Bị che khuất bởi Mont Ventoux, những con đường của Haute Provence và Drôme là một trong những con đường đẹp nhất và ít người lái xe nhất ở Pháp
Bạn sẽ không nhìn thấy tên của nhiều người đi xe đạp nổi tiếng được viết nguệch ngoạc trên đường leo của các khoa Haute Provence và Drôme. Đó là bởi vì Tour de France có xu hướng mở rộng khu vực để ủng hộ những người hàng xóm nổi tiếng của nó như Mont Ventoux, Col de la Bonette, Col de Vars hoặc Col d'Izoard.
Nằm ở góc đông nam nước Pháp, nơi có dãy núi Haute Alpes nhỏ dần khi chúng tiến về phía Marseilles và biển, bản thân những ngọn núi trong khu vực này cũng không được biết đến nhiều.
Thiếu độ cao tuyệt đối của những người ở phía bắc và phía tây, bạn có thể đạp xe nhiều lần trong một ngày và không gặp phải người đi xe đạp khác trên những con đường vắng vẻ của nó. Đó là một thiên đường nhỏ.
Những con đường ngoằn ngoèo
Sau khi bay đến thành phố cảng Marseilles, trại căn cứ của chúng tôi để khám phá nó nằm trên đỉnh Gorges de la Méouge.
Dài khoảng 10 km và nối các thị trấn Le Plan và Barret-sur-Méouge, con đường ban công chạy ngang qua rìa của nó là một trong những con đường ngoạn mục nhất ở Pháp.
Bị tấn công dọc theo sông Méouge, cơn địa chấn đã tạo nên cảnh quan của khu vực thể hiện rõ qua các lớp đá bị tra tấn có thể nhìn thấy ở rìa của nó.
Xoắn một cách điên cuồng, các ngăn xếp tạo thành một bức tường thẳng đứng ở một bên của con đường, trong khi bên kia đổ xuống dòng sông bên dưới.
Đang chạy xuống dốc, đường băng cắt ngang sau những cột đá trước khi đột ngột thoát ra qua một đường hầm ngắn hướng xuống đáy thung lũng.
Sau khi đã lái nó, chúng tôi đã cưỡi nó vào ngày đầu tiên trước khi đối đầu với Col de Faye gần đó. Kế hoạch thứ hai của chúng tôi là tìm kiếm thêm nhiều địa điểm trong khu vực.
Đường vòng được đề xuất vẽ trên bản đồ chỉ dài tổng cộng 100 km, nhưng sẽ nhồi nhét bốn trong số đó và hơn 2.000 mét leo núi.
Khởi đầu nguội lạnh
Ngày bắt đầu lạnh ở thung lũng. Buổi sáng trước khi chúng tôi rời Serre des Ormes và đi thẳng vào một dải sương mù đóng băng bao quanh hẻm núi.
Hôm nay trời trong, nhưng vẫn lạnh. Phải trả tiền để đóng gói đồ giữ ấm cho cánh tay và chân, vì khi mặt trời mọc, nhiệt độ cũng tăng theo.
Trong thời gian chúng tôi lưu trú vào giữa tháng 10, nhiệt độ cao nhất vào khoảng 30 ° c trong ngày. Trang bị phù hợp và xoay người để có hơi ấm vào chân tay tập thể của chúng tôi, chúng tôi lăn ra vào buổi sáng.
Trên khắp các khu vực bằng phẳng của khu vực, loại táo thu lợi chủ yếu của nó được trồng thành hàng ngay ngắn trong khi trên các sườn núi cao hơn cừu gặm cỏ trong ánh nắng cuối mùa.
Trong vòng vài phút sau khi rời khỏi nhà, chúng tôi thấy mình bị ngập trong biển cả, bị hai người chăn cừu và bốn chú chó săn lái trên đường.
Ở những nơi hoang dã trong vùng, những đàn như vậy được bảo vệ bởi những con chó Patou hung dữ hơn. Được nuôi dưỡng giữa bầy cừu, chúng tin rằng mình là những tấm gương đặc biệt to lớn và cơ bắp, chúng đi lang thang tự do để ngăn chặn các cuộc tấn công từ những con sói gần đây đã được đưa trở lại vùng núi.
Tôi hy vọng sẽ không gặp phải bất kỳ ai trong chuyến thám hiểm của chúng tôi.
Cừu đang lững thững đi sau chúng ta, chúng ta sẽ sớm bắt đầu cuộc leo núi đầu tiên trong ngày. Với mùa thu, những chiếc lá của cây cối chuyển thành những sắc thái màu vàng, cam và đỏ sặc sỡ so với ngày hôm trước đang cưỡi trên những con dốc đầy bụi của Col de Saint-Jean, có thể dễ bị nhầm với Tây Ban Nha.
