Một chiếc xe đạp thực sự đáng yêu để lăn bánh nhưng sẽ không đủ hấp dẫn đối với một số người và trọng lượng nặng nề của nó đã giữ nó trở lại khi leo núi
Pearson có lẽ được biết đến nhiều nhất vì là cửa hàng xe đạp lâu đời nhất ở Anh, nếu không muốn nói là trên thế giới. Thợ rèn Tom Pearson lần đầu tiên mở cửa vào năm 1860, và đến năm 1889, với sự tham gia của anh trai Harry, phần lớn công việc kinh doanh tập trung vào chiếc xe đạp mới.
Đối với tôi, Pearson đáng chú ý vì một lý do khác: những cái tên tuyệt vời của những chiếc xe đạp của hãng.
Có chiếc xe đạp sỏi Allmodcons; the I’ve Started Vì vậy, tôi sẽ hoàn thành cuộc đạp xe đạp địa hình; xe đạp hàng không Cut To The Chase; và đây, Objects In Motion, được quảng cáo là "lý tưởng cho việc cắt giảm và đẩy mạnh các cuộc đua xe cũng như các cuộc đua thử thách dài hơn".
Hóa ra Jack Of All Trades là một công ty kỹ thuật khí đã đăng ký từ Southall.
Tên của Pearson kỳ lạ nhưng đáng yêu, không chỉ vì gần như bất cứ thứ gì nghe hay hơn một loạt các chữ cái đầu, mà còn bởi vì nó cho thấy ý tưởng mà Pearson đặt vào từng chi tiết của xe đạp.
Đã ở đây trước
Tôi nói số nhiều là 'bikes' bởi vì từ lâu, khi phanh đĩa chỉ được tìm thấy trên xe đạp leo núi và lốp 25mm chỉ dành cho người đi làm, tôi đã thử nghiệm chiếc Pearson I’ll Get Me Coat.
Nó được chế tạo tuyệt đẹp từ titan, và là titan, nó mịn như một chất liệu được tiết ra bởi ấu trùng của Bombyx mori. Tình cờ, đây cũng là một cái tên tuyệt vời cho một chiếc xe đạp.
Tuy nhiên, với tấm chắn bùn và giá đỡ và hình học thoải mái, Áo khoác đã trở thành người bạn đồng hành đường dài.
Ngược lại, các Đối tượng đại diện cho sự đảm nhận của Pearson trên đường phanh đĩa, hiệu suất cao, mặc dù sử dụng cùng một hợp kim titan 3Al 2,5V như Lớp áo.
Với cùng một chất liệu để chơi, việc một chiếc xe đạp titan hoạt động như thế nào phụ thuộc vào cách bạn chế tác vật liệu đó.
Điều đó thể hiện rõ nhất trong hình học của Đối tượng. Tôi đã thử nghiệm một phương tiện kích thước, có nghĩa là ống trên cùng hiệu quả 555mm, chiều dài cơ sở 995mm và góc đầu 73 °.
Mua ngay từ Pearson từ £ 5, 000
Đối với tôi, những phép đo này luôn nổi bật là những chỉ số mạnh nhất về ý định của một chiếc xe đạp và ở đây, chúng định vị các Đối tượng ở phần trung bình của quang phổ đặc sắc.
Giảm 10mm so với chiều dài cơ sở và tăng góc đầu nửa độ sẽ có thể dẫn đến một chiếc xe đạp 'khủng' hơn nhiều, nhưng tất cả các con số đều hướng về Đối tượng là một chuyến đi trung lập, ổn định. Mặc dù với ống đầu 175mm, một yếu tố mà tôi sẽ đề cập sau.
Khởi sắc
Về hầu hết mọi phương diện, Đối tượng là một chiếc xe đạp bổ ích để đạp. Nhìn chung, nó đủ cứng, nhận được thêm sức mạnh từ việc sử dụng trục thông và khoảng cách giữa các thanh răng rộng hơn để phù hợp với phanh đĩa.
Độ cứng đó chuyển thành cảm giác lái trực tiếp, tích cực, do đó biểu hiện ở cảm giác phản ứng gần như ngang bằng và ngược chiều từ các bánh xe khi nhấn bàn đạp.
Cảm giác hiệu quả đó được lan truyền bởi các bánh xe tiết diện sâu mang nhãn hiệu Pearson, với công suất là 1, 550g một cặp cho phép chiếc xe đạp un-aero này có tốc độ bền vững trên những con đường bằng phẳng và một lợi thế đáng chú ý là xe nông hơn leo núi.
Chiều sâu vành xe là 38mm phía trước, 55mm phía sau, một sự kết hợp phổ biến giữa các công ty như Enve vì thực tế đơn giản rằng người lái có thể đạt được lợi ích rất gần với việc có bánh trước sâu hơn, nhưng không ảnh hưởng đến độ ổn định của gió.
Ở đây nó hoạt động tốt, mặc dù ở độ rộng 23mm, vành có vẻ hơi hẹp đối với một số. Tuy nhiên, chúng không có săm.
Tuy nhiên, trọng lượng cộng thêm 8kg của chiếc xe đạp ảnh hưởng đến việc leo lên những dốc cao, nơi mà đôi khi mọi thứ cảm thấy vất vả hơn so với một chiếc xe đạp nhẹ hơn, cứng hơn.
Nhưng dự kiến sẽ có thêm trọng lượng vì Vật thể là kim loại, có phanh đĩa, bánh xe tiết diện sâu và lốp xe 28mm. Và sự đánh đổi là nó dừng ở mức sáu phần trăm, chảy đẹp trên hầu hết các địa hình và có độ bám cao ở các góc.
Thêm nữa, bạn sẽ có được chất lượng vô hình mà dường như bất kỳ chiếc xe đạp titan nào cũng có, một sự kết hợp tuyệt vời giữa sự cân bằng và sống động. Thứ này thực sự lướt qua đường băng.
Điều đó nói rằng, Đối tượng không phải là lời nói sáo rỗng cổ điển mà là ti. Ở đường kính 31,8mm, chứ không phải 27,2mm linh hoạt hơn, cột an toàn không đạt điểm cao về sự thoải mái và các cấu hình ống quá khổ mang lại cho gói hàng một cảm giác mượt mà nhưng không mượt mà.
Ngày xưa sự thoải mái của Đối tượng vẫn tốt hơn hầu hết các loại xe đạp carbon, nhưng giờ đây khi các cột an toàn dài và khẳng khiu gần như phổ biến giữa các khung carbon, Đối tượng cảm thấy không có gì nổi bật trong bộ phận đó.
Tuy nhiên, tôi đã thoa rất nhiều dặm và không cảm thấy có tác động xấu nào ngoài sự mệt mỏi của bản thân.
Mua ngay từ Pearson từ £ 5, 000
Mức cao và mức thấp
Tôi thích chiếc xe đạp này rất nhiều. Nó đơn giản nhưng có những điểm khởi sắc tốt đẹp, chẳng hạn như các thanh trượt phía sau được thiết kế gọn gàng và yên xe cong theo các đường của rôto (và Pearson cho biết cung cấp thêm độ uốn dọc nhờ vào đường cong).
Lớp sơn không đối xứng trên ghế ngồi và đồ họa phản chiếu cũng rất bắt mắt, vì vậy lớp sơn hoàn thiện cũng vậy, điều kỳ lạ đối với titan là sơn bóng trong, không thô (Pearson nói rằng lớp sơn này mang lại vẻ sáng bóng lâu hơn).
Tuy nhiên, có một lĩnh vực mà chúng tôi chia tay nhau, và đó là điều phù hợp mà chiếc xe đạp này dành cho. Không có lối thoát nào thoát khỏi cái ống đầu cao đó.
Tôi đã bắt đầu bằng cách thử nghiệm chiếc xe đạp khi nó đến, với một đống đệm lót (như trong hình), nhưng ngay cả khi tôi tháo chúng ra, phần đầu xe vẫn cảm thấy quá cao và tôi 'ngồi' nhiều hơn trên xe đạp (ở tư thế trùm đầu bình thường) hơn là đan xen với nó.
Tôi thấy mình như ở nhà nhất trong những lần rơi, cả về sự thoải mái và khả năng xử lý nhờ trọng tâm thấp hơn.
Khi tôi đưa điều này cho Will Pearson đương nhiệm, anh ấy giải thích rằng hình dạng dựa trên mức trung bình từ hàng nghìn khách hàng 'dữ liệu phù hợp được tích lũy qua nhiều năm' và có một xu hướng nhất định đối với yêu cầu về giao diện người dùng cao hơn để đạt được vị trí tối ưu cho người lái tiêu biểu đi qua cửa của chúng tôi '.
(Cần lưu ý Pearson vẫn là một trang phục bằng gạch và vữa và cung cấp các dịch vụ trang bị cho xe đạp được đánh giá cao.)
Tôi không thể tranh luận với điều đó. Trên thực tế, tôi hoan nghênh điều đó, vì Pearson đã phục vụ cộng đồng địa phương của mình hơn 150 năm, vì vậy nếu họ không tạo ra các sản phẩm phù hợp với cộng đồng đó, thì họ đang không làm đúng công việc của mình. Tôi có thể không phải là loại khách hàng chính xác của nó, nhưng bạn có thể là.
Và nếu là bạn, tôi có thể hứa với bạn rằng có rất nhiều lượt thích về các Đối tượng đang chuyển động.
Spec
| Khung | Đối tượng Pearson Đang chuyển động |
| Groupset | Đĩa Shimano Dura-Ace Di2 |
| Phanh | Đĩa Shimano Dura-Ace Di2 |
| Chuỗi | Đĩa Shimano Dura-Ace Di2 |
| Cassette | Đĩa Shimano Dura-Ace Di2 |
| Thanh | Hợp kim Pro Vibe |
| Thân | Hợp kim Pro Vibe |
| Cột ghế | Pearson Bolt Upright carbon |
| Yên | Pro Ste alth |
| Bánh xe | Pearson Full Carbon Hoopdriver, lốp Continental GP5000 28mm |
| Trọng lượng | Trọng lượng 8.32kg (vừa) |
| Liên hệ | pearsoncycles.co.uk |
