Không gì bằng đi xe đạp hoàn toàn phù hợp với bạn. Phil Taylor, người tổ chức triển lãm xe đạp Bespoked, giải thích lý do tại sao
Tương tự như cách bạn có thể đến một tiệm may để có được bộ đồ hoàn hảo, thì việc đến thăm một nhà sản xuất khung xe đạp sẽ dẫn đến một chiếc xe đạp vừa vặn với bạn. Vải và đường cắt của bộ quần áo nói lên nhiều điều về cả người mặc và người thợ may hơn là tổng thể các bộ phận, và điều này cũng tương tự với một chiếc xe đạp đặt riêng. Nó sẽ cảm thấy như nó là một phần mở rộng của chủ sở hữu của nó, truyền cho họ một sự tự tin mà không một mặt hàng nào có thể làm được. Những người trong cuộc sẽ nhận ra chất lượng của người sáng tạo. Những người khác sẽ chỉ đơn giản là nhìn thấy một sản phẩm hợp thời trang, vừa vặn.
Richmond Denton, một chủ sở hữu xe đạp tùy chỉnh, tóm tắt lại rằng: ‘Khi một chiếc xe đạp vừa vặn với bạn và nâng cao các thuộc tính thể thao của bạn, nó sẽ tự động khiến bạn trở thành người đi xe đạp tốt hơn. Tôi vung chân qua ống trên và đạp xe cao hơn một chân, tràn đầy tự tin.’
Tony Corke, giảng viên thiết kế và phù hợp với xe đạp tại Học viện Xe đạp, giải thích cảm giác này xuất hiện như thế nào. 'Lý do khiến chiếc xe đạp tùy chỉnh là một trải nghiệm đạp xe tuyệt vời như vậy là vì thời gian và sự chú ý đến từng chi tiết trong quá trình thiết kế và chế tạo nó. Nó phụ thuộc vào lợi nhuận biên tích lũy được trong quá trình lắp ráp, thiết kế và sản xuất dẫn đến những cải tiến đáng kể đối với chức năng của xe đạp cho người lái."
Phần lớn cảm giác đúng đắn này mang lại cảm giác thoải mái. Thực tế là nhiều tay đua ngày nay gặp vấn đề với sự thoải mái được tiết lộ bởi sự phát triển của cả một ngành chuyên đảm bảo rằng xe đạp off-the-peg được trang bị phù hợp với người lái. Andy Morgan của Kinetic-One ở Gloucestershire đã lắp xe đạp từ năm 1999. Anh ấy nói, 'Xe đạp không vừa vặn và tư thế cưỡi không tốt luôn dẫn đến mất hiệu suất và tốc độ, giảm động lực và cuối cùng là gây thương tích. Đi xe đạp không chỉ đơn thuần là có một bộ dụng cụ phù hợp - đó là về sự tự do, không gian và thậm chí là khả năng làm chủ môi trường và theo ý muốn của chúng ta. Cho dù bạn chạy đua hay bạn đạp xe hoàn toàn để giải trí, thì điều đó cũng phải mang lại cảm giác thoải mái. Do đó, thật đáng tiếc khi rất nhiều người không thoải mái và do đó hoạt động kém hiệu quả khi đi xe đạp của họ.
‘Thường thì điều này chỉ đơn giản là vì họ không biết cơ thể của họ độc đáo đến mức nào, và điểm mạnh và điểm yếu khi cưỡi ngựa của họ - chiều dài chi, sức mạnh cơ bắp, hình dạng cột sống, trọng lượng và tính linh hoạt - cũng là duy nhất đối với họ. Rất có thể nếu họ không biết điều này, họ sẽ không biết rằng một chiếc xe đạp có thể được thiết kế, chế tạo và cấu hình để hỗ trợ điểm mạnh của họ và để chống lại điểm yếu của họ. Nói một cách đơn giản, một chiếc xe đạp được chế tạo để đo lường có thể nâng hiệu suất lên một chiều hướng mới, cải thiện vị trí và sự thoải mái của cơ thể, hiệu quả hành trình đạp, sử dụng cơ bắp và tiêu thụ năng lượng, đồng thời giảm sức cản của gió. Tóm lại, bạn sẽ nhanh hơn và cảm thấy dễ dàng hơn.’
