Vàng, chấm bi, xanh lá, trắng. Người đi xe đạp theo hành trình dài của những chiếc áo đấu đã định hình nên Tour de France
Năm là 1919, và Tour de France đang trở lại sau bốn năm gián đoạn do chiến tranh gây ra. Hai phần ba chặng đường của cuộc thi dài 5, 560 km và trước chặng 11 dài 325 km từ Grenoble đến Geneva, giám đốc cuộc đua Henri Desgrange quyết định người đàn ông ở vị trí đầu tiên cần được phân biệt rõ ràng hơn với các đối thủ của mình. Và như vậy, trước khi khởi hành chặng 2 giờ sáng vào ngày 18 tháng 7 năm 1919, trưởng đoàn đua Eugène Christophe của Pháp đã mang chiếc áo vàng đầu tiên của Tour de France.
Vào thời điểm đó, nó chỉ đơn thuần là một cách để đánh dấu vị trí dẫn đầu cuộc đua khỏi các đối thủ của anh ấy một cách rõ ràng, nhưng nó sẽ chứng tỏ đây là thời điểm quyết định cho thứ đã trở thành một trong những biểu tượng huyền thoại nhất của môn đua xe đạp.
Bạn nói rằng bạn muốn một cuộc cách mạng…
Lễ khánh thành chiếc áo vàng là một quá trình diễn ra dần dần và có phần gây tranh cãi (xét cho cùng thì đây là môn đua xe đạp) mà nhà sử học về Tour Barry Boyce đã dành rất nhiều thời gian để nghiên cứu.
‘Trong những ngày đầu của Tour, có những viên nhỏ hơn nhiều so với những viên bạn có ngày hôm nay, vì vậy người lãnh đạo chỉ đeo một chiếc băng tay màu xanh lá cây,” anh ấy nói. ‘Nhưng khi mức độ phổ biến của Tour ngày càng tăng, các nhà báo và tay đua đã phàn nàn về việc không thể xác định người dẫn đầu cuộc đua trên đường. Philippe Thys người Bỉ được cho là đã tuyên bố mặc áo vàng khi dẫn đầu cuộc đua vào năm 1913, sáu năm trước khi nó được chính thức giới thiệu, nhưng điều này đang bị tranh chấp.
'Desgrange nảy ra ý tưởng về chiếc áo đấu để phân biệt người dẫn đầu cuộc đua,' Boyce nói thêm, 'và màu sắc của nó được chọn vì nó là màu của tờ báo L'Auto-Vélo, nhà tài trợ của cuộc đua. và tiền thân của L'Équipe hiện đại, được in trên. '
Bộ quần áo bóng, khí động học đặc trưng cho Peloton đương đại có vẻ khá xa lạ với Christophe và những người cùng thời với ông, những người có áo thi đấu rộng thùng thình và được làm bằng len.
Thay quần áo trong sân khấu là một hành vi vi phạm có thể bị trừng phạt vào thời đó, và những chiếc áo dài tay có cả túi trước ngực và túi sau đang thịnh hành. Nhà sản xuất áo đấu chính thức đầu tiên được biết đến, Rhovyl, có nền tảng về đồ lót, vì vậy ít nhất hàng may mặc sẽ khá thoải mái.
Christophe không hoàn toàn ấn tượng với chiếc áo đấu mới của anh ấy, anh ấy nói rằng khán giả đã cười và gọi anh ấy là 'chim hoàng yến', dẫn đến việc anh ấy được đặt cho biệt danh Cri-cri, một từ thông tục của Pháp dành cho loài chim. Nhưng bất chấp những lời phàn nàn của ông, chiếc áo đấu màu vàng vẫn không thay đổi cho đến khi Desgrange qua đời vào năm 1940, khi người ta quyết định rằng tên viết tắt của ông, HD, sẽ xuất hiện trên áo đấu - một chi tiết vẫn có thể được tìm thấy ngày nay ở vòng eo phía sau bên phải.
Sau khi được Le Coq Sportif làm nhà sản xuất chính thức vào năm 1951, chiếc áo đấu thứ hai của Tour đã được thiết kế: màu xanh lá cây.