Cơn gió Mistral lạnh lẽo thường xuyên quét qua Mont Ventoux với những cơn gió giật 160km, như không có bóng người nào khác trong tầm mắt, chúng tôi đi ngược lên những khúc cua quanh co nhẹ nhàng trong cái nóng tăng dần đều.
kháng Pháp
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, những ngọn đồi này là nơi trú ẩn cho Kháng chiến Pháp. Được biết đến với cái tên Maquis, họ và những người dân địa phương đã chấp nhận rủi ro lớn để che chở cho họ, đã đưa ra một số cuộc kháng cự tàn bạo nhất chống lại Đức Quốc xã đang chiếm đóng và chế độ cộng tác viên Vichy.
Vào ngày 22 tháng 2 năm 1944, nhóm Maquis địa phương ẩn náu trong ngôi làng bỏ hoang Izon-la-Bruisse khi họ bị khoảng 260 quân Đức và cộng tác viên tấn công. 35 Maquis bị giết hoặc bị bắt và bị bắn.
Một đài tưởng niệm hiện đánh dấu nơi họ chết trong tuyết.
Hôm nay khi chúng tôi đi qua, không ai trong số chín cư dân hiện tại của Izon-la-Bruisse là bằng chứng, không phải trên các cánh đồng cũng như bên ngoài văn phòng thị trưởng nhỏ bé được treo với Tricolor của Pháp.
Chẳng bao lâu nữa, đỉnh núi sẽ lăn qua và sau một đoạn dốc xuống, chỉ mất vài trăm mét, chúng tôi sẽ thẳng tiến lên đỉnh Col de Perty.
Tour diễn ra vào năm 2006 khi cuộc leo núi được trao danh hiệu hạng hai. Mức ổn định 5-6% cho khoảng 9 km, nó có một vài đoạn dốc nhưng chúng tôi quay đủ dễ dàng.
Ở độ cao 1, 302 mét, đó là điểm cao nhất của chuyến đi. Khung cảnh rất ngoạn mục, trong khi lăn qua đỉnh cho chúng tôi cái nhìn đầu tiên về Mont Ventoux.
Nguồn gốc từ nó và hướng tới ngôi làng La Combe là một viên ngọc quý. Mở và quét bằng những chiếc kẹp tóc có khoảng cách rộng rãi, khung cảnh xuống thung lũng đẹp như tranh vẽ đến mức có thể gây mất tập trung một cách nguy hiểm.
Giống như khi leo lên, chúng tôi không nhìn thấy một chiếc xe nào, mặc dù sườn núi rộng mở có nghĩa là có thể dễ dàng quan sát con đường bên dưới và kiểm tra xem có an toàn khi chạy vòng quanh các góc cua hay không.
Tương tự như độ dốc khi đi lên, 18km của nó lăn như một trò chơi máy tính cho đến khi chúng ta phóng ra một con đường thẳng băng qua một cánh đồng cày xới nằm giữa những sườn đồi đầy đá. Chúng tôi đi qua và hướng tới bữa trưa.
Ăn trưa, một việc rất Pháp
Văn hóa phục vụ của Pháp tồn tại đối lập biện chứng với Mỹ. Cái thứ hai thể hiện sự thân thiện, nhưng cảm thấy nhàm chán và khó xử.
Nỗ lực đầu tiên để cảnh báo bạn rằng sự tồn tại của chính bạn là một sự áp đặt, nhưng truyền cho bạn cảm giác rằng mọi thứ đều diễn ra chính xác với thế giới.
Bất kể có bao nhiêu người trong số các bạn đến tham gia hoặc số tiền mặt bạn vẫy xung quanh, bạn sẽ không nhận được bữa trưa ở dãy núi Alps của Pháp ngoài giờ ăn trưa. Vì vậy, hãy đến đúng giờ và gọi điện trước. Bạn sẽ rất vui vì bạn đã làm được.
Chúng tôi có pate địa phương, bánh quiche, salad, bánh mì, bánh tart mận và hạnh nhân, bia và cà phê.
Được làm mới tốt, chúng tôi đạp xe về phía Col d'Aulan, nơi có kích thước ôn hòa thích hợp để giải quyết sau bữa trưa.
Từ yên xe, bạn lại có thể nhìn thấy trạm thời tiết sọc đỏ và trắng nổi tiếng nằm trên đỉnh Ventoux ở phía xa.
Đường xuống bắt đầu mở rộng và quét qua, trước khi đi xuống một hẻm núi dốc đứng bị bỏ qua bởi một lâu đài hùng vĩ.
Ra khỏi dãy núi và ngồi bên cạnh đáy thung lũng, xã kiên cố của Montbrun-les-Bains là điểm dừng chân phổ biến cho những người đi xe đạp hướng đến Ventoux.
Ngay phía sau nó bắt đầu hành trình leo lên Col de Macuègne. Chúng tôi quyết định dừng lại để tham quan một chút. Các điểm tham quan đã nhìn thấy, chúng tôi quay lưng lại với Người khổng lồ Provence và tiến tới chặng leo núi cuối cùng của chúng tôi.
Tiến tới hội nghị cuối cùng
Mặc dù thấp hơn Perty, nhưng sự nổi bật của Col de Macuègne khiến nó trở thành sản phẩm lớn nhất trong ngày. Lần đầu tiên được đưa vào Tour de France vào năm 1953, nó đã được giới thiệu hai lần kể từ đó, vào năm 1970 và 2013.
Bắt đầu dần dần nó cần hai chiếc kẹp tóc sớm để kéo nó lên và vào sườn núi. Từ đó, con đường đi khá thẳng và ổn định cho đến khi một vài đoạn đường dốc hơn nhìn thấy nó uốn lượn qua thị trấn miền núi Barret-de-Lioure.
Lần kéo cuối cùng lên đỉnh núi sẽ cho tầm nhìn tuyệt đẹp xuống phía sau thung lũng, trước khi một cây thánh giá trên đỉnh đánh dấu đỉnh, cùng với con đường dẫn đến Col de l'Homme Mort (Col of the Dead Man) theo phong cách Gothic.
Bám sát những con đường kiếm sống, chúng tôi lăn xuống dốc kỹ thuật vừa phải ở phía xa rồi dậm chân tại chỗ những cây số cuối cùng.
Trên toàn bộ quãng đường dài 100km, tôi không nhớ mình đã nhìn thấy bất kỳ người đi xe đạp nào khác và có lẽ đã vượt qua ít hơn 10 ô tô.
Trong khi giải quyết những ngọn núi nổi tiếng của trung tâm dãy Alps thường có nghĩa là điều hướng một loạt các thị trấn trượt tuyết trái mùa, giao thông xe tải, thời tiết thay đổi và các tuyến đường ra và về khó khăn, các con đường của các sở Haute Provence và Drôme cung cấp những ngày cưỡi ngựa không bị gián đoạn trong khung cảnh tuyệt đẹp và sự yên tĩnh gần như được đảm bảo.
Với Ventoux trong khoảng cách dễ dàng nổi bật, và một ngày trọng đại cho phép bạn đến Col de la Bonette, Col de Vars, hoặc Col d'Izoard, nếu bạn cảm thấy cần phải mang theo một HC tên tuổi lớn thì hãy leo lên đó. vẫn có thể làm như vậy.
Nằm ở cực đông nam, nơi đây cũng có một số thời tiết tốt nhất quán ở Pháp.
Lý tưởng cho một kỳ nghỉ trọng yếu, hoặc một trại huấn luyện tách biệt, đây là một điểm thu hút chưa được khai thác một cách vinh quang.
Chúng tôi đã làm như thế nào
Strava lộ trình ngày một
strava.com / route / 5174956
Tuyến đường Strava ngày thứ hai
strava.com / route / 6588238
Du
Marseilles là sân bay thuận tiện nhất, với các chuyến bay thường xuyên từ hầu hết các thành phố của Vương quốc Anh và vài chuyến một ngày từ London.
Cũng có thể đi tàu đến Aix-en-Provence trên TGV. Dịch vụ đón tại sân bay do chỗ ở của chúng tôi tại Serre des Ormes cung cấp.
Nếu không, bạn sẽ cần thuê một chiếc xe hơi.
Nơi chúng tôi đã ở lại
Chúng tôi ở lại với Serre des Ormes (serredesormes.co.uk). Được điều hành bởi những người đi xe đạp cuồng nhiệt Kate và Paul, ngôi nhà lịch sử và xinh đẹp của họ có sân hiên, tiệc nướng BBQ và hồ bơi.
Cực kỳ am hiểu về khu vực, họ là nguồn cung cấp thông tin tuyến đường tuyệt vời và thậm chí có thể bị cám dỗ đi xe.
Họ cũng cung cấp bữa sáng, trà và bữa tối tự làm tuyệt vời.
Cảm ơn
Xe đạp được cung cấp bởi Albion Cycles (albioncycles.com) gần đó, người có nhiều loại xe đạp carbon chất lượng đi kèm với tất cả các phụ tùng cần thiết.
Chuyến đi do Văn phòng Sisteron-Buech de Tourisme (Sisteron-buech.fr) và Hautes-Alpes (hautes-alpes.net) tài trợ. Bạn có thể tìm thấy bữa trưa ngon ở La Combe tại Le Clocheton (leclocheton.fr).
