Chấn thương kinh hoàng đối với Kaite Compton do rôto phanh đĩa
Hình ảnh đồ họa về thương tích bên dưới
Việc sử dụng phanh đĩa trong cuộc đua do UCI xử phạt có thể bị đe dọa một lần nữa sau khi người giành huy chương bạc Giải vô địch thế giới đua xe đạp Katie Compton đổ lỗi cho một vết thương khó chịu trên một cánh quạt.
Đua xe trong cuộc đua cuối cùng của mùa giải tại DVV Trofee Krawatencross ở Lille, Compton đã bị rơi ở vòng đầu tiên do 'cánh quạt đĩa bị cắt đến tận xương' theo đồng đội của cô, Mark Legg.
Sự cố mới nhất này chắc chắn sẽ khiến việc sử dụng phanh đĩa trên đường trở lại vấn đề bất chấp sự cố diễn ra trong một cuộc đua xe đạp địa hình.
Mặc dù việc sử dụng chúng hiện đang được cho phép, nó vẫn đang được UCI xem xét và như lịch sử đã chứng minh, điều này có thể bị lật ngược bất cứ lúc nào.
Fran Ventoso đã phải chịu đựng một chấn thương tương tự tại Paris-Roubaix 2016 đổ lỗi cho phanh đĩa sau đó bị cấm sử dụng tạm thời.
Sau đó, tại Abu Dhabi Tour 2017, Owain Doull của Team Sky đã tuyên bố rằng các rôto đĩa trên chiếc xe đạp của Marcel Kittel đã cắt xuyên qua giày và chân của anh ấy, nhưng sau đó nó đã được chứng minh là đến từ chân nhô ra của một hàng rào đám đông.
Lợi ích của phanh đĩa trong xe đạp địa hình là rõ ràng khi chúng mang lại hiệu suất tốt hơn, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt và lầy lội, và điều này cũng đúng khi đua trên đường. Tuy nhiên, mối quan tâm về sự an toàn của họ vẫn không đổi.
Những tay đua từ Hiệp hội những người đi xe đạp (CPA) đã lập luận rằng việc thử nghiệm nên được đưa ra do lo ngại về các phương pháp phanh hỗn hợp trong peloton.
Howverm, có thể nói, có sự khác biệt nhiều về phanh so với phanh vành thông thường giữa các đội trên các nhà cung cấp bộ groupet khác nhau, các nhãn hiệu vành khác nhau, sở thích về lực kéo cần gạt và thời gian phản ứng từ người lái này sang người lái khác.
Tuy nhiên, nếu chấn thương của Compton được chứng minh là kết quả của một rôto đĩa, có khả năng sẽ có những lời kêu gọi từ các tay đua trong peloton để xem xét lại việc sử dụng chúng.
