Thông số kỹ thuật được cân nhắc kỹ lưỡng của Boardman SLR 8.8 dẫn đến một chuyến đi vượt qua thẻ giá ngân sách của nó
Kéo Boardman ra khỏi hộp, tôi không thể không gõ vào ống trên cùng để kiểm tra khung có phải là carbon không. Mặc dù là hợp kim, nhưng các mối hàn được làm mịn ở các điểm nối ống trên cùng, ống đầu và ghế ngồi có kiểu dáng của khung carbon.
Điều đó được đưa ra bởi sự dối trá bởi các đuôi cá xung quanh các mối hàn giá đỡ phía dưới, nhưng nó vẫn gây ấn tượng trong một khung giá thấp hơn, nơi các cục kim loại lớn dư thừa là tiêu chuẩn mà các ống gặp nhau.
Nó là một phần của gói có vẻ ngoài và vượt trội hơn hẳn so với mức giá đầu vào của nó và bao gồm một phuộc carbon mảnh mai và yên xe giảm cho một bộ khung trông hiện đại.
Boardman đã thiết kế lại bộ khung SLR bằng hợp kim của mình cho năm 2021, hoán đổi từ phanh vành sang phanh đĩa hiện đang nhanh chóng trở thành tiêu chuẩn cho hầu hết các loại xe đạp đường trường, từ những chiếc xe thuần chủng đã được chứng minh về cuộc đua và ngày càng chuyển sang những chiếc máy có giá thấp hơn.
Sự thay đổi cũng cho phép nó phù hợp với lốp xe 28mm rộng hơn để có một chuyến đi thoải mái hơn, mạnh mẽ hơn.
SLR 8.8 là xe đạp đường hợp kim thông số kỹ thuật hàng đầu của Boardman và được làm bằng hợp kim ba khía. Bên trên mô hình này, Boardman chuyển sang khung carbon; có một dòng xe đạp sỏi song song với lốp lớn hơn, bao gồm một số tùy chọn khung hợp kim nếu bạn thích hành động trên bề mặt hỗn hợp hơn.
Mua Boardman SLR 8.8. xe đạp đường bộ bây giờ từ Halfords
Hệ thống cáp bên ngoài trên SLR 8.8 không hào nhoáng như hệ thống định tuyến bên trong phổ biến hơn trên những chiếc xe đạp giá cao hơn, nhưng nó dẫn đến việc bảo trì và điều chỉnh dễ dàng hơn. Ngay cả trên những con đường mùa đông hiểm trở và phủ đầy bụi bẩn, mọi thứ vẫn tiếp tục hoạt động hiệu quả.
Để sử dụng trong mọi thời tiết, có nhiều khoảng hở lốp cho bộ khung và các điểm lắp để lắp các tấm chắn bùn đầy đủ, trong khi bạn cũng có các điểm lắp giá trên hình tam giác phía sau, cho phép bạn thiết lập SLR 8.8 như một chiếc xe đạp hoặc xe đạp mùa đông.
Lựa chọn kỹ thuật chu đáo
Boardman cũng đã thông minh SLR 8.8. Mặc dù phanh đĩa đang giảm dần xuống các loại xe đạp đường trường có giá thấp hơn, nhưng nhiều xe đạp có giá khoảng £ 750 của Boardman vẫn dựa vào phanh vành.
Mặc dù hệ thống phanh đĩa của SLR 8.8 là cơ học chứ không phải thủy lực, nhưng chúng gần như hiệu quả. Điều đó không đúng với tất cả các thiết lập cơ học, nhưng thước kẹp Tektro MD-C511 và rôto 160mm hoạt động tốt.
Một khi đã ngủ, việc dừng lại có hiệu quả, với nhiều nỗ lực và một hành động tiến bộ. Độ tin cậy trong mọi thời tiết của đĩa là một lợi ích khi đi trên những con đường mùa đông ẩm ướt.
Bánh xe củaBoardman cũng được chế tạo tốt. Chúng khá rộng và chúng cũng sẵn sàng không săm - một đặc điểm khác không phải lúc nào cũng có trên những chiếc xe đạp giá thấp hơn. Vì vậy, với việc thay lốp xe, bạn có thể tháo các săm bên trong của mình nếu bạn muốn.
Chiều rộng vành tăng thêm có nghĩa là lốp Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm sẽ gần hơn với 30mm.
Một lần nữa, đó là một tính năng hay, hiện đại cho phép bạn giảm áp suất lốp để có một chuyến đi thoải mái hơn. Lốp xe rất quan trọng đối với chất lượng xe và khả năng chống đâm thủng.
Đó là một lĩnh vực khác mà các thương hiệu thường tiết kiệm để đạt được mức giá, vì vậy, thật tốt khi thấy Boardman đi ngược xu hướng và phù hợp với các loại lốp có thương hiệu, chất lượng.
Mặc dù trục nhả nhanh thay vì trục qua hiện đại hơn, nhưng sự liên kết của rôto vẫn tốt và không dễ bị cọ xát. Kẹp phanh sử dụng tiêu chuẩn gắn phẳng thường thấy trên xe đạp đường trường, thay vì gắn sau, để có kiểu dáng đẹp hơn.
Có một bộ nhóm Shimano Tiagra 10 tốc độ trên Boardman SLR 8.8, vì vậy bạn sẽ có ít bánh hơn so với bước tiếp theo của Shimano, 105. Nhưng tôi thực sự không bỏ lỡ tỷ lệ bổ sung và sự kết hợp của một hộp băng 11-32 răng với bộ xích 50/34 nhỏ gọn mang lại phạm vi rộng rãi để xử lý các cuộc leo núi, dù chúng có dốc đến đâu.
