổ chức vào năm 1948, cuộc đua đã trở thành một trong những sự kiện đua xe đạp nghiệp dư lớn nhất thế giới sau khi ban đầu được hình thành để xoa dịu căng thẳng giữa Trung Âu và cộng sản phía đông. Bởi vì các vận động viên Đông Đức không được phép đua chuyên nghiệp, nó thu hút những người đi xe đạp giỏi nhất từ các quốc gia cộng sản, nhưng trở nên không liên quan đến sự sụp đổ của Liên Xô. “Chiến thắng đó đã khiến tôi được nhiều đội bóng Đức chú ý và tôi có thể kiếm được gần 50.000 bảng mỗi năm khi đua cho họ. Đó là các cuộc đua nhỏ hơn, nhiều chiến thắng hơn và nhiều tiền hơn, hoặc thực hiện nó theo cách khó - tốn kém tiền bạc và với một đội lớn.’
Voigt đã chọn phương án thứ hai, ký hợp đồng chuyên nghiệp đầu tiên vào năm 1997 với đội Úc ZVVZ-Giant-IAS. Đó là một động thái sẽ gây nhiều áp lực lên gia đình trẻ của anh ấy cũng như đối với đôi chân của anh ấy.
‘Tôi phải khen ngợi vợ tôi, Stephanie,’ Voigt nói. “Lúc đó chúng tôi có một đứa con và cô ấy hoàn toàn ủng hộ tôi. Chúng tôi đã từ bỏ ngôi nhà của mình. Con trai tôi và cô ấy chuyển đến nhà của bố mẹ cô ấy. Tất cả mọi thứ tôi có được gói gọn trong một Opel nhỏ. Ba chiếc xe đạp trên mái nhà: xe đạp mùa đông, xe đạp leo núi và xe đạp đua. Lò vi sóng, TV, đĩa, sữa tiệt trùng, mì ống, chăn, quần áo … và tôi đã đến Toulouse để giao lưu với người Úc. Tiếng Pháp duy nhất mà tôi có thể nói là “Voulezosystemz coucher avec moi?”.”(Có thể đó là một cụm từ thường được sử dụng trong gia đình Voigt - hiện họ có sáu đứa con.)
Voigt đã hứa với Stephanie và bản thân rằng anh ấy sẽ cho nó một năm trước khi đánh giá lại. Tham vọng lớn của anh ấy là sống sót sau 12 tháng. Voigt đã làm; nhóm thì không, tan rã vào đầu năm 1998. Với sự giúp đỡ của DS của anh ấy tại ZVVZ-Giant-IAS, Heiko Salzwedel, Voigt đã gia nhập đội GAN của Pháp, nơi anh ở chung phòng với Chris Boardman. ("Hãy tưởng tượng nếu cả gia đình chúng tôi đi ăn tối, chúng tôi sẽ phải thuê toàn bộ nhà hàng!" Boardman cũng có sáu đứa trẻ.)
Palmares
Ở đây Voigt đã tạo nên danh tiếng cho những cuộc tấn công không ngừng nghỉ, những pha solo đột phá và sự đau khổ, mặc dù trong 5 năm gắn bó với đội, anh ấy cũng đã ghi được 20 chiến thắng. Điều đó bao gồm việc giành chiến thắng trong thử thách thời gian đồng đội và chặng 16 của Tour de France 2001, chặng bằng phẳng 229,5km từ Castelsarrasin đến Sarran, nơi Voigt đào sâu đến nỗi đối thủ cạnh tranh của anh ta trong cuộc chạy nước rút hai điểm quyết định, Brad McGee, người Úc, đã mất vài giây sau khi vượt qua vạch đích. Nó đã chứng tỏ một Tour thành công cho Voigt, người cũng đã thể thao maillot jaune vào Ngày Bastille. Có lẽ, cuộc sống với tư cách là một người phục vụ chuyên nghiệp không khá hơn chút nào?
