S-Works Shiv mới là thiết kế đột phá và sáng tạo nhất từ Special cho đến nay, khẳng định 'định nghĩa lại về khí động học, nhiên liệu và sự phù hợp'
Chuyên S-Works Shiv Tri mới bị vỡ nắp tại Ironman Kona. Xe đạp được trang bị phanh đĩa là một sự khác biệt hoàn toàn so với thế hệ trước của Shiv và đi trên nền tảng mới về tính khí động học và tích hợp.
Shiv mới là một thiết kế lại đáng kể của loạt thử nghiệm thời gian ban đầu và ba môn phối hợp của thương hiệu, điều này có thể không gây ngạc nhiên. Khung TT mô-đun chuyên dụng của Shiv có một chút cũ trong răng, đã được phát triển vào năm 2010 và thay đổi rất ít kể từ đó.
Dòng xe đạp ba môn phối hợp của xe đạp Shiv có những thay đổi lăn bánh thường xuyên hơn nhưng không bao giờ đáp ứng được hiệu suất khí động học của dòng xe đạp chuyên dụng, được phát triển toàn diện như xe đạp khí động học trong hầm Professional’s Win.
S-Works Shiv Tri mới nhất được phát triển với tâm trí là ba môn phối hợp và không tuân theo các quy tắc của UCI. Yên xe được giữ nguyên, hệ thống chắn gió phía sau cực lớn và sự tích hợp của phuộc kép trực tiếp vào thanh cánh.
Nhanh nhất
Expert đã tuyên bố chiếc xe đạp là 'chiếc xe đạp nhanh nhất Kona từng thấy' nhưng không khẳng định chiếc xe đạp này là thiết kế thử nghiệm có thời gian nhanh nhất nói chung. Điều này có thể là do xe đạp tập trung vào góc ngáp rộng thường thấy trong các giải vô địch Người sắt ở Hawaii và cũng tập trung vào việc dự trữ nước, gel và thực phẩm.
Các tùy chọn lưu trữ đã mang lại một số tính năng thiết kế thú vị. Ví dụ, hình nón mũi nhìn thấy trên mô-đun Shiv TT, xuất hiện trở lại lần đầu tiên kể từ năm 2011 trên phiên bản ba môn phối hợp này.
Hình nón mũi này cho phép tạo ra ‘hình dạng mặt cắt ngang được tối ưu hóa’ xung quanh ống pô - về cơ bản là một khối cùn hiệu quả về mặt khí động học thay cho cụm tay lái và thân kéo. Nón mũi cũng che giấu một bộ phận hydrat hóa khác.
Ghế thả rơi chủ yếu là để đạt hiệu quả khí động học, nhưng thiết kế của ghế thả thực hiện một công việc rất đẹp và tinh tế là che các cánh quạt phanh đĩa khỏi gió. Nó được kết hợp bởi các lỗ thoát nĩa rộng đáng kinh ngạc che mất các cánh quạt phía trước.
Về mặt khí động học, Professional đã tối ưu hóa chiếc xe đạp để có góc nghiêng rộng, với hình dạng cánh gió lớn, thay vì giảm thiểu diện tích mặt cắt ngang của chiếc xe đạp từ phía trước - điều này sẽ tạo ra góc nghiêng hẹp hơn.
'Trong nhiều năm, nhóm đã thử nghiệm các khái niệm và thiết kế mang tính cách mạng với các vận động viên của chúng tôi trong Đường hầm Win và những gì họ đã đưa ra là một chiếc xe đạp được thiết kế đặc biệt cho Kona với sự tập trung mang tính cách mạng về Aero, Fit, Fuel, Mark Cote, giám đốc tiếp thị toàn cầu của chuyên ngành cho biết."Tuy nhiên, ngoài sản phẩm, lần ra mắt này là một sự đổi mới trong cách chúng tôi kết nối và phục vụ các tay đua của mình."
Phù hợp tiêu điểm
Mặc dù sức hấp dẫn chính yếu của Shiv là tính khí động học, nhưng chiếc xe đạp này đã được thiết kế dựa trên trọng tâm đổi mới của Special về sự phù hợp, một phần được tiếp thêm sức mạnh bởi thương hiệu mua lại hệ thống Retül gần đây.
Thanh cánh và miếng đệm có thể điều chỉnh từng milimet để phù hợp với vị trí khí động học hoàn hảo, với phạm vi chuyển động tổng thể lên đến 150mm và toàn bộ phần đầu xe được thiết kế xung quanh dễ lắp ráp và điều chỉnh. Ngoài ra còn có ba vị trí thanh cánh riêng biệt.
Việc lắp ráp và tháo dỡ thanh cánh để di chuyển có thể được thực hiện trong năm phút, chỉ với năm bu lông cần thiết để thay đổi.
Những người thử thời gian háo hức và vận động viên ba môn phối hợp cũng sẽ rất vui khi biết rằng việc đóng gói và mở gói sẽ không làm thay đổi sự phù hợp tổng thể - có nghĩa là một khi được kéo ra khỏi túi xe đạp, Shiv đã hoàn toàn sẵn sàng cho cuộc đua.
Thiết kế và hình dạng tổng thể của chiếc xe đạp đã đảm bảo rằng các điểm tiếp xúc dễ dàng phù hợp với sinh lý người lái được quan sát thấy rõ nhất, như được vạch ra thông qua dữ liệu về độ phù hợp của người lái Retül.
Hiện tại, S-Works Shiv Tri chỉ có sẵn trong thông số kỹ thuật và màu này. Trong số sáu chiếc đã được sản xuất, tất cả đều được dành riêng cho các đối thủ cạnh tranh Người sắt Kona do Chuyên gia tài trợ.
Tuy nhiên, sẽ có thêm 500 chiếc xe được sản xuất nữa, sẽ có sẵn để đặt hàng trước từ ngày 31 tháng 10 và tất cả sẽ bị giới hạn ở cùng một thông số kỹ thuật và màu sơn.