Chất lượng sang số, cảm giác cần gạt và định tuyến cáp củaTiagra cũng phù hợp với 105 và một lần nữa suy đoán bộ groupset này là một điểm nổi bật trên nhiều xe đạp dưới 1.000 bảng Anh và cung cấp thêm ít nhất một tỷ lệ.
Boardman phù hợp với bộ xích FSA Vero trên một trục giá đỡ đáy côn vuông. Đó là một lựa chọn tiện lợi khác, ít tốn kém hơn các lựa chọn khác nhưng vẫn hoạt động tốt và dẫn đến việc bảo trì ổ trục dễ dàng.
Mua Boardman SLR 8.8. xe đạp đường bộ bây giờ từ Halfords
Việc bắt đầu mô-men xoắn cao ở các bánh răng cao có thể dẫn đến một chút cọ xát với lồng derailleur phía trước, do đó, có một chút linh hoạt hơn so với thiết lập trục mạnh mẽ hơn, nhưng đó không phải là điều tôi nhận thấy khi lái xe bình thường. di chuyển.
Như bạn mong đợi ở mức giá này, bộ hoàn thiện đều là hợp kim của thương hiệu riêng. Nhưng nó hiệu quả, tạo cảm giác chắc chắn và thoải mái, đặc biệt là yên xe Boardman SLR mang đến sự kết hợp giữa sự thoải mái và hỗ trợ phù hợp.
Một chuyến đi tinh tế
Bất chấp thời tiết tháng 12 ẩm ướt và lạnh giá, tôi thấy mình ở Boardman nhiều hơn tôi mong đợi. Đó là một chiếc xe đạp vượt quá mức giá £ 750 về hiệu suất, với chất lượng đi xe thoải mái, yên tâm.
Vị trí ngồi khá trung lập: không quá thẳng, cũng không quá duỗi, vì vậy nó không gây khó khăn cho lưng dưới hoặc vai của bạn nhưng cũng có nghĩa là bạn không hứng chịu quá nhiều luồng gió và phần đầu xe có trọng lượng tốt. Điều đó dẫn đến việc xử lý có thể đoán trước và tôi không bao giờ mất cảnh giác trước những điểm không thể tránh khỏi trên đường.
Lốp Vittoria có rất nhiều độ bám và khi lái chúng ở tốc độ khoảng 80psi, chúng thực sự giúp làm phẳng mặt đường. Ít có xu hướng trượt, ngoại trừ khi leo dốc nhất trên đường ướt - ngay cả khi ở đây, nó rất ít và dễ dàng kiểm soát.
Lốp xe cũng khá chắc chắn và không có vấn đề gì về vết thủng mặc dù đi nhiều đoạn đường phía sau ẩm ướt và nhiều sạn.
Một số xe đạp có thông số kỹ thuật thấp hơn có thể cảm thấy hơi vón cục và nặng khi đi xe, tăng tốc chậm và nói chung là hơi ì ạch. Điều đó không đúng với Boardman, điều này chỉ mang lại cảm giác thú vị và hấp dẫn khi đi bất cứ nơi nào con đường dẫn đến.
Trên đường bằng và xuống dốc, xe di chuyển nhanh và phanh đĩa giúp bạn tự tin có thể điều chỉnh tốc độ của mình một cách hiệu quả khi cần thiết. Tôi cũng không cảm thấy như mình đang lao động trên những ngọn đồi, cho dù quay lên một con dốc thoải hơn hay cố gắng hơn để leo lên những đỉnh dốc cao hơn.
Một sản phẩm ấn tượng, giá tốt
Tất cả tạo nên một chiếc xe đạp cao hơn mức giá và trọng lượng 10,7kg của nó. Đó là nhiều hơn đáng kể so với mức 9,9kg được Boardman báo giá, nhưng một lần nữa không nằm ngoài phạm vi cho một chiếc xe đạp có giá thấp hơn.
Nếu bạn đang theo đuổi một chiếc xe đạp mùa đông mạnh mẽ hoặc đi lại trong mọi điều kiện thời tiết, Boardman SLR 8.8 sẽ hoàn toàn phù hợp với hóa đơn mà không vi phạm ngân hàng hoặc làm phiền các nhà tổ chức chương trình Cycle To Work của công ty bạn.
Nó cũng đủ linh hoạt để bạn có thể vui vẻ mang theo nó trong những chuyến du ngoạn dài ngày hơn khi thời tiết mùa hè khiến bạn khó chịu.
Spec
| Khung | SLR 8.8 Nhôm gấp ba 6061 X7 |
| Ngã ba | C7 Carbon |
| Groupset | Shimano Tiagra |
| Phanh | Đĩa cơ Tektro MD-C511 |
| Chuỗi | FSA Vero 50/34 |
| Cassette | Shimano Tiagra 11-32 |
| Thanh | Hợp kim Boardman |
| Thân | Hợp kim Boardman |
| Cột ghế | Hợp kim Boardman |
| Yên | Boardman SLR |
| Bánh xe | Bộ vành không săm Boardman SLR sẵn sàng trên các trung tâm Công thức |
| Lốp | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| Trọng lượng | 10,7kg |
| Liên hệ | boardmanbikes.com |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