'Thật tuyệt vời, nhưng theo nhiều cách, tôi cảm thấy hài lòng hơn khi vô địch Paris-Bourges năm 2003. Đội bóng biết tôi sẽ ra đi và có một chút xích mích. kích động ma sát. ‘Cuộc đua diễn ra vào thứ Năm và chúng tôi đã có một đêm vui chơi hoành tráng vào Chủ nhật trước đó cho đến năm giờ sáng. Vì vậy, tôi về nhà, ngủ, không đụng vào xe đạp của tôi vào thứ Hai. Vào thứ Ba, tôi có một chuyến đi kéo dài một giờ cộng với bia và sườn dự phòng. Vào thứ Tư, tôi bắt đầu cuộc đua. Chúng tôi có một giờ đi xe dễ dàng từ sân bay nhưng trong vòng 400m, tôi đã xuống xe và biến mất vào một quán cà phê địa phương. Tôi bảo các chàng trai hãy tiếp tục và đón tôi khi họ trở về.
‘Tôi chưa cạo râu, trông rất tệ, cảm thấy kinh khủng… nhưng đến khu vực tiếp liệu 100km vào ngày đua, tôi nghĩ,“Tôi ổn. Tôi đã đổ mồ hôi cho các loại bia. Hãy bắt đầu.”Voigt uốn cong cánh tay của mình và nghiêng về phía trước. “Tôi đi theo một tay đua người Pháp và theo dõi hành động của anh ta.” Chỉ hai ngón tay lên mắt anh ta. "Anh ấy có vẻ như sắp nghỉ ngơi - anh ấy đang kiểm tra giày và phanh - vì vậy tôi ngồi vào tay lái của anh ấy. Sau đó, tôi nhìn lại quá trình leo núi và đó là ba người chúng tôi.”Voigt nhìn lại phía sau. "Vì vậy, tôi nghĩ," Bục giảng cho tôi ngày hôm nay. " Sau đó, trên mạch cuối cùng, tôi thảkhác
chàng trai, và sau đó tôi giành chiến thắng trong cuộc chạy nước rút.”Giơ tay lên. ‘Những người khác trong đội đã rất xấu hổ. Tôi đã ở đó với cái bụng bia và chiến thắng. Tôi đã phải can đảm và tôi đã phải chịu đựng rất nhiều. '
Khi Voigt nhớ lại, anh ta biến thành một diễn viên hài thể chất sinh ra từ thăn lưng của Buster Keaton. Mặc dù thông thạo tiếng Pháp và tiếng Anh (tất nhiên là cả tiếng Đức), mọi ý tưởng, mọi suy nghĩ, đều được biến thành hiện thực bởi tay chân hoạt động quá mức của anh ấy. Đó là một phẩm chất đáng mến và trên một đường đua chuyên nghiệp, nơi các cá tính bị kìm hãm bởi quá trình đào tạo của phương tiện truyền thông và đôi khi là omertà, đó là lý do tại sao anh ấy chứng tỏ là một trong những người đi xe đạp nổi tiếng nhất trong 20 năm qua.
Voigt cũng cạnh tranh với Keaton về cổ phần chấn thương (các tai nạn do hài kịch của Keaton gây ra bao gồm bàn chân dập nát, gãy mũi, suýt chết đuối và gãy lưng). "Ngón tay này sẽ không bao giờ thẳng", Voigt nói, khẳng định nhiều điều bằng cách không duỗi thẳng ngón tay của mình. ‘Tôi đã phải khâu 120 mũi trên mặt; gãy ba xương đòn; chấn thương nặng ở cả đầu gối, hông, khuỷu tay; 11 chiếc xương gãy. Tôi nghĩ tôi có khoảng 25 chiếc đinh ghim trong người.’