Một trong những lợi ích lớn khác của việc sở hữu một chiếc xe đạp dành riêng cho bạn là chất liệu được sử dụng sẽ phù hợp với số liệu thống kê quan trọng của bạn và do đó có khả năng tiết kiệm được trọng lượng đáng kể. Robert Wade của Swallow Bespoke Bicycles giải thích, ‘Chất liệu và ống của khung đặt riêng được chọn để phù hợp với trọng lượng, phong cách cưỡi và kiểu cưỡi bạn định thực hiện. Nó sẽ được cân bằng hoàn hảo và bạn sẽ cảm thấy thích thú khi đi xe. Chẳng hạn, một khung 56cm được sản xuất hàng loạt sẽ được sản xuất để đáp ứng cho người lái có trọng lượng tối đa dự kiến sẽ đi với kích thước khung đó, có thể lên tới 16 stone (101kg). Điều đó có nghĩa là nó sẽ được chế tạo hoàn toàn quá mức, quá cứng và nặng nếu bạn là một tay đua nặng 10 stone (63kg). ' của người cầm lái.
Năm 1935, Reynolds tung ra ống 531 nổi tiếng của mình (dùng để chỉ tỷ lệ 5-3-1 của các nguyên tố trong hợp kim) và nó vẫn được sản xuất cho đến ngày nay. Ống Reynold’s 753 được ra mắt vào năm 1976, tiếp theo là 853 vào năm 1995, sau đó là 953 vào năm 2007. Cũng như thép, ống titan chiếm 15% hoạt động kinh doanh tại Vương quốc Anh.
Công ty đã đạt được thành công vang dội với 27 tay đua giành chiến thắng trong đường ống Tour de France astride Reynolds, bắt đầu với Charly Gaul vào năm 1958, tiếp theo là những người như Anquetil, Merckx, Hinault, LeMond và Indurain. Đó là một câu chuyện thành công có thật của Anh, và nhà máy Reynolds vẫn ở trên địa điểm đó trong 90 năm, cho đến năm 2007, cuối cùng nó đã được chuyển từ Hay Hall ở Tyseley đến một tòa nhà nhà máy hiện đại ở Shaftmoor Lane - vẫn ở Birmingham.
Chọn vũ khí của bạn
Nếu bạn muốn có một chiếc xe đạp nhanh, phong cách, thoải mái, dẻo dai, nhẹ và quan trọng nhất là do bạn hình thành, bạn cần phải đến gặp một nhà sản xuất khung. Nhưng vì tất cả các nhà sản xuất khung đều có thể cung cấp cho bạn một chiếc xe đạp vừa vặn và xử lý tuyệt vời, bạn làm cách nào để chọn chiếc nào để đi cùng?
Bespoked - Triển lãm Xe đạp Thủ công Vương quốc Anh (diễn ra từ Thứ Sáu ngày 15 - Chủ Nhật ngày 17 tháng 4 năm 2016 tại Bristol) là một nơi tốt để bắt đầu nghiên cứu của bạn. Các chuyên gia chế tạo khung từ khắp nơi trên thế giới sẽ trưng bày xe đạp của họ và có mặt để đưa ra lời khuyên cũng như thảo luận về chiếc xe đạp tùy chỉnh trong tương lai của bạn. Hầu hết những chiếc xe đạp được trưng bày đều đã được đưa vào vận hành thay vì chỉ được chế tạo để trưng bày. Chúng là kết quả của mối quan hệ đối tác giữa khách hàng và nhà sản xuất, đồng thời tiết lộ các phong cách khác nhau của từng nhà tạo khung và các vật liệu khác nhau mà họ sử dụng.
Bạn có thể chọn giữa thép, titan, nhôm, sợi carbon, gỗ, tre hoặc có thể kết hợp hai hoặc ba trong số chúng. Mỗi loại đều có ưu và nhược điểm, nhưng cho đến nay phổ biến nhất vẫn là thép. Nó đã đứng trước thử thách của thời gian và là chất liệu để so sánh với tất cả những người khác. Các ống thép nhẹ mới (Reynolds 953 và Columbus XCr) có trọng lượng tương đương với titan và có thể làm khung chỉ nặng hơn khung carbon trung bình khoảng 400g.