‘Fausto Coppi đã đánh bại tất cả mọi người với tỷ số chênh lệch lớn đến mức mọi người đều bỏ cuộc vào năm 1952,” Boyce nói. ‘Vì vậy, các nhà tổ chức đã quyết định kỷ niệm 50 năm thành lập vào năm 1953 bằng cách khởi xướng áo đấu màu xanh lá cây - màu sắc được lấy cảm hứng từ nhà tài trợ sản xuất máy cắt cỏ, La Belle Jardinière. Họ cần một thứ gì đó để giữ cho các tay đua không bỏ cuộc, vì vậy, các vị trí trên sân khấu sẽ được thưởng điểm, và do đó là áo đấu. '
Giải đua maillot đầu tiên đã được Fritz Schär người Thụy Sĩ giành được, nhưng thay vì hệ thống dựa trên phần thưởng ngày nay, các tay đua nhận được điểm phạt vì không về đích với vị trí cao, vì vậy trên thực tế, số điểm ít nhất đã quyết định người chiến thắng cuối cùng. Vào năm 1959, hệ thống đảo ngược đã được thông qua và, trừ sự ra đời của các cuộc chạy nước rút trung gian, và một sự kiện bất thường vào năm 1968 khi áo thi đấu có màu đỏ, cuộc thi đã thay đổi rất ít.
Hiển thị màu sắc của bạn
Tầm quan trọng của áo đấu không chỉ giới hạn ở những phân loại chủng tộc cụ thể. Christopher Thompson, giáo sư lịch sử tại Ball cho biết: 'Từ năm 1930-61 và 67-68, cuộc đua được tổ chức theo thể thức đồng đội quốc gia, vì vậy các đội đã trở thành biểu tượng của chủ nghĩa sô vanh, đặc biệt là vào thời điểm chủ nghĩa dân tộc lên cao như trước Thế chiến thứ hai. Đại học Bang ở Indiana và là tác giả của The Tour de France: A Cultural History. ‘Thậm chí còn hơn cả áo đấu phân hạng, áo đấu của các đội tham dự đã trở thành biểu tượng của bản sắc dân tộc.
"Áo đấu của các nhà vô địch quốc gia" cũng gắn liền với niềm tự hào dân tộc ", anh ấy nói thêm. ‘Giải vô địch quốc gia theo truyền thống được tổ chức ngay trước khi Giải đấu bắt đầu - đó không phải là ngẫu nhiên. Các tay đua muốn khoe áo đấu mới của họ và khiến mọi người tự hào.’
Trong những năm sau Chiến tranh, Tour de France dần biến đổi từ một phương tiện mang bản sắc dân tộc và là biểu tượng vượt khó của công chúng Pháp bị chiến tranh tàn phá, trở thành một sự kiện thể thao thương mại.
‘Động lực đằng sau những chiếc áo đấu khác là để đảm bảo rằng các đội đua, mặc dù không có một ứng cử viên tổng thể,” Thompson nói. 'Chúng là một cách tuyệt vời để duy trì sự quan tâm của công chúng, nhưng cũng là một phương tiện để tăng cường tài trợ. Bạn dần dần bắt đầu nhận được sự ủng hộ thương mại từ các lĩnh vực không đi xe đạp. Họ muốn thấy các tay đua được tài trợ của họ hoạt động tốt, và họ cũng muốn tài trợ hoàn toàn cho việc phân loại. Khi bạn tài trợ một chiếc áo đấu, bạn được cho là đang ủng hộ sự xuất sắc; mọi người phải trả rất nhiều cho điều đó.’
Nối các dấu chấm
Bất chấp sự nổi lên không thể lay chuyển của áo đấu Tour, con đường của maillot à độc rouges - áo đấu chấm bi - đã trở nên phức tạp hơn.
‘Kể từ năm 1905, L’Auto-Vélo đã chọn một meilleur grimpeur - người leo núi giỏi nhất,” Boyce nói. Nó bắt đầu với René Pottier, người đầu tiên vượt qua chặng leo núi lớn đầu tiên của Tour, Ballon d’Alsace. Một phân loại chính thức được đưa ra vào năm 1933, lần đầu tiên được Vicente Trueba giành chiến thắng. Nhưng do sự sa sút đáng thương của người Tây Ban Nha, phần thưởng thời gian sau đó đã được phân bổ thay vì điểm, để khuyến khích những con dê núi hơn nữa.
