Một chiếc xe đạp có độ bền carbon được trang bị đĩa sẽ giúp bạn giải trí và tập luyện một cách bình đẳng
Boardman cho biết Road Pro Carbon thiết lập một tiêu chuẩn mới cho xe đạp đường trường có trang bị đĩa.
Sử dụng nền tảng khung SLR Endurance của công ty được chế tạo từ carbon C7, nhằm mục đích cân bằng giữa độ cứng và trọng lượng thấp, với khả năng xử lý, truyền lực và chất lượng xe tối đa.
Điều quan trọng đối với những người trong chúng ta quan tâm đến việc tăng cường thể chất của mình, Boardman tuyên bố rằng chiếc xe đạp 'cho phép bạn đẩy giới hạn của mình nhiều lần trên bất kỳ hồ sơ khóa học nào, trong bất kỳ thời tiết nào, vào bất kỳ thời điểm nào trong năm'.
Khung
Hình ảnh không nhất thiết phải công bằng về cách phối màu 'xám-đen' của chiếc xe đạp trông sang trọng như thế nào.
Ống trên cùng phần hình hộp - khá chắc chắn, ở mức 540mm đối với bộ khung nhỏ kích thước của chúng tôi - thon dần từ ống đầu để gặp ống ghế có cấu hình tròn dần dần biến hình thành một hình vuông gần với khung dưới cùng, do đó thêm độ cứng tại khu vực quan trọng này.
Một thủ thuật tương tự được sử dụng trong ống xuông quá khổ. Các cầu thang có phần phẳng hơn tương phản với các ghế ngồi cong và loe, được hình thành theo cách này để hấp thụ các rung động từ mặt đường.
Tất cả cáp bánh răng và ống phanh đều được định tuyến bên trong qua khung, tạo nên một trong những thiết lập trang bị đĩa gọn gàng nhất mà chúng tôi từng thấy.
Mặc dù chiếc xe đạp thử nghiệm của chúng tôi đang chạy lốp 25c, nhưng chúng tôi muốn nói rằng có thể dễ dàng chạy được 28 giây, để thiết lập thậm chí còn thoải mái hơn.
Hình học chỉ ở khía cạnh sắc nét hơn của "độ bền" ở phần đầu xe, ở góc đầu đo được là 72,7 °, nhưng cảm giác lái rất chắc chắn và có thể đoán trước được.
Groupset
Sự kết hợp tốt giữa các thành phần đảm bảo bạn nhận được chất lượng tốt với mức giá phù hợp. Bộ xích FSA Gossamer 52/36 mang đến sự dung hòa âm thanh giữa bộ xích nhỏ gọn 50/34 và bộ xích của tay đua 53/39, đồng thời kết hợp tốt với băng 11-28 Shimano 105.
Phanh là bộ chuyển số thủy lực tương đương 105 của Shimano, với rô to 160mm. Trên một lưu ý hoàn toàn về mặt thẩm mỹ, bộ groupset màu đen đã tôn lên vẻ đẹp của công việc sơn lén lút của chiếc xe đạp.
Bộ hoàn thiện
Bộ hoàn thiện nhãn hiệu riêng củaBoardman giúp giảm giá, nhưng cũng hoạt động rất tốt. Ghi đông nhỏ gọn dạng thả ngắn và thân xe bằng hợp kim 100mm làm cho bộ khung này trở thành một nơi thoải mái cho người lái trung bình 5ft 8 inch của bạn.
Một cột an toàn bằng carbon Boardman 31,6mm giúp loại bỏ rung động và được đặt trên cùng là yên xe Prologo Nago Evo - một con cá rô tối giản hỗ trợ và uốn dẻo hơn so với vẻ ngoài của nó.
Bánh xe
Những chiếc vòng mang thương hiệu riêng củaBoardman có vành hợp kim tạo hình khí động học. Chúng là loại bánh xe 28/32 chấu chắc chắn có thể mang lại một số lợi ích khí động học nhờ cấu hình 30mm.
Lốp Zaffiro Pro xuất sắc củaVittoria mang lại sự thoải mái và bảo vệ chống đâm thủng tốt, chưa kể đến mức độ bám đường dễ chịu trong hầu hết các điều kiện.
Trên đường
Không có gì khó khăn về chiếc xe đạp này - mọi thứ được bố trí theo cách tiện lợi và những dặm đầu tiên của chuyến đi của chúng tôi cho thấy nó là một cỗ máy đặc biệt ổn định để bạn có thể thực hiện những cú đạp đầu tiên để rèn luyện sức khỏe.
Bộ đĩa thủy lực 105 cấp củaShimano đang nhanh chóng trở nên phổ biến; nó giúp chúng tôi loại bỏ tốc độ ở đoạn đầu xuống tốc độ cao trong vòng thử nghiệm của chúng tôi để dọn đường cho một chiếc xe đang chạy quá tốc độ mà không gặp rắc rối.
Sẽ không mất nhiều thời gian để nhân vật của chiếc xe đạp này tỏa sáng. Boardman thực sự xuất sắc trong các cổ phần thoải mái; ống đầu 140mm và bộ đệm thân rộng rãi cho phép chúng tôi có được tư thế cưỡi ngựa thoải mái, điều này khiến chúng tôi tự hào vì đã trải qua ba giờ lái xe tốt.
