Khung thép vững chắc được tạo nên bởi thông số kỹ thuật cổ điển hào phóng
Được sinh ra từ cửa hàng xe đạp nổi tiếng ở Đông Luân Đôn, Hitchhiker là một trong những thiết kế của riêng Brick Lane Bikes.
Chỉ có sẵn dưới dạng bộ khung, nhóm hội thảo của họ đã kết hợp chúng tôi với nhau bản dựng tùy chỉnh này đại diện cho cách họ chọn cá nhân để chế tạo chiếc xe đạp.
Knockout tuyệt đẹp, nó có rất nhiều thiết bị du lịch cổ điển, bao gồm yên da Brooks, lốp Panaracer Pasela màu nâu và tấm chắn bùn bằng nhôm rèn. Nhưng nó sẽ là một trường hợp của phong cách hơn chất?
Khung
Các điểm cố định dài, thấp và thể thao cho mọi loại giá đỡ và chắn bùn, Hitchhiker là sự kết hợp giữa trường phái cũ và mới.
Với chiều dài cơ sở dài và ống đầu dài vừa phải, nó không quá thô cũng không quá chậm.
Có khả năng lái nhanh kiểu audax lẫn đi du lịch hạng nặng, xe cũng sẵn sàng tham gia các tuyến đường địa hình, với nhiều không gian cho lốp có núm vặn nếu bạn bỏ qua các tấm chắn bùn.
Được làm bằng các ống định hình thông thường, những ống này đến từ dòng sản phẩm Columbus’Cromor. Chúng tương đương với Reynolds 520 và có thể nhẹ hơn một chút so với một giải pháp thay thế hoàn toàn ẩn danh.
Được thiết kế để linh hoạt nhất có thể, có giá đỡ cho cả phanh đĩa và phanh đúc hẫng truyền thống.
Tương tự như vậy, những người bỏ học phía trước truyền thống cho phép xe đạp tăng tốc độ đơn lẻ hoặc chơi với chiều dài cơ sở của nó.
Để cáp phanh sau chạy dọc theo ống trên có thể không phải là lựa chọn gọn gàng nhất nhưng nó có không gian trống để lắp thêm chai nước trên ống xuống.
Ở phía trước của chiếc xe đạp, có một chút uốn cong về phía trước và phía sau của phuộc có vấu hình vương miện phẳng trông rất đáng yêu, nhưng không đủ để gây rắc rối.
Groupset
Bộ nhóm thủy lực dòng 105 5800 của Shimano là công cụ chuẩn mực. Cả phanh và bánh răng đều hoạt động đặc biệt, mặc dù cần gạt vẫn xấu như ô sin.
Thật xấu hổ khi phần còn lại của chiếc xe đạp quá đẹp. Bản dựng của chúng tôi đi kèm với một bộ xích 52/36 tiêu chuẩn. Có lẽ vì đó là những gì trong hội thảo vào thời điểm đó?
Chúng tôi có thể đi nhỏ gọn (50/34) để có bánh răng thấp nhất dễ dàng hơn. Thật hạnh phúc, vì mỗi chiếc xe đạp đều được chế tạo theo đặc điểm kỹ thuật của khách hàng, nên việc thay đổi tỷ lệ sẽ không thành vấn đề.
Ở phía sau, một mech lồng dài chứa bánh xích lớn nhất với 32 răng.
Điều này cung cấp một dải bánh răng đủ rộng để đảm bảo bạn sẽ không cảm thấy mình thèm muốn sau một bộ ba xích ngớ ngẩn, ngay cả khi chiếc xe đạp đã được tải lên.
Bộ hoàn thiện
Brick Lane Bikes đã trở thành thông thường trên các quán bar. Chúng không chỉ có hình dạng bình thường mà còn tương đối hẹp ở mức 40cm.
Với việc chúng tôi rất thích sử dụng các lựa chọn thay thế rộng rãi hơn, thật bất ngờ khi thấy chúng khiến Người quá giang cảm thấy nhanh như thế nào.
Yên xe Brooks B17 da đẹp đặc biệt. Có vẻ như đã có từ nhiều thập kỷ trước, đó là một chuyến lưu diễn kinh điển có vô số người hâm mộ, mặc dù không nằm trong số họ, nhưng cảnh tượng về nó đã khiến người thử nghiệm của chúng tôi phải rên rỉ - và đó là trước khi anh ấy ngồi vào nó.
Chắn bùn bằng nhôm rèn rất đẹp và là vật dụng cần thiết cho những chuyến lưu diễn trong mọi thời tiết. Khéo léo để khoan và vừa vặn, việc họ lắp ráp xe đạp cũng là một phần thưởng.
Bánh xe
Được chế tạo thủ công cho xe đạp bằng vành Velocity và trục Via, bánh xe 32 chấu có thể chắc chắn và dễ sử dụng.
Chỉ những gì bạn muốn trên một chiếc xe đạp lưu diễn. Nhờ các bộ phận chất lượng cao, chúng cũng nhanh chóng. Với trọng lượng nhỏ với vành có độ sâu trung bình và nhận cực nhanh từ trung tâm, chúng bay theo.
Sử dụng một cấu hình rộng, chúng cũng hoàn toàn phù hợp với lốp rộng, và với việc bổ sung một số băng có thể chạy không săm. Hơn 400 bảng Anh để tự mua, phần lớn họ chịu trách nhiệm về chuyến đi đầy tinh thần của người đi xe đạp.
Lốp xePanaracer’s Pasela rất được yêu thích trong thế giới du lịch, nhờ khả năng vận hành dẻo dai và lăn bánh nhanh cùng với khả năng chống đâm thủng hợp lý.
