Một loạt các tính năng cải tiến ấn tượng cho một cặp kính râm nhưng ống kính Prizm mới là ngôi sao thực sự
Mọi thứ đều theo chu kỳ. Lairy fluoro đã trở lại, lốp xe màu tan trở lại, hệ thống treo trên xe đạp đường trường đã trở lại và giờ đây, cặp kính râm bự như Andy Hampsten và Greg LeMond đã trở lại. Không có gì mới dưới ánh mặt trời, mà những chiếc Áo khoác đi máy bay Oakley này đã được thiết kế rõ ràng để phù hợp với nó.
Tại sao và tại sao
Tôi sẽ nhảy thẳng vào đây và hỏi câu hỏi mà bạn có thể nghĩ mỗi khi bạn thấy một cặp màu mới được phát hành và đánh giá. Vấn đề ở đây là gì? Hoặc hơn thế nữa, tại sao tôi phải quan tâm?
Với Áo khoác bay, câu trả lời là "Có", ở đây có nhiều thứ hơn là chỉ một cặp sunnies với hình dạng khác. Chúng tốt hơn kính trung bình của bạn về mọi mặt.
Đầu tiên, ống kính. Các ống kính của Oaklet’s Prizm thực sự không ai sánh kịp. Rudy Project sản xuất một số thấu kính quang sắc tuyệt vời, Smith làm những thấu kính có độ phủ rộng tuyệt vời, nhưng thấu kính Oakley’s Prizm thực sự cải thiện tầm nhìn trên xe đạp; chúng tốt hơn là chỉ nhìn rõ bằng mắt thường. Đó không chỉ là chiêu trò tiếp thị.
Chúng đã được điều chỉnh (không, nghiêm túc) để tăng thêm một số màu nhất định và lọc những màu khác bằng cách sử dụng 'hình ảnh siêu quang', hình ảnh mà các vệ tinh sử dụng để nhìn rõ hơn mọi thứ từ không gian.
Trên một chiếc xe đạp đường trường, điều đó có nghĩa là độ sắc nét của mặt đường tăng lên đáng kể và tôi thực sự có thể nhìn thấy nhiều chi tiết hơn khi tắt Áo khoác bay, điều này về lý thuyết có nghĩa là tôi phản ứng nhanh hơn với mọi thứ, ví dụ như những mảng sỏi, đá sai, gậy chống lốp xe.
Đó là cách thời gian phản ứng chậm lại khi ánh sáng mờ dần. Bạn càng có thể nhìn thấy chi tiết hơn, bạn càng có cơ hội phản ứng kịp thời.
Để biết thêm, hãy truy cập uk.oakley.com
Oakley cũng đã chọn tăng cường màu xanh lam và xanh lá cây (ảnh siêu kính về cơ bản có nghĩa là lọc một số độ dài sóng của ánh sáng để làm cho những thứ khác nổi bật hơn), điều này mang lại cho mọi thứ một bộ lọc Instagram đẹp như mơ.
Tất nhiên không phải tất cả các tay đua sẽ thích khía cạnh đó, nhưng ống kính Prizm chắc chắn khiến những ngày buồn tẻ trông hấp dẫn hơn và những ngày tươi sáng giống như một bộ phim. Thấu kính Prizm có sẵn trên nhiều loại kính Oakley, không chỉ Áo khoác Máy bay và có nhiều loại cho các môn thể thao khác nhau, bao gồm cả Câu cá Prizm, được Oakley cho là tăng cường 'màu xanh lá cây và màu đồng hồ giúp xác định các điểm ẩn nấp'.
Những con cá chép đó không có cơ hội. Vì vậy, có thể chỉ cần mua một số ống kính Prizm cho Oakleys hiện tại của bạn, điều này là hoàn toàn có thể. Tuy nhiên, Áo khoác bay có nhiều thứ để cung cấp hơn bất kỳ cặp Oakleys nào - hoặc kính râm đi xe đạp - tôi đã từng thử.
Yêu cầu và thực hiện
Rõ ràng là chúng có nhiều tính khí hơn. Có lẽ. Nhưng điều không cần bàn cãi là tuyên bố họ cung cấp tầm nhìn vượt trội so với Oakley’s Jawbreakers. Tròng kính chạy cao lên trên khuôn mặt và không có viền chân mày, hơi giống kính bi da của Dennis Taylor, vì vậy khi bạn đang ở tư thế cưỡi ngựa, cúi xuống và nhìn lên, bạn vẫn đang nhìn qua ống kính chứ không phải hơi chếch ra ngoài. ở một phần của khung.
Thành thật mà nói, tôi đã tìm thấy một số vấn đề về việc gọng kính làm gián đoạn tầm nhìn của tôi trên các kính râm khác, nhưng tôi vẫn cảm thấy tổng thể phạm vi bao phủ của Áo khoác bay là rất lớn và không bị gián đoạn, đến nỗi tôi nhìn từ bất kỳ đầu nào / góc cổ, tôi đang nhìn qua chúng, và trông vuông vức
bật, vì vậy không có biến dạng do khúc xạ ánh sáng.
Paris-Roubaix là một trong những nơi đầu tiên chúng tôi nhìn thấy Áo bay. Hình ảnh: Sean Hardy
USP ở đây, thứ mà những người bán hàng sẽ thúc đẩy trong một cửa hàng, là chiếc mũi nhấp nhô. Oakley gọi nó là mũi khoan 'Advancer' và về cơ bản nó là một gọng kính và mũi gắn bản lề nhỏ cho phép kính kéo lên và ra khỏi sống mũi vài mm để chúng nằm cách xa khuôn mặt của bạn hơn.
Bạn có thể đạt được điều tương tự bằng cách kéo kính thông thường xuống sống mũi một chút, nhưng tôi thấy việc này ít nhất trên mũi của tôi, có nghĩa là đeo kính sẽ kém an toàn hơn và cũng có nghĩa là toàn bộ ống kính sẽ di chuyển ra khỏi khuôn mặt của tôi, mà còn hướng xuống dưới, ảnh hưởng đến phần trên của trường nhìn.
Ngược lại, Áo khoác đi máy bay không bị vấn đề này vì mũi máy bay hoàn toàn giống nhau
vị trí trên sống mũi của bạn; nó chỉ là những khung hình chuyển động.
Ý tưởng là bằng cách di chuyển các khung ra khỏi khuôn mặt để có nhiều không gian hơn cho luồng không khí giúp ngăn sương mù hoặc thoát khỏi nó khi nó xảy ra. Đó là một ý tưởng hay và nó thực sự hiệu quả, ở chỗ nó hoạt động tốt hơn khi không có nó, nhưng vào một ngày thực sự nóng nực, nhiều mồ hôi, Áo khoác bay vẫn bị lỗi một chút.
Nó cũng là một loại bằng tay để vận hành khi đang bay, cơ chế cứng và các chuyển động cần thiết để vận hành nó khá xa lạ. Tôi đã quen với điều đó theo thời gian, nhưng cảnh tượng chết tiệt dễ thực hiện hơn khi loay hoay với chúng trên mặt mình hơn là khi ở trên mặt.
Vấn đề khác là với việc đeo kính cận khiến mũi tôi tự hào hơn, tôi thấy tầm nhìn ở một số hướng trở nên hơi méo. Tôi chắc chắn rằng vật lý có thể giải thích theo cách này, nhưng để ngắn gọn, đây là một điều, và cùng với tính chất hơi khó khăn của mũi khoan Advancer và nó ngăn chặn sương mù một cách hoàn hảo như thế nào, tôi chỉ thấy mình mặc Áo khoác bay trong chế độ 'bình thường'.
Một tính năng nhỏ thú vị để gây ấn tượng với bạn tình của bạn (hoặc để xem họ chế giễu với sự giả tạo), nhưng giá trị thực sự của nó có hạn
Lợi ích thực sự trong thiết kế ngoài ống kính Prizm cực kỳ xuất sắc và hình dạng ống kính chính là cánh tay. Oakley cung cấp hai kích cỡ, có thể thay đổi dễ dàng bằng cách nhấp vào và ra bằng cách uốn cong nửa cánh tay đơn giản.
Một kích thước ngắn hơn kích thước kia để chứa mũ bảo hiểm có lồng hoặc quai bị lỗi với cánh tay dài hơn, như tôi tìm thấy với Lazer Z1 và một cặp Ổ khóa radar Oakley, chẳng hạn (nhưng không tìm thấy với cùng một sunnies và Giro Synthe).
Do đó, có hai tùy chọn cánh tay sẽ có nghĩa là bạn sẽ ít có khả năng tìm thấy nắp đã chọn của mình không hài lòng với Áo khoác bay. Tuy nhiên, tính năng yêu thích của tôi là một tính năng mà Oakley thậm chí không đề cập đến.
Có lẽ điều đó có nghĩa là nó ít tính năng hơn và là một tai nạn đáng mừng, nhưng ở bất kỳ mức độ nào, đường gấp khúc nhỏ trong cánh tay gần ống kính nhất, chỉ bằng chữ 'O' của Oakley dường như cung cấp một chút bắt đẹp để Áo khoác bay theo đúng nghĩa đen là 'bấm' vào vị trí an toàn khi bạn nhét chúng vào lỗ thông hơi của mũ bảo hiểm khi bạn không muốn đội nữa.
Tôi đã làm xước nhiều cặp kính khi chúng rơi ra khỏi lỗ thông hơi khi tôi nhìn xuống, nhưng vết gấp khúc đó trên gọng của Áo khoác bay mang lại sự tương tác tích cực không giống như bất kỳ combo mũ bảo hiểm / kính nào khác của tôi. đi qua.
Đối với kỷ lục, nó có vẻ hoạt động tốt với nhiều loại mũ bảo hiểm từ Lazer, Giro và Bell. Nó có thể không hiệu quả với những người khác, nhưng tôi nghĩ rằng sẽ có mọi cơ hội.
Với tất cả những điều này, và tất nhiên nếu bạn thích kiểu dáng, thì có mọi lý do khiến Áo khoác bay đáng để bạn ngang hàng. Và ngay cả khi chúng không phải là tách trà của bạn, tôi vẫn khuyên bạn nên thử một cặp ống kính Prizm, bạn sẽ ngạc nhiên và có thể chỉ là một sự chuyển đổi.
