Săn bánh xe để thích bức màn trong thử nghiệm đường hầm gió với tính năng phát trực tiếp ngay hôm nay
Thế giới của khí động học trong môn đạp xe có thể là một bí mật. Chúng tôi biết rằng bản chất là quan trọng để đi nhanh nhưng hầu hết các thương hiệu tiên phong đều muốn giữ bí mật về kiến thức của họ.
Tuy nhiên, Bánh xe đạp Hunt có trụ sở tại Anh được thiết lập để nâng cao bí mật của ngành và giúp bạn khám phá thế giới về cách tối ưu hóa hoạt động của khí động học.
Phát sóng trực tiếp trên phương tiện truyền thông xã hội vào Thứ Ba, ngày 9 tháng 1, Hunt sẽ đưa bạn đến hậu trường trong buổi kiểm tra đường hầm gió tại đường hầm gió GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik ở Đức, được các chuyên gia hàng không Airbus sử dụng nổi tiếng.
Việc mời vào phần lớn không thể nhìn thấy này là một phần của kế hoạch phát triển bộ mâm đĩa khí động học nhất trên thế giới với mục đích rộng hơn là sản xuất ra sự kết hợp bánh xe và lốp tối ưu hóa khí động học nhất trên thị trường.
Với sự gia tăng gần đây của bánh xe phanh đĩa trong việc đi đường, Hunt tin rằng có rất nhiều cơ hội để phát triển lợi ích cắt gió của bánh xe đĩa, nhiều trong số đó có cấu hình giống với người anh em phanh đĩa của chúng.
Để giúp khám phá điều chưa biết này, Hunt đã thuê Luisa Grappone, một chuyên gia phân tích dữ liệu khí động học thông qua thử nghiệm đường hầm gió nhờ kinh nghiệm của cô ấy với Campagnolo và 3T khi làm việc với BMC, Movistar và Garmin-Cervelo.
Một trong những trọng tâm chính của Grappone và Hunt sẽ là lựa chọn lốp xe, thứ mà họ tin rằng rất quan trọng trong việc định hình luồng không khí và tính khí động học còn lại.
Grappone nói rằng ngay cả việc sử dụng hai loại lốp khác nhau của cùng một thương hiệu cũng có thể ảnh hưởng đến tính khí động học và do đó, sự tập trung đã được tập trung vào cấu hình vành xe và sự kết hợp của lốp xe.
'Trọng tâm của chúng tôi không chỉ là hình dạng vành xe mà còn tập trung vào hệ thống toàn cầu của lốp cộng với vành xe, Grappone nói.
'Chúng tôi đã thiết kế nguyên mẫu của mình xem xét một mẫu lốp cụ thể và mục đích của chúng tôi là có được hình dạng vành aero tốt nhất xung quanh loại lốp cụ thể đó, nhưng chúng tôi sẽ sớm thử nghiệm một loạt các mẫu lốp từ các nhà sản xuất khác nhau và so sánh đường hầm gió kết quả kiểm tra với lốp tham chiếu đã chọn của chúng tôi '
Đối với dự án này, Hunt đã chọn lốp không săm Schwalbe Pro One có chiều rộng 28c để thiết kế bộ bánh xe khí động học xung quanh, tìm cách tối ưu hóa cả hai loại lốp này khi nói đến khả năng của nó trong gió.
Bộ mâm sẽ được lắp cho xe đạp Canyon, cụ thể là bộ khung đĩa Aeroad của họ để thử nghiệm. Sau đó, Hunt đặt mục tiêu phát triển thêm các bánh xe trước khi phát hành vào mùa Thu năm nay.
Phát trực tiếp quá trình thử nghiệm đường hầm gió sẽ bắt đầu trên trang Instagram của Hunt lúc 13:00 và trang Facebook của nó lúc 13:30.