Những cải tiến đã đảm bảo rằng ống Reynolds vẫn là một yếu tố chính cho các nhà sản xuất khung đặt riêng ngày nay. Giám đốc điều hành Keith Noronha của Reynolds cho biết: “Điều đã giúp chúng tôi dẫn đầu cuộc chơi trong suốt những năm qua là niềm tin mạnh mẽ của chúng tôi vào việc phát triển sản phẩm. "Chúng tôi không ngại thử và là người đầu tiên trong lĩnh vực này ở một lĩnh vực nào đó".
Các cấp độ khác nhau phản ánh các yếu tố khác nhau được sử dụng trong thép, độ dày và tỷ lệ của quá trình nung chảy. Nói chung, số càng cao thì thép càng nhẹ và chắc. Nhưng Noronha đưa ra một lời cảnh báo.
"Các điểm cao hơn khó đối phó hơn nhiều," anh ấy nói. "Mặc dù chúng phổ biến với những người tạo khung có kinh nghiệm, nhưng tỷ lệ sai sót nhỏ hơn nhiều."
Anh ấy sẽ đề xuất gì cho những người muốn lần đầu tiên bắt tay vào xây dựng khung thép? ‘Bắt đầu với một cái gì đó như 525 ống; hoặc đối với một sản phẩm duy nhất do Vương quốc Anh sản xuất - hãy sử dụng 631 để thay thế. Cả hai tùy chọn này đều dễ tha thứ hơn nhiều và cho phép những người lần đầu tiên mắc lỗi ít tốn kém hơn.’
Đối với một số người, cách các nghệ nhân nối ống có tầm quan trọng hàng đầu và là lý do chính để họ chọn máy tạo khung đó. Vấu là phương pháp truyền thống, trong đó một ống được bện vào một ổ cắm (hoặc vấu). Chúng có thể được chạm khắc bằng tay, đánh bóng, mạ crôm và phác thảo thành những hình dạng tinh tế nhất. Một lựa chọn khác là quá trình chuyển đổi hoàn toàn trơn tru của braze phi lê, trong khi một số thích hiệu quả lâm sàng của hàn TIG.
Chạm vào Kết thúc
'Sau khung, lựa chọn quan trọng nhất tiếp theo là phuộc vì nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc xử lý và cảm giác của xe, giám đốc thương hiệu tại Upgrade Bikes, Rory Hitchens cho biết. 'Có một số lựa chọn hạn chế về các loại phuộc sau hậu mãi tốt và tốt nhất là nên chọn một thương hiệu có uy tín như TRP, hãng sản xuất Phuộc CX dành riêng cho đĩa, trục qua đã được chứng minh.
‘Bánh xe là sự lựa chọn quan trọng tiếp theo và bạn nên chi tiêu nhiều nhất có thể. Bộ vành dạng hộp là kiểu cổ điển, nhưng tại sao không sử dụng loại carbon có phần sâu? Phạm vi Reynolds, đặc biệt là 46 Aero, cực kỳ nhanh nhưng lại có khả năng xử lý vượt trội trong các khúc cua. '
Khi bạn đã chọn nhóm của mình, vẫn còn quá trình tùy chỉnh. Phanh đĩa như TRP Spyre cơ khí và TRP HY-RD cơ khí có thể được trang bị phổ biến cho bất kỳ nhóm nào hiện có (miễn là khung của bạn có giá đỡ đĩa) và các bộ dây xích như Turn Zayante M3 mang đến vẻ ngoài bóng bẩy, toàn màu đen để giữ mắt được cố định chắc chắn vào khung của bạn.
‘Các vòng của Praxis Works trên tay quay Turn được rèn nguội, cho phép các răng có các tính năng vi mô để chuyển số nhanh hơn,” Hitchens nói. ‘Băng cassette Praxis Wide Range là một lựa chọn tuyệt vời cho những ai đang tìm kiếm một hộp số sâu từ 11-40T. Và có vô số bộ phận tuyệt vời ngoài kia để đảm bảo chiếc xe đạp đặt riêng của bạn trông vừa phải. Đó là một phần của niềm vui.’
