Siêu xa lộ chu kỳ đầu tiên ở Tây London tiến từng bước gần hơn bất chấp áp lực địa phương
Kết quả của cuộc tham vấn cộng đồng cho đường cao tốc vòng 9 đã được công bố bởi Transport for London (TfL) với gần 60% ủng hộ đường xe đạp riêng biệt đầu tiên ở Tây London.
TfL đã tìm kiếm ý kiến của 5.000 cư dân địa phương ở các khu vực bị ảnh hưởng, với đa số ủng hộ các kế hoạch được đề xuất nhằm kéo dài siêu xa lộ chu trình hai chiều về phía tây từ Kensington Olympia đến trung tâm thị trấn Brentford.
Mặc dù không có mốc thời gian nào được công bố cho việc xây dựng siêu xa lộ, TfL đã xác nhận rằng họ sẽ công bố thêm các phát hiện và các bước tiếp theo vào cuối năm nay.
Tuyến đường đề xuất cho đường cao tốc vòng 9
Quyết định này của TfL để thực hiện bước tiếp theo với CS9 được đưa ra bất chấp sự phản đối của các chủ doanh nghiệp trên Đường cao tốc Chiswick, những người cho rằng làn đường dành cho xe đạp mới sẽ gây ra bế tắc, 'tê liệt' thương mại địa phương. Một số người cũng đã cố gắng tuyên bố rằng làn đường tách biệt sẽ làm tăng ô nhiễm qua Chiswick do tình trạng tắc nghẽn xe tăng.
Ngoài ra, như đã báo cáo trên tờ Evening Standard năm ngoái, Cha Michael Dunne của một nhà thờ ở Chiswick tuyên bố CS9 sẽ gây ra nhiều vấn đề hơn 'Luftwaffe' bằng cách cản trở đám tang và đám cưới.
Các chính trị gia địa phương lập luận rằng đường siêu cao tốc mới sẽ phù hợp hơn với đường A4 gần đó mặc dù nó được lưu lượng xe ô tô dày đặc và hầu hết người dùng xe đạp coi là không an toàn.
Tuy nhiên, TfL xin khác với những lập luận này khi tuyên bố trong thông cáo báo chí hôm nay rằng CS9 'sẽ cung cấp các cải tiến cho tất cả người đi đường và cộng đồng trên tuyến đường, cung cấp một tuyến đường rõ ràng hơn và an toàn hơn cho mọi người đạp xe ở phía tây London, làm dễ dàng hơn để băng qua những con đường đông đúc và di chuyển qua một số tuyến đường dân sinh.'
Các kế hoạch đề xuất cho CS9 được thiết lập với chi phí 70 triệu bảng Anh và sẽ là bước quan trọng đầu tiên trong việc kết nối phía tây và trung tâm Luân Đôn với nhau cho những người sử dụng xe đạp.
Nó cũng nằm trong cam kết của Thị trưởng Sadiq Khan là 80% hành trình trong thủ đô sẽ được thực hiện bằng đi bộ, xe đạp hoặc phương tiện công cộng vào năm 2041.
