Cuộc nổi dậy khổng lồ 0 là một lời giới thiệu lý tưởng để cưỡi ngựa trên đường ngắn với mức giá bạn không thể tranh cãi
Còn nhớ khi đạp xe rất vui không? Không phải kiểu thú vị 'đánh bại bạn đời của bạn trong một cuộc chạy nước rút trên biển báo hiệu trên đường phố'; nhiều hơn nữa mức độ phấn khích "cảm giác như tự do" mà bạn cảm thấy lần đầu tiên khi bạn được phép đi xe xa hơn so với tầm nhìn của cha mẹ. Cảm giác của bạn khi bạn lần đầu tiên nhảy khỏi lề đường, lần đầu tiên bạn trượt…
Giant Revolt 0 có khả năng khơi dậy niềm đam mê trẻ thơ đó và thực sự thắp lại ngọn lửa tự do mà đạp xe mang lại ở mọi giai đoạn trong giáo dục hai bánh của chúng tôi.
Đối với một số người chơi đường trường thuần túy (và cho đến khoảng năm năm trước, tôi đã đếm mình trong số đó), chiếc xe đạp này sẽ mở rộng tầm mắt của họ về những điều kỳ diệu của off-road, theo một cách mà rất ít 'chuyến đi đến A&E' có nguy cơ mà người mới tập đi xe đạp leo núi ở trung tâm đường mòn có thể làm được.
Không, Giant Revolt 0 là một chiếc xe đạp có thể mở rộng tầm nhìn và cười toe toét. Và đối với số tiền quý giá £ 1, 499, có thể không phải là lãnh thổ "rơi trong đại dương" đối với nhiều người trong chúng ta, nó chắc chắn đại diện cho một cánh cửa hấp dẫn vào một thế giới cưỡi ngựa hoàn toàn mới.
Thoải mái trên tất cả mọi thứ
Điều khiến tôi chú ý đầu tiên là Cuộc nổi dậy khổng lồ 0 không cảm thấy nằm ngoài độ sâu của nó trên đường băng. Ngay cả với 60psi trong lốp không săm Crosscut AT 1 của thương hiệu riêng, bánh xe vẫn lăn chắc chắn về hướng và tốc độ với dây xích lớn (48 tấn) được lựa chọn và bánh răng lớn nhất trên băng Shimano 105 (11t).
Mua Cuộc nổi dậy khổng lồ từ CycleStore tại đây
Đó là cảm giác không thể bỏ qua chiếc xe đạp khi tôi đến được mạng lưới địa phương gồm những con đường mòn trong rừng rậm rạp và những con đường vành đai rải rác đá lửa, vì tốc độ có thể dễ dàng tìm thấy và duy trì ổn định.
Điều gây ấn tượng với tôi ban đầu là điểm tiếp xúc phía sau được giảm chấn tốt hơn nhiều so với phía trước. Đập búa qua những con đường nướng với sự hào hứng của một đứa trẻ trên chiếc xe BMX, những tiếng răng rắc là điểm đối lập với mặt sau đầy nhăn nheo.
Tôi muốn nói rằng sự thoải mái tương đối này ở phía sau một phần là do việc áp dụng hệ thống dây an toàn D-Fuse của Giant, được thiết kế để cho phép uốn cong (và tình cờ khiến cho việc căn chỉnh yên không thể sai, nhờ vào bài đăng Hồ sơ hình chữ D).
Tôi dám chắc rằng găng tay có thể là một lựa chọn hợp lý trong tủ quần áo, hơn là cách tiếp cận bằng tay không thông thường của tôi. Mặc dù phuộc là vật liệu tổng hợp carbon, nhưng chúng không thực sự cho thấy có khả năng loại bỏ rung động cho đến khi đường dẫn trở nên mượt mà hơn.
Đặt búa xuống
Đối với một chiếc xe đạp nhôm nặng 10,16kg ngay cả trước khi tôi lắp bàn đạp Shimano XT, tôi đã bị thổi bay bởi sự tiến bộ của nó, đặc biệt là khi lên dốc, ngay cả trên một số đoạn đường thật gập ghềnh.