Đối mặt với nỗi đau
Có thể là tai nạn đau đớn nhất đã xảy ra vào năm 2009 trong chặng 16 của Tour de France. Anh ta đã mất kiểm soát chiếc xe đạp của mình ở tốc độ cao trên đoạn đường dài của Col du Petit-Saint-Bernard khi đua cho Saxo Bank, ngã nặng về phía trước khi gục mặt xuống đường băng trong một thời gian dài đáng lo ngại. Một Voigt đang bất động và đang chảy máu được đưa đến bệnh viện ở Grenoble, nơi, một khi các tiểu cầu bắt đầu chữa lành vết thương, một chiếc xương quỹ đạo bị gãy trong hốc mắt của anh ta chứng tỏ vết thương của anh ta suy nhược nhất.
Đó là lần cuối cùng duy nhất trong tổng số 17 lần ra sân kỷ lục mà Voigt không thể đến được Paris, mặc dù số bốn có vẻ là một triển vọng rất thực tế 12 tháng sau đó. Một lần nữa đua cho Ngân hàng Saxo, anh ta đâm mạnh vào một người con khác, lần này là Col de Peyresourde. Chiếc xe đạp của anh ấy đã bị xóa sổ. Thật không may, những chiếc xe của đội đã lái đi và có vẻ như toa xe chổi không khoan nhượng sẽ cuốn lên một nạn nhân khác. ‘Đó là khi tôi mượn một chiếc xe đạp trẻ em từ một số bạn trẻ.
Chiếc xe đạp có màu vàng hoàng yến và có kẹp ngón chân. Nó quá nhỏ đối với tôi nhưng chắc chắn tôi đã phải cưỡi nó khoảng 15km. '' Sau đó, người quản lý Bjarne Riis đã nhận ra vấn đề nhỏ của người rouleur người Đức của mình và đặt cọc một chuyến đi cỡ Voigt với một hiến binh địa phương để Voigt có thể mang theo khi đến. Trong nỗi đau có thể nhìn thấy, Voigt đã hoàn thành sân khấu trong thời hạn và lăn bánh tới Paris vài ngày sau đó.
‘Ngậm chân đi’ & ‘Giờ’
Đau khổ và Voigt không thể tách rời - đến nỗi tuyên ngôn bất chấp nỗi đau nổi tiếng của anh ấy là ‘Shut Up Legs’ đã trở thành một thương hiệu theo đúng nghĩa của nó. Khi chúng tôi trò chuyện với anh ấy sau khi anh ấy vừa dẫn đầu một chuyến đi từ thiện dài 50 dặm để ủng hộ Hiệp hội bệnh động kinh (epilepsysociety.org.uk) và Oakhaven Hospice (oakhavenhospice.co.uk), chúng tôi bị bao quanh bởi các áp phích 'Im đi'. Nhưng người đàn ông còn hơn cả câu cửa miệng của anh ta.
Đây là một người cưỡi ngựa được sử dụng để kéo dài ở công suất cao, không có ai che chắn, tiếp xúc với tất cả. Chính khả năng chịu đựng của anh ấy đã khiến anh ấy trở thành một người hoàn hảo cho kỷ lục của Giờ.
‘Giờ là một cơn đau ngắn ngủi, dữ dội và luẩn quẩn. Trong một cuộc đua bình thường, bạn phải chịu đựng như địa ngục nhưng bạn biết nó sẽ dừng lại ở đỉnh của cuộc leo núi. Ở Thụy Sĩ thì không. Cơn đau trở nên tồi tệ hơn và tồi tệ hơn theo cấp số nhân. Trong mười phút gần đây, cơn đau tăng gấp đôi mỗi phút - đặc biệt là giữa hai chân của tôi. Nó trông giống như bít tết sống và đó là lý do tại sao tôi thường xuyên đứng ngoài yên.’
