Bộ mâm đĩa TC 40 của Vision cung cấp một bản nâng cấp khí carbon cho khoản tiền hợp lý
Tôi đủ lớn để nhớ những ngày mà một bộ bánh xe khí carbon có giá tương đương với một chiếc xe đạp carbon hoàn chỉnh vào năm 2021. Nhưng, khi những tiến bộ trong hiệu quả sản xuất khiến sợi carbon trở nên 'giá cả phải chăng', và khi các nhà sản xuất linh kiện xe đạp giảm bớt kiến thức của họ từ các sản phẩm cao cấp hơn đến các thiết bị bánh xe cấp thấp, thế giới 'mạnh mẽ nhưng nhẹ nhàng' trở nên dễ tiếp cận hơn với số lượng người đi xe đạp ngày càng tăng.
Bộ la-zăng carbon Vision TC 40 Disc đang lăn bánh trên các trục của một chiếc Giant TCR Advanced Pro 0 trong thử nghiệm trong hai tháng qua có giá £ 799,90 - trên giấy tờ, có vẻ như rất đáng đồng tiền bát gạo. Nhưng chỉ khi nó cải thiện được hiệu suất của chiếc xe đạp, sự thích thú của người lái và được chứng minh là ít giòn hơn so với bánh xe carbon của bạn.
Thiết lập dễ dàng
Việc thiết lập bộ bánh xe Vision TC 40 đĩa 1, 650g, gần như là trò chơi của trẻ em khi bạn vào nhà để xe của tôi. Việc kéo các rô to trục tâm Shimano Ultegra 140mm đến các trục trung tâm chỉ mất vài giây, mặc dù việc trang bị một bộ 28c Pirelli P Zero clinchers (bánh xe không săm) đã hơi chật vật hơn - hạt dẻo dai dễ dàng đưa vào móc vành xe bằng tay, nhưng một số tay gạt cần gạt lốp bằng tay đã làm rách một ống bên trong (may mắn thay, tôi cũng đủ lớn để biết cách sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa vết thủng).
Mua Bánh xe Vision TC 40 Đĩa từ BikeInn ngay
Có thể cho rằng, đường kính bên trong 19mm và bên ngoài 25,5mm sẽ hoàn toàn phù hợp với lốp 25c, cho phép kết hợp tối ưu cấu hình khí động học của vành và lốp dạng aero cắt ngắn, nhưng việc chọn lốp 28c không gây ra bất kỳ điều gì đáng chú ý phồng và cho phép chạy với áp suất thấp hơn để tạo sự thoải mái tối đa.
Nâng cấp toàn diện
Bộ bánh xe Vision TC 40 Disc là một trong ba bộ trong phạm vi ‘Team Course’ của công ty và cấu hình 40mm của nó nằm trong khoảng giữa các tùy chọn 30 và 55mm. Chúng rất phù hợp với các chuyến đi hàng ngày cũng như đi phượt trên đồi.
Điều đã được thể hiện rõ ràng trong quá trình thử nghiệm là cách họ cung cấp một chuyến đi ổn định hơn rõ ràng so với bộ bánh xe Scribe Aero Wide + 50mm mà họ đã thay thế trên chiếc xe đạp này. Sự khác biệt này được cảm nhận rõ ràng ở các vòng tua máy và vòng tua cục bộ, nơi các bánh xe vẫn không bị xáo trộn. Ngoài ra, họ còn tỏa sáng trong các chuyến đi của nhóm trên những con đường lăn, giúp bạn theo kịp những người leo núi của nhóm trên những đoạn đường leo dốc hơn.
Nơi độ cứng và độ ổn định của chúng được cảm nhận rõ ràng nhất là trên các đường đua, nơi có con mắt tinh tường đối với các đường đua, liên minh với lốp xe cáu bẩn, đã cho phép những người bạn cưỡi ngựa nhanh chóng bị kéo đến và vượt qua.
Khách hàng khó tính
Bộ bánh xe Vision TC 40 Disc thực sự đã vượt qua những bài kiểm tra nghiêm ngặt nhất tại một quán cà phê, khi một thành viên trên xe vô tình dồn toàn bộ trọng lượng của mình qua vành xe khi vô tình đứng lên nó (lưu ý: đừng nằm đạp xe trên cỏ). Bản chất mạnh mẽ của những bánh xe nhanh chóng này đã được chứng minh rõ ràng hơn bằng việc chúng sẵn sàng vượt qua những ổ gà trên những con đường lùi của địa phương, cũng như những chú thỏ kỳ quặc trên những cây cầu lưng gù.
Mua Bánh xe Vision TC 40 Đĩa từ BikeInn ngay
Cũng cần lưu ý rằng, mặc dù không phải là siêu êm, nhưng bánh sau của Vision ít được tặng quà hơn đáng kể trong chuyến đi theo nhóm mà bạn đang tự do đi lại.
Hãy lao vào
Bộ bánh xe Vision TC 40 Disc không phải là loại nhẹ nhất, cũng không phải là ví dụ nhanh nhất về việc nâng cấp sợi carbon đối với khối lượng quay của xe đạp của bạn. Tuy nhiên, nó có giá rất cạnh tranh, sẽ giúp bạn lái xe nhanh hơn, tạo cho bạn sự tự tin khi vượt qua góc cua khó, mang lại sự ổn định trong điều kiện gió và nó được chế tạo để tồn tại lâu dài. Trên thực tế, được xây dựng thủ công để tồn tại lâu dài.
Với giá dưới 800 bảng Anh, những bánh xe này đại diện cho một cặp bánh xe carbon đầu tiên cực kỳ hấp dẫn cho bất kỳ ai nghĩ đến việc loại bỏ hợp kim. Hãy nghĩ rằng chúng gần như lý tưởng cho hầu hết các loại hình cưỡi ngựa, thay vì những người leo núi sẵn sàng cho cuộc đua - ít thỏa hiệp nhưng hiệu suất cao, chúng rất dễ đề xuất.