Nhà máy trong mơ
Một khi hạt giống đã được gieo về việc tạo ra một chiếc xe đạp, thật ngạc nhiên khi bạn sớm nhận ra rằng, mặc dù có những yếu tố của xe đạp địa hình mà bạn thích, nhưng không có gì tồn tại để làm được tất cả. Đây là nơi điều kỳ diệu xảy ra và bạn bắt đầu tạo ra chiếc xe đạp mơ ước của mình - một chiếc xe đạp chưa tồn tại.
‘Tôi cưỡi một chiếc Donhou và nó đáng giá từng xu và từng phút trong cuộc đời tôi mà nó đã hấp thụ trong suốt thời gian mang thai của nó,” chủ sở hữu tự hào Ian Vincent nói. 'Mỗi lần tôi đạp xe, tôi lại nhớ về những điều mà mọi người khác đang bỏ lỡ: cảm giác, cách xử lý, vị trí cưỡi ngựa hoàn hảo, những đứa trẻ hét lên' bạn xe đạp đẹp ', những người ở quán cà phê ngừng nhìn chằm chằm như họ đã từng vừa nhìn thấy một người nổi tiếng. Nó có trái tim, nó có linh hồn. Quan trọng nhất là nó có trái tim và linh hồn của tôi. '
Bạn có bao nhiêu đầu vào là tùy thuộc vào bạn, nhưng bạn càng nhập nhiều, chuyến đi đầu tiên sẽ càng lớn. Một vài giờ trên internet có thể giúp bạn hiểu sâu hơn về cách hình học ảnh hưởng đến việc xử lý, bạn có thể trở thành chuyên gia hoặc nhận ra cả cuộc đời nghiên cứu đang chờ đợi.
Robert Wade nói, ‘Đặt hàng một khung đặt riêng là một quá trình cần có sự tham gia của bạn và người chế tạo - sau cùng, đó là một khung sẽ được tạo ra một cách đáng yêu cho bạn. Bạn thực sự có thông tin đầu vào và kiểm soát đối với hình thức và cảm nhận của chiếc xe đạp của mình và đó là một trải nghiệm đáng để thưởng thức và thưởng thức. Khi bắt đầu cuộc hành trình, bạn sẽ được hướng dẫn cách chọn phù hợp và hình dạng phù hợp với cơ thể và phong cách cưỡi của bạn. Điều này sẽ tính đến bất kỳ chấn thương hoặc các cân nhắc thể chất khác để bạn có thể thoải mái và hiệu quả trên xe đạp. Sau đó, bạn quyết định nó sẽ trông như thế nào và các thành phần sẽ được trang bị. Nó trở thành chiếc xe đạp của bạn, hành trình tiếp tục khi bạn thực hiện chuyến đi đầu tiên và sau đó kéo dài suốt đời.’
Tất cả tốt và tốt, bạn có thể nói, nhưng còn chi phí thì sao? Vâng, đúng vậy, một chiếc xe đạp thủ công tùy chỉnh có thể có giá lên tới 1.000 bảng Anh, chỉ cho khung và sau đó bạn có thể chi tiêu tương tự cho bánh xe, yên xe và các bộ phận. Nhưng đây là thứ bạn sẽ giữ mãi mãi, và vì thời gian và tài chính đầu tư nên nó sẽ được trân trọng. Những người đã thực hiện bước nhảy vọt của niềm tin không có gì khác ngoài lời khen ngợi về cách đi riêng đã là quyết định tốt nhất mà họ từng thực hiện.
Bespoked mở cửa cho công chúng vào thứ Sáu ngày 15 tháng 4 năm 2016 từ 2 giờ chiều đến 7 giờ tối, thứ bảy 16 giờ 30 sáng đến 6 giờ chiều, Chủ nhật ngày 17 tháng 4 từ 10 giờ sáng đến 4 giờ 30 phút chiều. Vé đặt trước có giá £ 10 từ bespoked.cc hoặc £ 15 vào cửa
