Chiếc xe đạp phiêu lưu có vẻ ngoài khác biệt sẽ đi bất cứ đâu nhưng việc thiếu tốc độ có thể ngăn cản một số
Wilier đã chế tạo xe đạp từ năm 1906 và trong khi thương hiệu này đồng nghĩa với xe đạp đường trường thì phạm vi của nó đã được mở rộng theo thời gian. Wilier Jaroon là câu trả lời của thương hiệu cho bối cảnh đầy sỏi đá / phiêu lưu đang phát triển, nơi đã chứng kiến các thương hiệu như Open, Trek và Professional, trong số những thương hiệu khác, tung ra các mẫu xe cụ thể để đáp ứng nhu cầu.
Mặc dù Vương quốc Anh có thể không có những con đường rải sỏi như Hoa Kỳ, nhưng có rất nhiều tuyến đường sắt, đường lửa và đường mòn để khám phá.
Với sự ra đời của hành lý đi xe đạp, ngày càng nhiều người đi xe đạp ở Vương quốc Anh vượt qua để tìm kiếm những chân trời và thử thách mới, vì vậy Wilier Jaroon được chế tạo để đáp ứng những thách thức này.
Mua ngay từ Wiggle
Theo phong cách điển hình, Wilier đã chọn cung cấp một cái gì đó khác biệt cho các đối thủ của mình. Khung thép nổi bật so với các sản phẩm chủ đạo bằng carbon và nhôm với vẻ ngoài được đánh bóng đặc biệt.
Khung được hàn bên trong mang lại vẻ thẩm mỹ mượt mà hơn; một chiếc đã thu hút được nhiều ánh nhìn ngưỡng mộ và những lời khen ngợi từ các tay đua khác.
Khoảng trống cho lốp 42mm, giá đỡ và 'bảo vệ gắn phía trước và sau, trục qua và phanh đĩa thủy lực đã đánh dấu chiếc xe đạp này trở thành một cỗ máy nghiêm túc đi bất cứ đâu.
Bộ groupset SRAM Rival 1x kết hợp một dây xích 44t với băng 11-42, đủ để đưa tôi lên hết một con dốc mà tôi gặp phải, đây sẽ là một thử thách đối với những chiếc xe đạp leo núi hoàn chỉnh.
Thanh loe cho phép có chỗ cho hành lý và mui xe cao tạo ra một tư thế thẳng đứng thoạt đầu có vẻ kỳ quặc nhưng hoàn toàn phù hợp để đi trên đường địa hình và khuyến khích xuống đường nhanh chóng.
Các thành phần Promax tạo nên các thanh, thân và cọc yên trong khi bánh xe nội địa chạy trên lốp Kenda Happy Medium 40mm có tâm lốp và vai núm giúp đào cát và bùn khi đường đi trở nên khó khăn hơn.
Ritchey cung cấp tai nghe và yên xe Velo cung cấp một con cá rô thoải mái.
Chuyến đi
Cưỡi chiếc Jaroon trên đường băng, nó có xu hướng hơi lê gót, điều này càng làm trầm trọng thêm do thước cặp lệch và cánh quạt bị cong trong chuyến đi đầu tiên của tôi.
Một vài chỉnh sửa trong workshop dành cho Người đi xe đạp giúp tốc độ trung bình của tôi tăng thêm vài km, nhưng nó vẫn giúp tôi liên tục đi và chơi đường trường.
Hãy thực hiện các yêu cầu của nó và bạn sẽ được thưởng một chiếc xe đạp có thể đi qua sỏi, bùn, cát và dây cương mà không bị bỏ rơi, như Jeremy Clarkson trong một loại máy địa hình siêu bền nào đó.
Tôi có thể nghe thấy holigan bên trong mình hét lên 'sức mạnh !!' khi chiếc xe đạp phá bỏ bùn cứng đóng gói, đường lửa và đường đơn với thứ dường như là một sự thèm ăn vô độ đối với những thứ thô ráp.
Tôi thậm chí đã hạ nó xuống một con đường mòn đạp xe địa phương - Barry Knows Best - mà tôi đã cố gắng xuống được một đoạn, mặc dù để nói rằng nó thú vị có thể là một bước quá xa, nhưng ngay cả sau đó chiếc xe đạp đã vượt qua một cách đáng ngưỡng mộ và chỉ có kỹ năng xử lý xe đạp mới khiến tôi giảm tốc độ.