Tất nhiên, khung tam giác phía sau nhỏ gọn của thương hiệu Giant đóng một phần trong việc tạo điều kiện cho sức mạnh tối đa ở đây. Tuy nhiên, với những chiếc lốp 38c đó lăn qua các gờ trên đường đi (Giant cho biết khung có khoảng trống cho đường kính lên đến 45c), việc cung cấp bánh răng cũng khiến tôi bị ảnh hưởng.
Tiến lên dốc không bao giờ trở thành một cuộc đấu tranh khó khăn, ngay cả trong vòng lớn (mặc dù đang tiến gần đến đĩa xích 34 răng trên băng cối). Ngoài việc nghe thấy các dây cáp định tuyến bên trong nhảy xung quanh bên trong khung hợp kim, động lượng về phía trước được giữ lại trên các đường dốc, lún mà không cần phải rời khỏi yên xe.
Cảm nhận niềm vui
Những giọt loe rộng cho phép tôi điều khiển Cuộc nổi dậy khổng lồ 0 một cách dễ dàng xung quanh một số vòng quay chậm hơn của singletrack một cách dễ dàng.
Giant Revolt 0 phản hồi các đầu vào với tốc độ nhanh chóng đáng ngạc nhiên, cho phép tôi tập trung vào việc quét đường tìm các đường lý tưởng của mình qua các thân cây. Góc lái 70,5 ° khuyến khích sự tự tin.
Ở đây là tôi phải cẩn thận hơn một chút trong những tháng khó khăn hơn; trong khi gai lốp Giant Crosscut AT 1 phù hợp tốt với điều kiện sóng nhiệt, việc không có núm rõ ràng trên vai cao su có nghĩa là nó không đối phó tốt khi vào cua ở bất kỳ tốc độ nào trên bùn lầy và bùn sâu hơn (điều này một chút mắc phải- ở cùng một địa điểm vài tuần sau đã được chứng minh).
Mua Cuộc nổi dậy khổng lồ từ CycleStore tại đây
Hệ thống phanh thủy lực Shimano 105 hoạt động với độ chính xác và khả năng dự đoán thương hiệu xuyên suốt, mang lại sự khéo léo và khẩn cấp khi cần thiết.
Bụi bay
Thật khó để nhận ra lỗi với Cuộc nổi dậy khổng lồ 0. Đúng vậy, có những hạn chế đối với Cuộc nổi dậy khổng lồ 0 nếu bạn có ý định đánh một số vụ cưỡi ngựa ngoài đường cực kỳ nghiêm trọng vào mùa thu và mùa đông.
Nhưng nếu những gì bạn đang tìm kiếm là một chiếc xe đạp bền bỉ với khả năng linh hoạt ngay cả khi đi làm (bao gồm giá đỡ chai và giá đỡ), hãy nếm thử cảm giác đạp xe thực sự tự do tránh giao thông và nhắc nhở về việc cưỡi ngựa thú vị đến mức nào, bạn sẽ phải trải qua một chặng đường dài để đánh bại Cuộc nổi dậy khổng lồ 0.
Đặc biệt với giá ưu đãi.
Spec
| Khung | ALUXX-Khung nhôm, phuộc composite |
| Groupset | Shimano 105 |
| Phanh | Shimano 105, đĩa thuỷ lực |
| Chuỗi | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Cassette | Shimano 105, 11-34 |
| Thanh | Cầu chì khổng lồ Liên hệ XR D-Fuse, quét ngược, thả loe |
| Thân | Tiếp xúc khổng lồ, hợp kim |
| Cột ghế | Cầu chì D khổng lồ, hợp kim |
| Yên | Giant Contact Neutral |
| Bánh xe | Đĩa Giant S-X2, lốp Giant Crosscut AT1, 700 x 38 |
| Trọng lượng | 10.16kg (size M) |
| Liên hệ | giant-bicycles.com |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
