Phanh đĩa thể thao Canyon Aeroad của Van der Poel và đĩa xích sau 30 răng, và rất có thể giúp anh ấy vô địch Thế giới
Mathieu van der Poel dường như không thể bị ngăn cản trong mùa giải này sau những màn trình diễn thống trị tại Tour of Britain, Amstel Gold Race và Dwars door Vlaanderen, và anh ấy đã chứng tỏ sự yêu thích của nhà cái cho Cuộc đua Đường đua Vô địch Thế giới cuối tuần này. Chiếc xe đạp của anh ấy cũng phù hợp với hóa đơn.
Cưỡi cho đội Corendon-Circus của UCI Continental do Canyon tài trợ, không có gì đáng ngạc nhiên khi thấy chú dutchan cưỡi trên Canyon, tuy nhiên mô hình và thông số kỹ thuật hơi hấp dẫn.
Van der Poel đã đứng về phía Canyon Aeroad CF SLX tập trung vào khí động học hơn Canyon Ultimate trọng lượng nhẹ, và thậm chí còn sử dụng thông số kỹ thuật trang bị phanh đĩa, cho thấy anh ấy đang ủng hộ sức mạnh dừng và tốc độ toàn bộ hơn số gam dư thừa khi leo núi.
Điều đó được khẳng định bởi phần đầu xe gọn gàng ấn tượng. Van der Poel đã lựa chọn kết hợp thân thanh một mảnh và khen ngợi nó với một giá đỡ garmin tích hợp được tối ưu hóa về mặt khí động học.
Nhìn kỹ hơn, chúng tôi cũng phát hiện ra một số lựa chọn thông số kỹ thuật hấp dẫn khác.
Phạm vi rộng
Van der Poel đã chọn một băng cassette 11-30 phạm vi rộng, so với một bộ xích đôi 53-39 thông thường.
Tuy nhiên, để đặt điều đó trong quan điểm, nó cung cấp cùng một thiết bị dễ dàng hơn như một bộ xích nhỏ gọn (50-34) với một bánh xích 26 phía sau. Nó cho thấy Van der Poel hoàn toàn lường trước được rằng những cái dốc đầy thử thách và dốc có thể là quan trọng trong cuộc đua.
Điều đó hoàn toàn trái ngược với người đồng hương Hà Lan Bauke Mollema, người đã đứng về phía một dây xích duy nhất cho cuộc đua.
Phanh đĩa
Chứng minh sự thành công của quá trình chuyển đổi không ngừng gia tăng sang phanh đĩa, van der Poel đã chọn tùy chọn trang bị phanh đĩa của Canyon Aeroad.
Điều đó hoàn toàn trái ngược với người chiến thắng năm ngoái Alejandro Valverde, người đã lái chiếc Canyon Ultimate CF SLX với phanh vành thông thường. Với nền tảng của van der Poel về môn đua xe đạp, không có gì lạ khi anh ấy cảm thấy tự tin hơn với hệ thống phanh thủy lực tương tự như những hệ thống được sử dụng trong các bộ môn khác của anh ấy.
Xe sử dụng phanh thủy lực Dura-Ace của Shimano và không ngạc nhiên khi được trang bị một cặp rôto 140mm.
Ở những nơi khác, cam kết với Shimano rất mạnh mẽ và van der Poel thậm chí còn sử dụng hệ thống đồng hồ đo điện năng Dura-Ace tích hợp của riêng Shimano.
Bánh xe, bộ bánh xe C24 hình ống của Shimano, hơi mâu thuẫn với cam kết khí động học của khung, mặc dù bánh xe vẫn hoạt động tốt về mặt khí động học và mang lại lợi ích về trọng lượng cho vô số lần leo núi.
Bánh xe được đi kèm với bộ lốp hình ống Continental Grand Prix 25mm - một cặp lốp nhanh nhạy có thể đoán trước được, sẽ rất phù hợp với thời tiết có khả năng khó đoán của Chủ nhật.
Chúng tôi mong chờ xem van der Poel đi như thế nào vào Chủ nhật và liệu vũ khí anh ấy lựa chọn có giúp anh ấy trở thành một trong những tay đua thống trị nhất trên các bộ môn địa hình và địa hình trong lịch sử hay không.