Một trong những lý thuyết phổ biến nhất về đau và mệt mỏi bắt nguồn từ Giáo sư Tim Noakes của Đại học Cape Town. Mô hình Thống đốc Trung tâm của Noakes cho thấy não bộ và cách nó cảm nhận sự khó chịu là lý do khiến việc tập thể dục chậm lại hoặc ngừng tập thể dục, không phải do các lý thuyết truyền thống như thiếu oxy hoặc tích tụ lactate. Noakes nói, ‘Quan điểm của tôi là các triệu chứng đau là hoàn toàn ảo tưởng. Những vận động viên giỏi nhất là những người khiến ảo ảnh ít ảnh hưởng đến hiệu suất của họ hơn.”Mô hình cho biết rằng cơ bắp của bạn gửi tín hiệu đến não và não ra lệnh cho các chi hoạt động chậm lại để duy trì cân bằng nội môi của cơ thể. Và thường thì những người lái xe giải trí sẽ tuân theo, nghĩ rằng đôi chân cụ thể là nguyên nhân gây ra vấn đề.
Với Voigt, cứ như thể cuộc trò chuyện của ‘Thống đốc Trung ương’ này được ngoại trừ và các tay chân, dưới sự công kích to lớn bằng lời nói của người Đức, hãy cứ tiếp tục. Và đang đi. Noakes nói: “Nếu bạn là một vận động viên cừ khôi, bạn có thể vượt qua các triệu chứng mệt mỏi thông thường.
Và không nghi ngờ gì khi Voigt là một vận động viên cừ khôi. Thực tế, tâm sinh lý của Voigt mạnh đến mức tương lai trước mắt của anh ấy chủ yếu xoay quanh việc… đạp xe. “Trái tim tôi bơm ra 1,1 lít máu mỗi nhịp so với có thể một nửa so với hầu hết mọi người. Khi trái tim tôi lớn mạnh hơn, các bức tường trở nên rắn chắc và dày hơn. Bác sĩ của đội nói với tôi rằng nếu tôi chỉ dừng lại, tôi có thể gặp các vấn đề nghiêm trọng về tim của mình. "Thay vào đó, bác sĩ khuyên rằng lịch năm 2015 của Voigt nên bao gồm khoảng 65% những gì anh ấy bảo hiểm trong năm 2014." Tôi đạp xe khoảng 35.000 km a trong đó khoảng một phần ba là cuộc đua. Vì vậy, về cơ bản, tôi phải tập luyện như một người chuyên nghiệp mà không có cơ hội thể hiện tại các cuộc đua. Tôi không thể thấy điều đó xảy ra!’
Cũng như việc ‘cắt giảm’ có kiểm soát, Voigt sẽ dành năm tới theo hợp đồng với Trek với nhiều hình thức khác nhau, cho dù đó là phát triển sản phẩm, với tư cách là cố vấn hay làm việc với Trek Travel trong các chuyến tham quan bằng xe đạp. Tôi chắc chắn sẽ tham gia Tour Down Under ngay cả khi đó là tài xế.'Sau 12 tháng, cả hai bên sẽ đồng ý về bất kỳ vai trò nào trong tương lai. Phong thái niềm nở, cái nhìn sâu sắc độc đáo và cách nói đầy màu sắc khiến anh ấy trở thành một chuyên gia hấp dẫn đối với các phương tiện truyền thông thân thiện với chu kỳ và anh ấy cũng có một cuốn sách trong quá trình phát triển.
Đối với các thử thách về thể chất, một số đã kích thích sự quan tâm của Voigt nhưng không có gì cố định. “Tôi đã đủ ngu ngốc khi nhìn vào một cuộc đua tên là The Munga ở Nam Phi. Đó là cuộc đua xe đạp địa hình dài 1.000 km với hai tay đua mỗi đội và giải thưởng 1 triệu đô la. Nhưng không phải lúc này. Tôi hạnh phúc khi tiêu thụ nhiều xương sườn dự phòng và lùi lại một vài bước về sự đau khổ, nhưng tiến lên mười bước về chất lượng cuộc sống. Tôi không muốn đau khổ nữa. '
Nếu bạn muốn nhìn thấy người đàn ông đó 'đau khổ' thì bạn có thể cùng anh ấy đi xe từ thiện 'Shut Up Legs' ở New Forest. Chi tiết đầy đủ tại đây: www.shutuplegscharityride.com
