Lưu lượng xe cơ giới giảm đáng kể trong thời gian khóa cửa khi các hội đồng tìm cách cấp thêm không gian cho người đi xe đạp
London đang xem xét khả năng giành lại không gian đường từ ô tô để cấp cho người đi xe đạp và đi bộ trong thời gian ngăn chặn virus coronavirus.
Giao thông vận tải Luân Đôn đang xem xét hạn chế một số hình thức lưu thông cơ giới khỏi 'các tuyến đường đỏ' xuyên thủ đô - những con đường chính do TfL trực tiếp kiểm soát - để tạm thời mở rộng vỉa hè và giải phóng không gian cho người đi xe đạp.
Mục đích là người đi xe đạp và người đi bộ có thể duy trì hoạt động đồng thời duy trì sự an toàn của họ và giúp tuân thủ các biện pháp tránh xa xã hội.
Ở một số nơi, chuỗi đèn giao thông cũng sẽ được thay đổi để giúp người đi xe đạp và người đi bộ băng qua các nút giao thông chính nhanh hơn. Tuy nhiên, các phương tiện giao thông đường bộ quan trọng, chẳng hạn như xe dịch vụ khẩn cấp, sẽ tiếp tục được ưu tiên.
TfL cũng đang xem xét các cách kiểm soát tắc nghẽn trên các đường phố nhỏ hơn, khu dân cư không trực tiếp kiểm soát. Các biện pháp này được đưa ra khi ô nhiễm không khí ở thủ đô giảm gần một phần ba do việc đóng cửa đang diễn ra.
Trên khắp đất nước, đặc biệt là ở London, giao thông đường bộ đã giảm đáng kể và trong cuối tuần lễ Phục sinh, AA tuyên bố chỉ có 20% lưu lượng giao thông thông thường là trên đường.
Ở một số nơi, lượng người đi bộ và đi xe đạp tăng vọt. Với lưu lượng giao thông trên vỉa hè ngày càng tăng, việc tuân theo quy tắc cách xa hai mét hiện đang được áp dụng trở nên khó khăn.
Các biện pháp mới củaTfL hy vọng sẽ giải quyết được vấn đề này, mặc dù một số người đang kêu gọi hành động nhiều hơn, đặc biệt là áp dụng các biện pháp như ở New Zealand và Đức, nơi toàn bộ các con đường tạm thời được chuyển sang làn đường dành cho xe đạp và xe chạy.
Một lần nữa London và Vương quốc Anh rộng lớn hơn đang bắt kịp nhờ chính quyền cho phép các phương tiện cơ giới tiếp tục thống trị không gian công cộng, ngay cả trong thời kỳ đại dịch.
Tuy nhiên, một số hội đồng địa phương như Brighton và Hackney đã bắt đầu hạn chế lưu lượng cơ giới không cần thiết đối với một số con đường của họ trong khi đường dân cư ở Manchester đã chặn một phần làn đường có hình nón để có thêm không gian cho người đi xe đạp và người đi bộ.
Ủy viên đi xe đạp và đi bộ của London, Will Norman, đã đề cập đến những nỗ lực ở nơi khác và nói rằng thủ đô sẽ tìm cách thực hiện các biện pháp tương tự.
'Chúng tôi đang xem xét những phần bận rộn nhất của mạng lưới đường bộ của chúng tôi để xem nơi chúng tôi có thể cung cấp cho người đi bộ nhiều không gian hơn,' Norman nói
'TfL và Tòa thị chính sẽ làm việc với các quận của London, những người đang tìm cách giảm giao thông trên các đường dân cư miễn là điều này không cản trở các dịch vụ khẩn cấp hoặc các hành trình thiết yếu khác.'
