Các chuyên gia về sỏi và phiêu lưu ra mắt xe đạp địa hình mới và chỉnh sửa các mẫu xe hiện có
Chỉ xem xét ba người tạo thành đội cốt lõi tại Bombtrack chuyên gia phiêu lưu mạo hiểm của Đức, họ chắc chắn tạo ra một loạt các xe đạp. Bây giờ sáu tuổi, Người đi xe đạp có bản xem trước các mẫu xe mới nhất của thương hiệu trên các con đường và lối mòn xung quanh cơ sở quê hương Cologne.
Tập trung vào tất cả mọi thứ rad, phạm vi giờ đây trải dài mọi thứ, từ các cỗ máy phiêu lưu được trang bị hệ thống treo và ống nhỏ giọt, đến các tay đua đường thép thông thường hơn. Sau ba ngày lái xe vòng quanh vùng nông thôn nước Đức, chúng tôi đã chọn ra một số điểm nổi bật.
Móc ADV
Chiếc xe đạp được tranh luận nhiều nhất trong buổi ra mắt là chiếc xe đạp quái vật được trang bị hệ thống treo và ống nhỏ giọt này. Có khả năng cày xới bất cứ thứ gì bạn dám chỉ vào, phuộc treo MRP Baxter của nó cung cấp 35mm tiếng kêu. Êm ái hơn và nhiều khả năng hơn bất kỳ chiếc xe đạp thả thanh nào mà trước đây tôi đã thả chân qua, mặt lật được tăng trọng lượng và một mức giá cao ngất ngưởng.
Được trang bị giá đỡ, bao gồm giá treo trên cả hai chỗ ngồi, nó được thiết kế để đi du lịch mạo hiểm trong điều kiện khắc nghiệt nhất hoặc sử dụng cho mục đích hỗn hợp mà trước đây xe đạp leo núi có thể chỉ là lựa chọn duy nhất. Có thể vẫn được giới chuyên môn quan tâm, thiết kế của nó một phần nhằm thể hiện những gì thương hiệu có thể làm, đồng thời thử nghiệm những ý tưởng mới.
Hook Ext & Ext Carbon
Cả 650b Hook Ext & Ext Carbon vẫn còn trong dòng sản phẩm. Mô hình carbon được yêu thích nhất khi ra mắt, mô hình carbon khá hung dữ, với WTB Nano 27.5 lốp cho nó khả năng đi địa hình kiểu xe đạp địa hình. Người anh em bằng thép của nó cung cấp thêm một số điểm lắp và với khung sắt chắc chắn, bạn cũng sẽ vui hơn khi thấy mình chất đầy túi đựng đồ đi xe đạp.
Rõ ràng là cân nặng hơn một chút, xe chạy êm hơn một chút, trong khi băng cassette siêu rộng giúp giảm thiểu sự gia tăng khối lượng.
Hook 1, 2, & Wmns
Các mô hình 700c Hook 1, 2 và Wmns thông thường hơn cũng được tiếp tục. Với khung thép và chúng nhắm đến việc đi du lịch bằng sỏi và mạo hiểm hơn một chút.
Căng thẳng
Với việc bổ sung tay đua xe đạp địa hình chuyên nghiệp, Gosse van der Meer vào đội đã đưa ra một dòng xe đạp đua mới. Tension 3 hoàn toàn bằng carbon hàng đầu đã sẵn sàng cho cuộc đua, với trọng lượng thấp, thiết kế dễ vận chuyển và lốp Challenge Baby Limus. Sử dụng hệ thống truyền động và phanh của Sram’s Rival 1x, chiếc xe có thể thoải mái trong bùn và có hộp số 11-36t định hướng tốc độ.
Ngồi bên dưới đây là hai mô hình nhôm. Tension 2 có phuộc hoàn toàn bằng carbon, Bánh xe Hunt và tương tự, bộ groupset Rival 1x tập trung vào cuộc đua. Tension 3 sử dụng nhóm Apex tỷ lệ rộng sẵn sàng phiêu lưu hơn, nhưng với bộ dây chuyền FSA ngân sách hơn.
Audax & Audax AL
Cả hai mẫu xe Audax đều sử dụng lốp 650b để lăn bánh êm ái và giảm thiểu nguy cơ bị thủng hoặc hỏng vành xe.
Phiên bản thép mang hình dáng của một chiếc xe du lịch cao cấp, với lốp xe WTB Horizon và Byway hỗn hợp cho phép tăng khả năng vượt mọi địa hình. Sử dụng bộ chuyển số và phanh thủy lực Shimano 105, một mech ly hợp Ultegra giữ cho xích êm và an toàn, trong khi giá đỡ phía dưới T-47 cho phép lắp ống ngoại cỡ, nhưng không có khả năng gây ọp ẹp đối với các mẫu máy ép vừa vặn.
Audax AL định dạng rộng rãi cũng rất thích đi lưu diễn, nhưng cũng có thể được sử dụng trên đường đi làm. Tập trung vào ngân sách hơn, nó sử dụng bộ nhóm Shimano Tiagra kết hợp với đĩa cáp TRP Spyre.
Vượt ra ngoài 1
Với Audax và Arise Tour phục vụ cho lữ đoàn du lịch tất-và-xăng-đan, thanh thả Beyond hiện chỉ có trong phiên bản địa hình chunky này. Sử dụng bánh xe 700c gắn với lốp xe đạp leo núi, các thanh siêu rộng và thân xe ngắn và thẳng đứng giúp bạn giảm bớt căng thẳng cho lưng. Lăn cực nhanh, bánh xe có đường kính lớn giúp làm phẳng mọi thứ trên đường đi của nó.
Trên thực tế, chúng tôi là những người hâm mộ thiết lập này lớn hơn so với các mẫu 650b có vẻ phổ biến hơn với những người thử nghiệm khác. Được tạo ra cho những cuộc phiêu lưu ở vùng xa xôi, hệ thống truyền động Sram 2x cơ bản có các dây xích rất nhỏ để kéo bộ dụng cụ lên những đoạn nghiêng kéo dài. Thật hạnh phúc, đối với một chiếc xe đạp được thiết kế cho các chuyến tham quan từ xa, phần phụ kiện phía sau bị tách ra gây ra sự cố trong một bài kiểm tra gần đây đã không còn nữa.
Tempest & Tempest WMN
Sử dụng loại tính năng thường xuyên xuất hiện trên các bản độ tùy chỉnh và áp dụng chúng cho một chiếc xe đạp sản xuất, Tempest dựa trên khung thép Columbus với phanh lắp phẳng và khoảng trống cho lốp 30c. Được chế tạo với một ống đầu thon, ngắn và trục bắt vít, chúng được thiết kế để chạy đua hoặc đi xe tốc độ nhanh.
Sử dụng khung đáy T-47 giống như phần còn lại của khung thép mới của thương hiệu, điều này cho phép sử dụng ống ngoại cỡ, trục quay lớn, tất cả với hy vọng ít xảy ra ồn ào hơn.
Ngoài vòng pháp luật
Cũng bắt mắt chúng tôi là Outlaw phong cách porteur thành phố. Sử dụng hệ thống truyền động bằng dây đai và thể thao một giá đỡ lớn phía trước, có vẻ như đây là một cuộc chạy vòng quanh thành phố tuyệt vời. Với lốp lớn và phanh đĩa phẳng M200 phù hợp với túi tiền của Shimano, chiếc xe đạp khung thép này thú vị hơn là có vẻ thích hợp cho một người đi làm trong tuần.