‘Mãi đến năm 1975, chiếc áo thi đấu chấm bi đầu tiên mới được trao cho tay đua người Bỉ Lucien Van Impe,” Boyce nói. ‘Tại sao lại là chấm bi? Nhà tài trợ ban đầu của áo đấu là Chocolat Poulain, và lớp bọc của thanh sô cô la được chấm bi. '
Áo đấu cuối cùng trong giải tứ hùng của Tour đương đại có màu trắng - và hành trình của nó đến vai Nairo Quintana năm ngoái [2013] cũng phức tạp không kém.
‘Áo trắng không phải lúc nào cũng biểu thị tay đua trẻ xuất sắc nhất,” Thompson tiết lộ. ‘Nó được giới thiệu vào năm 1968, nhưng được đeo bởi người đứng đầu phân loại combiné - tay đua được xếp hạng cao nhất trên bảng trong các phân loại khác.’
Năm 1975, ý nghĩa của chiếc áo đấu màu trắng đã được thay đổi để đại diện cho tay đua trẻ xuất sắc nhất và sau hai chiến thắng chặng năm đó, tay đua người Ý Francesco Moser đã mang về danh hiệu này. Tiếp theo là một số thay đổi nhỏ đối với tiêu chí lựa chọn, để chỉ những tay đua mới hoặc lần đầu tiên đi Tour mới có thể giành chiến thắng, nhưng vào năm 1987, cuộc thi đã đạt được thể thức hiện tại là trao cho tay đua có vị trí tốt nhất dưới 26 tuổi.
Nhưng tất cả những thay đổi này không hoàn toàn gây tử vong cho phân loại tổng hợp. Thompson nói, "Họ đã giới thiệu lại nó vào năm 1980 [sau 5 năm vắng bóng] và chuyển áo đấu sang một bộ đồ chắp vá đại diện cho các cuộc thi khác", ông nói về thiết kế sặc sỡ bao gồm các mảng màu vàng, trắng, xanh lá cây, chấm bi và màu đỏ.
Miếng vá màu đỏ trên vai phải của áo đấu đại diện cho một chiếc áo đấu không còn tồn tại, nhưng đã từng được trao giải cho phân loại nước rút trung bình. Được công nhận từ năm 1971, do Barry Hoban giành chiến thắng vào năm 1974 và được trao tặng một chiếc áo thi đấu có điểm màu đỏ từ năm 1984, cuộc thi cuối cùng đã trở thành không cần thiết bởi sự phân loại điểm ngày càng phát triển và kết thúc tương tự như giải đấu.
Kỷ nguyên hiện đại
‘Năm 1989, nhà tổ chức lúc đó, Jean-Marie Leblanc, đã quyết định cắt giảm số lượng phân loại vì ông ấy nghĩ rằng điều đó đang khuyến khích các tay đua làm liều,” Thompson nói. "Số lượng áo thi đấu có nghĩa là có nhiều cách để các tay đua kiếm tiền và do đó, có áp lực buộc họ phải đua nhau chăm chỉ."
Áo thi đấu dành cho nước rút trung bình, chạy đua và tay đua trẻ đều đã bị mất, mặc dù sau này vẫn là một phân loại chưa được cải tiến cho đến năm 2000, khi nó được giới thiệu lại như một trong những áo thi đấu chính thức do Nike cung cấp.
Và vì vậy, chúng tôi đến với bốn màu chủ đạo của ngày hôm nay: vàng, chấm bi, xanh lá cây và trắng. Vào năm 2012, việc sản xuất áo đấu đã trở lại với nhà tài trợ tiên phong Le Coq Sportif, liên kết gọn gàng những chiếc áo đấu hiện tại với những chiếc áo đấu trong quá khứ.
‘Màu sắc, tính nhất quán và câu chuyện của chúng đóng vai trò là điểm tham khảo cho công chúng và cho cả những người đi xe,’ Thompson kết luận. "Họ kết nối những cầu thủ vĩ đại hiện tại trở lại với các thế hệ trước và cho phép chúng tôi kết nối những khoảnh khắc, thành tích và tay đua qua lịch sử … và tất cả là vì họ đã mặc cùng một chiếc áo đấu."
