The Factor LS được giới thiệu như một tay đua địa hình, không phải là một "động vật đóng gói"
Factor đã ra mắt chiếc xe đạp sỏi đầu tiên của mình. Factor LS đang được công ty mô tả như một "tay đua sỏi không có rào cản", với điểm nhấn là trọng lượng nhẹ và khả năng xử lý sắc nét.
Điều này đặt LS vào một danh mục khác với thứ mà Factor gọi là "xe đạp sỏi động vật đóng gói truyền thống". Khung của Factor LS có trọng lượng tương đối nhẹ 950g và Factor nêu bật chuyên môn về carbon của mình - công ty sở hữu nhà máy riêng ở Đài Loan - trong việc tạo ra một chiếc xe đạp đủ cứng để tăng tốc nhanh và leo núi nhanh nhẹn.
The Factor LS có lốp lên đến 43mm và tương thích với cả chuyển số điện tử và cơ học 1x và 2x. Khung bao gồm giá đỡ cho ba lồng chai - hai ở vị trí thông thường và một ở dưới ống xuống - và có một giá trên ống trên cùng cho hộp Bento. Nó cũng bao gồm giá đỡ cho tấm chắn bùn.
Hiện tại, phối màu đen và xám này là lựa chọn duy nhất và giá khởi điểm cho bộ khung là £ 2, 650, bao gồm cả phuộc và tai nghe. Một chiếc xe đạp hoàn chỉnh, được trang bị bộ groupset Sram Force AXS, bánh xe Black Inc Thirty và bộ phụ kiện hoàn thiện Black Inc có giá bán lẻ £ 6, 999.
So sánh với các xe đạp Factor khác
The Factor LS tham gia vào một dòng sản phẩm bao gồm xe đạp leo núi hạng nhẹ O2, xe đạp đua One aero và xe đạp địa hình Vista.
Có vẻ như LS mới và Vista đang có cùng một nền tảng, nhưng Factor luôn kiên quyết rằng Vista không phải là một chiếc xe đạp sỏi - nó là một chiếc xe đạp dành cho mọi đường.
Sự khác biệt là tinh tế, nhưng về cơ bản Vista được coi là một chiếc xe đạp đường trường cũng sẽ hoạt động tốt trên đường địa hình, trong khi LS là một chiếc xe đạp địa hình cũng sẽ hoạt động tốt trên đường.
Điều này có thể cho thấy rằng Vista vẫn giống với đường hơn và đặc biệt hơn trong số hai chiếc, tuy nhiên khi được hỏi về sự khác biệt giữa hai chiếc xe này, Factor tuyên bố rằng LS là phiên bản mạnh mẽ hơn trong số hai chiếc.
Theo biểu đồ hình học, Vista có ngăn xếp cao hơn một chút so với LS (588mm so với 585mm đối với kích thước 56) và phạm vi tiếp cận ngắn hơn (386mm so với 392mm), điều này sẽ xác nhận rằng LS dài hơn một chút- và lập trường thấp.
Các góc của ống đầu và số liệu đường mòn tương tự nhau cho cả hai và chỉ hơi chùng hơn so với O2, đặt LS vững chắc trong lãnh thổ xe đạp đua, hung hãn, thay vì lãnh thổ ổn định và ổn định của nhiều xe đạp sỏi.
Nhìn từ bên cạnh, Factor LS mới trông giống O2 hơn là Vista hoặc One. Nó đã tránh xa bộ điều khiển ngã ba bên ngoài và định tuyến cáp nội bộ của Vista và One, không nghi ngờ gì nữa vì lý do trọng lượng và tính thiết thực, đồng thời hình dạng ống ít hình hộp và góc cạnh hơn.
Một đường cắt tinh tế trong ống yên cho phép bánh sau được di chuyển gần giá đỡ phía dưới để duy trì khả năng xử lý sắc nét hơn đi kèm với chiều dài cơ sở ngắn hơn.
Yên xe là loại tiêu chuẩn mỏng 27,2mm và dây an toàn đã được hạ thấp hơn so với trên O2 nhằm mang lại sự linh hoạt hơn cho ống yên trong khi vẫn duy trì độ cứng ở tam giác phía sau.
Tại sao nó được gọi là LS?
Chủ nhân của Factor, Rob Gitelis giải thích suy nghĩ đằng sau cái tên, và đặc tính đằng sau chiếc xe đạp:
‘Bước vào bối cảnh đầy sỏi với LS, tôi đã chọn đặt tên cho chiếc xe đạp này theo tên một người đã sống trong đặc tính của sỏi từ rất lâu trước khi sỏi trở nên phổ biến. Larry Shahboz đã đặt cho tôi chiếc xe đạp đua đầu tiên và cho tôi công việc đầu tiên tại một cửa hàng xe đạp. Anh ấy hoan nghênh và tạo ra một không gian cho những “người bất hạnh” khác yêu thích xe đạp, đồng thời ủng hộ một danh sách dài các vận động viên sắp và đang phát triển.
‘Gravel được thành lập trên nguyên tắc cộng đồng và chào đón tất cả, ngay cả khi nó trở thành một tổ chức có thẩm quyền trong cuộc đua. Larry đã tạo ra một cộng đồng đạp xe ở Nam Florida, chỉ đơn giản là nhờ tình yêu đi xe đạp của anh ấy. Mặc dù anh ấy có thể không ở đây để chứng kiến sự xuất hiện của khung cảnh đầy sỏi chào đón, nhưng tôi biết anh ấy sẽ hoàn toàn chấp nhận và yêu thích các giá trị cốt lõi của nó dựa trên cộng đồng. '
Có vẻ như Factor LS sẽ được nhắm mục tiêu chủ yếu vào nhóm các tay đua đang phát triển cạnh tranh trong các cuộc đua sỏi như Dirty Kanza ở Mỹ hoặc sự kiện Dirty Reiver ở Anh.
Nó được thiết kế cho tốc độ trên những con đường mòn hơn là đi du lịch địa hình, mặc dù nó được trang bị để có thể xử lý cả hai.
The Factor LS có sẵn để đặt hàng trực tuyến ngay bây giờ tại factorbikes.com.