Lốp xe rộng 40mm và chiều dài cơ sở dài mang lại sự ổn định tuyệt vời trên mọi bề mặt trong khi rô-to 160mm và kẹp phanh thủy lực cung cấp đủ lực phanh.
Nhìn chung, chiếc xe toát lên một cảm giác vững chắc không thể lay chuyển, đặc biệt là ở phần đầu xe, loại bỏ bất kỳ đầu vào nào từ khung 90kg của tôi.
Sự đánh đổi là một số khắc nghiệt trên một số bề mặt. Giảm áp suất lốp xuống mức khuyến nghị tối thiểu - 50psi - đã giúp một chút nhưng tôi sẽ thích thử nghiệm chiếc xe đạp này với thiết lập không săm và giảm xuống thấp hơn nhiều vào những năm 20 và 30 để xem điều đó ảnh hưởng như thế nào đến chuyến đi.
Thật khó để đánh giá chiếc xe này mà không đề cập đến trọng lượng và khả năng vận hành trên đường. Với mức cân nặng chỉ dưới 12kg cho chiếc XL này (size 58), Jaroon khó có trọng lượng nhẹ, nhưng khi đi off-road, tôi chưa bao giờ cảm thấy trọng lượng cản trở mọi thứ quá nhiều.
Trên đường, việc thiếu khả năng tăng tốc và khó duy trì tốc độ lăn tương tự như xe đạp đường đôi đôi khi khiến tôi bực bội và tôi tự hỏi liệu một bộ bánh xe khác có thể tạo ra sự cải thiện đáng kể về vấn đề này hay không.
Tôi rất cẩn thận để chế tạo chiếc Jaroon vì cách cư xử trên đường của nó vì nó làm rất tốt nhiều thứ khác và chưa bao giờ đưa ra bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy nó sẽ là một chiếc tàu tuần dương đường băng nhanh chóng ngay từ đầu.
Chiếc xe đạp này ở nhà trên những thứ khó khăn cho phép bạn khám phá những đường đua mới và sẽ vui vẻ mang theo tất cả các thiết bị của bạn.
Trọng lượng thêm và kết cấu chắc chắn đặc biệt tốt cho những người thích xuống dốc. Hãy tạo cho Jaroon một góc nghiêng tiêu cực và nó cất cánh với một nhiệt huyết dâng trào.
Xuống dốc và trên đường là một công việc rất ổn định với phần đầu xe cứng và lốp thể tích lớn mang lại khả năng bám đường ở những góc cua khiến tôi cảm thấy mình giống như một chiếc Weeble khi nghiêng người qua các khúc cua.
Việc chế tạo một chiếc xe đạp có nghĩa là cầu nối giữa đường bộ và MTB luôn là một thách thức và cuối cùng, một nhà thiết kế sẽ cần phải quyết định khoảng cách trên quy mô để đặt giới hạn của họ.
Bạn có duy trì hiệu suất trên đường và hy sinh một số tính linh hoạt hay bạn chế tạo một chiếc xe đạp đi bất cứ đâu gặp khó khăn để theo kịp trên đường?
Trong trường hợp này, có vẻ như Wilier đã chọn giải quyết gần điểm cuối của MTB hơn.
Tóm tắt
Wilier đã tạo ra một chiếc xe đạp có thể chạy trên hầu hết mọi địa hình. Nếu bạn đang tìm kiếm một cỗ máy bề mặt lão luyện cho phép bạn khám phá, thực hiện một số công việc đóng gói xe đạp và nói chung là lộn xộn trong rừng địa phương của bạn, thì đây là một lựa chọn tuyệt vời.
Sự thỏa hiệp duy nhất là đi đường và có khả năng là trọng lượng, nhưng nếu bạn có thể hiệu chỉnh lại mong đợi của mình thì sẽ có rất nhiều điều thú vị từ chiếc xe đạp này.
Mua ngay từ Wiggle
Đặc điểm kỹ thuật
| Wilier Jaroon | |
|---|---|
| Khung | Thép Chromoly, Trục Trục 12mm, giá đỡ và tấm chắn bùn |
| Ngã ba | Trục qua 12mm Carbon Monocoque |
| Groupset | SRAM Rival 1x Hydro 44t x 11-42 |
| Thanh | Promax |
| Thân | Promax |
| Tai nghe | Ritchey |
| Cột ghế | Pormax |
| Bánh xe | Wilier DD28 |
| Lốp | Kenda Happy Medium 700 x 40mm |
| Yên | Velo |
| Trọng lượng | 11,9kg (size XL) |
| Liên hệ | Đường dây nóng Châu Âu |
