Một ống chia nhỏ và phuộc bên ngoài tiêu đề cho chiếc xe đạp mới nhất này từ Factor
Bên cạnh khung Slick dành riêng cho ba môn phối hợp mới ra mắt ngày hôm qua, Factor cũng đang bận rộn phát triển các cỗ máy đua đường với Factor One khí động học mới nhất của mình.
Hợp tác với các chuyên gia khí động học hệ thống bf1 - bao gồm Ferrari, Lamborghini và Maserati trong số các khách hàng của mình - Factor đã tập trung vào việc tạo ra luồng không khí sạch hơn qua xe trong khi không ảnh hưởng đến độ cứng mà hãng hy vọng sẽ là 'chiếc xe đạp khí động học nhất từ trước đến nay. '
Để làm được điều này, Factor đã thiết kế Hệ thống Tích hợp Tổng thể Một của riêng mình, một thanh và thân tích hợp được gắn với một phuộc ngoài kẹp kép độc quyền.
Bằng cách loại bỏ tấm ốp mặt và bu lông, Factor cho biết họ đã loại bỏ được những nhiễu động không cần thiết ở phần đầu xe.
Hơn nữa, bằng cách sử dụng một cái nĩa bên ngoài với một luồng không khí ở cạnh đầu lớn hơn có thể bám sát vào khung hơn khi nó đi qua.
Xe đạp khí động học thường hy sinh sự thoải mái để đổi lại tốc độ tăng lên, vì vậy, để chống lại điều đó Factor đã kết hợp một tính năng cực kỳ đặc biệt trong ống Twin Vane Split down cũng có thể được tìm thấy trên khung ba môn phối hợp Slick mới.
Việc tách ống thành hai đã được thực hiện nhằm cải thiện độ cứng và chất lượng xe của xe đạp. Vô tình nó cũng đã giúp cải thiện tính khí động học của khung bằng cách cho phép không khí từ bánh trước chọn nhiều điểm thoát hơn, tạo ra ít nhiễu loạn hơn.
Khung cũng sẽ có khoảng trống cho lốp 28mm rộng hơn, chắc chắn sẽ giúp tạo sự thoải mái.
Vì tốc độ là chìa khóa của One mới, Factor đã bao gồm vòng bi CeramicSpeed trong cả giá đỡ tai nghe và giá đỡ phía dưới. Nếu được mua dưới dạng một chiếc xe đạp hoàn chỉnh, nó cũng sẽ được trang bị 50 bộ kẹp carbon của Black Inc, cũng có vòng bi Ceramic Speed.
Factor sẽ cung cấp chiếc xe đạp như một bản dựng hoàn chỉnh với băng thanh trong nhà và yên xe Fizik Arione. Xe cũng sẽ có hai tùy chọn nhóm, Shimano Dura Ace di2 và Sram Red eTap.
