Trình huấn luyện được cập nhật đi kèm với khả năng chống chịu mạnh mẽ hơn và phản ứng tốt hơn với các ứng dụng của bên thứ ba
Wattbike đã phát hành xe đạp tập Wattbike Atom thế hệ tiếp theo của mình với những nâng cấp hứa hẹn 'đưa trải nghiệm của người lái lên một tầm cao mới'.
Ra mắt lần đầu vào năm 2017, Atom đã cố gắng mang đến cho người dùng Wattbike trải nghiệm thực tế nhất về cảm giác lái và hiệu suất trên xe đạp trong tất cả các tùy chọn xe đạp trong nhà của thương hiệu.
Ba năm sau, công ty có trụ sở tại Vương quốc Anh đã đại tu hệ thống kháng điện từ của xe đạp để giúp kết hợp phạm vi kháng cự rộng hơn cho người dùng và cải thiện hiệu suất của xe đạp với các ứng dụng của bên thứ ba như Zwift và TrainerRoad.
‘Chúng tôi đã không bỏ qua các công cụ và tự vỗ về mình khi Atom được ra mắt vào năm 2017,” người đứng đầu bộ phận sản phẩm, Andy McCorkell giải thích. 'Chúng tôi thực sự lắng nghe khách hàng và cộng đồng của mình để liên tục cải tiến sản phẩm, cả cập nhật nội dung thường xuyên và cải tiến phần mềm, phần sụn và phần cứng.
‘Wattbike Atom thế hệ tiếp theo tiến thêm một bước nữa, để kết hợp công nghệ cải tiến mới nhất và những kiến thức học hỏi từ nhiều dòng sản phẩm gia dụng và thương mại của chúng tôi. Kết quả là một sản phẩm được tích hợp đầy đủ các tính năng để nâng cao trải nghiệm của bạn trên các ứng dụng của bên thứ ba, một cảm giác lái phi thường và tất nhiên, mức độ chính xác vô song.’
Thay đổi lớn đối với chiếc Wattbike Atom mới nhất này là hệ thống điện trở được đại tu.
Trước đây, Atom sẽ di chuyển nam châm lên và xuống để đặt điện trở thông qua một hệ thống động cơ tích hợp. Điều này đã thay đổi với việc Wattbike hiện đang điều chỉnh điện trở thông qua việc thay đổi dòng điện của nam châm.
Làm điều này, Wattbike tuyên bố, đã giúp chuyển số trên xe đạp trở nên "sắc nét và nhanh hơn" đồng thời giúp giảm thời gian trễ khi thay đổi độ dốc cho các ứng dụng như Zwift và The Sufferfest. Người ta cũng tuyên bố rằng những thay đổi này sẽ giúp giảm độ trễ trong các phiên HIIT và chạy nước rút khi bắt đầu, một chỉ trích được người dùng của Atom gốc bày tỏ.
Việc thay đổi hệ thống kháng lực cũng đã giúp tăng sức cản tối đa của xe đạp từ 2, 000W lên 2, 500W ở 130 vòng / phút.
Với trọng tâm là những cải tiến dựa trên cách Wattbike Atom có thể chuyển tiếp dữ liệu nhanh hơn, cũng đã có sự bổ sung của các cảm biến mới có thể cung cấp nhiều dữ liệu chuyên sâu hơn.
Một cảm biến nhịp mới đã được gắn vào bánh đà của Atom trong khi một cảm biến góc quay mới cũng đã được thêm vào.
Wattbike tuyên bố điều này sẽ giúp mô phỏng độ dốc trên các ứng dụng như Zwift với độ chính xác tốt hơn đồng thời cung cấp cho người lái 'dữ liệu chi tiết hơn để có được thông tin chi tiết về hiệu suất'. Nói một cách đơn giản hơn, cảm biến cánh tay quay mới có thể đọc 48 lần mỗi vòng so với hai lần mỗi vòng trên Atom cũ.
Ngoài những thay đổi lớn hơn này, Wattbike đã giữ lại trọng lượng 44kg của chiếc xe đạp trong khi vẫn giữ phạm vi độ dốc ở mức 0% đến 25%.
Wattbike, tuy nhiên, đã tăng giá với Atom thế hệ thứ hai được bán lẻ với giá £ 1, 899,99, tăng từ £ 1, 599,99. Wattbike Atom mới đã được bán vào ngày 1 tháng 7, tìm hiểu thêm tại đây.