Phần lớn rung động trên đường được tránh xa khỏi tay và mặt sau của chúng ta nhờ vào dây an toàn được thiết kế để hấp thụ rung động kết hợp với cột an toàn bằng carbon.
Không chỉ là các thanh hợp kim 400mm có thể thả dễ dàng mà chúng còn mang đến sự kết hợp tốt giữa độ uốn ở các đầu và độ cứng cho những nỗ lực vượt dốc.
Cao su Vittoria 25c cũng giúp chạy đường ngắn, chạy ở tốc độ 90psi. Các cơ cấu trực tiếp thực hiện tốt công việc chuyển giao quyền lực từ các tay quay FSA, nhưng khi con đường bắt đầu dốc ngược lên, có một số thiếu sót được bộc lộ.
Mặc dù Road Pro đang chạy băng cassette 11-28 nhưng nó vẫn nặng 9kg trong phiên bản cỡ S của chúng tôi. Được rồi, điều đó không phải là hạng nặng trong thế giới xe đạp đường trường, nhưng vẫn cần một số nhịp thở gấp gáp để leo lên những đoạn dốc cao hơn.
Ở đây giúp phần đầu xe vững chắc và cảm giác căng ở phía sau. Nếu bạn lắp một chiếc cassette với nhông xích 32 răng, cuộc sống sẽ dễ dàng hơn nhiều, đặc biệt là với bộ xích 52/36 của chiếc xe đạp này.
Góc đầu lái tương đối thoải mái đảm bảo rằng các góc cua được thực hiện một cách tự tin nhất, đồng thời quay nhanh hơn những gì bạn có thể mong đợi ở một chiếc xe đạp bền.
Dù bằng cách nào, không có gì làm nản lòng những tay đua mới hơn ở đây - đó chỉ đơn giản là trường hợp ngắm và bắn, không đột ngột rơi vào góc cua. Quá trình này được hỗ trợ rất nhiều bởi sự lựa chọn của Boardman cao su đã thực hiện để trang bị cho Road Pro.
Lốp Zaffiro Rubino Pro củaVittoria có dải cao su trơn hẹp ở đỉnh để tiến nhanh trên mặt phẳng, với rãnh sâu ở mép để tăng thêm độ bám trên những con đường có bề mặt xấu và ướt.
Hướng chiếc xe đạp này vào một góc dài, sâu xuống dốc và tất cả đều kết dính để tạo ra trải nghiệm chắc chắn, ổn định, nhanh chóng đáng ngạc nhiên, giúp bạn giải trí và giải trí một cách bình đẳng.
Đòn bẩy phanh thủy lực RS505 của Shimano là một câu chuyện thành công về mặt công thái học, trong khi các bộ kẹp mà chúng vận hành cung cấp đủ khả năng kiểm soát ở mức bóp thích hợp mà bạn không thể không đạt được tiến bộ hiệu quả.
Nó mang lại điều tốt nhất cho bạn và chúng tôi sẽ không ngần ngại khuyên bạn nên đặt nó gần đầu danh sách nếu bạn khao khát một chiếc xe đạp sẽ phát triển cùng với bạn khi thể lực của bạn được cải thiện.
Xếp hạng
Khung: Được thiết kế để dễ dàng cầm nắm và thoải mái.8/10
Linh kiện:Thiết lập thủy lực 105 tuyệt vời của Shimano. 8/10
Bánh xe:Bánh xe thương hiệu riêng chắc chắn với cao su Vittoria tuyệt vời. 7/10
The Ride:Nhanh chóng và yên tâm, đây là một chiếc xe đạp rất thân thiện với người dùng. 8/10
VERDICT
Boardman Road Pro Carbon Disc là một chiếc xe đạp có độ bền carbon được trang bị đĩa sẽ giúp bạn giải trí và tập luyện một cách bình đẳng
Hình học
| Yêu cầu | Đo | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 540mm |
| Ống ghế (ST) | 515mm | 520mm |
| Ống Xuống (DT) | N / A | 610mm |
| Chiều dài ngã ba (FL) | N / A | 378mm |
| Đầu ống (HT) | 140mm | 140mm |
| Góc đầu (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Góc ngồi (SA) | 73 | 73.1 |
| Chiều dài cơ sở (WB) | N / A | 985mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Đĩa Carbon Boardman Road Pro | |
|---|---|
| Khung | C7 khung carbon. phuộc carbon |
| Groupset | Shimano 105 |
| Phanh | Đĩa thuỷ lực Shimano BRR-S505, trục quay 160mm phía trước và phía sau |
| Chuỗi | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Thanh | Boardman, hợp kim |
| Thân | Boardman, hợp kim |
| Cột ghế | Boardman, 31,6mm, carbon |
| Bánh xe | Boardman Aero Profile, Vittoria Zaffiro Pro, 25c |
| Yên | Prologo Nago Evo |
| Trọng lượng | 8.76kg (size S) |
| Liên hệ | boardmanbikes.com |
