Quyết định chạy nước rút sớm, Bennett đã chứng tỏ anh là tay đua mạnh nhất trong ngày
Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) chạy xa khỏi vòng cấm để có một pha kết thúc nước rút vào Imola ở Giai đoạn 12 của Giro d'Italia 2018. Sau khi quyết định đi sớm, cầu thủ người Ireland đã bỏ lại tất cả những người khác ở lại để giành chiến thắng chặng thứ hai của mình tại Giro d'Italia này.
Matej Mohoric (Bahrain-Merida) và Carlos Betancur (Movistar) đã cố gắng tránh xa cú ném bóng cho đến 200m cuối cùng nhưng không thể cầm chân Bennett, người cho đến nay là tay đua mạnh nhất hiện nay.
Phía sau, Danny Van Poppel (LottoNl-Jumbo) về nhì và Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) về ba.
Thời tiết khủng khiếp đe dọa gây ra sự gián đoạn giữa các tay đua Phân hạng Chung tuy nhiên Simon Yates (Mitchelton-Scott) và Tom Dumoulin (Đội Sunweb) đã tránh mọi nguy hiểm để hoàn thành thoải mái cùng một lúc.
Câu chuyện về giai đoạn đó
Một vài ngày điên cuồng tại Giro d'Italia đã chứng kiến những cuộc đua xe dữ dội. Hai ngày trước, Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) đã thua 25 phút trong khi Chris Froome (Team Sky) tụt 40 giây vào ngày hôm qua trong khi Yates siết chặt chiếc áo hồng với chiến thắng chặng thứ 2.
Chặng 12 lần này đã vượt qua 200 km một lần nữa với chặng 214 km từ Osimo đến Imola, quê hương của một trong những mạch mô tô nổi tiếng nhất của Ý.
Bạn có thể nói rằng peloton đã sau một ngày dễ dàng. Kể từ ngày nghỉ thứ Hai diễn ra không ngừng nên với thành tích bết bát phía trước, những người thuộc Phân loại Chung quyết định hôm nay sẽ không khó bằng.
Vì vậy, khi các cuộc tấn công bắt đầu để tạm nghỉ, chúng được phép tiến hành khá dễ dàng.
Năm tay đua đã tạo ra khoảng cách phút sau một thời gian ngắn với tất cả bao gồm các đội Ý ProContinental. Tham gia có Eugert Zhupa và Jacopo Mosca (Wilier-Triestina), Mirco Maestri và Manuel Senni (Bardiani-CSF) và tất nhiên, Marco Frapporti của Androni-Sidermec.
Đó là 11 từ 11 cho những người đàn ông của Gianni Savio. Liệu họ có một Giro hoàn hảo không?
Trong khi đội dẫn đầu năm bị nứt khi tăng khoảng cách của họ lên ba phút, các đoàn tàu chạy nước rút phía sau xếp hàng để đuổi theo trong ngày.
Trong số các sản phẩm thịnh hành nhất là Sàn bước nhanh với sự phục vụ của Elia Viviani, Bora-Hansgrohe cho Sam Bennett và EF-Drapac cho Sacha Modolo.
Ngày thi đấu tiếp tục với thời gian tạm nghỉ kéo dài hơn bốn phút. Tuy nhiên, nó không bao giờ dính.
Các đội chạy nước rút nhận ra rằng chỉ còn rất ít ngày cho những người đàn ông nhanh nhẹn của họ, vì vậy hãy giữ tốc độ đủ cao để không bao giờ cho năm người mơ hy vọng.
Năm nhà lãnh đạo đã làm việc tốt cùng nhau nhưng vô ích. Thời tiết trở mình và mưa bắt đầu rơi và trời đổ mạnh.
Điều đó làm cho tốc độ tăng lên và với 25 km để đi, viên bi đã tóm gọn ba trong số năm người dẫn đầu. Maestri và Zhupa tiếp tục dẫn trước một lúc nhưng cuối cùng đã bị tóm gọn.
Thời tiết gây ra một số vết nứt tạm thời trong viên đá. Richard Carapaz (Movistar) và Nicolo Bonifazio (Bahrain-Merida) nhận thấy mình đã đi sai hướng của sự chia rẽ nhưng công việc khó khăn đã đưa họ trở lại.
Peloton bắt đầu phủ bóng đường đua của Imola. Đối với nhiều người, người ta sẽ nhớ đến cái chết của Ayrton Senna vào năm 1994 khi đang đua Grand Prix châu Âu.
Tim Wellens (Lotto-Soudal) là Tim Wellens quyết định tấn công solo từ cự ly 20km. Anh ấy đã tạo ra khoảng cách 15 giây khi viên đạn chạm vào đường băng của đường đua. Đằng sau Viviani thấy mình ở vùng đất không người tách biệt khỏi nhóm dẫn đầu và các đồng đội của anh ấy.
Wellens đang trên đà phát triển và Alex Dowsett (Katusha-Alpecin) quyết định muốn tham gia cuộc vui mặc dù anh ấy chưa bao giờ xây dựng khoảng cách.
Còn 12km nữa, Wellens vẫn ra ngoài một mình nhưng trong tầm nhìn của EF-Drapac đang săn lùng anh ta. Con đường đi lên và Wellens thấy mình bị kẹt với 10km bên trái, điển hình của Wellens.
Sau bất hạnh của Wellens, Sergio Henao (Team Sky) đã xuất phát từ phía trước với một tay đua Katusha-Alpecin nhưng không có vinh quang.
Bennett quyết định giữ tốc độ cao thiết lập tốc độ tự mình đứng đầu các vấn đề mặc dù đã nhanh chóng bị cuốn hút khi Diego Ulissi (Đội Emirates của UAE) - người đã im lặng một cách bất thường Giro này - quyết định là người cầm lái tiếp theo lăn bánh xúc xắc.
Ulissi sau đó được tham gia bởi không ai khác ngoài Betancur, tay đua từng tuyên bố rằng anh ta không biết trọng lượng quan trọng khi là một vận động viên đua xe đạp.
Với 4km nhắc lại, Betancur, Ulissi và Mohoric dẫn đầu cuộc đua.
