Met Rivale Mips là một chiếc mũ bảo hiểm toàn diện mạnh mẽ với vẻ ngoài bóng bẩy
Mới cho năm 2020, mũ bảo hiểm Met Rivale Mips được cập nhật có một manh mối trong tiêu đề của nó là bổ sung chính - một lớp lót chống trượt Mips - nhưng cũng có một loạt các thay đổi khác.
Nó vẫn là chiếc mũ bảo hiểm tầm trung, hoàn toàn phù hợp của công ty Ý, nằm bên dưới Trenta siêu thông gió và Manta siêu thoáng, và rẻ hơn khoảng £ 40- £ 50 so với cả hai.
Phiên bản mới của Rivale trông giống như sự giao thoa giữa hai người anh em đắt tiền hơn của nó, có hình dạng tương tự như Manta nhưng có nhiều lỗ thông hơi hơn và lớn hơn. So với phiên bản trước, Rivale mới trông bóng bẩy hơn một chút, với kiểu dáng tròn trịa hơn và ít cạnh sắc hơn.
Mua ngay mũ bảo hiểm Met Rivale MIPS từ Wiggle
Nó quản lý để thực hiện thủ thuật trông bóng bẩy và khí động học mà không trông giống như một quả bóng bowling. Trên thực tế, công bằng mà nói thì Rivale Mips là một chiếc mũ bảo hiểm có hình dáng trang nhã và sự pha trộn giữa màu đen mờ và bóng làm cho nó trông thật tinh xảo.
Có bảy màu để bạn lựa chọn, với màu đỏ đậm, màu khói này là lựa chọn của cả nhóm.
An toàn
Không cần phải nói rằng Met Rivale Mips vượt qua các chứng nhận an toàn cho mọi khu vực trên toàn thế giới - như với bất kỳ mũ bảo hiểm loại nào - nhưng việc bổ sung Mips mang lại một mức độ an toàn mới.
Mips đang trở nên phổ biến hơn trên tất cả các thương hiệu mũ bảo hiểm lớn và có thể nhận ra ngay lập tức bởi cấu trúc nhựa màu vàng nằm bên trong mũ bảo hiểm, ngay bên cạnh lớp vỏ EPS.
Ý tưởng là lớp lót bằng nhựa có thể di chuyển trong vỏ, có nghĩa là trong trường hợp va chạm, Mips có thể giúp giảm một số lực quay tác động lên hộp sọ, có khả năng làm giảm tác động lên não trong một số tình huống va chạm nhất định.
Đó là một sự bổ sung đáng hoan nghênh, mà Met tuyên bố sẽ tăng thêm 10% cho độ an toàn tổng thể của mũ bảo hiểm và nâng Rivale lên một vị trí trong hệ thống phân cấp mũ bảo hiểm so với trạng thái tầm trung của nó.
Khí động học
Khi đội mũ bảo hiểm thông minh, Met Rivale nghiêng về khía cạnh khí động học nhiều hơn so với hầu hết các đối thủ của nó. Nó chắc chắn trông giống với khí hậu và Met tuyên bố rằng phiên bản trước đó đã tiết kiệm được ba watt so với một chiếc mũ bảo hiểm thông thường, hoặc khoảng một giây trong một tình huống đua.
Phiên bản mới này dường như thậm chí còn mang tính khí động học hơn, mặc dù Met không nói rõ là bao nhiêu. Có lẽ là hai giây, ai biết được? Không thể nói được nếu không có lợi ích của đường hầm gió để phân tích công nghệ cao, nhưng Rivale sẽ chứng tỏ là đủ tốt cho hầu hết mọi người trong số những người đang cố gắng phá vỡ Kỷ lục Giờ.
Theo Met, phần lớn hiệu quả khí động học là do lỗ thông hơi của NACA (Ủy ban Cố vấn Quốc gia về Hàng không) ở phía sau trên cùng của mũ bảo hiểm, hướng không khí qua phía sau mũ bảo hiểm theo cách như để giảm lực cản.
Chúng ta sẽ chỉ cần nghe Met’s nói rằng nó hoạt động.
Thông gió
Rivale tự hào có 18 lỗ thông hơi, và những lỗ thông hơi này thường dài hơn và rộng hơn phiên bản trước, giúp mũ bảo hiểm mới thông gió tốt hơn so với trước đây, theo Met. Ngoài ra còn có một kênh bên trong hướng không khí mát lên da đầu và các cổng lớn phía trước được định vị để nhận kính râm một cách an toàn.
