Giai đoạn Công suất theo truyền thống chỉ sử dụng đồng hồ đo biến dạng trên một tay quay bên không dẫn động. Nhưng đó không phải là những gì chúng ta thấy ở đây…
Chúng ta sẽ thấy sự ra mắt của đồng hồ đo công suất hai mặt trong tương lai gần? Nếu những bức ảnh này của Geraint Thomas 'Pinarello F10 là bất cứ thứ gì để xem qua, thì có vẻ như có thể xảy ra.
Chiếc xe đạp được phát hiện tại triển lãm nội bộ của nhà phân phối xe đạp Saddleback ở Vương quốc Anh, người coi Stages là một trong những thương hiệu của nó và nơi thu hút chính của Stages là bộ phận đầu mới của nó, Dash và phần mềm, Stages Link.
Danh tiếng củaStages đã được xây dựng dựa trên việc sản xuất đồng hồ đo điện chính xác, giá cả phải chăng, với mức giá tương đối thấp do hệ thống chỉ sử dụng đồng hồ đo biến dạng trên tay quay bên không dẫn động. Tuy nhiên, những hình ảnh này cho thấy rõ một bộ phận giống bộ phận đo biến dạng ở mặt sau của tay quay phía ổ đĩa.
Không rõ cả hai đồng hồ đo công suất đang truyền đến thiết bị đầu như thế nào. Thông thường với các hệ thống kép, một bộ đồng hồ đo biến dạng sẽ truyền tới bộ kia (bộ phận chính), sau đó truyền tới bộ phận chính.
Trong trường hợp này, cả hai đều trông giống hệt một đơn vị Giai đoạn bình thường, vì vậy thiết bị đầu có khả năng nhận và phát cả hai tín hiệu hoặc các giai đoạn đã thiết kế lại thiết bị ban đầu để nhận dữ liệu từ bộ đồng hồ đo biến dạng thứ hai trên tay quay bên lái.
Có thể có một bộ não ANT + riêng biệt thu thập cả tín hiệu và chương trình phát sóng đến bộ phận chính, nhưng nó không thể nhìn thấy ngay lập tức.
Trong mọi trường hợp, nó đại diện cho thực tế rằng những tay đua như Thomas - và có thể là các thành viên khác của Team Sky - yêu cầu dữ liệu và độ chính xác cao hơn một chút so với những gì có thể thu được từ một hệ thống đơn phương.
Và trong khi đồng hồ đo một mặt vẫn hoàn toàn thiết thực và phù hợp với hầu hết các tay đua, có vẻ như có thể có một bản nâng cấp dành cho những ai cảm thấy cần nó. Rốt cuộc, để các tay đua chuyên nghiệp sử dụng nó thì nó phải được bán trên thị trường.