Ấn tượng đầu tiên
Trong lần đầu tiên ra mắt cửa hàng, Hitchhiker cảm thấy rất tuyệt. Với lốp bản rộng được bơm căng đến một áp suất vẫn còn hơi nhỏ, nó rất thoải mái.
Trọng lượng vừa phải, mọi khối lượng dư thừa đều được cắt bớt khỏi bánh xe, tạo nên phong thái dễ chịu.
Với các thanh chắn đường hẹp và bộ dây xích đôi tiêu chuẩn, không có gì bất thường về danh sách phụ tùng, điều này sẽ đảm bảo những người đi đường có cảm giác như ở nhà ngay lập tức.
Chiếc xe đạp thử nghiệm của chúng tôi được lắp ráp với phần thân hướng lên trên, nâng các thanh vào vị trí dễ tiếp cận.
Trên đường
Với phạm vi tiếp cận dài hơn mức trung bình nhưng ống chỗ ngồi ngắn hơn, có một lượng khách ổn định được cung cấp.
Đây là một lợi ích đặc biệt khi được tải xuống bằng panniers, giúp việc lắp và tháo dỡ dễ dàng hơn.
Với chiều dài cơ sở được kéo dài và hướng đi ổn định được đặt ở phía trước của chiếc xe đạp, Hitchhiker giống như một phiên bản cải tiến nhiều của Dawes Galaxy từ những năm 70 của cha bạn.
Có thể đoán trước, ổn định, nhưng không quá trầm lắng đến mức nhàm chán. Tuy nhiên, không giống như những chiếc xe đạp từ các thời đại đã qua, khi bạn siết chặt các thanh hoặc bàn đạp trên Hitchhiker, nó sẽ không bị cong theo chiều dài của nó.
Nhẹ và dễ tha thứ như bạn sẽ nhận được từ một chiếc xe bán tải bằng thép giá trung bình, nó không quá cứng.
Đi off-road hoặc tải nó xuống bằng panniers và bạn vẫn có thể cảm thấy chiếc xe đạp nhẹ nhàng như vậy, nhưng điều đó chưa bao giờ là đủ để phải lo lắng.
Được trang bị tay lái hẹp và tấm chắn bùn, phiên bản của chúng tôi phù hợp với việc đi đường nông thôn hơn là đi đường địa hình, mặc dù với một vài chỉnh sửa, có thể hình dung chiếc xe đạp sẽ quay tay sang một trong hai.
Xử lý
Được xây dựng dựa trên một khung hình thực tế, tử tế, Hitchhiker rất giống với những gì bạn tạo ra. Đây là lúc nhóm Brick Lane Bikes đã bắt đầu làm việc.
Đó là công trình tạo nên sự khác biệt của chiếc xe đạp. Với những chiếc xe đạp hoàn chỉnh sử dụng bộ nhóm đĩa thủy lực 105 của Shimano bắt đầu từ £ 1, 300, chúng tôi đã giao nhiệm vụ cho họ xây dựng nó để tận dụng tối đa ngân sách cao hơn của chúng tôi.
Bên cạnh bộ hoàn thiện đáng yêu, họ đã đầu tư số tiền còn lại vào các bánh xe. Nó đã trả cổ tức, dẫn đến một chiếc xe đạp di chuyển nhanh hơn bạn mong đợi.
Chúng tôi cũng rất vui khi thấy phanh đĩa thủy lực Shimano - một số nhà sản xuất chọn phiên bản cáp rẻ hơn cho xe đạp du lịch, với lập luận rằng chúng dễ sử dụng hơn ở những nơi xa xôi trên thế giới, nhưng thủy lực thì mạnh mẽ hơn, ít yêu cầu bảo trì thường xuyên hơn và ít hỏng hóc hơn.
Ngăn mọi thứ trở nên xơ xác trong điều kiện khắc nghiệt, họ nâng cao nó lên trên các đối thủ của nó khi nói đến việc giảm tốc độ.
XẾP
Khung:Khung thép đơn giản thực hiện công việc một cách độc đáo. 7/10
Linh kiện:Bộ groupset 105 đầy đủ, bao gồm cả phanh thủy lực. 10/10
Bánh xe:Vòng đệm nhẹ tạo cho xe đạp một chút zip. 10/10
Chuyến đi:Mang đến sự kết hợp tuyệt vời giữa sự thoải mái và thú vị. 8/10
Khung thép vững chắc sống động nhờ thông số kỹ thuật cổ điển hào phóng.
Hình học
| Kích thước | 57cm |
| Trọng lượng | 13kg |
| Top Tube (TT) | 552mm |
| Ống ghế (ST) | 545mm |
| Stack (S) | 575mm |
| Đạt (R) | 376mm |
| Chainstays (C) | 440mm |
| Góc đầu (HA) | 72 độ |
| Góc ngồi (SA) | 73.5 độ |
| Chiều dài cơ sở (WB) | 1050mm |
| BB drop (BB) | 70mm |
Spec
| Brick Lane Bikes Hitchhiker | |
|---|---|
| Khung | Columbus Cromor, phuộc có vấu bằng phẳng |
| Groupset | Shimano 11 tốc độ |
| Phanh | Đĩa thuỷ lực Shimano 105 |
| Chuỗi | Shimano 105, 52 / 36t |
| Cassette | Shimano 105, 11-32t |
| Thanh | Deda RHM |
| Thân | BLB Lite CNC |
| Cột ghế | BLB |
| Bánh xe | Vành aileron Velocity, qua trục, lốp Panaracer Pasela 35c |
| Yên | Brooks B17 Titanium đặc biệt |
| Liên hệ | bricklanebikes.co.uk |