Thật khó để nhận ra bất kỳ sự khác biệt nào về hệ thống thông gió trong thực tế, tuy nhiên Rivale Mips mới cực kỳ mát mẻ và dễ chịu khi xem xét các thiết kế khí động học của nó.
Mua ngay mũ bảo hiểm Met Rivale MIPS từ Wiggle
Hầu hết mũ bảo hiểm aero đều giống như việc bạn nhét đầu vào nồi áp suất, vì vậy hệ thống thông gió được cung cấp ở đây phải được tán thưởng, ngay cả khi nó không thể sánh được với người anh em đắt tiền hơn của nó, Trenta.
Phù hợp
Việc đội mũ bảo hiểm vừa vặn như thế nào phụ thuộc rất nhiều vào hình dạng của đầu người đội, tuy nhiên Met đã làm mọi thứ trong khả năng của mình để có thể phù hợp với cả những loại mũ có hình dạng sai lệch nhất.
Cái mà nó gọi là dây quấn đầu 360 ° là một dải nhựa chạy xung quanh bên trong mũ bảo hiểm, có nghĩa là việc điều chỉnh xảy ra từ mọi góc độ chứ không chỉ từ phía sau. Nó chắc chắn tạo ra một sự vừa vặn giúp tránh bị lung lay mà không bị cọ xát hoặc chèn ép.
Điều chỉnh theo chiều dọc cho phép mặt sau của giá đỡ nằm đúng vị trí ở đáy hộp sọ và đảm bảo mặt số không cọ sát vào da của bạn. Bản thân mặt số hoạt động với mức tăng đủ nhỏ để cho phép tinh chỉnh sự phù hợp.
Bên trong, các miếng đệm khá mỏng, nhưng đủ thoải mái và việc thiếu khối lượng lớn có nghĩa là chúng không tích tụ mồ hôi và bí hơi như một số miếng đệm có thể làm. Lớp đệm được tạo thành từ nhiều mảnh riêng biệt, khiến việc vệ sinh hơi khó khăn, nhưng ít nhất cũng giúp bạn dễ dàng thay thế nếu chúng bị hỏng hoặc bị mòn.
Các chinstraps đều dễ dàng điều chỉnh, và đủ nhẹ để chúng cảm thấy mát mẻ và thoải mái xung quanh khuôn mặt. Tuy nhiên, sự nhẹ nhàng đó có nghĩa là dây đai có thể xoắn và đập, trong khi chất liệu cứng hơn một chút (chẳng hạn như được tìm thấy trên Kask Mojito) sẽ giữ mọi thứ gọn gàng và không rườm rà.
Trọng lượng
Ngay cả khi có thêm lớp lót chống trượt Mips, Rivale mới chỉ nặng hơn phiên bản cũ 10g, theo Met.
Công ty tuyên bố một kích thước trung bình nặng 250g, mặc dù trên cân Người đi xe đạp, nó xuất hiện ở mức 242g, đây có lẽ là lần đầu tiên chúng tôi cân một chiếc mũ bảo hiểm ở mức thấp hơn trọng lượng đã nêu trong quảng cáo tiếp thị.
Về cơ bản, điều này làm cho Rivale nặng hơn một số đối thủ tầm trung, chẳng hạn như Kask Mojito đã nói ở trên, nhưng nó vẫn khá ổn khi nó có lót Mips (mà Mojito thì không) và chất lượng khí của nó có nghĩa là nó có một lượng nguyên liệu hợp lý.
Thực tế, trọng lượng sẽ không phải là vấn đề đối với tất cả mọi người, trừ những người thích cân nặng nhất, và khó có thể phân biệt được điều đó với nhiều mũ bảo hiểm cao cấp nhất. Chắc chắn, nó không bao giờ giống như một sự cản trở.
Giá
Với giá £ 140, Rivale Mips không thể được gọi là rẻ, tuy nhiên, nó thực sự thể hiện giá trị khá tốt khi bạn cân nhắc rằng nó hoạt động tốt hơn cả tình trạng của nó như một chiếc mũ bảo hiểm tầm trung.
Có rất ít sự thỏa hiệp xảy ra, và mặc dù những tay đua hạng nặng sẽ rất vui khi bỏ thêm tiền cho một chiếc Trenta nhẹ hoặc Manta siêu aero, Rivale thực sự là lựa chọn tốt nhất cho phần lớn những tay đua muốn có sự kết hợp cân bằng giữa trọng lượng, khí động học và sự thoải mái.
Và nếu nó đủ tốt để Tadej Pogačar khoác áo một chặng của Tour de France trên con đường giành chiến thắng chung cuộc, thì điều đó là quá đủ cho phần còn lại của chúng ta.
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá
