Về những điều thú vị nhất bạn có thể có trên một chiếc xe đạp thả thanh, tay cầm tuyệt vời nhưng sẽ đánh bại tuyệt đối. Ảnh: Mike Massaro
Tại sao bạn có thể dành cả buổi chiều một mình để đập bùn lầy như dân chuyên nghiệp, rồi cuối cùng khi bạn nhìn thấy một người - một con người thực sự có khả năng kinh ngạc và khen ngợi khả năng của bạn - thì đúng là một vũng nước đáng kể sâu hơn dự đoán?
Tuy nhiên, ngay cả điều đó cũng không đủ để làm nản lòng những gì một chuyến đi tuyệt vời với Groadinger - một trong một hàng dài những chuyến đi tuyệt vời trên thực tế. Đây không phải là một chiếc xe đạp được tuyên bố là nhanh, nhẹ hay tốc độ, nhưng nó rất thú vị trong những tình huống phù hợp.
Hẹn gặp lại vào một ngày khác
Vào thời điểm viết bài, trời mưa rất nhiều và một số con đường mòn mà tôi đi để sửa chữa sỏi của mình ít bùn hơn và nhiều nước thịt làm từ đất sét hơn.
Tôi nhìn thấy vệt bánh xe và một nửa mong đợi nhìn về phía trước và nhìn thấy phần trên mũ bảo hiểm bị trũng của ai đó với một cánh tay vẫy vẫy từ vực sâu. Tôi không biết ai đang cưỡi những thứ này ngoài tôi và Stayer Groadinger UG, nên đặt tên đầy đủ cho nó.
Được các đối tác trong cuộc sống và kinh doanh Sam và Judith sản xuất tại một xưởng ở phía đông London, Groadinger là sự kết hợp giữa một từ và một chiếc xe đạp. Chữ G đến từ sỏi, con đường từ con đường và cái mà tôi sẽ nói có thể là phần cuối của tiếng ồn.
Mua Stayer Groadinger UG ngay bây giờ
UG là viết tắt của Ultra Grav Grav Kitchen Sink, nghĩa là hai phiên bản Groadingers Stayer (phiên bản còn lại là OG - Original Grav), UG là phiên bản mạnh mẽ hơn, được thiết kế để có thể cưỡi trên những dặm dài và có khả năng chất đầy hành lý lên chuôi kiếm.
Theo đó, UG có phần đầu xe chùng xuống và trục cơ sở dài 1, 019mm ở kích thước trung bình này - lãnh thổ đã được thử nghiệm và thử nghiệm dành cho xe đạp sỏi. Nhưng đó không phải là câu chuyện đầy đủ vì không giống như hầu hết các thương hiệu khác, Stayer chế tạo UG bánh xe khoảng 650b (được chế tạo trong nhà trên các trung tâm DT Swiss 350), với 700c là tùy chọn phụ.
Thông thường thì theo chiều ngược lại nhưng lý do Stayer 650b sử dụng cao su béo hơn và khả năng xử lý phản ứng nhanh hơn, vì bánh xe nhỏ hơn góc trong vòng cung nhỏ hơn.
UG sẽ chạy tới lốp 2,1 inch trên bánh xe 650b khi được trang bị phuộc Ritchey ADV, mặc dù ở đây nó được trang bị lốp 47mm.
Nhưng ngay cả sau đó, tôi vẫn dụi mắt để tìm đường mờ đó. Chiếc xe đạp này chỉ cách xe đạp leo núi một bước rưỡi tiến hóa và đó hoàn toàn là một điều tốt.
Mua Stayer Groadinger UG tại đây
MTB FTW
Từ quan điểm của người đi đường, UG phục vụ thời gian của mình trên đường băng một cách nghiêm túc, nhưng có thể nói rằng tôi sẽ không bao giờ giành chiến thắng TT địa phương của mình. Tuy nhiên, một khi tăng tốc, nó lao nhanh hơn nhiều so với tôi dự đoán, và cuối cùng nó đã đưa tôi đến khu rừng đúng giờ. Tại thời điểm đó, mọi thứ về UG đều được thu hút vào tiêu điểm rõ nét nhất.
Đầu tiên, tôi cảm thấy mình có thể ném chiếc xe đạp này xuống bất cứ thứ gì. Nó được làm từ thép Columbus và mặc dù thanh nẹp ghế đó trông có vẻ mỏng manh, nhưng tất cả những gì mà dây đai an toàn thực sự làm được là nẹp tam giác phía sau để chống lại sự gấp khúc. Ở đây, cái chạc cong và rộng đó tạo ra sự thông thoáng cho lốp xe.
Thứ hai, một khi tôi ném nó xuống đã nói lên điều gì đó, những chiếc lốp xe có dung tích cực lớn đã tạo ra bất kỳ lỗi nào trong quá trình điều khiển xe đạp của tôi (trong đó có một vệt sáng).
Lốp lớn này về cơ bản cung cấp hệ thống treo, chúng không có săm để bạn có thể đâm vào rễ và đá mà không phải lo lắng về căn hộ và ở áp suất thấp, chúng cho lực kéo tuyệt vời. Chà, cho đến khi cơn mưa ập đến.
Tôi thích những nút thắt 38mm xuyên qua bùn, nhưng đó không phải là lỗi của lốp xe hay lỗi của xe đạp, đó chỉ là bản chất của con quái vật địa hình.
Khoảng thời gian của tôi với UG khá khô khan, và trong những khoảnh khắc hiếm hoi đó, tôi đóng đinh các đường mòn kỹ thuật nhanh hơn và dễ dàng hơn bất kỳ chiếc xe đạp sỏi nào mà tôi đã lái cho đến nay.
Pinarello Grevil + đến gần với UG - đáng chú ý là cũng được trang bị bánh xe 650b và lốp 47mm - nhưng tôi luôn cảm thấy mình đang giữ lại một liên lạc, những gì với Grevil + là carbon và cực kỳ đắt tiền. UG không cảm thấy rằng tôi cần phải xử lý nó theo bất kỳ cách nào.
Và đây là nub - chiếc xe đạp này sẽ chỉ tỏa sáng đối với bạn nếu bạn đến với nó với đúng kỳ vọng. Tôi? Tôi muốn có thứ gì đó để đi qua đường trượt kỹ thuật và vượt qua những con đường mòn, nhưng trên đó tôi cũng có thể về nhà một cách nhanh chóng.
Đó chính xác là UG, một chiếc xe đạp leo núi chạy đường trường, nhưng đây là vấn đề tôi lo lắng mà nó sẽ gặp phải: rất nhiều tay đua nói rằng họ muốn một chiếc xe đạp sỏi thực sự muốn một con đường địa hình xe đạp.
Mua Stayer Groadinger UG
Tuy nhiên, đây cũng chính là điều tôi yêu thích ở UG: nó đang làm điều riêng của mình trên thị trường sỏi đá và có thể nói là làm nổi bật một lĩnh vực mà ít thương hiệu đã nhận ra là tồn tại.
Có lẽ chúng ta sẽ gọi nó là khu vực đường núi, hoặc có thể khắc phục sự cố cho xe đạp. Nó sẽ là thị trường ngách, nhưng UG sẽ là ngôi sao của nó.
Chọn bộ
Áo khoác mùa đông cổ điển Rapha, £ 270, rapha.cc
Không có gì tốt hơn để dỗ dành bạn bên ngoài vào một ngày tồi tệ hơn một chiếc áo khoác tốt, và con số Rapha này thật xuất sắc. Sử dụng vải Gore-Tex’s Infinium, Áo khoác mùa đông cổ điển có khả năng chống gió nhưng không thấm nước, chỉ chống nước. Tuy nhiên - và tôi nói điều này khi mặc chiếc áo khoác này trong một số điều kiện kinh thánh - bạn sẽ không nhận thấy sự khác biệt.
Nó giữ cho tôi khô ráo, và mặc dù tôi cho rằng nó không phải là nơi thoáng khí nhất nhưng nó rất ấm và lỗ thông hơi phía trước khóa kéo đã thực hiện một công việc tuyệt vời trong việc điều chỉnh nhiệt độ. Nghe có vẻ kỳ quặc, nhưng tôi gần như đã đón cơn mưa để tôi có thể mặc nó.
Mua ngay Áo khoác mùa đông cổ điển Rapha
Hoặc…
Người đánh mạnh
Rondo’s titan Ruut TI (từ £ 4, 000) mang lại cảm giác tuyệt vời hoặc về nhà, với bộ chèn phuộc có thể thay đổi cho phép hình học giữa mtb-slack và cyclocross-sharp. Nó cũng sẽ vừa với lốp 57mm trên bánh xe 650b.
Mua Rondo Ruut TI…
… hoặc mua Rondo Ruut TI 2020 từ Tredz
Bay xuyên rừng
Được thiết kế và sản xuất tại London tại Ý, Condor Bivio-Gravel (£ 1, 400 bộ khung) có thể sử dụng lốp xe lên tới 47mm trên bánh xe 650b và có nhiều tùy chọn lắp, vì vậy bạn có thể đi đường mòn khi đạp xe xung quanh Châu Âu.
Mua Condor Bivio Gravel ngay
Spec
| Khung | Stayer Groadinger UG |
| Groupset | Shimano GRX 810 |
| Phanh | Shimano GRX 810 |
| Chuỗi | Shimano GRX 810 |
| Cassette | Shimano GRX 810 |
| Thanh | Ritchey WCS Ergomax |
| Thân | Ritchey WCS 220 |
| Cột ghế | Ritchey WCS |
| Yên | Yên xe Ergon SMC |
| Bánh xe | Stayer Gravel / Adventure Disc 650b, lốp Hutchinson Touareg 47mm |
| Trọng lượng | 10,12kg (vừa) |
| Liên hệ | stayercycles.com |
Tất cả các đánh giá là hoàn toàn độc lập và không có khoản thanh toán nào được thực hiện bởi các công ty có trong các đánh giá